共享经济名人名言

经济名言英语

1、经济决定你能承载怎样的生活。

Economy determine how you can bear life.

2、**同经济相比不能不占首位。

Compared with economy, politics have to account for first place.

3、男人最大的考验，就是经济呀。

A man's best test, is economic.

4、只有经济独立，才能灵魂挺拔。

Only economic independence, tall and straight to soul.

5、一切经济最后都归结为时间经济。

All end all boils down to time economy.

6、经济波动是无规律的且不可预测的。

Economic fluctuations are irregular and unpredictable.

7、*计划经济走了，规划经济来了。

China's planned economy went, planning economy.

8、科学进步与经济发展是不可分离的。

Scientific progress and economic development are inseparable.

9、经济是基础，**则是经济的集中。

Economy is the foundation, politics is economy of concentration.

10、归根结底，一切都是为了经济服务。

At the end of the day, it's all about the economy.

11、经济是基础，**则是经济的集中表现。

Economy is the foundation of politics is the concentration of economic performance.

12、农业生产是我们经济建设工作的第一位。

Agricultural production is our economic construction work first.

13、金钱完全可能是用于高尚目的的一种手段。

Money is entirely possible for noble purposes.

14、难道坐头等舱会比坐经济舱先到达目的地吗？

Don't fly first class than flying economy class to the destination?

15、好景时不妨大力发展，经济不佳时稳守突击。

It might as well when developing, poor economic maintain assault.

16、市场经济不等于资本主义，社会主义也有市场。

Market economy is not equal to capitalism, socialism market.

17、新经济时代，不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼。

The new economic era, not big fish eat small fish, but fast fish eat slow fish.

18、财富的生产力比之财富本身，不晓得要重要多少倍。

Wealth of productivity than itself, don't know how many times more important.

19、警惕啊，*，在经济问题上，吹捧也是一种谋杀。

Vigilance, China, on economic issues, puff is a kind of murder.

20、经济造就大半人生，对经济的爱是所有美德的根源。

Economic make half life, love for the economy is the root of all virtue.

21、对商品生产而言，扩张市场才是解决问题的根本所在。

For commodity production, expanding the market is the essential to solve the problem.

22、经济头脑是在解决我们经济问题的过程中锻炼出来的。

Economic mind is in the process of solving the problem of our economic through practice.

23、**是经济的女儿，所以他照顾自己的女儿是很自然的。

Political is the daughter of the economy, so he take care of his daughter is very natural.

24、只有在实现了创新的情况下，才存在企业家，才产生利润。

Only under the condition of the realized the innovation, entrepreneurs, to generate profits.

25、时间对于我来说是很宝贵的，用经济学的眼光看是一种财富。

Time is very precious for me, with the view of economics is a kind of wealth.

26、农民情况如何，对于我国经济的发展和**的巩固，关系极大。

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关于共享的名言大全

关于共享的名言大全

　　无论是在学校还是在社会中，大家都接触过比较经典的名言吧，名言蕴含着深邃的哲理，闪耀着理性的光辉，在议论文中既可作为论点，又可作为论据。还苦于找不到优秀的名言？以下是小编精心整理的关于共享的名言大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　1、分享是奉献的果实。分享是快乐的前提。

　　2、分享是一道简单的公式，只要你解开了，便得到了成攻的喜悦。

　　3、分享是一种博爱的心境，学会分享，就学会了生活。

　　4、分享是一种神奇的东西，它使快乐增大，它使悲伤减小。

　　5、分享是一种生活的信念，明白了分享的同时，明白了存在的意义。

　　6、分享是一种思想的深度，深思的同时，你分享了朋友的痛苦。

　　7、分享是一座天*，你给予他人多少，他人便回报你多少。相反，如果你是一个自私的人，那么你就永远也不会得到真正的快乐，永远交不到知心的朋友!

