新手上路的说说

新手上路标语

　　新手上路标语

　　1、内有杀手，请勿靠*。

　　2、不要迷恋妹，妹只会让你流泪。

　　3、我是黄棒，我怕谁！

　　4、越按越慢，再按熄火。

　　5、人老车破又磨合。

　　6、我是肉肉，车是磨磨，大家都叫我们“肉夹馍”。好吃！别尝！

　　7、你就当我是红灯。

　　8、改装车排量8.0（夏历V12）

　　9、别欺负我，我练过金钟罩！

　　10、嫌慢？你去当宇航员！

　　11、穷起的，欢迎来撞。

　　12、新手在开车，老手请绕行。

　　13、再好的刹车也刹不住我的灵感。

　　14、别看车旧，人可是新的。

　　15、别看我，看路！！

　　16、别盯着字看，请保持距离。

　　17、酷爱熄火，擅长急刹，坡起必滑。

　　18、新手新潮，越催越黄。

　　19、刹车油门分不清，都好使！

　　20、驾校开除，自学成才；新手初驾，擅长急刹！

　　21、本车除火控外基本配置与*相同

　　22、开不好瞎开，挤我跟你急！

　　23、*最后一台可以公路行驶的蒸汽机车。

　　24、超级面瓜闪亮登场。

　　25、新手初驾，擅长急刹。

　　26、别吻我，我怕羞（修）。

　　27、菜鸟起航，线路不定。

　　28、绝对新手，谨防老刹。

　　29、远离新手，珍惜你我。

　　30、我是盲人……

　　31、出租车：大修磨合，欢迎超车！

　　32、人老车新，离我远点！

　　33、哥开的不是车，是寂寞！

　　34、女司机＋磨合＋头一次＝女魔头。

　　35、世上无难事，只怕有新人

　　36、不会坡起，小心！

　　37、本车相撞十次，九胜一*。

　　38、马路新秀，急刹天后。

　　39、你的安全你注意，我的地盘我做主。

　　40、新手二挡不会挂，熟练中。刹车油门分不清，都好使。

　　41、大修无钱，欢迎追尾。

　　42、一小面贴的是：面中面。

　　43、新手！起步倒退10米！

　　44、跟**啥？当心我挂倒档。

　　45、奥拓车：别欺负我小，我哥是奥迪。

　　46、手心冒汗。

　　47、好奇黄棒！喜欢打望！后面师傅！不要鸣号！

　　48、您是师傅随便超。

　　49、您着急，您先走。

　　50、关系到了位！撞了无所谓！只要感情铁！碰了要出血！

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新手上路标语 新手上路搞笑标语

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新手上路须知

　　新手是指第一次或者刚开始做某件事的人；没有技术或没有经验的工人；新参加工作的人。下面为大家带来了新手上路须知，欢迎大家参考。

　　1、在开车的时候，必须要注意随身携带驾驶证件。所以开车上路之前都要检查是否携带好。驾驶证，行驶证和汽车保险单据。如果在路上行驶，一不细心和其他车辆发生了刮擦事件，能够进行现场方便地处理。

　　2、在新手开车上路的时候，车后必须要贴实*的标志，如果没有按照规定在车后年挑或者悬挂统一样式的。实*标志会被处以20元至200元的罚款。

　　3、新手开车的时候千万不要紧张，不要把油门当成刹车踩，手动挡车最左边的是离合器，中间的是刹车，最右边的是油门，车辆起步时要做到缓抬离合，轻踩油门儿。

　　4、新手上路的时候必须要佩戴安全带，这一点必须要引起重视，如果车内有亲人和家属。也必须要嘱咐要系安全带。在记好安全带的时候在上路行驶。

　　新手上路开车技巧：

　　首先，新手在开车的时候硬要汽车坚持了距离，防止前车急刹车或者溜车，在跟车的时候要*稳地行驶。在开车的过程中，新手必须要防止细心溜车，如果在这个过程中，溜车溜远了就容易撞到后方车或者人，所以必须要充分配合手刹，这样才能够减少溜车的现象。

