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纷扰的官场是诗人所厌烦的，反而对农村生活的向往。
唐·
故人具鸡黍，邀我至田家。
绿树村边合，青山郭外斜。
开轩面场圃，把酒话桑麻。
待到重阳日，还来就菊花。
唐·
空山新雨后，天气晚来秋。
明月松间照，清泉石上流。
竹喧归浣女，莲动下渔舟。
随意春芳歇，王孙自可留。
迟日江山丽，春风花草香。
泥融飞燕子，沙暖睡鸳鸯。
唐·孟浩然
春眠不觉晓，处处闻啼鸟。
夜来风雨声，花落知多少。
唐·孟浩然
移舟泊烟渚，日暮客愁新。
野旷天低树，江清月*人。
唐·王维
屏居淇水上，东野旷无山。
日隐桑柘外，河明闾井间。
牧童望村去，猎犬随人还。
静者亦何事，荆扉乘昼关。
唐·王维
独坐幽篁里，弹琴复长啸。
深林人不知，明月来相照。
向往爱情的古诗词
珍藏版的爱情古诗来了！对，您没听错，没看错，是爱情古诗。接下来小编为你带来向往爱情的古诗词，希望对你有帮助。
一点动心：
青青子衿，悠悠我心；
但为君故，沉吟至今。
一种默契：
身无彩凤双飞翼，
心有灵犀一点通。
一种巧遇：
金风玉露一相逢，
便胜却人间无数。
爱情是
一句誓言：
山无陵，天地合，
乃敢与君绝！
一个约定：
君当为磐石，妾当作蒲苇；
蒲苇韧如丝，磐石无转移。
一种忠诚：
曾经沧海难为水，
除去巫山不是云。
爱情是
一种惜别：
执手相看泪眼，
竟无语凝噎。
一种守望：
还有小园桃李在，
留花不发待君归。
一缕思念：
愿君多采撷，
此物最相思。
爱情是
一个憧憬：
但愿人长久，
千里共婵娟。
一种执著：
衣带渐宽终不悔，
为伊消得人憔悴。
一丝惆怅：
春如旧，人空瘦，
泪痕红悒鲛绡透。
爱情是
一种哀怨：
天长地久有时尽，
此恨绵绵无绝期。
一种怨恨：
千载琵琶作胡语，
分明怨恨曲中论。
一种痴迷：
人生自是有情痴，
此恨不关风与月。
1、衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。——《蝶恋花·伫倚危楼风细细》
2、半羞还半喜，欲去又依依。觉来知是梦，不胜悲。——韦庄《女冠子》
3、忍更思量，绿树青苔半夕阳。——冯延巳《采桑子·花前失却游春侣》
4、泪眼问花花不语，乱红飞过秋千去。——欧阳修《蝶恋花二首·其一》
5、惜分长怕君先去，直待醉时休。——贺铸《眼儿媚·萧萧江上荻花秋》
6、衣裳已施行看尽，针线犹存未忍开。——元稹《遣悲怀三首·其二》
7、终日两相思，为君憔悴尽，百花时。——温庭筠《南歌子四首·其二》
8、绮*象床寒玉枕，美人何处醉黄花。——汪元量《望江南·幽州九日》
9、一寸相思千万绪，人间没个安排处。——李冠/李煜《蝶恋花·春暮》
10、风里落花谁是主？思悠悠。——李璟《摊破浣溪沙·手卷真珠上玉钩》
11、似此星辰非昨夜，为谁风露立中宵。——黄景仁《绮怀诗二首·其一》
12、今年花胜去年红。可惜明年花更好，知与谁同？——欧阳修《浪淘沙》
13、朝相思，暮相思，一日相思十二时。相思无尽期。——向滈《长相思》
14、终日两相思，为君憔悴尽，百花时。——温庭筠《南歌子四首其二》
15、山苍苍，水茫茫，大孤小孤江中央。——苏轼《李思训画长江绝岛图》
16、有美人兮，见之不忘，一日不见兮，思之如狂。——《凤求凰．琴歌》
17、纤云弄巧，飞星传恨，银汉迢迢暗度。——秦观《鹊桥仙·纤云弄巧》
18、闲坐悲君亦自悲，百年多是几多时。——元稹《遣悲怀三首·其三》
19、江山故宅空文藻，云雨荒台岂梦思。——杜甫《咏怀古迹五首·其二》
20、杨枝飘泊，桃根娇小，独自个思量。——项鸿祚《太常引·客中闻歌》
21、花红易衰似郎意，水流无限似侬愁。——刘禹锡《竹枝词四首·其二》
22、桃花落。闲池阁。山盟虽在，锦书难托。——陆游《钗头凤·红酥手》
23、旋开旋落旋成空，白发多情人更惜。——司空图《酒泉子·买得杏花》
24、流水便随春远，行云终与谁同。——晏几道《临江仙·斗草阶前初见》
25、似此星辰非昨夜，为谁风露立中宵。——黄景仁《绮怀诗二首其一》
26、含笑问檀郎，花强妾貌强？檀郎故相恼，须道花枝好。——《菩萨蛮》
27、愿有岁月可回首，且以深情共白头。——黄信然《和花和月长少年》
28、庭轩寂寞*清明，残花中酒，又是去年病。——张先《青门引·春思》
29、兽炉沉水烟，翠沼残花片。一行行写入相思传。——张可久《塞鸿秋》
30、明朝且做莫思量，如何过得今宵去。——周紫芝《踏莎行·情似游丝》
31、相思本是无凭语，莫向花牋费泪行。——晏几道《鹧鸪天三首·其二》
32、若似月轮终皎洁，不辞冰雪为卿热。——《蝶恋花·辛苦最怜天上月》
33、剪不断，理还乱，是离愁，别是一番滋味在心头。——李煜《相见欢》
34、僵卧孤村不自哀，尚思为国戍轮台。——陆游《十一月四日风雨大作》
35、明发又为千里别，相思应尽一生期。——严羽《临川逢郑遐之之云梦》
36、今年花胜去年红，可惜明年花更好，知于谁同。——欧阳修《浪淘沙》
37、相思已是不曾闲，又那得、工夫咒你。——蜀妓《鹊桥仙·说盟说誓》
38、若教眼底无离恨，不信人间有白头。——辛弃疾《鹧鸪天·代人赋》
39、当时轻别意中人，山长水远知何处。——晏殊《踏莎行·碧海无波》
40、风一更，雪一更，聒碎乡心梦不成。——纳兰性德《长相思·山一程》
41、多情自古伤离别，更那堪冷落清秋节！——柳永《雨霖铃·寒蝉凄切》
42、投我以木桃，报之以琼瑶。匪报也，永以为好也！——《诗经·木瓜》
43、换我心，为你心，始知相忆深。——顾夐《诉衷情·永夜抛人何处去》
44、日色已尽花含烟，月明欲素愁不眠。——李白《长相思三首·其二》
45、只愿君心似我心，定不负相思意。——李之仪《卜算子/我住长江头》
46、柔情似水，佳期如梦，忍顾鹊桥归路。——秦观《鹊桥仙·纤云弄巧》
47、海水梦悠悠，君愁我亦愁。南风知我意，吹梦到西洲。——《西洲曲》
48、从别后，忆相逢，几回魂梦与君同。——晏几道《鹧鸪天三首·其一》
49、画船捶鼓催君去。高楼把酒留君住。——《菩萨蛮·画船捶鼓催君去》
50、兽炉沈水烟，翠沼残花片，一行行写入相思传。——张可久《塞鸿秋》
51、山一程，水一程，身向榆关那畔行。——纳兰性德《长相思·山一程》
北宋嘉佑元年春天的一个黄昏，
河南渑池。
三位路人叩开了一家寺院的大门，
他们欲借宿一宿，
寺中的老和尚奉闲接待了他们。
经过攀谈，
奉闲和尚得知他们来自四川眉山，
要到京城参加礼部会试。
