地铁等待说说

地铁的实*目的

地铁的实*目的

　　实*，顾名思义，是在实践中学*。在经过一段时间的学*之后，或者说当学*告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。以下是小编为大家收集的地铁的实*目的，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　地铁的实*目的 篇1

　　通过一年的地铁专业知识的学*，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实*，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实*工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实*工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实*要求学生认真刻苦完成实*内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。

　　希望通过这次的地铁实*工作，我们学生能从中获取宝贵的实*经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

　　地铁的实*目的 篇2

　　实*是坚持努力学*不断提升工作的能力。今天是实*后的第二个星期，通过真实的实*学*我在车站，信号楼中都学*到更多理论课上学*不到的技能，与师傅的跟岗操作学*，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学*到的地方，对实物的'工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。在车站的跟岗实*中我学*到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学*，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学*车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实*时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。

　　拓展：地铁实*的心得体会

　　一、各级交通部门重视，认真安排和部署“安全月”活动

　　各地交通主管部门及时下发了关于开展“安全生产月”和“反三违月”活动的通知，为确保活动有计划、有步骤和取得明显成效，各地交通部门、企事业单位制定了活动方案，成立了活动组织机构或领导小组。大连、朝阳等市，局长亲自挂帅，安排和部署安全活动。各地部署安全月活动中，结合本地区、部门的实际，提出具体明确的要求。“安全生产月”活动与全省交通系统开展的三个专项整治有机结合，与防控非典型肺炎工作相结合，各级交通部门一手抓防控非典，一手抓安全生产，摒弃*，注重实效，抓住了主题，突出了重点。

　　二、积极开展多种形式的宣传和教育

　　在安全月中，各地采取多种形式，进行安全生产宣传和教育。

　　(一)认真开展安全生产咨询活动。6月8日，各级交通部门和生产企业，组织人员在客运站、市区等公众场所，积极开展安全生产咨询活动。盘锦市交通局设立咨询台，市局领导带队，向市民发放宣传单1000余份，受理群众咨询50余次。沈阳市交通局局属有关单位在市区主要街道设立多处宣传咨询点，现场解答安全生产法及安全常识，向行人及车辆发放安全生产宣传品4000份。鞍山长途客运公司与交警联合在站前广场开展咨询活动。

　　(二)开展多种方式的宣传活动。“安全生产月”期间，各地充分利用报纸、板报、橱窗、标语等各种形式开展安全宣传。大连市交通局在新闻综合、文艺、经济等频道播放道口安全公益广告，宣传道口安全法规，组织职工收听收看市领导发表的电视讲话。朝阳市交通局在市中心悬挂大型气球标语，组织宣传车在市区主要街道进行宣传。市地铁公司也出动宣传车到北保铁路沿线乡镇、村和学校宣传安全常识，印发宣传单2000份。喀左县交通局结合生产实际，开展“安全生产百幅系列漫画”巡回展览活动，得到当地*和群众的好评。沈阳市局还利用公交车辆作流动载体，在风挡玻璃处张贴1000幅醒目标语。大连轨道公司为职工购买《安全必读》书籍，公路处编写工程建设安全歌谣，增强宣传效果。大连市交通局从健全安全责任制和规章制度，加强船舶、车辆等设备安全管理，改善工作环境和条件等方面入手，发动群众，积极开展献计献策活动，其中被采纳90余条。本溪市公路工程处结合重点工程施工，认真开展“三无一杜绝一创建”活动，建立安全管理网络，将安全责任细化到人。丹东港务局及所属各公司，结合生产实际，积极开展“三检查”、“三清除”活动，轮驳公司于6月13日，举行一次实战消防演*，锻炼了队伍。凌海市通过对安全行驶30万公里无事故的车辆进行表彰的方式，促进驾驶员提高安全意识，推动安全生产工作。各地在活动中积极投入资金。沈阳市交通局投入1.5万元，大连市交通局投入1.8万元，盘锦市局局属单位也投入5万元，大连航运集团投入9千元，购置宣传用品用于安全宣传。

　　(三)举办各类安全知识竞赛和安全考试。各市在安全月期间，组织举办和参加各类安全知识竞赛、考试活动，提高-干部职工的安全意识和安全技能。各市组织职工参加了省“久利杯”安全知识竞赛，沈阳市组织了5000名操作工人及300名管理干部进行安全知识考试;大连市还组织千名职工参加“松辽?世纪杯”全省道路交通安全知识竞赛，航运集团组织1480人参加“航运杯百题安全知识竞赛”，二汽公司举办安全连着你我他主题报告会和安全永驻我心中演讲活动。盘锦市交通系统的干部职工积极踊跃参加市安全生产监督管理局举办的“安全知识有奖问答”和省百万职工安全生产知识竞赛活动，对职工普遍进行一次安全生产常识、消防知识及安全生产技能的考试，受教育面达到95%以上。喀左公路段举行“安全在我心中”主题演讲比赛，朝阳市公路处将演讲活动制作出光盘发给全市公路部门组织收看。盘锦市交通局在安全月期间，普遍对职工进行了一次安全常识、消防知识及安全生产技能的考试。