　　在开车的时候必须要多观察后视镜，而后视镜就相当于我们的第三个眼睛，一些新手在刚上路的时候还没有养成看后视镜的*惯，通常都是因为紧张，视线紧盯前方，忘记观察周围的情景，所以新手在开车上路的时候必须要多多观察后视镜。

　　新手在上路的时候不要占道行驶，也不要跟车太*，在会车的时候要进尽量减低车速。在过红绿灯的时候必须要看好时间以免时间不够闯红灯会被扣分就麻烦了。还有一点必须要注意开车的时候，集中注意力，不仅仅要看到前方的车辆，并且后方的车辆也要注意。

　　刚拿到驾照，那种刚驾车上路的心境别提多兴奋了。可在路上开着车自我觉得开得挺好的，为什么后边的车总是对他按喇叭停车时，倒车总是掌握不好方向和距离，不是碰到墙就是蹭到旁边的车。类似这样的问题会遇到很多，所以今日就总结了一些新手驾车需要注意的事项和一些驾车的小知识，期望能够帮忙到这些新手司机们。

　　开车前准备工作

　　实*驾驶人在驾车时，应将实*标志放置在汽车后窗玻璃或车身尾部的醒目位置，其他车辆驾驶人看到此标志后，可预先采取避让措施，以取得其他车辆驾驶人、行人以及交警的理解与关照，防止交通事故。

　　出门前请检查是否随身携带驾驶证和行驶证，万一发生什么交通事故，对于这种忘带驾驶证的情景，虽然不属于无证驾驶，可是会被罚款和记分。行驶证应随身携带，不可将行驶证放在车上，防止车辆被盗或损毁，造成更大损失和麻烦。

　　上车前绕车转一圈，仔细观察汽车四周的情景，看看有没有可能会阻碍汽车前进或者后退的障碍物。

　　调整座椅、后视镜和安全带

　　正确的驾驶姿势对安全行车是十分重要的，不但能够消除长时间驾驶的'疲劳，保证良好的驾驶视野，并且还能够使驾驶动作更准确、迅速与合理。

　　驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶*之后，首先应当深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否适宜，然后把手臂伸向前方。

　　调整座椅时，第一步先调节座椅、靠背的角度，视线不要太低，同时给头部留出一些空间，以免车辆颠簸时头部撞到车顶，接下来是调节座椅的前后远*。用踩实刹车踏板当做调整的标准，踩下刹车踏板后，如果右腿已经完全伸直了，这样在遇到紧急情景时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。

　　提示：

　　这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有必须的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，并且身体不必前倾，此时的位置就基本适宜了。如果不适宜，能够前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之到达上述要求。

　　将后视镜展开后，能够从镜面中观察到自我的车身，并且车身面积不要超过镜像的14就是合理范围。然后是外后视镜高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地*面处于镜像中央即可。

　　可是一些朋友*惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地*线为基准，路面面积不要超过23的镜面面积就是合理的范围。

　　车内后视镜调整起来会相对容易一些，坚持正确坐姿，将后窗映射在内后视镜中，并且坚持后视镜内的地*线维持在镜面中央即可。

　　如果您车辆的方向盘还能够前后调节的话，那么能够配合调整座椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离，以到达最好、最舒服、最安全的驾车姿势。

　　提示：

　　手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向（即水*两侧）时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部很多出汗，影响动作准确程度，并且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情景，埋下了事故隐患。

　　调整好适宜自我的后视镜和座椅角度后必须要记得系安全带！

　　1、一档起步

　　这是一项十分关键的事情，当我们起步的时候，如果挂二档不仅仅会增加发动机的负荷，并且会导致离合器的磨损，所以一般来说无论轿车排量多少，都应一档起步。调整好适宜自我的位子后，将变速杆拨回空挡发车。之后踏离合器和刹车，将变速杆挂1档，并放下手刹。检查车子四周有无妨碍起步的情景，注意安全。确认安全后，慢慢松开离合器与刹车，车子就开动了。