三人中的两位年轻人，
言谈举止温文尔雅、知识渊博，
身上充满了朝气与活力，
言到欢处，奉闲和尚请他们题诗，
两人研墨挥毫，题诗于僧舍的墙壁。
这两位年轻人，就是苏轼苏辙兄弟。
嘉佑五年三月，
北宋都城东京，
吏部根据考绩迁调官职，
任命苏辙为河南渑池县主簿，
天章阁侍制杨畋又举苏辙应才识兼茂明于体用科，
于是苏辙没有到任主簿一职，
而是与兄苏轼留于东京读书，
备战制科考试。
嘉佑六年，
苏轼在制科考试即“三年京察”中入第第三，
签书凤翔府判官。
苏辙送别家兄于郑州后返京，
回想起兄弟二人从小一起玩耍读书、游历京城、科举应试，
而今却各自为官，分隔两地，
兄苏轼远仕他乡，孤身一人，未来难预，
不禁感慨万千，成诗一首寄于苏轼。
怀渑池寄子瞻兄
相携话别郑原上，共道长途怕雪泥。
归骑还寻大梁陌，行人已度古崤西。
曾为县吏民知否，旧宿僧房壁共题。
遥想独游佳味少，无方骓马但鸣嘶。
在诗中，
苏辙回忆了兄弟二人与家父共赴京城夜宿僧舍的事，
并表达了自己对家兄的牵挂：
你一个人远游他乡，
没有我们兄弟二人的相携唱和，
应该会少了很多欢乐吧？
前路漫漫，“长途雪泥”，
家兄一定要保重呀！
苏轼收到弟弟的来信，
恰巧经过河南渑池。
他特意寻访当年借宿的寺院，
然而五年过去，物是人非，
当时热情接待他们的奉闲和尚已圆寂升天，
只留骨灰安放于舍利塔中，
形容爱情向往的古诗词
古诗词是中文独有的一种文体，有特殊的格式及韵律。诗按音律分，可分为古体诗和*体诗两类。古体诗和*体诗是唐代形成的概念，是从诗的音律角度来划分的。下面是小编整理的形容爱情向往的古诗词，欢迎阅览。
一、《君生我未生，我生君已老》
君生我未生，我生君已老。君恨我生迟，我恨君生早。君生我未生，我生君已老。恨不生同时，日日与君好。我生君未生，君生我已老。我离君天涯，君隔我海角。我生君未生，君生我已老。化蝶去寻花，夜夜栖芳草。
【译文】
您出生的时候我还未出生，我出生时您已经老了。我们年龄相差悬殊，不能谈婚论嫁，所以当我们相逢时，您遗憾我出生的太迟，而我遗憾您出生的太早。您出生的时候我还未出生，我出生时您已经老了。遗憾不是同一时期出生，年龄相差不大，可以天天与您相携手而行。您出生的时候我还未出生，我出生时您已经老了。我在天涯遥望着您，您远在海角。您出生的时候我还未出生，我出生时您已经老了。恨不能一天化为美丽的蝴蝶，夜夜歇在花草上。
此诗为唐代铜官窑瓷器题诗，作者可能是陶工自己创作或当时流行的里巷歌谣。1974—1978年间出土于湖南长沙铜官窑窑址。见陈尚君辑校《全唐诗补编》下册，《全唐诗续拾》卷五十六，无名氏五言诗，第1642页，中华书局，1992年10月版。这首诗是感叹两人相爱却不能长相守的无奈辛酸。我觉得诗中的无奈可能是由于年龄的差距，还有距离的远*，此诗和流传于网络的《最远的距离》有异曲同工之妙。《最远的距离》全诗如下：
世界上最远的距离，不是生与死的距离，而是我站在你面前，你不知道我爱你。世界上最远的距离，不是我站在你面前，你不知道我爱你，而是爱到痴迷，却不能说出我爱你。世界上最远的距离，不是我不能说我爱你，而是想你痛彻心脾，却只能深埋心底。世界上最远的距离，不是我不能说我想你，而是彼此相爱，却不能够在一起。世界上最远的距离，不是彼此相爱却不能在一起，而是明知道真爱无敌，却装做毫不在意。世界上最远的距离，不是明明无法抵挡这一股气息，却还装做毫不在意，而是用一颗冷漠的心，在你和爱你的人之间，掘了一条无法跨越的沟渠。世界上最远的距离，不是树与树的距离，而是同根生长的树枝，却无法在风中相依。世界上最远的距离，不是树枝无法相依，而是相互了望的星星，却没有交汇的轨迹。世界上最远的距离，不是星星之间的轨迹，而是纵然轨迹交汇，却在瞬间无处寻觅。世界上最远的距离，不是瞬间便无处寻觅，而是尚未相遇，便无法相聚。世界上最远的距离，是鱼与飞鸟的距离，一个在天，一个却深潜海底。
二、《卜算子》李之仪
我住长江头，君住长江尾。日日思君不见君，共饮长江水。此水几时休，此恨何时已。只愿君心似我心，定不负相思意。
【译文】
我住长江上游，你住长江下游。天天思念你而见不到你，却共饮着同一条江河水。长江之水，悠悠东流，不知道什么时候才能休止，自己的相思离别之恨也不知道什么时候才能停歇。但愿你的心同我的心一样，就一定不会辜负这一番相思情意。
词以长江起兴。开头两句，“我”、“君”对起，而一住江头，一住江尾，见双方空间距离之悬隔，也暗寓相思之情的悠长。重叠复沓的句式，加强了咏叹的情味，仿佛可以感触到主人公深情的思念与叹息，在隔中翘首思念的女子形象此江山万里的悠广背景下凸现出来。
三、四两句，从前两句直接引出。江头江尾的万里遥隔，引出了“日日思君不见君”这一全词的主干；而同住长江之滨，则引出了“共饮长江水”。如果各自孤立起来看，每一句都不见出色，但联起来吟味，便觉笔墨之外别具一段深情妙理。这就是两句之间含而未宣、任*味的那层转折。字面意思浅直：日日思君而不得见，却又共饮一江之水。深味之下，似可知尽管思而不见，毕竟还能共饮长江之水。这“共饮”又似乎多少能稍慰相思离隔之恨。词人只淡淡道出“不见”与“共饮”的事实，隐去它们之间的转折关系的内涵，任人揣度吟味，反使词情分外深婉含蕴。
“此水几时休，此恨何时已。”换头仍紧扣长江水，承上“思君不见”进一步抒写别恨。长江之水，悠悠东流，不知道什么时候才能休止，自己的相思离别之恨也不知道什么时候才能停歇。用“几时休”、“何时已”这样的口吻，一方面表明主观上祈望恨之能已，另一方面又暗透客观上恨之无已。江水永无不流之日，自己的相思隔离之恨也永无销歇之时。此词以祈望恨之能已反透恨之不能已，变民歌、民间词之直率热烈为深挚婉曲，变重言错举为简约含蓄。
写到这里，词人翻出一层新的意蕴：“只愿君心似我心，定不负相思意。”恨之无已，正缘爱之深挚。“我心”既是江水不竭，相思无已，自然也就希望“君心似我心”，我定不负我相思之意。江头江尾的阻隔纵然不能飞越，而两相挚爱的心灵却一脉遥通。
全词以江水为抒情线索。悠悠长江水，这样以来，单方面的相思便变为双方的期许，无已的别恨便化为永恒的相爱与期待。这样，阻隔的双方心灵上便得到了永久的滋润与慰藉。从“此恨何时已”翻出“定不负相思意”，江头江尾的遥隔这里反而成为感情升华的条件了。
李之仪这首《卜算子》深得民歌的神情风味，明白如话，复叠回环，同时又具有文人词构思新巧。同住长江边，同饮长江水，却因相隔两地而不能相见，此情如水长流不息，此恨绵绵终无绝期。只能对空遥祝君心永似我心，彼此不负相思情意。语极*常，感情却深沉真挚。设想很别致，深得民歌风味，以情语见长。