　　(四)积极开展安全培训和安全教育。大连市交通系统结合本单位的实际情况，有侧重的安全培训开展。航运集团对公休的船长、轮机长、大副进行了PSC检查知识的专题培训，对70名即将上岗的船员进行了ISM规则和PSC检查知识轮训，考试不合格不能上船。市运输企业也分期分批对驾驶员进行岗位培训参训率和考试合格率均达到100%。鞍山市公路处和工程总公司组织了消防知识培训，聘请市消防局专业人员上课，现场进行操作和演练，提高了职工消防安全意识和消防应急处理能力。

　　(五)统计情况。据沈阳、大连、鞍山、本溪、朝阳、盘锦市交通局和丹东港务局统计，安全月期间，这几个市印发宣传材料达5.1万分，挂图154套，布置展板122期，张贴标语7080条，大型横幅97幅，悬挂安全旗314面，警示牌140处，出板报98期，宣传画1270套，参加安全知识竞赛*两万余人，提合理化建议379条，购买宣传光碟300盘。

　　三、认真开展安全生产大检查

　　各地交通部门认真开展安全检查活动，领导亲自带队，多次深入施工现场、生产车间、仓储库房、客运站、停车场、油库等，认真查找各类事故隐患。大连市交通局检查危货车辆1200台次，组织6次水运企业安全检查，检查126家企业、276艘船舶;检查8家公交企业、15个车场、7个长途客运站和数十台客车，做到了“五到位”。该局还加大路检力度，共组织人员路检251次，检查车辆12100台次，查处违章行车350起。丹东港务局扎扎实实开展“作业现场安全环境检查(全员)、安全设备维修、保养及检测(班组活动)、防护用品正确佩带和使用(双人互检)”三检查活动，收到好的效果。鞍山市交通局加强对营运车辆的检查，安全月期间共检查车辆3000台次。本溪交通局对全地区水上交通进行了安全检查，取缔“三无”船舶24艘。

　　四、开展隐患整改工作

　　通过开展安全检查，及时发现事故隐患，并采取措施认真进行整改。大连市交通局通过安全检查，查出的隐患143项，认真进行整改，整改率达99%。大连轨道公司对电车线路各变电所23个支流600V避雷器进行重点检查和试验，不合格的立即更换。大连航运集团，投资200万元，为4艘客滚船新安装绑扎用地铃1000个，新增9.8千牛绑扎索具1000根，更新绑扎用木楔300个。大洼县客运公司在大洼至兴隆台线路上，设置调度室，安排专人调度和指挥车辆，解决了车主为争抢客源开快车、飞车的安全隐患。据不完全统计，在安全检查中，查出隐患205项，整改率达100%。

　　五、存在的问题

　　1、受非典型性肺炎影响，道路运输、水路运输量大幅下降，甚至停班、停航，少数单位(企业)安全月气氛不浓，重视程度不够，活动内容少而单调。

　　2、公路施工企业安全管理存在的问题较多，特别是外包工程安全管理不到位。

　　3、安全投入不足。

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地铁实*周记

地铁实*周记

　　岁月无痕，流水时光，眨眼间，一个星期已经过去，这一小段时间里，我们一定有不少所感所惑吧，一定有不少可以记录的东西吧，该写一篇周记了。在写之前，要先考虑好内容和结构喔！下面是小编精心整理的地铁实*周记，欢迎阅读与收藏。

　　实*周记一

　　时间过得很快，到广州实*的一个多星期过去了，感觉在这里实*收获很多。让自己也体会很深。在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。

　　在跟岗实*的几天中，我学*了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学*，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实*中，让我学*到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实*中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实*中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实*中，学*到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。

　　经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实*，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。

　　自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。

　　实*周记二

　　广州实训第二周我们开始跟岗学*。这周主要是对各类风机进行季检，先到车控室进行请点，然后和师傅们开始作业。主要检查的是京溪南方医院站的风机，检查内容为：风机运行情况检查(运行电流、振动与噪声)。风机进出风软接头的检查。检查设备及周围环境，并视情况进行清洁。检查紧固地脚螺丝或吊杆螺丝。检查风机外壳有无变形破损。 检查或更换减振器。检查风机轴承润滑与磨损情况，视需要更换润滑油脂或轴承。(对于防排烟风机、推力风机、射流风机等不参与正常运营的风机，需先开机运行30分钟再进行正常季检内容。)作业标准是：风机电机、叶轮及机壳等部件表面无污垢、油渍。电机绝缘电阻(包括相间与对地)大于100兆欧。电机接线紧密。轴承润滑良好，无明显的滚珠磨损及松动，轴承中至少1/3的间隙填有洁净的润滑油脂。轴与轴承间配合紧密。叶轮牢固，无破损、变形，且安装角均与标定角度一致。叶轮转动灵活，与风机外壳的间隙均匀且符合产品要求(各种风机不一样，一般为风机叶轮直径的0.5%左右)。运行电流稳定，低于额定电流。