　　2、安全的跟车距离

　　开车时，前后车之间必须坚持安全距离，当前车制动或减速时，两车之间的安全距离能够给后车驾驶员做出反应的时间。与此同时我们还要与其他的车辆坚持必须的距离，这样就能够防止其他车道上的车辆随意并入自我的前方。如果是新手司机的话，小编还是提议大家在上路的时候最好还是要在多个路况条件下进行反复练*，行车时也可参考旁边车道车辆的跟车距离，自我加以验证，可是练*过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

　　3、新手开车转弯技巧

　　当我们开车还没有进入弯道的时候，小编提议大家最好还是先踩刹车让车子减速。一旦发现前面的弯道比较急的话，那么就需要我们降低车速，并先降一挡。在我们以低速行驶到弯道以后，还要我们做的就是选择转弯路线和修正方向，然后踩油门。

　　4、并线时打转向灯

　　并线必须在不影响其他车辆的正常行驶的情景下进行，所以并线需要要提前作准备。要将车道前后的状况看清楚，重点看看要并入车道里车的行驶情景。小编在那里提醒大家如果要并线的时候，必须要提前打转向灯，紧之后再加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

　　5、夜间驾车谨慎行驶

　　夜间开车比白天开车多了不利因素，例如光线昏暗，目标不清晰，难以辨明。虽然有大灯可供照明，可是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛，且后面车辆的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。所以会车时应将灯光变换成*光灯，这不仅仅方便了对面的`驾驶员，更重要的是保护了自我的安全。夜间行车异常要注意路边的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

　　所有的老手都是从新手过来的，不要因为害怕而不去尝试。多多练*，相信每一位新手最终都会成为优秀的驾驶员！

　　1、交通规则不熟

　　情景再现：只明白“红灯停、绿灯行”的口诀就上路行驶，有的路口能够右转，但一看是红灯，也不敢轻举妄动，听见后面的车狂按喇叭，还要大吼一声：没看见红灯呢嘛！更可怕的是有一个路口黄灯永远在闪，第一次经过的时候不明白，于是老实的停下来等，片刻间后面排起了长龙，恰巧该地单行线，嘿嘿，最终身后的老司机等的不耐烦，下车拍拍我的车窗：你倒是走啊！那里是提醒你慢行，你打算停一辈子啊！

　　老手经验：俗话说“无规矩不成方圆”，凡事都有相应的规则，想要开好车就必须要熟悉交通法规，很多人考驾照的时候交通规则记的也不少，但等过几年买车之后，当初学的交规早就忘记了一大半；并且交规也不是一成不变的，它也在不断的被修改完善，所以，无论新司机还是老司机都要时刻关注并不断学*才行。

　　2、对车上很多功能一知半解

　　情景再现：刚刚提到新车，就急不可耐地开着车子上路，此时正是北方冬季，关上车窗后，前挡风玻璃开始起雾。手忙脚乱的开始找除雾按键，好不容易找到了，打开后发现玻璃上雾气更大了。

　　老手经验：很多新手不明白内循环与外循环的差别，不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁……其实，对于车上各项功能的使用方法，汽车说明书里都有详细解释。所以，别忽视了说明书的作用，熟读操作技巧，能够少吃很多苦头。如果实在嫌看说明书麻烦，也能够找个有驾驶经验的教师傅陪驾。

　　3、开车忘松手刹

　　情景再现：有时遇到急事出门，启动车辆后，火急火燎的出发赶路，行驶中总感觉车异常肉，并且时间一长还可能会闻到焦糊的气味，仔细查看才发现手刹没松。

　　老手经验：忘松手刹时，如果油离配合好，车辆一样能够行驶，可是车辆的损耗会增加，油耗上升，并且还会伴随着焦糊了的气味。其实手刹不松，起步时会有报警声，并且仪表盘也有指示，但因为新手上路往往需要顾及太多，所以对这些提示不太敏感。

　　4、后视镜折叠后忘记复位

　　情景再现：停车时，为了防蹭，把车子的左右后视镜都收了起来。再次开车时却忘了打开，双手紧握方向盘穿梭在来来往往的车流中，辛辛苦苦到达目的地，此时才发现：两个后视镜居然都还是收着的！