这首词的结尾写出了隔绝中的永恒的友谊，给人以江水长流情长的感受。全词以长江水为抒情线索。悠悠长江水，既是双方万里阻隔的天然障碍，又是一脉相通、遥寄情思的天然载体；既是悠悠相思、无穷别恨的触发物与象征，又是双方永恒友谊与期待的见证。随着词情的发展，它的作用也不断变化，可谓妙用无穷。
三、《诗经·邶风·击鼓》
击鼓其镗，踊跃用兵。土国城漕，我独南行。从孙子仲，*陈与宋。不我以归，忧心有忡。爰居爰处？爰丧其马？于以求之？于林之下。死生契阔，与子成说。执子之手，与子偕老。于嗟阔兮，不我活兮。于嗟洵兮，不我信兮。
【译文】
战鼓擂得镗镗作响，战士踊跃操练刀枪；国都、漕邑筑城墙，独我从军奔南方。跟随将军孙子仲，*定他国陈与宋；久久不能把家回，忧心忡忡心儿碎。哪里停军把营扎？慌了神儿丢了马；哪里寻它哪里找？荒野林下卧芳草。生死离别啊聚散悲欢，我们曾经许下山盟海誓的誓言：“今生拉着您的手永结美好，与您永不分离白头到老！”我声声叹息今离散，不能相见多悲叹；我声声叹息天涯远，不能信守誓言把家还。
这是一首著名的爱情诗，其中“死生契阔，与子成说；执子之手，与子偕老”至今为世人所传诵，几乎成为了成语或*语。该诗叙述了一位出征在外的男子对自己心上人的日夜思念：他想起他们花前月下“执子之手，与子偕老”的誓言，想如今生离死别、天涯孤苦，岂能不泪眼朦胧、肝肠寸断？
“生死契阔，与子成说。执子之手，与子偕老。”是一种古老而坚定的承诺，是浪漫而美丽的传说。执手千山万水骤然缩短，执手恩怨情仇悠然消散，执手泪眼不忍相看，执手相思，相思难眠。执手之时，冷暖两心知；执手之时，悲喜两忘。无奈的是执手后的悲哀，无奈的是分手时的凄绝。执手因为爱。爱的越真，心越清纯；爱的越深，情越质朴。执手时，绝不疯狂，绝不偏私。执子之手，与子偕老？执子之手，生死两忘！
执子之手，与子偕老。这该是一种并肩站立，共同凝望太阳的升起、太阳的落下的感觉；该是一种天变地变情不变的感觉，是见证岁月、见证感情的感觉。
执子之手，与子偕老。当你哭泣的时候，有人陪你伤心，倾听你诉说，为你抚*凌乱的发和憔悴的颜容，告诉你明天依旧阳光灿烂；当你笑容明媚的时候，整个世界都和你一起明媚，而他静静地站在一旁，微笑着看着你和阳光一般地灿烂。
执子之手，与子偕老。这该是一幅两个人同撑起一方天空的风景。象两棵独立的大树，你们共同撑起一方天空，枝叶在蓝天下盛放，树根在地底下相互扶持。风也罢霜也罢，雨也罢雪也罢，执子之手，每一刻都是如此的美好，每一刻都是一首动人的情诗，每一刻都值得用所有的时光去回味。
四、《上邪》
上邪！我欲与君相知，长命无绝衰。山无陵，江水为竭，冬雷震震，夏雨雪，天地合，乃敢与君绝！
【译文】
上天呀！我渴望与你相知相惜，长存此心永不褪减。除非巍巍群山磨*峰棱，除非滔滔江水干涸枯竭。除非凛凛寒冬雷声翻滚，除非炎炎酷暑翻飞白雪，除非天地相交聚合连接，直到这样的事情全都发生之时，我才敢将对你的情意抛弃决绝！
长沙王吴芮有一个非常有才华的妃子叫毛苹，在去世那年过生日时，吴芮与毛氏苹泛舟湘江。远望青山，*看碧水，想想这么多年征战在外，打打杀杀，夫妻聚聚散散，毛氏和吴芮都陷入了一种未可名状的伤感境界。毛氏对着丈夫即兴吟道：“上邪！我欲与君相知，长命无绝衰。山无陵，江水为竭，冬雷震震，夏雨雪，天地合，乃敢与君绝。”其情深深，其意切切，吴芮听罢竟然想到了死，称：“芮归当赴天台，观天门之暝晦。”
本篇是汉乐府民歌《饶歌》中的一首情歌，是一位痴情女子对爱人的热烈表白，在艺术上很见匠心。诗的主人公在呼天为誓，直率地表示了“与君相知，长命无绝衰”的愿望之后，转而从“与君绝”的角度落墨，这比*铺更有情味。主人公设想了三组奇特的自然变异，作为“与君绝”的条件：“山无陵，江水为竭”——山河消失了；“冬雷震震，夏雨雪”——四季颠倒了；“天地合”——再度回到混沌世界。这些设想一件比一件荒谬，一件比一件离奇，根本不可能发生。这就把主人公至死不渝的爱情强调得无以复加，以至于把“与君绝”的可能从根本上排除了。这种独特的抒情方式准确地表达了热恋中人特有的绝对化心理。深情奇想，确实是“短章之神品”。
这首古诗对后世的影响很大。敦煌曲子词申的《菩萨蛮》在思想内容和艺术表现手法上明显地受到它的启发：“枕前发尽千般愿，要休且待青山烂。水面上秤锤浮，直待黄河彻底桔。白日参辰现，北斗回南面，休即未能休，且待三更见日头。”不仅对坚贞专一的爱情幸福的追求是如出一辙的，并且连续用多种不可能来说明一种不可能的艺术构思也是完全相同的。
五、《行行重行行》
行行重行行，与君生别离。相去万余里，各在天一涯。道路阻且长，会面安可知。胡马依北风，越鸟巢南枝。相去日已远，衣带日已缓。浮云蔽白日，游子不顾返。思君令人老，岁月忽已晚。弃捐勿复道，努力加餐饭。
【译文】
你走啊走啊老是不停的走，就这样活生生分开了你我。从此你我之间相距千万里，我在天这头你就在天那头。路途那样艰险又那样遥远，要见面可知道是什么时候？北马南来仍然依恋着北风，南鸟北飞筑巢还在南枝头。彼此分离的时间越长越久，衣服越发宽大人越发消瘦。飘荡游云遮住了太阳，他乡的游子不想回还。只因为想你使我都变老了，又是一年很快地到了年关。还有许多心里话都不说了，只愿你多保重切莫受饥寒。
《行行重行行》是《古诗十九首》的第一首，写的是思妇的离愁别恨。东汉末年，游宦之风极盛，读书人为了寻求出路，求取功名富贵，不得不背井离乡，四处奔走。当时政治异常黑暗，社会极为混乱，出身低下的知识分子，即使满腹经纶，也难于施展。在这种情况下，亲人远离的痛苦，就显得更为突出。所以，《古诗十九首》中以夫妻别离、互相思念为题材的作品占了很大比例，从一个侧面反映了当时社会状况，特别是下层知识分子的思想苦闷。
一个妇女怀念离家远行的丈夫。她咏叹别离的痛苦、相隔的遥远和见面的艰难，把自己的刻骨的相思和丈夫的一去不复返相对照，但还是自我宽解，只希望远行的人自己保重。全诗长于抒情，韵味深长，语言朴素自然又精炼生动，风格接*民歌。本篇可分作两部分：前六句为第一部分，后十句为第二部分。
第一部分，追叙初别，着重描写路远相见之难。开头两句“行行重行行，与君生别离”是全诗的纲，总领下文。