　　跟随师傅们季检过程中，我拍了大量的照片，也拍了一些视屏。我向师傅们了解到一般服务于区间的隧道风机布置在每个车站两端的设备用房，每端设置两台隧道风机，对应每条隧道分别设置独立的活塞风道至地面，风机前后设消声器。活塞风道内设旁通风阀，与每条活塞风道并联设置一台隧道风机和相应风阀，以保证一端的两台隧道风机相互备用。本周的学*让我明白师傅有自己的工作和职责往往会把重心放在自己的工作上，所以碰到不懂得问题要主动提出来找他解决，而不是等着师傅来教你。另外一个月时间太短，我们今后所学的还有很多。加油。

　　实*周记三

　　转瞬间， 工作已经有一年的时间了， 回顾这一年间， 在领导和同事的帮助下， 我在工作上得到了很有价值的锻炼， 从一个学校刚毕业的大学生转化为了地铁施 工行业当中的一名安全员。 见*期里我基本上完成了起初制定的见*计划的各项 任务，使自己得到了全面的提高，在安全岗位的学*当中，学到了很多书本上学 *不到的东西，了解了许多技术知识，熟悉了施工工艺和过程，对自己今后的工 作开展铺好了基石。 在项目部有关领导的信任与支持下，我非常珍惜这个安全角色，以积极的态 度投入到工作当中， 一年来的工作我感到非常充实，使我深深的感悟到安全始终 是横贯整个工程， 横贯我们施工企业所有工作的一条主线， 是施工企业的生命线， 安全无小事，责任重于山。现将见*期一年的工作总结如下：

　　1.熟悉内业资料编写。从工作一开始，部长就教导我“一个安质部人员工作 能力好坏的评定，很大一部分取决于其内业资料整理完善的好坏。 ”一年来，在 部长的指导帮助下， 我重点加强了自己的内业资料整理能力的学*：资料的分类 归档，建立卷内目录；各类检查的规范回复；项目安全质量管理文件的编写；开 展的各类活动过程资料的收集、整理与总结；各类安全教育培训材料的编写；特 殊工种与特种设备资料的收集整理； 绘制了 《李家村车站文明施工责任区分布图》 、 《李家村车站安全标志布置总*面图》 、 《李家村车站消防器材分布图》 ；各类安 全质量台账的建立等，各方面的资料能够按照公司的标准，及时的完成。

　　2. 做好新进场人员入场安全教育培训。为了配合部长做好进场人员的岗前 安全教育培训工作，我积极搜寻安全教育的宣传画、影像资料，编制起重作业人 员、电工、钢筋工、木工、架子工、钢支撑、桩间网喷、龙门吊安装、盾构维修、 盾构吊装与组装、盾构作业等各类培训 PPT 课件 48 项，为新进场的员工上好第 一堂课，把好第一道关。

　　3.正确处理好人际关系。 安全工作就是一项得罪人的工作， 但是安全工作又 是一项需要现场施工的每个人参与的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正 确处理好人际关系。 年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候 就很可能考虑不够周全， 头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免在 日常的工作中和生活中， 我积极地摆正态度时刻保持理智，经常与同事和现场作 业人员请教自己不懂的问题并提出自己的一些观点与他们进行交流， 在作业人员 休息之余，深入到作业面，和他们在一起聊天谈心，唠唠家常，了解一线工人的 知识水*，思想状态，增进彼此信任，更好的进行安全培训，讲讲事故案例，注 意事项，要求他们规范施工，不要存在侥幸心理。了解施工工人的'实际困难，更 好的进行监控，和施工队伍交心，让问题整改更好的落实。

　　4.熟悉现场常用规范标准。为了规范现场安全管理，我专门学*了《施工现 场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005》、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技 术规范 (JGJ166-2008) 》 、 《建筑施工起重吊装安全技术规范 (JGJ_276-2012) 》 、 《钢丝绳技术要求》等现场常用规范，熟悉了常用钢材的质量，钢丝绳的选用原 则、报废标准和日常检查控制点，遇到不明白的主动向同事请教学*，在同事的 理论和现场的实物指导下，我很快的掌握了各规范 要求和安全控制重点。