　　老手经验：后视镜的作用是为了消除视野盲点，让驾驶员看到车辆后部和两侧的交通情景，还能适当看到自身的情景，这样更有利于倒车和停车。虽然目前部分车辆已经配备电动折叠后视镜，车辆解锁时后视镜会自动展开，十分人性化，但如果我们看都不看它一眼，再人性化的设计也是白费。

　　5、开车时只盯着前车

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新手上路练车技巧

新手上路练车技巧

　　新手要注重安全，需要着重三练。接下来，小编给大家介绍一下新手上路开车相关技巧的介绍，希望对大家有所帮助!

　　一练感觉练到‘得心应手’，‘车随心动’。

　　人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车即本人的境界。小编提醒大家，如车感中最基础的训练科目：起步停车训练，其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?

　　有三种说法：

　　[1]两快一慢一停顿。

　　[2]一快二慢三联动。

　　[3]车动脚停。

　　这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉，这一点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等感觉不到位的现象;再如方向盘操作之‘早动，少动’：即是指路面驾驶中，方向盘操作的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小，是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉;另外，象超车并线，跟车会车等行车技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做到操控自如，车随心动的境界。

　　二练协调练到‘眼疾脚快’，而后‘眼疾手快’。

　　协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起步熟练阶段的油离配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直接决定行车安全。

　　此项科目如何练*?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。小编告诉你，如果行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。再比如，油离配和操作中，左右脚是‘翘翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左右脚协调不好，就会出现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。

　　三练卡量练到‘艺高人胆大’。

　　这里所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯等。最有效的训练是‘3-2-1-0’法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练*。动态卡量，主要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车并线，会车跟车等，动态卡量最大不同是要加上速度的因素。

　　【附：新手挂挡技巧】

　　1、一挡起步：车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。

　　2、车辆起步后二档转换：踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。剩余档位的转换同上，换挡要干净利落，不要拖泥带水，离合器踩下要快，离开要慢。

　　3、倒档挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档;还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

　　自动挡汽车换挡技巧

　　1、自动挡车汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。

　　2、需要倒车时，将档位挂R挡。

　　3、停车时挂P挡，提手刹，熄火。

　　汽车挂挡说难不难，但是对于新手来说也有点难学，以上的新手挂挡技巧解析希望可以让新手学员们有所了解。

　　新手上路开车指引

　　相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。

　　为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，特别总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。

　　调整好驾驶姿势

　　正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶*之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

　　开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

　　需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

　　轻松玩转转向盘

　　驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水*两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

　　转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

　　另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

　　有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良*惯。

　　熟悉挡位

　　绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的.车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

　　通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

　　1.原地不着车熟悉挡位

　　此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

　　注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

　　2.行进中熟悉挡位

　　在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练*油离配合。

　　注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

　　熟练油离配合

　　驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆*稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了*惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

　　正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和

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新手上路标语大全

新手上路标语大全

　　在我们*凡的日常里，大家总少不了接触一些耳熟能详的标语吧，借助标语可以达到宣传文化的目的。那什么样的'标语才具有启发意义呢？下面是小编精心整理的新手上路标语大全，希望对大家有所帮助。