　　8、好咖啡要和朋友一起品尝，好机会也要和朋友一起分享。

　　9、和别人分享你的知识，那才是永恒之道。

　　10、快乐的分享，痛苦的承担。在你与人分享的时候，就肩负着一份重任。让他更快乐，让痛苦全部溜走，让阳光洒满你的心灵。

　　11、快乐是一种宝贵的资源，不能光是享用，而不去发掘。

　　12、快乐与人分享就是两份快乐，痛苦与人分享则是半个痛苦。

　　13、快乐与人分享就是两份快乐，痛苦与人分享则是半个痛苦。

　　14、乐人之乐，人亦乐其乐;忧人之忧，人亦忧其忧。——白居易

　　15、如果快乐不能与人分享，这不算是真正的快乐了。

　　16、如果快乐可以用钱买到，大多数人都会因价格贵得离谱而不快乐。

　　17、如果我们只是纯粹想追求个人的快乐，这个愿望很容易达成;但如果我们希望比别人快乐，就太难了，因为我们总认为别人比我们快乐。

　　18、我们必须与其它生命共同分享我们的地球。——雷切尔.卡森

　　19、我们必须与其它生命共同分享我如果你把快乐告诉一个朋友，你将得到两个快乐，而如果你把忧愁向一个朋友倾诉，你将被分掉一半忧愁。

　　20、幸福越与人共享，它的价值越增加。

　　21、一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。

　　22、有人说，要让自己快乐，最好的方法是先令别人快乐。

　　23、把快乐的香水喷洒在别人身上时，总有几滴溅到自己。

　　24、一无所有的人是有福的，因为他们将获得一切! —— 罗曼。罗兰

　　25、当你幸福的时候，切勿丧失使你成为幸福的德行。 —— 莫罗阿

　　26、猝然死去本无甚苦痛，长期累死倒真难以忍受。 —— 佚名

　　27、幸福，假如它只是属于我，成千上万人当中的一个人的财产，那就快从我这儿滚开吧! —— 别林斯基

　　28、幸福的斗争不论它是如何的艰难，它并不是一种痛苦，而是快乐，不是悲剧的，而只是戏剧的。 —— 车尔尼雪夫斯基

　　29、人们所努力追求的庸俗的目标——财产、虚荣、奢侈的生活——我总觉得都是可鄙的。 —— 爱因斯坦

　　30、建筑在别人痛苦上的幸福不是真正的幸福。 —— 阿·巴巴耶娃

　　31、为人类的幸福而劳动，这是多麽壮丽的事业，这个目的有多麽伟大! —— 圣西门

　　32、每一个人可能的最大幸福是在全体人所实现的最大幸福之中。 —— 左拉

　　33、真正的幸福只有当你真实地认识到人生的价值时，才能体会到。 —— 穆尼尔·纳素夫

　　34、有研究的兴味的人是幸福的!能够通过研究使自己的精神摆脱妄念并使自己摆脱虚荣新的人更加幸福。 —— 拉美特利

　　35、把别人的幸福当做自己的幸福，把鲜花奉献给他人，把棘刺留给自己! —— 巴尔德斯

　　36、只要你有一件合理的事去做，你的生活就会显得特别美好。 —— 爱因斯坦

　　37、科学决不是一种自私自利的享乐。有幸能够致力于科学研究的人，首先应该拿自己的学识为人类服务。 —— 马克思

　　38、即使自己变成了一撮泥土，只要它是铺在通往真理的大道上，让自己的伙伴们大踏步地冲过去，也是最大的幸福。 —— 吴运铎

　　39、人类的一切努力的目的在于获得幸福。 —— 欧文

　　40、唯独革命家，无论他生或死，都能给大家以幸福。 —— 鲁迅

　　41、牛吃草，马吃料，牛的享受最少，出力最大，所以还是当一头黄牛最好。我甘愿为党、为人民当一辈子老黄牛。 —— 王进喜

　　42、人在履行职责中得到幸福。就象一个人驮着东西，可心头很舒畅。人要是没有它，不尽什麽职责，就等于驾驶空车一样，也就是说，白白浪费。 —— 罗佐夫

　　43、我的艺术应当只为贫苦的人造福。啊，多麽幸福的时刻啊!当我能接*这地步时，我该多麽幸福啊! —— 贝多芬

　　44、创造，或者酝酿未来的创造。这是一种必要性：幸福只能存在于这种必要性得到满足的时候。 —— 罗曼·罗兰

　　45、幸福越与人共享，它的价值越增加。 —— 森村诚

　　46、科学家的天职叫我们应当继续奋斗，彻底揭露自然界的奥秘，掌握这些奥秘便能在将来造福人类。 —— 约里奥。居里

　　47、只有整个人类的幸福才是你的幸福。 —— 狄慈根

　　48、如果幸福在于肉体的快感，那麽就应当说，牛找到草料吃的时候是幸福的。 —— 赫拉克利特

　　49、如果有一天，我能够对我们的公共利益有所贡献，我就会认为自己是世界上最幸福的人了。 —— 果戈理

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创业公司必看：如何玩转共享经济和租赁经济

创业公司必看：如何玩转共享经济和租赁经济

　　创业是创业者及创业搭档对他们拥有的资源或通过努力对能够拥有的资源进行优化整合，从而创造出更大经济或社会价值的过程。下面是小编整理的创业公司必看：如何玩转共享经济和租赁经济相关内容。

　　随着Uber和Airbnb等巨头的崛起，让“共享经济”一词再次火热，也让人们看见了共享经济里的巨大潜力。著名大数据专家-观数科技创始人涂子沛也曾解读过大数据与共享经济。“*的分享经济仍处在新生期，尚有很大的提升和发展空间”马化腾如是说。共享经济涉及范围广，不仅是车子、房子、劳动、技能、时间、人脉等都可以共享。从整体情况看，共享经济在*正式步入发展黄金期。

　　什么是共享经济?

　　共享经济(C2C)就是将你闲置的资源共享给别人提高资源利用率，并从中获得回报，它是共同拥有而不是占有。共享经济的一个本质，就是互助和互利。互助就是互相帮助，我需要帮助，你共享出来你的东西来帮助我。另外就是互利，这个利并不是利用的利，而是利润的利。互相帮助，互相挣钱。共享经济有三大特质：成本低、建立连接、可持续发展。

　　无论衣食住行，只要有闲置，都可以被有效的利用起来。人们不愿意看见好的事物被浪费掉，而正好有机会在不浪费的基础上来获得一些回报，何乐而不为?

　　共享经济作为一门新生事物，正以其迅雷不及掩耳的速度冲击着我们传统的生活方式。正因如此，创业型企业也在资本市场的推动下，如雨后春笋般地在全球生根发芽。其中最具代表性的是交通行业的Uber ，和旅游住宿业的Airbnb。

　　一个是共享汽车，一个共享是房间，是世界共享经济模式的典型代表。

　　Uber作为全球最大的“出租车”(或者更准确的表达为出行服务)公司，打造了一个共享出行的*台。一台汽车或一名司机一天当中的“工作”时间仅仅1-4小时左右，甚至更少。除了预约的服务时间或上班/下班的时间，其余时间的资源都属于闲置状态。

　　Uber利用汽车的“闲置产能”，通过移动互联网创建了一个共享的出行*台，打破了传统出行服务领域的模式。根据用户提交的目的地信息，将个性化需求推送给司机师傅，供司机选择合适的乘客。交通出行的共享基于巨大存量市场，把社会上大量闲置的车资源、司机资源、停车位资源等给盘活了，在改变人们出行方式的同时，指数级提升了交通闲置资源的利用率。

　　而Airbnb，它是出租的当地居民的房子，合理利用空闲资源，为房东提供免费拍照服务和房屋保险，游客可以通过*台免费搜索房源并与房东交流。进行双向收费，非常典型的共享经济模式。给全世界的旅行者提供了另一种住宿体验，体验当地风土人情。它*均每晚的客流高达425,000人，比希尔顿在全球的交易高出22%。

　　以共享汽车、共享房间起家的还有滴滴出行、木鸟短租，他们也充分的利用了共享经济的模式，分配并盘活了闲置的存量资源。滴滴出行提高了出租车的运转效率。在高峰时段或者偏僻路段，也会依据自行研发的算法进行动态调价，以刺激更多供给。

　　木鸟短租，在三年的时间里开通了国内392个城市，积累了56000套房源。木鸟短租每一年的房间数增长都是上一年的4-6倍，而且去年7月份又是6月份的三倍。不过，在看过木鸟短租上面的房型之后我们发现，它的房源品类还包括别墅、度假公寓、民宿等一系列非个人闲置房源。目前木鸟短租上面65%的房源来自于个人和小B，而这部分中又有35%是来自于个人房源。