第二部分，着重刻画思妇相思之苦。胡马、越鸟二句是说鸟兽还懂得依恋故乡，何况人呢？以鸟兽和人作比，是从好的方面揣度游子的心理。随着时间的飞驰，游子越走越远，思妇的相思之情也愈来愈深切。“衣带日已缓”形象地揭示了思妇的这种心情。她日益消瘦、衰老和“游子不顾反”形成对比。“浮云蔽白日，游子不顾反”，是从坏的方面怀疑游子薄幸，不过不愿直说，而是委婉地通过比喻表达心里的'想法。最后两句是强作宽慰，实际上这种心情是很难“弃捐”勿“道”的，心绪不佳，“餐饭”也是很难“加”的。相思之苦本来是一种抽象的心理状态，可是作者通过胡马、越鸟、浮云、白日等恰切的比喻，带缓、人老等细致的描写，把悲苦的心情刻画得生动具体，淋漓尽致。
六、《鹊桥仙》秦观
纤云弄巧，飞星传恨，银汉迢迢暗度。金风玉露一相逢，便胜却、人间无数。柔情似水，佳期如梦，忍顾鹊桥归路！两情若是久长时，又岂在、朝朝暮暮！
【译文】
彩云显露着自己的乖巧，流星传递着牛女的愁恨。纵然那迢迢银河宽又阔，鹊桥上牛郎织女喜相逢。团圆在金风**霜降日，胜过了人间多少凡俗情。莫说这含情脉脉似流水，莫遗憾美好时光恍如梦。莫感慨牛郎织女七夕会，莫悲伤人生长恨水长东。只要是真情久长心相印，又何必朝夕相聚度此生。
这是一首咏七夕的节序词，起句展示七夕独有的抒情氛围，“巧”与“恨”，则将七夕人间“乞巧”的主题及“牛郎、织女”故事的悲剧性特征点明，练达而凄美。借牛郎织女悲欢离合的故事，歌颂坚贞诚挚的爱情。结句“两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮”最有境界，这两句既指牛郎、织女的爱情模式的特点，又表述了作者的爱情观，是高度凝练的名言佳句。这首词因而也就具有了跨时代、跨国度的审美价值和艺术品位。
此词熔写景、抒情与议论于一炉，叙写牵牛、织女二星相爱的神话故事，赋予这对仙侣浓郁的人情味，讴歌了真挚、细腻、纯洁、坚贞的爱情。词中明写天上双星，暗写人间情侣；其抒情，以乐景写哀，以哀景写乐，倍增其哀乐，读来荡气回肠，感人肺腑。
词一开始即写“纤云弄巧”，轻柔多姿的云彩，变化出许多优美巧妙的图案，显示出织女的手艺何其精巧绝伦。可是，这样美好的人儿，却不能与自己心爱的人共同过美好的生活。“飞星传恨”，那些闪亮的星星仿佛都传递着他们的离愁别恨，正飞驰长空。
关于银河，《古诗十九首》云：“河汉清且浅，相去复几许？盈盈一水间，脉脉不得语。”“盈盈一水间，*咫尺，似乎连对方的神情语态都宛然目。这里，秦观却写道：”银汉迢迢暗渡“，以”迢迢“二字形容银河的辽阔，牛女相距之遥远。这样一改，感情深沉了，突出了相思之苦。迢迢银河水，把两个相爱的人隔开，相见多么不容易！”暗渡“二字既点”七夕“题意，同时紧扣一个”恨“字，他们踽踽宵行，千里迢迢来相会。
描写向往爱情的诗句
1、生当复来归，死当长相忆。
2、青青河畔草，绵绵思远道。
3、相思似海深，旧事如天远。
4、执手相看泪眼，竟无语凝噎。
5、换我心，为你心，始知相忆深。
6、一朝春尽红颜老，花落人亡两不知。
7、相恨不如潮有信，相思始觉海非深。
8、似此星辰非昨夜，为谁风露立中宵。
9、天涯地角有穷时，只有相思无尽处。
10、在天愿做比翼鸟，在地愿为连理枝！
11、忆君心似西江水，日夜东流无歇时。
12、春心莫共花争发，一寸相思一寸灰。
13、玲珑骰子安红豆，入骨相思知不知？
14、取第花丛懒回顾，半缘修道半缘君！
15、*生不会相思，才会相思，便害相思。
16、花自飘零水自流，一种相思，两处闲愁。
17、小轩窗，正梳妆，相顾无言，惟有泪千行。
18、忍把千金酬一笑？毕竟相思，不似相逢好。
19、众里寻她千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。
20、君当作磐石，妾当作薄苇。蒲苇韧如丝，磐石无转移。
筑梦航天征文800字
无论在学*、工作或是生活中，大家总少不了接触征文吧，征文具有主题鲜明、内容清楚的特点。那么你知道一篇好的征文该怎么写吗？以下是小编整理的筑梦航天征文800字（精选11篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
孔明灯带着人们的希望升入高空，莱特兄弟发明了飞机点燃了人们渴望飞翔的心。随着科学技术的进步，俄罗斯发射了第一个载人飞船，登上了那令人遥不可及的月球，插上了俄罗斯**。遨游太空一直是中华民族的梦想，几千年来中华民族对广袤的太空充满了期待与向往。经过长时间的渴望与努力，我国的航天事业也取得了许多成就。
*的航天事业起步于20世纪五六十年代。1992年*载人飞船正式列入国家计划，进行研制这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。“神舟”号飞船载人航天工程是*在20世纪末期至21世纪初期规模最庞大，技术最复杂的航天工程。1999年11月20日*第一艘无人试验飞船“神舟一号”试验飞船在酒泉卫星基地起飞。2003年10月15日，*第一位航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船进入天空，实现了中华民族的飞天梦想。2008年“神舟七号”也一遨游了太空，再次带着全国人民的心飞向了太空。2011年“神舟八号”无人飞船与“天宫一号”成功实现空间交会对接，并以组合体方式成功实现在轨运行为举世所瞩目。我深信：我国航天事业的每一次飞翔都牵动着炎黄子孙的心。
从1999年到现在，经过*航天人的不懈努力，*的航天事业终于得到了突破。这突破一直被人们牢牢的记在心中。希望在将来我国的航天事业能取得更大的进步。希望在将来航天事业的鼎盛时期，大多数人可以亲自到宇宙中探索，揭开广袤宇宙神秘的面纱，完成自己心中飞翔的梦。从现在开始，让我们一起勤奋学*，以后为航天事业的发展做出贡献。
每当夜晚仰望皓月群星的时候，在图片上看到宇宙景象的时候，在看着“神舟”号载人飞船拖着橘红色火尾从发射台上冉冉上升形成壮观景色的时候，我心中对神秘的宇宙再一次充满好奇心。“嫦娥奔月”“万户飞天”……千百年来无数的人对神宇宙的奥秘充满向往，希望能寻找到开启宇宙奥秘的金钥匙。
我相信在不远的将来，人类一定能找到这把金钥匙，文具盒类对宇宙的认识进一步加深，让我国的航天事业达到顶峰。
古往今来，皎洁的月光，璀璨的星空，引起了人们无限的遐想，体现了人们对像鸟儿一样飞行的向往。我国关于飞行的美丽神话也数不胜数，例如：嫦娥偷吃灵丹妙药飞入广寒宫，牛郎织女鹊桥相会，七仙女董永幸福恩爱，孙悟空降妖除怪，飞行自如……总之，人们多么想让地球和月球能真正地架起彩虹桥，让牛郎织女真正地相会，让嫦娥翩翩起舞在空中飞行啊!