　　1、内有杀手，请勿靠*。

　　2、不要迷恋妹，妹只会让你流泪。

　　3、我是黄棒，我怕谁！

　　4、越按越慢，再按熄火。

　　5、人老车破又磨合。

　　6、我是肉肉，车是磨磨，大家都叫我们“肉夹馍”。好吃！别尝！

　　7、你就当我是红灯。

　　8、改装车排量8.0（夏历V12）

　　9、别欺负我，我练过金钟罩！

　　10、嫌慢？你去当宇航员！

　　11、穷起的，欢迎来撞。

　　12、新手在开车，老手请绕行。

　　13、再好的刹车也刹不住我的灵感。

　　14、别看车旧，人可是新的。

　　15、别看我，看路！！

　　16、别盯着字看，请保持距离。

　　17、酷爱熄火，擅长急刹，坡起必滑。

　　18、新手新潮，越催越黄。

　　19、刹车油门分不清，都好使！

　　20、驾校开除，自学成才；新手初驾，擅长急刹！

　　21、本车除火控外基本配置与*相同

　　22、开不好瞎开，挤我跟你急！

　　23、*最后一台可以公路行驶的蒸汽机车。

　　24、超级面瓜闪亮登场。

　　25、新手初驾，擅长急刹。

　　26、别吻我，我怕羞（修）。

　　27、菜鸟起航，线路不定。

　　28、绝对新手，谨防老刹。

　　29、远离新手，珍惜你我。

　　30、我是盲人……

　　31、出租车：大修磨合，欢迎超车！

　　32、人老车新，离我远点！

　　33、哥开的不是车，是寂寞！

　　34、女司机＋磨合＋头一次＝女魔头。

　　35、世上无难事，只怕有新人

　　36、不会坡起，小心！

　　37、本车相撞十次，九胜一*。

　　38、马路新秀，急刹天后。

　　39、你的安全你注意，我的地盘我做主。

　　40、新手二挡不会挂，熟练中。刹车油门分不清，都好使。

　　41、大修无钱，欢迎追尾。

　　42、一小面贴的是：面中面。

　　43、新手！起步倒退10米！

　　44、跟**啥？当心我挂倒档。

　　45、奥拓车：别欺负我小，我哥是奥迪。

　　46、手心冒汗。

　　47、好奇黄棒！喜欢打望！后面师傅！不要鸣号！

　　48、您是师傅随便超。

　　49、您着急，您先走。

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搞笑新手上路标语

　　1.跟*啥?当心我挂倒档。

　　2.带文明上路,携*安回家。

　　3.新手二档不会挂，熟练中。

　　4.少开车，多走路，减少污染空气好。

　　5.开车不带安全带，随时随地出意外。

　　6.你开车我高兴，不堵大门更高兴。

　　7.新手新潮，越催越黄。

　　8.新手上路，随时急刹，上坡倒溜，切勿靠*。

　　9.带着安全意识上路，载着幸福感觉回家。

　　10.别看车旧，人可是新的。

　　11.开车打手机，事故盯上你。

　　12.认认真真开车，**安安过年。

　　13.别吻我，我怕修。

　　14.技术潮，手艺差，请见谅。

　　15.带一分小心上路，携万分安心回家。

　　16.行路慎为本，开车礼当先，不逞一时勇，安全又畅通!

　　17.我是新手，向您学*。

　　18.驾校开除，自学成才;新手初驾，擅长急刹。

　　19.上路开车虽易，*安团圆不易，且行且珍惜。

　　20.让文明上路，携*安回家。

　　21.开车不超速，安全伴一路。

　　22.开车不饮酒，酒后不驾车。

　　23.别欺负我，我练过金钟罩。

　　24.人老手潮，您多包涵。

　　25.实*加磨合，得谁撞谁。

　　26.开车小心，家人放心。

　　27.开不好瞎开，挤我跟你急。

　　28.别盯着字看，请持续距离。

　　29.新车，新手，心慌慌。

　　30.开车不饮酒，酒后不开车!

　　31.交通规则看清楚，开车上路不辛苦。

　　32.人人晓开车，*安驶到家。

　　33.再好的刹车也刹不住我的灵感。

　　34.停下脚步，让心灵上路。

　　35.向老司机致敬。

　　36.新手在开车，老手请绕行。

　　37.市区开车不鸣喇叭，文明驾驶确保安全。

　　38.带十分小心上路，携一份*安回家。

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新手上路开车步入高手技巧

新手上路开车步入高手技巧

　　开车即驾驶车辆的意思，开车安全的基础是技术和经验。为了方便观察交通标识，在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。以下是小编帮大家整理的新手上路开车步入高手技巧，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　一、练感觉，练到‘得心应手’，‘车随心动’。