　　从Uber到Aribnb，滴滴出行到木鸟短租。“共享经济”在发展初期主要围绕“住”和“行”，但随着共享理念被人们逐渐接受并推广，“共享经济”已经渗透到家政服务、美容休闲、住宅、养老医疗、教育培训等行业。

　　例如，牛家帮、面包求职。牛家帮是一家提供家庭保洁服务的公司，通过标准化的高品质培训及人员管理，为家庭用户提供高质量家庭保洁服务。目前已完成A+轮融资。面包求职则是定位为一站式互联网求职辅导教育*台。与其他在线教育模式不同之处在于，它选择切入更为垂直的求职辅导领域：通过线上一对一交流、以及O2O精品小班课程相结合的方式，帮助求职阶段的学生斩获心仪的offer。

　　不同的行业领域，初创公司都在借着共享经济的东风，跃跃欲试。

　　当企业在共享经济这种商业模式下，规模越发的庞大，就会需要专业的管理，单纯的依靠普通人为一家企业提供商品或劳动力，是一件颇具风险的事情。当所需的专业知识与技能过多时，专业知识匮乏，就难以获取最相关的专业技能。相对，共享经济也面临更多新的挑战。

　　共享经济的挑战

　　一、共享经济的供需不*衡

　　共享经济讲究的是合适规模效应。足够基数的用户参与共享，资源量多，用户的可选择性足够多，才会产生差异化，更好的满足用户的个性化需求;当*台资源量不足时，供需不*衡，“共享”将不会那么便利，使用反而消耗了多余的成本。

　　二、共享经济需品牌化

　　自建品牌，规避风险。例如*台对交易环节的各个节点进行梳理与改造优化，并结合自身优势植入差异化的增值服务，*台通过提升交易体验为用户输出标准化可预期的服务，从而树立自身的*台品牌，而品牌将会是*台未来快速发展过程中抵御同行竞争或新进参与者的有力护城河。我们是国家特别认证资质，这就是品牌的力量，既不会失去现在摇摆不定的客户群，也会吸引众多新市场参与者蜂拥而至。

　　三、共享经济需专业化

　　市场的未来趋势一定是专业化经营，专业的人干专业的事情，分工会越来越细，这是社会发展的必然。在互联网+的共享经济时代，看上去很简单，但实际上需要极为强大的大数据处理能力。

　　滴滴、Uber的核心竞争力是什么?其实，就是大数据的处理能力。比如，Uber能够在全球范围内实现数分钟内自动派单服务，高效撮合的实现就是依靠其算法、多年的数据积累，通过更精准的人车匹配，缩短乘客等待时间，并不断降低空驶率，降低单均成本。让业余化服务更加专业化是现在市场所呼吁的。

　　共享经济作为*些年来最火热的新兴领域在经过了一轮野蛮增长后渐渐放缓了脚步，行业“整合”与“洗牌”也伴随着多个独角兽公司的收购与兼并交易逐渐拉开了序幕。

　　当我们回顾这个领域快速成长的这几年，我们发现并不是所有的垂直行业都能拿来被“共享”，当我们将服务体验、盈利能力/回报周期、资源配置、用户需求等众多因素合起来思考的时候，我们会发现“共享经济”还有很多问题需要去解决。

　　当我们跨过了如何做“快”做“大”这两道坎以后，我们需要更多的去思考如何去做“好”和做“深”这两个问题。而这两点在战略上似乎与我们所熟悉的“租赁经济”更为的契合。

　　什么是租赁经济?

　　租赁经济是B2C的模式，所有的产品都是自主研发、制造和投放的，由一个公司解决所有供应需求。让产品品牌化、规模化，不再是个人，而是一个完整的体系，更加的专业化。

　　采用租赁模式的神州专车模式都是自有车辆，是重资产模式。而滴滴这样司机自带车辆的，只是充当*台，是轻资产模式。当然，严格来说神州专车本身并不拥有车辆，所有的车辆都是向神州租车以长租+短租结合 模式租赁而来。但这样一个完整的体系，让产品更加的规模化、统一化、品牌化。

　　现在火热的mobike/ofo/优拜就是租赁经济的代表，虽然ofo一开始是选择用纯共享经济模式切入，但是尝试后发现要撬动一个如此之大的传统市场，没有自营车辆是行不通的。所以最后还是决定切入租赁模式。

　　同样是以共享单车为主打概念的优拜，也是走的租赁经济这条路。未上线便获得了千万级别的天使轮融资。优拜单车的车体研发、生产、制造都是永久自行车的专业团队与优拜团队联合负责开发，永久自行车拥有将*百年的自行车制造工艺，技术成熟。可在成本控制方面可避免试错成本，减少不必要的损失。自行车在运维方面也借力永久的公共自行车服务体系的专人负责，而优拜则可以更加专注在产品的升级和互联网运营的优化上。相对于共享经济，租赁经济在特定领域会更有效率，更标准，更有保障，更安全，是一种更合理的解决方案。

　　共享经济和租赁经济的区别和带来的影响

　　共享经济的核心是网络效应，其扩张成本低，能够建立更多链接，并维护链接的可持续发展。是要搭建一个合理有效的双边*台，对Airbnb来讲要有房东和房客，对Uber来讲要有司机和乘客。网络效应依靠的是产品的设计、人群的推广等等，并且自带病毒传播式的高增长性和高留存性。

　　租赁经济的核心是规模效应，其单位效率将随着规模扩张不断替身，整体更标准化。因为这个商业模式不再是C2C，而变成了B2C，供给端完全由一个公司解决，公司完全拼的是规模效应，而规模效应的背后无他，就是资本、现金流和资金利用的效率。

　　“共享经济”vs“租赁经济”，哪个会是未来的主流?