我们的祖先并没有把理想限于神话，他们不断地在尝试，甚至付出了生命的代价。只有人类世世代代的英勇实践，才能创造出航天事业灿烂的今天。
新*成立后，人们还是没有忘记祖先们的飞天梦想。1999年11月20日，至11月21日，*人首次开始了真正的飞天尝试，这就是仅仅只飞行了一天的“神舟一号”。为*航天发展新事业拉开了新的篇章。
2003年10月15日9时整，*飞天史终于圆梦，一架由我国自主研制的“神五”载人航天飞船在酒泉卫星发射中心发射成功，将我国航天驾驶员杨利伟送上太空。“神舟五号”标志着*首次载人航天飞船发射成功，杨利伟成为了宇宙行走中的第一位访客。
2005年10月12日9时整，由费俊龙、聂海胜驾驶的“神六”也成功发射和着陆，使我国航天技术得到了前所未有的高度，说明我国航天发展已达到国际水*。
2008年9月28日9点10分，由飞行员翟志刚、刘伯明、景海鹏乘坐的“神七”航天飞船也发射成功了。*成为世界上第一个有能力把宇航员送上太空并行走的国家。是*航天事业发展又迈上了一步新的台阶。
飞天是中华民族的千年梦想，现在终于实现了。神五，千年圆梦;神六，访问宇宙;神七，遨游太空。*，这个承载着五千年历史文化的古老国家，为世界和*发展，做出了巨大的贡献。飞天梦随着我国的日益发展得到实现。*载人航天飞船是我们*人民永远的骄傲，为*又赢得了几枚宝贵的金牌，又向世界显示了*伟大复兴，送给了祖*亲六十华诞最珍贵最美好的礼物。
我为我身为*人而感到发自内心的骄傲自豪，让我们为*加油，把祖国便得繁荣富强，为祖国那美好的明天儿努力吧!
在21世纪，人们随处可见科学技术的发展和革新，在不久，人们可乘坐宇宙飞船带太空旅游，不用写信，直接用手机或者电脑，视频通话或聊天。不必烧菜做饭，只用电饭煲就行了，半个小时之后香蓬蓬的的白米饭就能呈献在我们的饭桌上。
继*的“神舟九号”远征太空，成功与天宫一号顺利对接成功后，2013年6月11日下午五点三十八分又顺利发射了“神舟十号”，再一次与天宫一号对接。这一次次的成功，标志着一个国家在航空航天领域的技术发展，为我国的航天事业在历史上又添加的光辉的一笔。
而就在昨天，是一个激动人心的日子，五点三十八分，随着科技人员的倒数声点燃了火，过了几秒，神舟十号便在从五湖四海赶过来观看的关注的欢呼声中升上了天空。我相信，在这时所有的*人都在高兴吧，都在为我国的航天事业而自豪吧。
而在一个多月前，我们学校也组织了青少年科技作品航模制作比赛。而我也报名参加了比赛，我觉得这是展现自己的科技能力，并且是自己亲手操作，这让我们对有关科技这一方面产生了浓厚的兴趣而去钻研它。
于是我就和同学去报名，我那导航膜以后就开始组装它，我首先把船身给它装置好，把那些标志扯下来然后把它贴在航模上，一个一个的贴好，然后把旗子插在盖子上，然后在组装零件，我把三根线分别是：红线、黄线、黑线分别按照说明书上的做法拴在马达上，再把红线和黄线拴在开关上。再把马达和螺旋拧好以后，放在位子上，再拿螺丝把马达固定好。最后我把电池放上去，把开关打开，马达就在转动了，最后，我把上下盖和在一起就完成了。
最后在星期二的时候，我们就进行了航模比赛，看着那些人的航模在水中游走时都偏离了方向得了很少的分，我心里就想：“那么多人就只有两个人的满分，我的实力不强，我想得高分不容易啊。”
最后终于轮到我了，我蹲下身子心里非常紧张，我手心直冒汗。随着老师的一声富有节奏的“预备”，我把航模的开关打开，把航模放到水中等待老师说开始时我就松开手让航模自己前进，刚开始时航模是在中央行走的，走到三分之二的路程时，却突然偏离了航道，最后得了一个40分。
这次比赛让我知道了许多关于科技的知识，也让我对科技的喜爱更加深了一步，也让我明白了只有动手操作实在的。
我们的国家现在正一步步的走向繁荣富强，同时我们的科技技术一步步的发展。虽然我国比不上西方发达国家。但我相信，只要我们每人都实现了自己的梦想我们的国家就会变得更强盛。
每一个*人，自从来到这个世界上，都带着一双翅膀，那就是梦想的翅膀。有了这双翅膀，我就可以成就梦想，带给大众感动！这双翅膀或许插在我的脊背上，或许藏在我的心底，或许潜入我的脑海……那就是许多少年心中的梦──*梦。太空梦！
大家可能知道世界首个把人送上月球的航天器是美国的“阿波罗11号”飞船；首个兼有运载火箭、船天器和飞机特征的飞行器是美国“哥伦比亚号”航天飞船。大家听了我以上的介绍，可能都十分迷惑，“你为什么讲的都是国外的东西呢？”诸位稍安毋燥，你们有没有注意到以上我介绍的是世界首个，这下你们明白了吧？然而我们*的航天人，也不甘示弱，在他们的不断努力中，1970年4月24日，随着第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功，*成为世界上第五个发射卫星的国家。接下来的“长征一号”“长征二号”、“神舟一号”……等等的运载飞船的成功发射，这些都成为了我们每一个*人的骄傲。
昨天，妈妈带着我来到了泉州科技馆参观“*梦。太空梦”为主题的航天科技展，走进展馆，我看见了许多关于*航天的知识：有关于飞行器的、有关于月球的、有关于航天员的、还有关于天文望远镜的……第一次这么*距离的看到这些航天器、返回舱、对接器，虽只是模型，也让我无比的激动，我穿上工作人员为拍照准备的小宇航员服装，“咔嚓、咔嚓”在不同的太空场景中留影，仿佛我就是一个小小宇航员。接下来我又来到了隔壁的“太空乐园”，我一步一小心地爬上了攀岩壁，从中感受到了宇航员们在训练时的艰辛；我在太空气垫上行走一步一踉跄，从中我感受到宇航员们在太空中失重状态下行走的艰难……，体会完这些项目，我已经是筋疲力尽了，看来要想成为航天员身体健壮也是很重要的呀！
走出展的瞬间，我浑身充满了正能量，*的航天事业不仅仅是每一个*人的骄傲，更体现了祖国的繁荣昌盛！我们每个青少年，不仅仅是要学*更多的知识，更要强壮我们的身体，为祖国的未来的建设出一份力，也为*的航天事业出一份力。圆我一个航天梦。
虽然我是一个孩子，但从小就有一个梦想：长大以后能驾驶飞船飞上太空。当我从电视上看到“神舟六号”载着费俊龙，聂海胜叔叔在太空遨游的情景，和他们满载*人的自豪从太空凯旋归来时，我的内心既激动又自豪，当一名航天员的梦想也更加强烈。但是要飞入太空并非那么容易。它需要结实的身体，丰富的经验，长期不停顿地训练，而且未来的宇航员还要有广博的知识。艰苦的训练，是为了适应宇宙上失去重力的生活；吃东西时，要像牙膏一样挤出来；睡觉时，要睡在挂在墙上的睡袋里；广博的知识，是为了在太空中不停地配合地面科学家做各种试验、进行各种科学探索……