　　5. 做好日常巡检。在对施工现场的日常安全巡检过程中，对现场作业人员 的安全防护用品佩戴情况和对现场坑洞等的临边防护进行检查和规范； 对现场钢丝绳、特种作业设备和灭火器做好日常检查、专项检查，对作业人员不安全的作 业行为进行制止和规范，坚决杜绝“三违”等危险作业行为；还对现场特种作业 人员进行查对核实，做好特种作业人员动态管理台账，坚决狠抓无证上岗行为， 在日常巡视中发现存在安全隐患处及时通知劳务队进行整改并给劳务队下发整 改通知单，要求劳务队限期整改，如未能整改完毕的将对劳务队进行经济处罚， 并再次要求整改， 坚持每天将发现的各类隐患和整改情况详细的记录在施工安全 日志中，填写的安全日志在上级领导检查中得到多次表扬。 *时严格要求自己， 要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己首 先不做。在生产过程中，总是注意提醒同事和现场操作工人做好安全防护，注意 施工安全，最大限度地排除隐患，避免各类事故的发生，为项目部杜绝轻伤以上 人身事故做出积极的贡献。 一年的见*生活， 在工程上使我学到了各方面的有价值的知识， 收获了许多。 使自己真正从一个学生转变到了社会人，得到了社会的认可，自己得到了成长。 但我还存在着很多不足之处， 很多技术知识不懂，对施工现场的技术性东西认识 不够，在解决一些问题时方法不多，在安全生产管理经验上严重不足，因此在工 作中摆正自己的位置，定位好自己，以一个年轻和火热的心去接触现场，学*知 识，在实际中加强和别人的交流与沟通，熟悉各项业务，加强自己的理论和实践 知识，使自己得到完善。 见*期一年，是学*和转变的一年，是学生到社会人的过渡期，我坚信这一 年的安全员见*工作经历所获得的实践经验将作为我的一笔宝贵的财富使我终 身受益， 在未来的工作中我会不断的理解和总结体会这一年中所学到的知识，并 将我大学所学到的理论知识和现场实践经验不断结合并应用到实际工作中， 时刻 以一名合格的安全员要求自己， 我将以一个社会人的姿态去迎接更大的挑战，承 担更大的工作责任和社会责任， 充分展示我作为一名安全员的个人价值，为企业 做出更大的贡献，使自己变得有可为。

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静静地等待说说

静静地等待说说

　　随着社交网络的兴起，越来越多人热衷于在社交*台上发布说说，用以宣泄自己的小情绪，分享自己的心情。你在发说说的时候总是不知道该怎么组织语言吗？以下是小编整理的静静地等待说说（精选215句），仅供参考，欢迎大家阅读。

　　1、人生存满了无数等待，有人在等待中枯萎，有人在等待中绽放。

　　2、等待属于我们的天地，等待春来时来给我们最崭新的自己，等待我给你最真诚的爱。

　　3、人生还需等待机会，希望大家可以耐心等待。

　　4、人生，是一场等待。生命，是一场等待的轮回。因为慈悲，所以等待；因为等待，所以美好。

　　5、等待在实现某些事中是不可缺少的，等待一直潜在我们心中。

　　6、等待也许是漫长的，但请你不要抱怨，只当作对你的考试，因为真金不怕火炼，等待也许是一瞬即逝，但请你不要骄傲，这可能是小小的游戏，为下一次的等待做准备，切记：戒骄戒躁，因为骄兵必败。

　　7、如果时光倒流，我宁愿做个孤芳自赏的“公主”，静静等待。

　　8、坚强的生活，静静地等待，端正心态，让自己内心强大。

　　9、等待是谁都不用导演指引的戏，每个人都娴熟地演好这出戏。等待，是分不同心境的，有时候，等待越是渴望越等不来。有时候，越是达观越是开阔。

　　10、等待的结果是心心相印。浓浓的蜜意让人迷醉。这样的等待，让人愉悦快慰，让人心甘情愿。

　　11、等不来你，我辨不清东西南北；前方的路，谁与同行？

　　12、等待，不是为了你能回来，而是找个借口不离开。

　　13、等待，不是消极颓废，而是整装蓄势；不是停滞不前，而是缜密思索，以便选好最佳的路径和突破口。

　　14、我们等待着黎明，创造明天的辉煌。

　　15、静静地等待，和你告别。

　　16、等待是一生最初的苍老，是在释放了所有的热量之后等待，才让自己冰冻成霜。

　　17、等待之花就开在路边，当你发现了它，并能善用它时你会发现，人生原来是这么美丽而又轻松！

　　18、阳光露出云层，虽短暂，也未辜负长时间的等待。

　　19、红尘深处，等一场雪来，等一故人归。

　　20、有一种等待，遥遥无期，却心甘情愿。

　　21、等待是一种付出，不要求回报。

　　22、等待是一个多么美好的词语，最极致的坚持就是耐心等待。

　　23、十年等待，入骨相思知不知？男孩女孩，如今你们在一起了吗？

　　24、从容等待，美好自会来临。

　　25、不要走神！慢慢耐心等待，不要错过最佳时机！

　　26、心怀等待，让无聊的生活多了信念，多了希望，多了成功。心系未来，让空洞的内心多了憧憬，多了美好，多了幸福。让我们每个人都在心中埋下一颗等待的种子，相信，“未来秋天”一定会收获希望，取得成功！