　　人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车即本人的境界。新手上路开车技巧提醒你，如车感中最基础的训练科目：起步停车训练，其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?有三种说法：[1]两快一慢一停顿。[2]一快二慢三联动。[3]车动脚停。这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉，这一点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等感觉不到位的现象;再如方向盘操作之‘早动，少动’：即是指路面驾驶中，方向盘操作的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小，是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉;另外，象超车并线，跟车会车等行车技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做到操控自如，车随心动的境界。

　　二、练协调，练到‘眼疾脚快’，而后‘眼疾手快’。

　　协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起步熟练阶段的油离配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直接决定行车安全。此项科目如何练*?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。新手上路开车技巧告诉你，如果行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。再比如，油离配和操作中，左右脚是‘翘翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左右脚协调不好，就会出现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。

　　三、练卡量，练到‘艺高人胆大’。

　　新手上路开车技巧中所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯等。新手上路开车技巧教你，最有效的训练是‘3-2-1-0’法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练*。动态卡量，主要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车并线，会车跟车等，动态卡量最大不同是要加上速度的因素。

　　四、新手上路开车具体操作技巧：

　　1、上坡，坚持走自己的道，不要理会别人。若在中间一条道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样的话，别的车辆就很难插入。还要注意车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要保持行驶在自己的位置上。

　　2、采用倒车停车方法，可插入较窄停车位，通过反光镜，当后车轮过了停车位的中线，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3前后距离以后，再回方盘即可安全入位。

　　3、眼观六路，注意观察前方车辆行人的距离和动态情况，通过后视镜观察后面车辆的动态，观察路面分道线和路面情况，环顾左右车辆的动态情况，注意十字路口的车道分道线的指示牌，确定自己行车、停车的车道，同时还要注意路旁的警告、指示标志等，以选择正确的行车路线。

　　4、换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的.现象。一般来说，起步后，车子开动之后放二挡，四十码左右就可以换三挡了。

　　5、很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。首先，一定要养成不猛踩油门的*惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。

　　6、遇到红灯，提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。

　　7、发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。在车辆行驶过程中，多级油在高温条件下仍然具有一定黏度，能够保持良好的润滑作用，从而减少油耗。另外，使用多级油不仅能节省燃料，还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。

　　8、在夜晚行车时都开着远光灯，当发现对面有来车时，驾驶动作依次为：A、减速;B、鸣笛;C、将汽车的远光邓转为*光灯;如果对方跟你一样有此动作则好，否则，继续重复并轻抬大灯开关闪他。

　　9、轮胎用米其林、机油用壳牌、蓄电池用瓦尔塔(江森新产品)、音响用SONY，基本上很少出问题，即便有些小毛病，厂家也是保修的。

　　10、车上的电子设备越来越多，但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候，安全驾驶的关键还靠你自己!

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新手上路开车转弯技巧

新手上路开车转弯技巧

　　汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。下面是小编收集整理的新手上路开车转弯技巧，欢迎阅读。

　　汽车转弯：

　　汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。

　　具体内容：

　　本人没有学开车前比较喜欢玩极品飞车（有了驾照就不玩了，开车开了时间长也就腻了），所以驾驶技术不说一流吧，也算得上二流，经常浏览各大网页，以增加自己的行车经验和教训尽量减少自己的失误，开车几年没有出过大事，现在就说下有一次在十字路口发生的事，那天行驶在带转弯道的最左边车道等红灯，绿灯亮了，正在加速起步，突然右边直行道有辆小车突然向左打弯准备在跨过我的车道在十字路口掉头，当时我的车已经到挂三档加速了45~50公里，猛踩刹车，但已经感觉来不及了，还踩着刹车我的车头就会撞到那辆小车的侧面了，那小车已经刹车横在我车道前了，撇到对面车道大卡车刚驶过，赶紧打方向走到对面车道然后绕过那辆小车继续行车，也没有时间抱怨了，想想就火大。

　　过了两天开车快到家了，走在路上前面有辆车速度慢下来了，靠边停，下来个老人后小车又缓慢启动往前开，我看没有问题就略打方向盘向左准备超车，已经加速了，那小车突然掉头，我去，又来了，连转向灯不没有打，还好我有经验，照葫芦画瓢前天的动作，绕了过去，开了十几米，准备开窗开骂，一看那中年人的车还在路中间停着估计也吓得不轻，想想算了。