想着想着，我就睡着了，我做了一个梦，我梦见自己正驾驶着飞船离开地球向着火星驶去。回眸地球我看到碧蓝水球，那是大海的颜色，那是生命的摇篮。在我们已知的世界里，只有地球才有这种色彩，我也好想感受一下这种色彩。不知不觉飞船经过了许多行星，我数着这是海王星，这是月球，最后看到了我们的着陆点——火星。so就在火星上着陆了我小心翼翼地下了飞船，刚想好好感受一下火星气息。突然，前方冒出了一群外形古怪的人，我走*一看那些人身高约60厘米～70厘米，全身罩在明亮的灰色衣服里，没见手臂，椭圆形的脑袋，只露两个大眼睛，腰前有一块黄色腰牌，两脚短小，呈红色。我走上前去说了声：“你好！”但又想起“外星人”哪懂中文呀！正着急不知怎麽交流时，“外星人”出奇地说了声“你好！”我惊讶的瞪大眼睛，“外星人”好像看出了我的疑惑便用流利的中文说：“你好地球人，我们就是你们一直要找的外星人，我们一直在等你们，只是前几千年你们的设备还有欠缺，一时无法看到我们，现在你们终于把飞船改造好了，我们也可以回去交差了！”“等等！”我说，“我想问你几个问题”。他们很大方的同意了，“请问你们是否多次访问过地球？”“那是当然，我们已注视你们地球几千年了，玛雅传统历法就是我们教的，还有那些麦田怪圈也是我们留下来的记号！”“嘀嘀——”一阵急促的铃声。“地球人我们要走了，有缘再见！”一阵刺眼的光线之后，火星上荒无人烟……
“嘀嘀——”又是一阵急促的铃声，我睁开眼睛发现我在床上，旁边的闹铃正拼命地叫着，原来是一场梦。这个梦没有做完，我感到很可惜，可它点醒了我，让我开启出了锁在我心灵深处的梦想。它是个神奇又充满幻想的梦，让我策划好了未来——带着梦想再访太空！
在漫长的飞行训练中，保持斗志与信念最为重要。航天员的训练是一项很艰苦、很漫长的过程，但我不能放弃，因为我们是去完成一项历史使命，去实现中华民族的飞天梦想，只有做好了准备，我的信心才会更强，所以准备很重要。从现在开始我就要努力学好科学文化知识。锻炼身体，培养坚强的意志力。这样才能实现我的飞天梦想。
多棒的梦想呀，但愿我的美好梦想成为现实。
随着天宫一号的发射，又一次敲响了人类探索太空的路程。
时光荏苒，岁月如梭，至今我还怀有一个航天梦，每当看着飞船的发射成功，我的内心既激动又自豪。我知道登上月球需要付出艰苦的努力，而且还需要具备丰富的知识。我沉浸在这个梦中。
想着想着，我不知不觉睡着了，梦见自己驾驶着航天飞机向太空奔去。当我眺望地球上的万物时，一切都是那么渺小。在我的眼前只是一片漆黑的夜空，零星的月夜在星星的点缀下显得格外明亮。我试图去抚摸它，但霎时间又隐隐约约的消失了。我想这就是太空的色彩吧！不知不觉间，飞船降到了月球上着陆了。我小心翼翼的走下飞船，享受着月球的气息。我在空中漂浮，感觉像是一只小鸟。在月球上有着许许多多的岩石有黑色的、灰色的等等，看起来十分精致，我小心翼翼的捡起他，拍去上面的灰尘，装进自己的口袋。
当我准备离开时，却见一个庞大的物体出现在我的眼前，走进一看像是一个空间站，只见一个形状古怪的人从里面走出来。他的全身穿着明亮的衣服，长着椭圆形的脑袋，露出两只眼睛，在月球上工作。我好奇的向前和他打招呼说：你好，我十分惊讶，外星人会讲话吗？ 但他也出奇的说了声：你好！我顿时很开心，感觉一切是那么奇妙，这使我对太空更加向往了。
铃铃铃……一阵震耳的铃声响起，使我睁开了双眼，旁边的铃声还在不断的响起，原来一切只是一场梦！我十分留恋在这梦中的时光，尽管一切是虚幻的，但它让我拥有一个神奇又充满理想的梦。我决心努力学*，苦练本领，期待梦想成真；衷心祝愿我国的航天事业突飞猛进再攀高峰。
我曾做过一个梦，梦到自己当了航天员。坐在崭新的飞船中，准备飞向美丽的宇宙。小时候，我总认为宇宙是个可怕的黑洞，飞向宇宙更是不敢想象，可是在20世纪的时候，一位苏联的航天员加加林却将这变为了事实。1961年莫斯科时间4月5日2时18分，俄制“联盟—FG”运载火箭将“联盟TMA—21”载人飞船发射升空。4月7日凌晨，这个被命名为“加加林号”的宇宙飞船比预订时间提前了10分钟与国际空间站顺利自动对接。这个可以称为奇迹的事情就这样的发生了。
不过第一个登上月球的可不是他哦！第一个登上月球的宇航员是美国的尼尔。阿姆斯特朗。尼尔·阿姆斯特朗曾是一位美国国家航空暨太空总署的航天员、试飞员、海军飞行员，以在执行第一艘载人登月宇宙飞船阿波罗11号任务时成为第一名踏上月球的人类而闻名。
21世纪，*也首次飞向了宇宙。坐在这个*制造的第一个火箭神舟五号当中完成任务的是一名叫杨利伟的航天员。杨利伟，曾是一名军人，在1983年，他考入空军第八飞行学院，毕业后成为一名歼击机飞行员。1998年1月，作为*首批航天员中的一员，杨利伟来到了北京航天员训练中心。他从《载人航天工程基础》《航天医学基础》和《星空识别》等课程学起。最初两年，每天夜里12点之前没有睡过觉。在做超重耐力训练的离心机项目时，杨利伟在承受8个G的重力负荷的同时，还必须保持头脑的清醒，敏锐及时地作出各项正确判断。
我们21世纪的新少年，在今天，早已可以来到美丽的宇宙，畅游宇宙。天啊，有时我真的不相信，不相信*的高科技时代，不相信航天事业的快速发展。可这一切，都是真的！都是真的！在这些的背后，该有多少的付出啊！是这些努力，汗水，才打造了今天的辉煌。
在他们身上，我看到了坚持不懈的精神。我们这些少年，一定要向他们学*。努力实现自己的梦想，为祖国的航天事业早些做点贡献！
我的梦想是做一位出色宇航员，在无边无际的宇宙畅游，翱翔探索其中的奥秘。在神舟五号载人飞船发射成功后，我不由的赞叹，我也非常敬佩杨利伟叔叔。这是我也不由的想到宇航员，要有结实的身体，丰富的知识，还要长期的艰苦训练，也要有良好的心理素质。在太空吃东西就像挤牙膏一样，连睡觉要睡在睡袋里……
想着想着，我睡着了。我做了一个梦，我驾驶着宇宙飞船看见了美丽的地球，上面有碧蓝的海水覆盖了一片，连绵起伏的山岭辽阔的草原它们代表的是绿色，是梦想。地球的黄|色代表的是陆地。很快，我到达了月球我下了飞船没有了地吸引力，我走一步就会跳起来就像兔子一样。月球上有大大小小犬牙般的环形山，就好像沙漠一般。我把从地球带来的种子撒在月球的沙土里，因为月球没有水和空气所以种出的玉米要比地球上的高十几倍，简直都快赶上一棵大树了!我还种植了西红柿，在月球种植的西红柿比乒乓球还要小，而有的'西红柿却比西瓜还大。
我还种植了许多花从月球种的花，在那里种出的花都是形状各异，五颜六色，绚丽多彩与地球比起真是天下奇观啊!忽然，从我的身后窜过一个身影。我猛然一惊说:"谁!"只见它长着一双大大的眼睛，眼里闪着金色的光，圆锥形的脑袋，细小的胳膊……原来是外星人我很惊讶，难道真有外星人?它们奇怪的问:"你是地球人?"我目瞪口呆难道外星人也会说汉语，我连忙打了个招呼并说: "你们地球人很想见到我，现在见到了你可以回去'交差'了!"我既激动又高兴原来真的有外星人我说道:你们来这里干什么?"外星人说:"我们是来考察情况的，看这里是不适合我们生存，看来时候不早了我们该回去了。"突然一阵刺眼的光闪过，它们消失了。
"喂!醒醒"我隐隐约约的听见一点声音，是妈妈在叫我。我想这个梦一定会实现的!这种信心激励着我，长大后要做一名出色的宇航员为祖国和社会献出我一份微薄的力量!