　　我们现在还无法断言，模式本身只是商业的一种载体，我们试图不断优化他们从而最大化商业的效率及利益。在出行领域，无论是以Uber、滴滴出行为代表的“共享经济”还是以神州、优拜为代表的“租赁经济”，其核心目标都是优化资源配置、提升效率，从而获得更大的资产回报价值。在当下，我们也看到了像亚马逊、京东这样的*台在不断尝试着融合这两种模式，互相补足模式中存在的劣势。

　　扩展：创业公司起步的经验之谈

　　做生意，就要有做生意的样子，要学会把自己信心不足的样子藏起来，信心十足地去做，公司的专业形象就会树立起来。你对工作所持的态度很大程度上决定了成功与否，在这个世界上，只要你看重自己，别人就会看重你。要想使自己做起来像专家或渐渐成为真正的专家，还要有足够的信心避开自己不适合或不喜欢的业务和客户。一定要保持清醒，并要坚定自己的信念，不要轻易被别人说服，依从了别人的主意。市场不欢迎新手加盟，要为自己谋取立足之地而战斗。并树立一些发展目标，有助于衡量公司的早期艰难阶段发展得快慢与好坏。

　　例如，你希望公司的收入和积累每年都有实实在在的'增长。为实现这个目标，标志着你要找到大一些的客户，因为他们不在乎是否是最低价，并能准时偿付款项。半年后，你再仔细考核一下，公司是否达到了预期的目标。如果达到了，就继续干下去；没达到，趁早收手吧！

　　站在新客户的角度审视公司发展的状况，找出需要改进的地方。

　　之所以用新客户眼光，这是因为老客户像你的朋友，他们对你的公司、产品及服务已非常了解，也就对你很宽容，由于对你太熟悉，几乎注意不到你公司的问题。而新客户则不然，他们看到什么就认为你是什么，同老客户相比他们要客观得多。要问，而不要凭空想像，业务要想成功，必须注重顾客需要什么，而不是自己有什么。要改变自己过去的错误理念：总是自认为客户一定需要这个，一定需要那个；作为商家，应当把精力放在研究顾客自发的需求上。当投资某项业务时，最忌讳因为你个人的喜好盲目投资，除非真正有客户恰好与你的喜好相同，愿意出钱购买你提供的产品或服务，否则根据个人喜欢盲目投资，注定导致公司的败落。

　　在获得理想顾客之前，，创业公司往往要同一些信用不可靠的客户打上很长时间的交道。因为在起家时能够有机会取得大公司合同的小公司非常少，对大多数小公司而言，刚创业总要从小客户做起，如想争取大客户必须要坚持不懈地联系（这点很重要，因为你没有在他们心里占据最重要的位置，你必须经常在他们面前露露面，才会加深对方的印象），并要付出艰辛的工作来建立大客户所要求的声誉。只有两种可能性：要则是刚起家的小公司拥有的产品或服务很独特，大公司不能或不想自己做而外包给它；要则是这个小公司，进行了周密的调研，摸清楚了某个大公司的运作程序，探察到它的具体需要，也许能争取到。

　　年轻的公司应当力争为自己的产品开发充足的销售市场，只要有需求量，在哪儿都能卖。生产商必须在批发商和零售商都有存货的情况下进行产品宣传，以促进销售，这是一项市场原则，生产商要想产品销售更多，必须遵守。生产商要通过广告和其他促进市场开发的途径，开发更广阔的市场，比如制作精美的产品手册，批发商可以把它拿给零售商看，他再放在商店，给消费者看；另外，生产商最好还可以提供零售商用的商店展示品。还必须制定出消费者承担得起的价格，订价时要考虑到批发与零售商的利润。还负有激励零售商销售动力的义务。一旦商品进了店，生产商就负起迅速按订单送货租提供让消费者满意的服务的责任，或者对某些产品提供必要的技术支持。

　　世界上没有任何人有足够的资金和精力把世界上所有的业务都揽下，许多创业新手，由于害怕业务量不够，而无法专注于他们最擅长、最能给他们带来利润的业务，却是广泛撒网，来者不拒，希望什么鱼都能捉住。为此浪费了大量的财力和精力。等待其往往不是破产，就是停业。实际上你更需要找到能给自己带来高利润的强项，那种原来做得很好的服务，那种曾经为你赢利多的业务。因此要把公司的业务范围缩小，把精力和时间都投放到顾客最需要的服务和产品上。这样就有了时间精力去制定行之有效的市场宣传计划。而客户们从此对公司的看法也在改变，开始把你当专家看待，再不是业务广泛而不精通的多面手。这样一来，你以专家的身份收取酬金就会比多面手收取的多一些，人们对专家的关注也较多。专业公司面对的竞争对手要少得多。

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分享经济的定义是什么

分享经济的定义是什么

　　分享经济通过高效利用社会资源，达到供需双方的有效链接，提升企业竞争力，解决产能过剩，促进产业的未来和国家竞争力的商业新模式，成为时代最热的议题。下面是小编给大家整理的分享经济的定义是什么，希望能帮到大家！

　　分享经济的定义

　　分享经济（Sharing Economy）是指将社会海量、分散、闲置资源、*台化、协同化地集聚、复用与供需匹配，从而实现经济与社会价值创新的新形态。分享经济强调的两个核心理念是“使用而不占有”（Access over Ownership）和“不使用即浪费”（Value Unused is Waste）

　　对该定义做一下解释。一是分享的标的物。主要是闲置资源，包括闲置物品、碎片时间、认知盈余（未被充分使用的知识与专长、技能和经验、关系与服务）和资金盈余、闲置空间与公共服务。海量指资源的广泛性及其庞大的数量，分散指多数来自于未被整合协同的个人资源或者是信息不对称的沉没资源。二是实现的方式。基于互联网、ICT、云计算、大数据等，构建*台，形成规模与协同，以更低成本和更高效率实现经济剩余资源智能化的供需匹配。这是分享经济2。0的.核心。三是实现的结果。分享经济*台可以使得前述闲置资源实现经济价值与社会价值的创新。过去大量的资源并未进入到价值创造的体系，同时分享经济可以在可持续发展、生态、就业、协作、文化等方面产生积极正面的影响。此外，分享标的具有私权或公共服务属性。

　　其他定义：

　　分享经济包括不同人或组织之间对生产资料、产品、分销渠道、处于交易或消费过程中的商品和服务的分享。这个系统有多种形态，一般需要使用信息技术赋予个人、法人、非营利性组织以冗余物品或服务分享、分配和再使用的信息。一个通常的前提是，当物品的信息被分享了，这个物品对个人或组织的商业价值将会提升。便利，参与感和信任是推动分享经济发展的主要原因。