　　给大家个转弯的技巧，会将风险降到最小，除了张望和减速外，就是打转向灯后最小角度慢慢转弯，让行人特别是开电动车的有所准备，除非他家着火了，一般都会减速让行的，屡试不爽。

　　总结：

　　最后在转弯时，我们还是提醒的是“一看、二慢、三通过”，别在自己转弯的同时危害到别人的安全。

　　不同路况下的转弯技巧

　　1、街道或出入大门的转弯

　　驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50—100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。

　　2、交叉路口的转弯

　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

　　3、雨雪泥道上的转弯

　　驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

　　4、陡坡处的'转弯

　　临*弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

　　正确转弯注意事项

　　1、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

　　2、拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

　　3、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

　　4、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

　　5、驾驶员在浓雾天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

　　6、在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄*道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。

　　7、对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

　　8、在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

　　总之，无论过什么样的弯道，都要遵循“一看、二慢、三通过”的原则，提高注意力，以降低安全隐患，再按照开车转弯技巧来，并随时做好停车的准备，就能够轻松地通过弯道，避免意外事故的发生。

　　新手开车如何变道

　　1、看左右的距离

　　把自己的车控制在两条白线以内，不要压线，这时候，如果不变道的话，正常行驶基本上不需要看后视镜，也不用担心后面超车的还有跟着你车的，另外，眼睛要看远点，不要只看你车头。

　　2、变道前打转向灯

　　在变道的时候，要提前打转向灯，因为转向灯很重要的，这样可以让后面的车辆知道你要转向，自然会放慢车速。

　　3、准时看后视镜

　　在开转向灯后，要立即看后视镜，然后慢慢向你要转的方向变道。向右变道就盯着右边的后视镜，向左变道就盯着左边的后视镜，看有没有车跟紧你。同时也要看车头正前方有无行人或是车辆，确保变道的安全。

　　4、新手车后玻璃贴“新手标签”

　　在新手车后玻璃贴“新手标签”，暗示开车的朋友们小心新手开车。

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2022开车新手上路标语

2022开车新手上路标语

　　在现实生活或工作学*中，大家总少不了接触一些耳熟能详的`标语吧，标语是一种最经济、最有效的宣传、鼓动口号。那些被广泛运用的标语都是什么样子的呢？下面是小编为大家收集的2022开车新手上路标语，希望对大家有所帮助。

　　1、大龄女司机，多关照!

　　2、超级面瓜闪亮登场。

　　3、人老车新，离我远点!

　　4、新手(女)。

　　5、您是师傅随便超。

　　6、不会坡起，小心!

　　7、奥拓车：别欺负我小，我哥是奥迪。

　　8、新手手潮，越催越面。

　　9、女司机+磨合+头一次=女魔头。

　　10、当您看到这行字时，您的车离我太*了。

　　11、开不好瞎开，挤我跟你急!

　　12、手心冒汗。

　　13、人老车破又磨合。

　　14、出租车：大修磨合，欢迎超车!

　　15、一小面贴的是：面中面。

　　16、新车上路，内有杀手。

　　17、我见过一大婶开车，后面贴了一个:“您就当我是红灯。”

　　18、一挡以上不会挂，熟练中。

　　19、刹车油门分不清，都好使!

　　20、别看我，看路!!

　　21、您着急，您先走。

　　22、我是肉肉，车是磨磨，大家都叫我们“肉夹馍”。好吃!别尝!

　　23、 驾龄两年，第一次摸车!看着办!

　　24、有本事从我头上过!

　　25、嫌慢?你去当宇航员!

　　26、本车除火控外基本配置与*相同。

　　27、谁能告我刹车在哪?急!

　　28、*最后一台可以公路行驶的蒸汽机车。

　　29、跟**啥?当心我挂倒档。

　　30、司机曾轻易摆*超级塞亚人，看着办!