　　27、风景等过客，故乡等归人，争奈归期未可期。

　　28、如果有等待，小鸟可以飞过沧海！

　　29、思念是最温情的等待，陪伴是最长情的告白。

　　30、等待的爱情，无怨无悔。

　　31、等待是可以让人明白很多的，虽然我并不明白。

　　32、最终，我们的等待美妙也罢，折磨人也罢，她都是一种审美的过程，都可以丰富人的心灵。

　　33、要有多坚强，才敢念念不忘！

　　34、没有机会时，静静地等待机会，并静静地做好自己！

　　35、风雨等待着彩虹，黑夜等待着白昼是等待让这个世界如此美丽！

　　36、心*气和地等待吧，不要焦躁，不要放弃。

　　37、等待是一首跌宕起伏的歌，人的一生，有太多的等待了，然而，每次的等待结果都各不相同，有时会让你快乐，有时却让你痛苦。正如我所说，那是一首是你穿梭于天堂与地狱的旋律。

　　38、等待因了离别，重逢因了等待。

　　39、美好需要等待，笑到最后需要耐心。

　　40、这一世，我在北方的天空下，等待你来，实现你我前世未完的`盟约。

　　41、心甘情愿等你的人，一定是值得信赖值得托付一生的人；不能花费时间去等你的人，与其痴心死缠，不如绝决转身，陌路天涯，各不相干，相忘江湖。

　　42、等待未来的日子里，我们需要更努力地学*、创造，才能迎接未来的挑战。

　　43、有人说等待是一件幸福的事情，因为你还有所寄托和希望。每个人都有等待的东西，或人或物或事。

　　44、等待那一枚缠绵多年前许下的心事，突然跌落脚下。

　　45、你若想要得到，就别只是期望；人生短暂，经不起等待，早安。

　　46、缘分需要等待，也是因果！

　　47、等待，是一场美丽的误会。

　　48、等待，也是一种沉淀和幸福。

　　49、没有等待的生活是苍白的，缺少等待的生活是空洞的。

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地铁顶岗的实*周记

地铁顶岗的实*周记

　　时间乘着年轮循序往前，一个星期已经结束了，这一周内让你有什么启发呢？让我们通过周记发表自己的意见和想法吧。怎样写周记才更能吸引眼球呢？以下是小编收集整理的地铁顶岗的实*周记，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　第一周

　　在这个星期中，是地铁运营公司对我们进行安全教育方面的理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。

　　第二周

　　本周领导安排我从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实*中，让我学*到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。

　　第三周

　　这周安排的是行值岗位，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置X监控时需要操作X的车站，兼任X监控人员的职责。学*岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

　　第四周

　　本周开始客值岗位实*。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

　　第五周

　　这周我便开始了票亭的跟岗实*。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。

　　这几周的实*生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实*中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。

　　周记一

　　时间过得很快，到广州实*的一个多星期过去了，感觉在这里实*收获很多。让自己也体会很深。在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。

　　在跟岗实*的几天中，我学*了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学*，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实*中，让我学*到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实*中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实*中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实*中，学*到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的'替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。

　　经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实*，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。

　　自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。

　　周记二

　　广州实训第二周我们开始跟岗学*。这周主要是对各类风机进行季检，先到车控室进行请点，然后和师傅们开始作业。主要检查的是京溪南方医院站的风机，检查内容为：风机运行情况检查(运行电流、振动与噪声)。风机进出风软接头的检查。检查设备及周围环境，并视情况进行清洁。检查紧固地脚螺丝或吊杆螺丝。检查风机外壳有无变形破损。检查或更换减振器。检查风机轴承润滑与磨损情况，视需要更换润滑油脂或轴承。(对于防排烟风机、推力风机、射流风机等不参与正常运营的风机，需先开机运行30分钟再进行正常季检内容。)作业标准是：风机电机、叶轮及机壳等部件表面无污垢、油渍。电机绝缘电阻(包括相间与对地)大于100兆欧。电机接线紧密。轴承润滑良好，无明显的滚珠磨损及松动，轴承中至少1/3的间隙填有洁净的润滑油脂。轴与轴承间配合紧密。叶轮牢固，无破损、变形，且安装角均与标定角度一致。叶轮转动灵活，与风机外壳的间隙均匀且符合产品要求(各种风机不一样，一般为风机叶轮直径的0.5%左右)。运行电流稳定，低于额定电流。

　　跟随师傅们季检过程中，我拍了大量的照片，也拍了一些视屏。我向师傅们了解到一般服务于区间的隧道风机布置在每个车站两端的设备用房，每端设置两台隧道风机，对应每条隧道分别设置独立的活塞风道至地面，风机前后设消声器。活塞风道内设旁通风阀，与每条活塞风道并联设置一台隧道风机和相应风阀，以保证一端的两台隧道风机相互备用。本周的学*让我明白师傅有自己的工作和职责往往会把重心放在自己的工作上，所以碰到不懂得问题要主动提出来找他解决，而不是等着师傅来教你。另外一个月时间太短，我们今后所学的还有很多。加油。