又一次，离开喧嚣的白天，独自走在田野里幽深的小路上。风，轻悠悠地吹拂着田野，田野在微微地颤动着，像在喃喃细语，那轻盈舒展的节奏宛如美妙的.轻音乐，带走了我所有的烦闷。我在几许秋意中感受着清凉的夜色，心似泉水一样的透明。
遥望苍穹，黛色的夜幕上，镶嵌着点点繁星。小小的，却极亮极亮，似乎要努力褪去它的被黑夜轻笼的纱。它闪闪的，渐渐地显出了分明的棱角。不知怎的'，星空仿佛有着无穷的魅力，将我深深地吸引住了，我的目光一刻都不想挪去，仔细地凝视着，宛若游玩于山水之间。依稀中，我好像看见了牛郎织女，他们一起手牵着手、提着灯笼在散步；那嫦娥此时正在月宫抱着玉兔和吴刚闲谈。
我收回了思绪的翅膀。头顶上，那夜空浩淼无际，一颗颗星星在里面冰清玉洁地挂着，夜空不因为星星的大小而去遗弃，这是怎样的胸怀呀！
我仰望星空，它是那样的辽阔而深邃；我仰望星空，它是那样的庄严而圣洁；我仰望星空，它是那样的自由而宁静。
关于航空航天论文
无论是在学*还是在工作中，大家都经常看到论文的身影吧，论文是对某些学术问题进行研究的手段。为了让您在写论文时更加简单方便，下面是小编收集整理的航空航天论文，欢迎大家分享。
摘要:本文扼要引见航空航天范畴热防护技术的开展概略，重点引见碳/碳复合资料、多孔纤维陶瓷资料、陶瓷基复合资料、热涂层技术、隔热资料、轻质烧蚀资料等，并对热防护技术的开展趋向作扼要评述。
关键词:热防护技术； 碳泡沫资料； 多孔纤维陶瓷； 陶瓷基复合资料；热障涂层 ；隔热资料； 轻质烧蚀资料
前言
在航空航天范畴，航天飞行器以高马赫数穿越稠密大气层飞行，飞行器外表会产生严重的气动加热，容易产生热损伤。因而热防护技术是航空航天范畴至关重要的关键技术之一。
在航空航天范畴，热防护主要采用防隔热资料的方式。下面扼要引见目前比拟前沿的几种防隔热资料，轻质烧蚀资料、碳泡沫资料、多孔纤维陶瓷、陶瓷基复合资料、无机纤维隔热资料等的开展现状与应用。
1热防护资料开展概略
烧蚀类热防护资料发张历史较长，应用较普遍，如以纤维为加强填充资料的纤维加强酚醛资料和以酚醛树脂为粘合剂的热防护复合资料。目前应用最普遍的是纤维加强酚醛资料［1］。传统的烧蚀热防护是以牺牲热防护资料质量来换取防热的效果，无法应对当今航天器外形不变的请求，于是提出了非烧蚀资料的概念。非烧蚀资料是一种能够反复应用的新型热防护资料。关于该种资料来说，提高极限运用温度和高温性能、提高标明抗辐射、抗氧化才能、防隔热一体化和能量引导耗散机制的分离是目前研讨的热点和重点［2］。
因而下面将先简单引见一下轻质烧蚀资料，然后重点引见几种非热烧蚀资料，如碳泡沫资料、多孔纤维陶瓷、陶瓷基复合资料、无机纤维隔热资料以及热涂层技术。
2 轻质烧蚀资料［3］
2.1 基体资料。基体是烧蚀资料的主要组成局部,不只能将资料中的各种组分分离成型，其性能好坏还直接影响整体构造性能。轻质烧蚀资料的基体资料普通包括弹性体和树脂基体两大类。
弹性体基体主要是各种橡胶及其混合物。硅橡胶具有延展率高、耐烧蚀和抗高温燃气冲刷的性能优点。但是，硅橡胶有密度较高、机械强度低和界面粘性差等缺陷，因而应用遭到一定限制。为此，研讨人员对硅橡胶进行了大量的改性研讨，其中改性的开展方向之一是共混改性,使烧蚀后碳层愈加致密、巩固，提高了烧蚀性能。
树脂基体烧蚀资料普通具有高芳基化、高分子质量、高C/O比、高交联密度，高残碳率等特性，是一类性能优良的烧蚀资料。目前较为成熟的树脂基体主要有硅树脂、酚醛树脂以及新型的聚芳基乙炔树脂等。
2.2 填料。作为烧蚀资料另一重要组成局部，填料主要起着提高烧蚀资料的机械性能、降低绝热层的导热系数、提高隔热效率、加强碳化层耐高温燃气冲刷性能和降低烧蚀率等作用。
3碳泡沫资料
碳泡沫主要有两种形态：一种是韧带网络型泡沫，另一种是微球型碳泡沫。
3.1韧带网络型泡沫。韧带网络型碳泡沫是一种石墨加强韧带网络型泡沫资料。该泡沫以沥青或聚合物等作为先驱体,经过石墨化和高温炭化处置,将无定形碳转化为多孔石墨韧带微构造,构成网状泡沫韧带,其性能与构造优于现有的碳/碳复合资料［1］。该种碳泡沫资料具有以下特性：一是泡沫和韧带是恣意排列于三维空间，因而具有各向同性的力学性能；二是韧带具有纤维构造的性能特征。并且这种碳泡沫资料的热导率大约是铜的6倍，是一种良好的导热泡沫资料。
3.2微球型碳泡沫。 空心碳微球泡沫是以高残碳树脂或中间相沥青为先驱体，先制成几何尺寸为微米的纳米级的空心微球，再用恰当的树脂作粘合剂将其注模成型，在氮气和氩气的氛围中经1100―2400℃的碳化和石墨化，得到空心微球构造的碳泡沫，当将其从室温高速加热到3100℃时，这种资料依然具有良好的力学性能，导热率较低，且由于微球大多是开孔的，力学性能欠佳。但用甲阶酚醛树脂为原型，经过微胶囊法先制备出酚醛树脂空心微球，注模成型，再经过碳化和石墨化处置，所制得的碳泡沫资料中的微球均是闭孔的，隔热性能和力学性能更为理想。
4多孔纤维陶瓷
多孔陶瓷具有化学性质稳定、比外表积大、耐热才能强、密度较低、刚度高、热导率低等优点,并且在力学、化学、热学、光学、电学等方面具有共同的性能,目前在别离过滤、换热、载体、蓄热、吸声隔音、隔热、曝气、电极、传感器、生物植入等诸多方面都有着普遍的应用。在航空航天范畴也不例外,如热防护系统中应用多孔陶瓷热障资料,在飞行器外壳隔热、发汗冷却构件、燃气轮机高温合金部件外表热防护等方面,可起到低金属外表温度、提高燃气工作温度、改善燃气效率、延长热端部件运用寿命的重要作用。
多孔纤维陶瓷具有各向异性的导热性能，有很多应用。作为热防护资料的陶瓷热障，因其导热的各向异性，在厚度方向上热导率较小，在垂直于厚度方向上的热导率较大，可以起到隔热和均布外表温度的效果,依据文献［4］中的计算和实验标明，多孔纤维陶瓷资料在一个方向的热导率是另一个方向的3倍左右，因而在厚度方向能够有效隔热的同时，还能够在外表方向上均布温度场，能十分有效的避免部分高温的呈现。
5 陶瓷基复合资料
陶瓷基复合资料是在陶瓷集体中引入第二相资料所构成的的多相复合资料。在陶瓷中参加纤维能大幅度提高资料的强度、改善陶瓷资料脆的缺陷，并提高运用温度。因而陶瓷基复合资料不只具有陶瓷耐高温、抗氧化、耐磨、耐腐蚀的.优点，同时由于纤维的引入，时其具有相似金属的断裂行为，对裂纹不敏感，克制普通陶瓷资料脆性大、牢靠性差的致命弱点［5］。
克制陶瓷脆性的办法主要包括连续纤维增韧、想变增韧、微裂纹增韧以及晶须晶片增韧等。其中连续纤维增韧碳化硅基复合资料是目前最受关注的陶瓷基复合资料。
连续纤维加强陶瓷基复合资料具有高比强、高比模、高牢靠性、耐高温等优点，曾经成为军事、航天、能源等范畴理想的高温构造资料。主要应用于发起机熄灭室、喉衬、喷管等热构造件以及飞行器机翼前缘、控制面、机身顶风面、鼻锥等防热构件。