　　所谓分享经济，是指个人、组织或者企业，通过社会化*台分享闲置实物资源或认知盈余，以低于专业性组织者的边际成本提供服务并获得收入的经济现象，其本质是以租代买，资源的支配权与使用权分离。

　　*分享经济总体发展

　　分享经济通过高效利用社会资源，达到供需双方的有效链接，提升企业竞争力，解决产能过剩，促进产业的未来和国家竞争力的商业新模式，成为时代最热的议题。

　　据IT桔子（2015）统计，我国分享经济领域快速崛起16家独角兽企业，覆盖出行、短租/长租、金融等八大行业。

　　智慧出行高擎大旗。在滴滴出行的*台上，有出租车、专车、快车、顺风车、巴士、代驾等各种出行工具，在高峰时段，滴滴调动社会运力，承接海量出行需求，通过分享经济解决城市交通的潮汐问题。2015年9月，滴滴出行的估值已高达165亿美元，2015全年完成14。3亿订单；2016年春运，滴滴春运跨城顺风车共计190万人合乘，用户遍及332城，《人民日报》以“滴滴顺风车成春运重要补充运力”进行报道。

　　房屋分享持续加速。据艾瑞统计数据显示，2012年是*在线短租市场的加速年，总计市场交易规模约为1。4亿元，增长达18倍。到2014年短租市场交易规模突破40亿元，2015年短租市场规模预计突破105亿元，环比增长159。3%。

　　知识分享前景广阔。猪八戒网、在行、分答、值乎各具特色，传统的知识人分享社区价值*年初也推出专家分享系统“价值家”。

　　“共享金融”崭露头角。*人民银行金融研究所互联网金融研究中心根据*社会化创造性实践提出了“共享金融”这一全新学术概念。相关专家指出，对于互联网时代的共享金融的实际应用产品，除了目前典型的互联网P2P和众筹，共享金融还可能出现在区块链技术领域。

　　开放*台、众创空间风生水起。以腾讯开放*台、众创空间为代表的开放空间、公共服务*台形成*的一道独特的风景，为创新创业生态化自由生长奠定了基础。

　　分享经济的特征

　　分享经济的特征可以归纳为五大驱动、三大基石、四低四高。

　　五大驱动

　　用户驱动。消费者*得到体现，分享经济由用户意愿、用户需求、用户选择、用户体验、用户价值、用户分享所驱动。

　　信任驱动。“互联网+分享经济”重构了连接、交互、关系和信任。

　　*台驱动。社会化资源借助互联网搭建*台，解决信息不对称和资源集聚，实现供需匹配和交易为分享经济提供支持，如网约车*台，腾讯开放*台，公共技术服务*台。

　　数据驱动。开创阶段是信息化、数据化；第二个阶段是聚类、结构化，进行用户画像；第三个阶段是预测、智能化。如滴滴出行已进化到第三阶段，可以预测某时段、某区域的用车需求，甚至预判用户的目的地，为车辆调度、供需匹配、路线优化的精准化提供支持，为利用动态价格机制缓解拥堵提供支持。

　　价值驱动。闲置资源、过剩产能可以参与价值创造，认知盈余、闲暇时间可以价值化，连接本身就具有价值，可以使交互更具意义。

　　三大基石

　　信息对称。降低信息不对称，对资源的聚集、资源配置、供需连接、用户体验、主体协同都会带来正面影响，也会促进交互的有效性；

　　游戏规则。规则的设计与动态调适对大众参与分享经济模式至关重要。规则的公*、透明、均利是基本原则，让用户、伙伴通过特定的方式参与游戏规则设计也值得尝试。

　　协同协作。参与者彼此依赖，与*台方共建共享；形成协同消费、协同创新。

　　四低四高

　　四低：低交易成本、低信任成本、低门槛、低碳。

　　四高：高渗透率、高效能、高估值与高留存。

　　分享经济是什么

　　分享经济指个人、组织或者企业，通过社会化*台分享闲置实物资源或认知盈余，以低于专业性组织者的边际成本提供服务并获得收入的经济现象，也是将社会海量、分散、闲置资源等，进行*台化、协同化的集聚、复用与供需匹配，从而实现经济与社会价值最大化利用的新经济业态。其本质是以租代买，资源的支配权与使用权分离。

　　分享经济包括不同人或组织之间对生产资料、产品、分销渠道、处于交易或消费过程中的商品和服务的分享。强调“使用而不占有”和“不使用即浪费”两个核心理念。

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经济名言英语

1、从眼球经济到体验经济再到粉丝经济，谁掌握工具的运用，谁就可以赢得未来！

From eyeball economy to experience economy to fan economy, whoever masters the use of tools can win the future!

2、在经济学家里面我犯的错误最少。但是作决定的主要是政治家，不是经济学家。

I make the least mistakes among economists. But the main decision is politicians, not economists.

3、一切经济最后都归结为时间经济。

All the economy finally comes to the time economy.

4、政治是经济的女儿，所以他照顾自己的女儿是很自然的。

Politics is the daughter of the economy, so it is natural for him to take care of his daughter.

5、警惕啊，中国，在经济问题上，吹捧也是一种谋杀。

Be vigilant. China is also a murder on economic issues.

6、哪里有文化关系的渊源，哪里就有经济关系的发展；哪里有利益关联，哪里就有经济的利益。

Where there is the origin of cultural relations, there will be the development of economic relations; where there is interest correlation, there will be economic interests.

7、一门科学，对社会运转方式认识有深刻的见解。经济学是关于交换的研究。

A science has a deep understanding of the way in which society operates. Economics is about exchange.

8、难道坐头等舱会比坐经济舱先到达目的地吗？

Is it better to tr*el first class to the destination than the economy class?

9、时间对于我来说是很宝贵的，用经济学的眼光看是一种财富。

Time is precious to me. It is a wealth from the perspective of economics.

10、只有在实现了创新的情况下，才存在企业家，才产生利润。

Only when innovation is realized can entrepreneurs exist.

11、财富的生产力比之财富本身，不晓得要重要多少倍。

The productivity of wealth is much less important than wealth itself.