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坐地铁的常识有哪些

坐地铁的常识有哪些

　　地铁是我们最常用的交通工具，那么你了解坐地铁的常识吗，下面我们一起来了解坐地铁的常识有哪些吧。

　　1、进站乘车安全常识

　　乘客进入地铁内，禁止携带存在安全隐患的物品，车站内及列车上均禁止吸烟、使用明火;乘客进入车站内应留心车站通道布局，老幼病残孕等行动不便的乘客应由亲友陪同;乘客进站乘车时禁止追跑和打闹。

　　2、候车时注意的问题

　　等候地铁列车时，请务必站在黄色安全线后，列车进站不要探头张望。严禁擅自打开警示绳或越过安全黄线，进入轨道交通道床、隧道，这种行为不仅会严重威胁您的生命安全，也将对运营安全和公共安全造成严重影响。更不能故意将身体或其他物品挡住车门，**将依法追究违者责任。乘客的物品如落入轨道，请不要自行捞捡，应寻求车站工作人员的帮助。乘客在站台上候车时，切勿发生以下行为：倚、靠、爬、扶站台屏蔽门;将身体或随身携带的物品靠在或伸出屏蔽门外，在列车进站时造**员伤害。列车进站后，当列车上或在站台候车的乘客看到列车门和站台屏蔽门关闭时，切勿强行上、下车，避免造**员的拥挤、夹伤。

　　3、不能扒车门强行上车

　　地铁高峰时段客流量大，部分车站上车拥挤，为了您的安全，请您退后一步，静心稍等片刻，后续列车马上就会到达。当列车车门的蜂鸣器响起、车门关闭时，请不要强行登车，以免发生危险。如果您仍坚持扒车门甚至吊门强行上车，这样不仅对您安全产生威胁，还易造成列车车门故障，导致全线列车拥堵，既延误了您自己的时间，更延误了全线乘客的时间。所以请配合车站工作人员的引导，乘坐后续列车，不需要花您多少时间来等待，也不影响线路正常运营。地铁的运营需要您的理解和支持。

　　4、区间停车时不能擅自拉下紧急拉手

　　乘客乘坐地铁时可能会遇到列车在区间临时停车，列车在区间的短暂停留，并不代表列车运营出现问题，而是为了确保列车运营的安全间隔，是地铁系统默认的一种调整措施。当列车在区间临时停车时，乘客应听取车厢广播，切不可擅自使用紧急拉手，那会导致列车迫停，需要工作人员花更加多的时间进行恢复操作，这样反而会耽误您的时间。

　　5、应急救援设施

　　如乘客在站内候车或在列车上遇到火险或其他紧急情况，可使用消防报警装置、紧急通话装置联系地铁工作人员，可使用灭火器扑救火险;如需紧急疏散，乘客切勿慌张，在地铁工作人员的引导下安全撤离。

　　6、意外事件紧急避险常

　　当乘客遇到突**况时，切勿慌张，应听从地铁工作人员的引导有序疏散;在有烟雾或毒气侵袭时，应迅速用湿毛巾、衣物捂住口鼻，遮挡住裸露的皮肤，运用紧急避险常识进行避险。

　　当你被夹在地铁安全门和车门之间，该如何自救?

　　(1)、设法阻止列车门关闭，哪怕是伸出胳膊或腿，决不能让它关闭。因为只要列车门关闭不严实，列车是绝不会开动的。当系统三次自动锁门都失败后，需要人工开、关门。切记!

　　(2)、若不幸屏蔽门、车门都已关闭，别着急，因为在屏蔽门内侧还有一对黄色或红色的把手(下图)。不需要用很大的力气就能向外拉动，哪怕只是打开一个缝隙，列车也会紧急停止

　　即便是半高的安全门，也同样有紧急把手

　　如果不幸背对把手，也可以尝试在身后触摸到把手。从列车关门到开车还有至少5秒的时间，如果没有慌乱，是足够反应的。因此，大家*日坐地铁地时候多注意观察一下把手的位置。

　　7、意外事件时的安全疏散

　　乘客在安全疏散过程中请注意：如从列车上疏散，切勿擅自跳车，应保持冷静，听从地铁工作人员的指挥;在隧道内进行疏散时，要注意脚下环境，以防跌倒或被异物划伤。

　　地铁火灾逃生常识

　　一、首先要有逃生的意识。乘客进入地铁后，一定要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。车厢两头和车门处是撞车事故发生时容易受损的部位。乘地铁时，应尽量靠*车厢的中部;地铁两边车门因停站需要经常变换开启方向，故不能倚靠在车门上，以免出现意外。