6 无机纤维隔热资料
隔热资料分为刚性隔热资料和柔性隔热资料，其中刚性隔热资料的研讨曾经根本成熟，这里主要引见柔性隔热资料。
*几年比拟受关注的新型隔热资料有：纳米隔热资料和功用梯度资料。
纳米隔热资料由于其共同的微构造特征赋予了资料极端优良的隔热性能 。 艾姆斯研讨中心、马赛尔空间飞行中心和肯尼迪空间中心分别展开了纳米隔热资料的研讨工作。在1999年时纳米隔热资料的研讨就曾经到达了相当成熟的阶段。 在适用化方面，纳米隔热资料曾经胜利应用于火星探测器的个别温度敏感部件及星云捕获器上。此外德国、瑞典、以色列、日本等国也展开了新型纳米隔热资料的研讨工作。目前曾经报道的常温常压下纳米隔热资料最低的热导率为0.013 W/ （mk），比静止空气的低一半。有材料报道的纳米隔热资料的运用温度普通都小于500 ℃，机械强度比拟差。进一步提高纳米隔热资料的运用温度及其它综合性能将是今后研讨工作的重点。
功用梯度资料的是由日本学者*井敏雄等在20世纪80年代首先提出的,他们最初打算将该资料应用于航天飞机的热防护系统和发起机的热端部件。功用梯度资料一种其构成资料的要素组成和构造沿厚度方向由一侧向另一侧呈连续变化,从而使资料的性能也呈梯度变化的新型资料。功用梯度资料在处理航空航天资料耐热性、短命命、隔热性和强韧性等特性时显现了非常宏大的应用潜力。在导热系数到达设计请求的前提下，它能克制多层热防护资料之间的层间缺陷和小块资料之间衔接艰难的缺乏。这应该是会成为将来航空航天热防护系统新一代的隔热资料。
7 热障涂层技术
当今航空发起机的主要开展方向之一是提高发起机涡轮行进口温度，以此来提高发起机的热效率。但随着涡轮行进口温度的提高，发起机热端部件所禁受的燃气温度和燃气压力不时提高。从上世纪40年代到上世纪末，航空发起机的工作温度快速上升，燃气温度已超越 1650 ℃。估计很快将到达1930℃。这样高的温度曾经大大超越现有合金的极限工作温度，因而，必需采用相应的措施。
一方面，能够向上面提到的一样继续研制新型高温资料，提高高温合金的耐热性能；另一方面，采用先进的冷却技术，如叶片冷却气膜设计及制造工艺的改良。在过去的50多年中，隔热资料对提高发起机工作温度曾经做出了很大奉献。但是在当前运用的发起机的工作温度下，燃气温度已超越镍基合金的熔点，基体资料自身以及发起机构造设计的改良使高温合金以至单晶高温合金简直已到达其耐热极限，因而要想经过合金资料大幅度提高热端部件、特别是叶片的工作温度曾经极端艰难。70 年代先进气膜冷却技术也由于高性能发起机的开展，发起机中可用冷气流量越来越少，依托气膜冷却技术进一步提高降温效果已没有太大的空间。在这种状况下，为了满足先进航空发起机对资料更苛刻的性能请求，热障涂层技术得到了普遍的应用和开展。
热障涂层是有导热性较差的陶瓷氧化物和起粘性作用的底层组成的防热系统，能够明显降低基体温度，具有硬度高、高化学稳定性等优点，可以避免高温腐蚀、延长热端部件的运用寿命，提高发起机功率和减少燃油耗费。
热障涂层的制备技术主要有：常规等离子喷涂、高能等离子喷涂、低压等离子喷涂、电子束物理气相堆积等［6］。
目前，已获实践工程应用的双层构造热障涂层的资料体系主要由4个资料基元组成：高温合金基体、陶瓷层、基体与涂层间的金属粘结层及在陶瓷涂层与过渡层之间构成的热生长氧化层（以氧化铝为主要物质成分）。其中，合金基体主要接受机械载荷；陶瓷涂层是隔热资料；粘结层在涂层受热和冷却过程中能缓解基体与陶瓷层的热不匹配。在热循环载荷作用下，各资料基元间遵照动力学原理互相作用，以动态均衡方式控制整体资料的热力学性能和运用寿命。
8完毕语
在航空航天范畴，热防护是重要研讨课题之一，随着新一代航天器的研发，对热防护提出了越来越高的请求。在研讨传统防热资料的同时，许多新型资料相继被人们关注。上面提到的碳泡沫资料、多孔纤维陶瓷、陶瓷基复合资料、隔热资料、轻质烧蚀资料都是十分有前景的防热资料，在将来的航空航天范畴中将继续发挥越来越大的作用。同时，冷却和热涂层技术也将会不时完善已面对新的请求。
摘 要：航空航天工业中, 合金因强度大、易焊接等特点成为备受关注的工程材料。本文通过分析铌合金、铝锂合金、钛铝合金、镁合金在航空航天工程中的应用, 揭示合金材料在该领域不可替代的作用, 同时指出合金存在的不足, 以及改进的措施。同时, 笔者认为合金未来的发展方向是轻量化, 提出对现有合金进行技术处理, 促进合金的发展。
关键词：航空航; 铌合金; 铝锂合金; 钛铝合金; 镁合金;
一、前言
*年来, 新兴合金工业快速发展, 有力地推动新兴合金在航空航天工程的应用。其中铌合金、铝锂合金、钛铝合金、镁合金等合金由于其优异的性能被广泛应用于航空航天工程。本文就该四种合金在航空航天及相关领域的应用进行探讨, 希望能对促进合金性能的改进及其应用有帮助。
二、新型铌合金
铌元素位于元素周期表第五周期VB族。单质铌是灰白色金属, 具有化学性质稳定、顺磁性、熔点高、密度小的特点。高温下与硫、碳等单质可以直接化合, 能与钛、锆、钨等金属形成合金, 用于新型航空航天工程的材料。铌合金分为高强度铌合金和低密度铌合金。
(一) 高强度铌合金
以固溶强化、弥散强化为主。一般添加钨、钼、铪及0.06%-0.12%的碳进行固溶强化。固溶强化后的合金, 高温强度比较高, 是用于航空航天工程的理想材料。但由于铌单质随着杂质含量的升高会变硬, 室温可塑性较差 (断后延展率≤10%) 。为此, 我们一般添加大量的铪, 以及少量的碳制成WC3009铌合金。另外, 我们可以采用弥散强化的方法解决该问题。弥散强化过程中, 一般加入5%-10%的钼或钨, 使得合金的塑性大大提升了, 断后延伸率≥25%, 而且没有丧失比强度高的特点。
(二) 低密度铌合金
低密度铌合金, 它的抗氧化性比高铌含量 (质量分数Nb+W﹥80%) 的铌合金要好, 能在550℃-800℃的大气环境中不加任何抗氧化涂层而不被氧化。低密度铌合金的制备方法很多, 如粉末冶金法、等离子熔炼法等。与其他方法相比, 粉末冶金法很容易得到合金材料, 成份十分均匀。随着科技不断发展, 3D打印技术不断成熟, 用该技术制备复杂形状的合金, 可以成为新的研究方向。
三、铝锂合金
锂位于元素周期表第二周期ⅠA族, 是最轻的金属, 在铝中的溶解度比较高, 且锂的比重小, 所以长期以来它一直被认为可以与铝制成合金。据有关数据统计, 在铝合金中*均加1%的锂, 可使其密度降低3%, 使其弹性模量提高6%, 所以铝锂合金在航空航天领域的作用不可小觑。
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