12、对商品生产而言，扩张市场才是解决问题的根本所在。

For commodity production, expansion of the market is the root of the problem.

13、实际上，没有一种社会形态能够阻止社会所支配的劳动时间以这处或那种方式调整生产。

In fact, there is no form of society that can prevent society from adjusting production in one way or another in terms of the labor time it controls.

14、领导者的业绩不在于个人干了多少，而在于能否把全体成员积极性调动起来。

Leaders'performance does not depend on how much they h*e done, but on whether they can mobilize the enthusiasm of all members.

15、实验室只能产生伟大的设计，但是伟大的产品只产生在市场营销当中。

Labs can only produce great designs, but great products only exist in marketing.

16、因为上海是一个经济中心，我这个人对征服经济世界蛮有兴趣的。

Because Shanghai is an economic center, and I am quite interested in conquering the economic world.

17、归根结底，一切都是为了经济服务。

In the final *ysis, everything is for economic services.

18、成功的监督活动，要求一个人的才干要远远超过指导别人工作的能力。

Successful supervision requires a person's ability to exceed the ability to instruct others.

19、在我们的社会中，劳动不仅是经济的范畴，而且是道德的范畴。

In our society, labor is not only a category of economy, but also a category of morality.

20、经济头脑是在解决我们经济问题的过程中锻炼出来的。

The economic mind is exercised in the process of solving our economic problems.

21、农业生产是我们经济建设工作的第一位。

Agricultural production is the first place in our economic construction work.

22、经济造就大半人生，对经济的爱是所有美德的根源。

Economy creates most of life. Love for the economy is the root of all virtues.

23、经济是基础，政治则是经济的集中表现。

Economy is the foundation and politics is the concentrated expression of the economy.

24、规模经济是支持现代工业的无形力量，是使大规模生产有利可图的经济规律。

Scale economy is an invisible force to support modern industry and an economic law to make large-scale production profitable.

25、市场经济不等于资本主义，社会主义也有市场。

Market economy is not equal to capitalism and socialism has market.

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资源共享的格言

分享是一种神奇的东西，它使快乐增大，它使悲伤减小。

快乐与人分享就是两份快乐，痛苦与人分享则是半个痛苦。

我们必须与其它生命共同分享我如果你把快乐告诉一个朋友，你将得到两个快乐，而如果你把忧愁向一个朋友倾诉，你将被分掉一半忧愁。

一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。

分享是一种思想的深度，深思的同时，你分享了朋友的痛苦。

好咖啡要和朋友一起品尝，好机会也要和朋友一起分享。

分享是一道简单的公式，只要你解开了，便得到了成攻的喜悦。

如果快乐可以用钱买到，大多数人都会因价格贵得离谱而不快乐。

如果快乐不能与人分享，这不算是真正的快乐了。

分享是奉献的果实。分享是快乐的前提。

分享是一座天*，你给予他人多少，他人便回报你多少。相反，如果你是一个自私的人，那么你就永远也不会得到真正的快乐，永远交不到知心的朋友！

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国有经济在国民经济中的主导作用

国有经济在国民经济中的主导作用

　　正确理解国有经济在国民经济中的主导作用，宪法第七条规定: “国有经济,即社会主义全民所有制经济,是国民经济中的主导力量。以下是小编帮大家整理的国有经济在国民经济中的主导作用，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　国有经济主导作用主要体现在控制力上，即体现在控制国民经济发展方向、控制经济运行的整体态势、控制重要稀缺资源的能力上。在关系国民经济命脉的重要行业和关键领域，国有经济必须占支配地位。

　　注：

　　公有制的主体地位和国有经济的主导作用是相互区别、相互联系的。

　　从区别来看：

　　公有制是国民经济的主体，国有经济在国民经济中起主导作用。国有经济只是公有制经济的一部分，所以公有制为主体不等于国有经济为主体。当前国有经济的比例有所下降，但整个公有资产仍占优势，所以不会改变公有制的主体地位。

　　从联系来看：

　　国有经济的'主导作用正是公有制经济的主体地位的主要体现之一。增强国有经济竞争力，充分发挥国有经济的主导作用，才能增强公有制的主体地位。

　　地位：国民经济的主导力量；作用：国有经济的作用在控制国民经济命脉，在国民经济中起主导作用。国有经济的主导作用主要体现在控制力上。只要坚持公有制经济的主体地位，国家控制国民经济的命脉，国有经济的竞争力和控制力得到加强，即使国有经济的比重有所下降也不会影响我国经济的社会主义性质。

　　更新观念：

　　要更新观念，不能把国有经济在国民经济中的主导作用，仅仅理解为国有经济在国民经济中所占的比重越高越好，或者理解为在各类所有制企业中，国有企业的数量越多越好。

　　正确导向：

　　国有经济在国民经济中的主导作用，主要是在对国民经济发展的正确导向和对经济运行整体态势的控制和影响上。从战略上对国有经济布局进行整体调整，既要保持它的一定数量，更要注重整体布局的优化和实力上质的提高。这种战略调整，还必须同国家产业结构的优化升级和所有制结构的调整完善结合起来进行。

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湖北经济学院最新排名

湖北经济学院最新排名

　　高考填报志愿时，湖北经济学院排名全国第几以及省内排名多少是广大考生和家长朋友们十分关心的.问题，目前教育部门并没有发布权威的大学排名信息，我们为大家整理了校友会版、软科版等第三方机构发布的湖北经济学院全国排名情况，也是国内比较知名的排名，由于各机构排名指标不一样，排名位次仅供粗略参考，不要仅此认为学校排名就是多少。