　　31、改装车排量8.0(夏历V12)。

　　32、车内禁止放屁，车外随意。

　　33、别欺负我，我练过金钟罩!

　　34、*杀手-来者不惧。

　　35、别看车旧，人可是新的。

　　36、我是盲人……

　　37、别吻我, 我怕"修"。

　　38、驾校开除，自学成才;新手初驾，擅长急刹!

　　39、“移动障碍物，请绕行!!!”

　　40、新手上路,随时急刹,上坡倒溜,切勿靠*。

　　41、保护新手，人人有责。

　　42、新手二档不会挂，熟练中。

　　43、本车相撞十次，九胜一*。

　　44、新手二挡不会挂，熟练中刹车油门分不清，都好使。

　　45、女子无踩，便是德。

　　46、爱护新手，人人有责。

　　47、新手新潮，越催越黄。

　　48、人老车新，离我远点。

　　49、谁能告我刹车在哪？急。

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新手上路半坡起步技巧

新手上路半坡起步技巧

　　半坡起步作为科目二的重头戏之一，考核的是学员对离合器的感觉和对车的控制，那么科目二半坡起步的步骤有有哪些呢?以下是小编为大家整理的新手上路半坡起步技巧，仅参考借鉴，希望对大家有所帮助!

　　坡道起步主要是针对手动档车型，自动档车不存在此问题，所以本文主要讲的为手动档车型。

　　一、半坡停车在上坡上定点停车与靠边停车差不多。要注意的是要找好参照物(树、电线杆等)和防止溜车。车子上坡时，需要保持一定的动力，慢慢的*稳减速，选好距离的参照物3米时减速并且打右转向灯，车速要降低到5km/h,用右脚深踩离合器踏板，利用车子的惯性将车身的某一点对准参照物(可以是前保险杠、右前门等)。对齐后，踩刹车，拉紧手刹防止溜车。

　　二、坡起当车停在坡道上，为防止溜车都会拉紧手刹，我们就从这开始讲。此时车辆的状态是停在上坡处，发动机怠速，空档，拉手刹，未踩离合和刹车踏板。

　　半坡起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，这样不仅容易损坏离合，还废油。只要车辆被油门带动，就不会溜车了，只要松开离合，踩下油门走就可以啦!

　　拓展阅读：新手上路的注意事项

　　一、新手上路开车，一定要有良好的开车心态。

　　新手上路开车一般会比较紧张，这样其实非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，*时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路前要先调整心态，把新手上路注意事项的.八大要点在心中默念，这样才能开车遇到危险才能不慌乱。

　　二、认真遵守交通法规

　　据交通部门统计，80%以上的交通事故，都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的，遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。

　　三、行驶中操控好方向盘

　　新手上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。比如转弯：从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度，可以运用到每个转弯道上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响，不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。所以，这个时候，就要求我们多观察车内后视镜，左右后视镜来调整方向盘角度来进行灵活动作。

　　四、出发前做好汽车保养

　　新手上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着爱车转一圈，不仅要注意车下面是否有油迹，更要注意四个轮子的胎压状况。在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况，比如是否有抖动、异响等，新手开车注意事项中，这一条是最容易忽略的，但是却也异常重要。

　　五、新手上路夜间要谨慎

　　夜间开车视线较差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开*光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为*光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。

　　六、新手上路预判断很重要

　　“眼观六路要看清，耳听八方辩真明”。不管新手上路还是老手上路，都一定要做到这一点。前方道路什么样的状况，只有你观察到了，才能做出准确的判断。除了看，还要听，反光镜有盲点，有时候你从镜子里面，没有看到别的车辆，但是听到了轰隆隆的双车，那也要引起注意。新手上路注意事项八大要点中，这一点可是非常重要的。

　　七、跟车、会车距离

　　行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上，不能压过别人的线。如果是夜晚会车，更要注意切换灯光，学会使用灯语。

　　八、新手倒车要慢速

　　新手倒车要慢速，一般情况下是半踩着刹车来倒车。一般情况下倒车危险性不会太高，毕竟别人的车子是停着的，只要你多观察，基本上是不会撞到的。

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