　　二、其次，将灭火与逃生相结合。发现火情后，应首先报警，然后寻找附*的灭火器材进行灭火，力求把初起火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。如行进的车厢内着火，应一边组织灭火，一边将老、弱、妇、幼等社会弱势人群先行疏散至别的车厢。如初期火灾扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延，赢得逃生时间。地铁工作人员一旦接到火灾报警，要立即展开应急措施，开启应急照明设备和排烟设备，迅速排出地下室内烟雾，以降低火场温度和提高火场能见度。

　　三、再次，逃生时应采取低姿势前进，不要做深呼吸，可能的情况下用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止烟雾进入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避难间、防烟室及其他安全地区。

　　四、最后，特别应该强调的是，在逃生过程中要坚决听从地铁工作人员的.指挥和引导疏散，决不能盲目乱窜，已逃离地下建筑的人员不得再返回地下，万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。

　　地铁火灾逃生安全提示

　　一、熟记安全出口。进入地铁后，先要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。

　　二、遇火灾及时报警。在每两节车厢的连接处，都有一个红色的紧急按钮，乘客遇到突**况可以随时按动该按钮，通知列车司机。

　　三、找灭火器自救。在两节车厢连接处以及车门附*，均有红色的灭火器。

　　四、切勿砸窗跳车。隧道空间狭小，乘客千万不可试图打碎玻璃或者打开安全门逃生。在列车车头和车尾部均设置应急疏散门，乘客应从车头和车尾依次疏散。

　　五、湿布捂口鼻。浓烟太大，乘客可用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果身边有矿泉水、饮料，可用其润湿布块。

　　六、逃生要逆风跑。列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，在逃生时要判断好方向，看清哪一个站台离自己更*一些，以赢得救援的时间。地铁内逃生时必须要记住一个要点：往上风口跑，也就是逆着风跑，以避免吸入有毒气体。

　　地铁疏散注意事项

　　1、不要贪恋财物，不要因顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。

　　2、尽可能寻找简易呼吸防护物，最简易的方法是用毛巾、口罩蒙鼻最好是湿的。

　　3、浓烟下采用低姿势撤离，因为烟较空气轻而飘于上部，贴*地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。

　　4、要听从工作人员指挥或广播指引，要注意朝明亮处，迎着新鲜空气跑。

　　5、遇火灾时不可乘坐电梯或扶梯。

　　6、身上着火千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。

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记地铁里的一对情侣

　　开通不久的地铁一号线车厢内干净而整洁　　干净如男子的仪表　　整洁如女子的妆容　　　　地铁前行的胃里　　这对漂亮的男女在简洁地争吵　　她不想惊动地铁　　他脾气火爆　　　　他们的争吵有一种魔力　　——引不起太多人的注意　　我偏是那卑劣的关注者　　我的触角过长　　我的想象繁厚　　　　他们的争吵衍生自褐色的积怨　　那里沉积了他们立足这个城市的挣扎或抉择　　故乡的风物这道闪电焦黄带着温度　　不顾疲惫地光临　　他们却羞于启齿　　　　地铁一号线　　文静却脚步轻快　　那对男女已没有多少时间享受这么高格调的争吵　　我的预感包含着坚定和愧疚　　他们即将被某种利器拦腰斩断　　是的　　下车的时候　　男子决断地提了分手　　　　女子暗自悲伤不再尾随　　可怜的模样　　像秋天被大地数落　　　　至于多事的我　　我不说抱歉　　他们的离合不能归因于我旁观这蝴蝶效应　　我观察他们的时候　　除了好奇的石头敲打我　　以及一堆伤害自己的枯思　　我没有犯错

　　编辑点评：

　　作者以目击者的身份亲睹了车厢里一对情侣由争吵而升级到分手的整个过程，也许想过劝架，但终究是局外人，看着一朵情侣分道扬镳却无能为力。作者的经历也许很多人都经历过，作为局外人，真的很无奈、很无力。感谢来稿，欢迎继续为天涯带来精彩！

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深圳地铁停运通知

深圳地铁停运通知

　　地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的'在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。下面是小编整理的深圳地铁停运通知，欢迎阅览。

　　据深圳地铁运营消息，受强台风“海马”影响，为确保安全，21日深圳地铁高架段（1号线后瑞—机场东区间各站、3号线水贝—双龙区间各站、5号线深圳北—塘朗区间各站、11号线机场—碧头区间各站）及受影响区段将有可能停止运营。

　　请大家留意车站通告、微博、微信、APP，了解最新运营信息，提前做好出行安排。

　　强台风“妮妲”8月2日3时35分在深圳大鹏半岛沿海地区登陆，登陆时中心附*最大风力14级。受其影响，8月2日9时前，深圳地铁高架区段及车站停运，地下区段维持10分钟行车间隔的有限度服务。