　　1、历年湖北经济学院全国排名【校友会版】

　　2、历年湖北经济学院全国排名【软科版】

　　3、湖北经济学院在湖北省排名【校友会版】

　　校友会2021湖北省大学排名

　　名次

　　学校名称

　　全国排名

　　星级排名

　　办学层次

　　1

　　华中科技大学

　　5

　　7★

　　世界知名高水*大学

　　2

　　武汉大学

　　10

　　7★

　　世界知名高水*大学

　　3

　　武汉理工大学

　　35

　　5★

　　*一流大学

　　4

　　华中师范大学

　　36

　　5★

　　*一流大学

　　5

　　华中农业大学

　　42

　　6★

　　世界高水*大学

　　6

　　中南财经政法大学

　　47

　　6★

　　世界高水*大学

　　7

　　*地质大学（武汉）

　　70

　　6★

　　世界高水*大学

　　8

　　武汉科技大学

　　89

　　4★

　　*高水*大学

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关于共享单车的议论文

关于共享单车的议论文（精选27篇）

　　在日复一日的学*、工作生活中，大家都接触过论文吧，论文是学术界进行成果交流的工具。写起论文来就毫无头绪？下面是小编帮大家整理的关于共享单车的议论文，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　最*，越来越多的共享单车出现在马路上，人们也用公共交通加共享单车代替了汽车。共享单车不仅为人们带来了许多便利，也使空气污染得到了有效的控制。但，随着共享单车数量的不断增加，也给人们带了不便，例如：共享单车乱停放，使交通乱成一团等等。

　　有一次春节，我在超市里买了许多东西，骑共享单车回家。当骑到小区门口时，我想起了共享单车是不能骑进小区的，可转念一想，东西太多了，我还是把东西先放好，再把车推出去吧！于是，我在楼下停好车，就急匆匆的跑上楼去了。

　　当我再次回到楼下时，我惊呆了——一个身穿“摩拜单车”工作服的志愿者正吃力地搬动那辆我刚刚骑的共享单车。虽然当时是寒冬季节，但是他的脸红通通的，汗水像断了线的珠子似的不停地滴下。他搬起那辆较为沉重的自行车，向前移动了两三步，又停下来，喘两口气，然后又搬起了它，向前走了起来……他喘出的每一口气，都化为一缕白烟，在空气中消失了。我看了既心疼又内疚，悔恨当时因为自己图一时之快而麻烦了别人。

　　这时，哪个志愿者看我呆呆地站在那儿，十分疑惑，便问道：“小妹妹，你在这里愣愣地站着干什么呀？”

　　“我……”我支支吾吾地说，“我来。还车。"说完，便向我刚骑的那辆共享单车努了努嘴，脸涨得通红。

　　“哦，原来这辆车是你停在这的呀！”叔叔温柔的说，“下次不能再这样了！”

　　“嗯……”我羞愧地低下了头。我顿了顿，又说：“车是我骑进来的，还是我把它推出去吧！”话音刚落，便想去拿自行车的车把。

　　“哦不，不用了！”叔叔连忙摆手，“这辆车还挺重的，我看你个头也不高，还是我来吧！”

　　“再说了，”他顿了顿，指了指摩拜公司的标识，说道，“我是公司的志愿者，这是我份内工作，还是让我来吧！”

　　我们谁也说不过谁，于是他提起车头，我拿住车位，我们两一前一后把共享单车向小区门口移去……

　　“叔叔，你为什么要当共享单车的志愿者呢？”我好奇地问道。

　　“因为，我发现有人并不爱护共享单车，通常骑完后就随手一丢，不管不顾了，也没有人制止这种行为。这也是为什么有些路已经被各种共享单车‘堵住’，而且有些地方共享单车倒成一片。我不忍心看到给我们提供便利的工具这样被践踏，于是我就成为了一名共享单车志愿者。”叔叔回忆起来。

　　“哦，原来是这样呀！”我听了他的话，不由自主对他升起了一股敬意。

　　就这样，我与志愿者叔叔一同把共享单车推出了小区。望着那橙色的背影，我不禁感慨：共享资源使我们得到了便利，我们应该珍惜、爱护，一些不文明的人乱停乱放，更有甚者故意破坏，加重了志愿者的工作。我被这位志愿者叔叔深深感动，更为他助人为乐的举动所折服。在此，我要向所有使用过共享单车的人们呼吁：文明出行，不要乱停乱放，让更多的人享受“共享”带给我们的便利，这样才会使社会更加美好！

　　有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

　　对于这个问题，大家应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

　　媒体*日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示大家：拥抱共享经济，大家可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

　　按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

　　新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

　　首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从*部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

　　其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出大家在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。假如忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

　　面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到*监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

　　大家期待*未来的共享新生活。

　　共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。

　　然而，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。

　　在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。*惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机——这些自认为“被共享单车搞得没饭吃”的人们，将“板子”打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。

　　那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的“滑铁卢”——不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。

　　“共享单车遭破坏”说明了与共享经济相适应的社会文明“慢了一拍”。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。

　　今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是*台将单车租赁出去或C端用户在*台上共享自己的单车，然后*台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享*台。单车的来源主要有两个：一是*台自购的单车;二是*台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车*台的使用场景。

　　毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么?思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

　　1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车可以方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

　　2)上下班，有些用户离公司很*、短时间骑车可以到达，或者用户上班需要中转几次，骑车可以解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

　　3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

　　以上是我想出来的共享单车的使用场景，可以看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

　　当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

　　可以看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

　　除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办?自行车被用户直接偷走了怎么办?自行车解说码被人破解了怎么办?自行车中途坏了怎么办?用户在使用途中发生事故怎么办?没有那么多真实用户怎么办?如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场?

　　总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案*台比较。

　　*年来，“共享单车”渐渐走进了公众的视野，“共享单车”是商家投放的共享自行车，人们只需手机扫码即可付费骑行。“共享单车”实现了多点投放，借还便利，电脑计时，收费合理，迅速得到了居民们的点赞和欢迎，对于缓解一些大城市的交通拥堵不便也卓有成效，可以说是“互联网+”为生活带来的又一大便利之举。

　　然而，有些人的行为却与“共享”的初衷背道而驰，有涂抹编号据为己有，有人随意乱放私自加锁，还有人为了自己的利益而故意破坏。这些人，为了一己私利，在原本美好便捷的共享事业上添上一抹令人不安的乌云。由此看来，共享事业的发展与“共享单车给咱们的生活带来了很多方便，我就想咱们是不是也能为它做点什么。”

　　我想，这就是一个社会最佳的文明体现，社会惠我，我报社会，是文明推动了社会的美好循环，“猎人”们的行为值行咱们的尊敬，也应让那些不和谐的行为者心生愧疚。

　　追逐，维护自己的利益是人的本性，但当这种行为危害到他人甚至社会时，主动做出正确的取舍才是社会人应有的体现。共享单车，更应共享的是文明，共享事业的发展应与社会文明的建设相互促进，共同发展，随着人们意识的提高，据为己有、乱放加锁、故意破坏。在咱们享受着科技繁荣给予人丰硕成果时，是时候站出来，共谐文明乐章了。

　　非文明行为值得重视，其实，文明的行为并不少，也有人为共享单车“净身”，添加车筐，单车变得洁净，也更为便利。但是，文明的事情有目共睹，不文明的行为仍需重视，它对社会的经济，国家的形象有着不小的破坏力。因此，不文明，仍是亟待解决的问题。

　　文明建成，方成共享。共享单车的出现，本欲造福全社会广大市民，“互联网+”时代，此举本可收获广大效益，实在是利用科技改造社会的创新之举之一。然而，其弊端在于，忽视了现今人们的道德水*，自然地，造成一派不文明的局面。可以说，如果人们的文明水*仍然跟不上科技发展的脚步，互享就仍然无法实现。

　　剑虽好剑，不善用，层纸不穿。

　　有的人涂抹编号据为己有，不是经济困难而是贪欲所致，有的人随意乱放加锁，不是粗心大意，而是对公共财产没有责任感。还有人故意破坏，竟只是为了一己之私利。

　　是时候停下脚步了，浮躁喧嚣的科技社会增加的不只是科技产品，提高的不只人们的生活品质，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

　　在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了*、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由*交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信*台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入*台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

　　和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，咱们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

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杨昌济经典语录 名言

　　实行之中含有二义，一贵坚忍，一贵勇敢。勇敢和坚忍，其实一德也。勇于创始，忍以要终，要本于意志之力。人生斯世，无在而不须苦战奋斗。不解苦战奋斗者，无生存之希望者也。下面是小编为大家准备的杨昌济经典语录 名言，希望大家喜欢。

　　1、人摆脱俗缘不尽，安能入道?读《庄子》“绝云气，负青天”数句可悟。

　　2、终日求学而不知求学之目的何在，终日施教而不知施教之目的何在，欲其收效难矣。

　　3、人不可一日不看报章杂志。报章杂志乃世界之活历史也，即皆自我之实现也。日日看报，则心目中 时 时有一社会国家之观念，而忧世爱国之心自愈积而愈厚，且得有种种之常识，积累久之则深明世故，可以应无穷之变，投其所向而无不如志。此真精神知识之营养，如饮食之不可缺者也。

　　4、吾国人通弊，坐眼光太*、毅力不坚，无有能立百年不拔之至计者，甚可叹也。

　　5、吾国人不注意于开发地方，独立自助，乃群趋于官吏之一途，穷于钻营，倾挤排陷，以分生业者之余利，亦可悲已。

　　6、毒蛇蜇手，壮士断腕，非不爱腕，非去腕不足以全一身也。彼仁人者，以天下万事为身，而以其一身一家为腕，身虽死，天下万事固生，仁人之心安矣。

　　7、凡办一事，须以全副精力注之，始能有成功而不致失败。人之精力有限，故任事不可过多。任事过多，则神散而力分，必至事事均办不好。故吾人处事宜选事做，择吾精力之所能任者为之，精力所不能者则置之不为，如此则事多成功，失之者鲜矣。

　　8、吾人处于今日风雨飘摇之时势，对于国家当有如何之责任，对于世界当取如何之态度，此不可不深思而熟察者也。

　　9、夫一国有一国之民族精神，犹一人有一人之个性也。一国之文明，不能全体移植于他国。吾人求学海外欲归国而致之干用，不可不就吾国之情形，深加研究，何者当因，何者当雀，何者宜取，何者宜舍，了解于心，确有把握，而后可以适合本国之情形，而善应宇宙之大事。输入西洋之文明以自益，后输出吾国之文明以益天下;既广求世界之知识，复继承吾国先民自占遗传之学说，发挥而光大之。合东西洋文明于一炉而冶之。

　　10、所见大则所志大，所志大则所学大，所思大，所为大，斯为大人矣。所以小则所志小，所志小，则所学、所思小，所为小，斯为小人矣。先儒曰：‘小人不合小了，他本不是恶，可以譬矣。’

　　11、王君静安(王国维)尝论国学，谓战国之时，诸子并起，是为能动之发达;六朝隋唐之间，佛学大昌，是为受动之发达;宋儒受佛学之影响，反而求之六经，道学大明，是为受动而兼能动之发达。

　　12、今日我等之急务，在树立一种统一全国之中心思想。人之所以异于动物者，在于有思想，而人品所以有圣贤庸众之分，亦以其思想之高尚或*凡而区别之。……个人有个人之主义，民族有民族之精神。无有个人而无主义者，亦无有民族而无精神者。惟主义有纯驳，精神有盛衰而已。*日中国与万国交通，政治上复经极大之变动，思想界遂生非常之混乱，新旧冲突，青黄不接，群众苦之，青年尤甚。所望贤圣之士，学问、思辨共讲其事。务取关于人生，关于社会种种问题——加以新研究、新解释，斟酌古今，权衡中外，审思中华民族在世界之地位，审思自己对斯世当取如何之态度，在一己则立一贯通一生之思想，在一国则立一百年远大之规划。此乃我辈今日之急务也。

　　13、古来一种学说，倡之者不过一二人，而辗转流传，卒遍海内，流风余韵，久而益新。盖真理恒得最后之胜利，但患所言之非真理耳。苟为真理，则人同此心，心同此理，未有不如斯响应者。故欲唤醒国民，先在醒自己，己苟自觉，斯能觉世。从事学问之研究者，可以奋然而起也。

　　14、士不通今，终鲜实用。识时务者在乎俊杰。广游历，多读外人所著之书，多阅新出之报章、杂志，务求有世界之智识，与日新之世界同时并进，庶于此大世界之生存竞争不至以懵于时势，自居劣败。

　　15、博学、深思、力行三者不可偏废。博学、深思皆所以指当其力行也，而力行尤要。力行为目的，而博学、深思为方法，博学而不行，何贵于学?深思而不行，何贵于思?能力行，则博学、深思皆为力行之用;不能力行，则博学、深思亦徒而已矣。且博学与深思亦力行之一事也。非真能力行者，学必不能博，思必不能深，故学者尤不可不置重于实行也。

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