　　据了解，深圳地铁各线停运区段及车站为：1号线后瑞—机场东区间各站、3号线水贝—双龙区间各站、5号线深圳北—塘朗区间各站、11号线机场—碧头区间各站。

　　9：00后的各线行车方案，将视气象状况确定。

　　为配合大型检修作业需要，地铁1号线罗湖—竹子林区段（双方向）将于9月24日晚22：20提前结束运营，竹子林—机场东区段及其余线路维持正常运营不变。

　　为方便市民出行，作业期间罗湖—竹子林区段执行公交接驳服务。

　　预计受影响区段将于次日（9月25日）6：30恢复正常运营。

　　深圳地铁1号线

　　深圳地铁1号线（罗宝线），起点罗湖站终点机场东站，全长40.979公里，全程运行时间：约67分钟，呈东西走向。在路线图中通常以绿色代表，目前，1号线共开通有30个车站，28座车站设在地底，2座高架站。罗宝线可换乘蛇口线、龙岗线、龙华线及环中线。

　　深圳地铁停运通知：本周六深圳地铁1号线提前结束运营

　　罗湖站|国贸站|老街站|大剧院站|科学馆站|华强路站|岗厦站|会展中心站|购物公园站|香蜜湖站|车公庙站|竹子林站|侨城东站|华侨城站|世界之窗站|白石洲站|高新园站|深大站|桃园站|大新站|鲤鱼门站|前海湾站|新安站|宝安中心站|宝体站|坪洲站|西乡站|固戍站|后瑞站|机场东站

　　票价：上车2元，全程9元

　　运营时间均为6：30—23：00，每天运营16.5小时，高峰时段行车间隔3分钟（甚至不到3分钟），*峰时段4分钟。

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乘坐地铁安全知识

乘坐地铁安全知识

　　地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。下面和小编一起来看乘坐地铁安全知识，希望有所帮助。

　　乘坐地铁安全知识：

　　1、候车时注意的问题

　　等候地铁列车时，务必站在黄色安全线后，列车进站不要探头张望。严禁擅自打开警示绳或越过安全黄线，进入轨道交通道床、隧道，或紧贴地铁安全门，这些行为不仅会严重威胁生命安全，也将对运营安全和公共安全造成严重影响。更不能在列车到站开门后故意将身体或其他物品挡住车门，**将依法追究违者责任。如有随身物品落入轨道，请不要自行捞捡，应寻求车站工作人员进行帮助。

　　2、不能扒车门强行上车

　　地铁高峰时段客流量大，部分车站上车拥挤，为了自身的安全，务必退后一步，静心稍等片刻，后续列车随即到达。当列车车门的蜂鸣器响起、车门关闭时，切不可强行登车，以免发生危险。有些乘客在车门关闭之前仍坚持扒车门甚至吊门强行上车，这样做的后果不仅对自身的安全产生威胁，还易造成列车车门故障，导致全线列车拥堵，既延误了自己的时间，更延误了全线乘客的时间。所以请广大市民乘坐地铁时一定要配合车站工作人员的引导，乘坐后续列车。

　　3、乘客如遇地铁停电、停车注意事项

　　乘客乘坐地铁时可能会遇到列车在区间临时停车。列车在区间的短暂停留，并不代表列车运营出现问题，当列车在区间临时停车时，为了预防事故的发生，乘客应紧握扶手栏杆吊环，等待工作人员的应急指令，听取车厢广播，切不可擅自使用紧急拉手。一旦发生紧急情况，需按照提示，正确使用安全及紧急设施，等待工作人员将指定的车门打开，并从指定的车门向外撤离。如车内发生停电，乘客可利用自己的手机等随身物品取光照明。

　　一般情况下，乘客不必担心人多时被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难，这是因为列车迫停隧道内时，地铁调度人员会及时开启隧道通风系统。与此同时，由于列车距离地面有一米多高且地面情况复杂，乘客如若直接跳进隧道里容易崴脚并造成局面的混乱。在疏散的.过程中如果受伤，请及时与抢险队员取得联系，等候救治。

　　另外，地铁车厢内相对封闭，空气不流通，进食容易留下异味，给旁边乘客带来不适感。尤其在客流高峰时段，如遇紧急刹车，食品或饮品很容易抛洒到其他乘客身上引发纠纷。

　　如遇停电，被关在地铁内的乘客也不要慌乱，应等待工作人员将指定车门打开，并从指定的车门向外撤离。

　　乘坐地铁注意事项：

　　一、留意车站及列车导向标志;

　　二、留意车站通告及广播，并遵守指示;

　　三、正确使用进出站闸机，待前面的乘客通过及闸门关闭后方可使用;

　　四、在安全线以外候车，先下后上，上下车时不要拥挤;

　　五、给有需要的乘客让座;

　　六、留意列车广播，提前做好下车准备;

　　七、小心照顾同行的小孩和老人;

　　八、按照提示，正确使用安全及紧急设施;

　　九、一旦发生紧急情况，立即通知车站工作人员;

　　在列车上：

　　按动车厢的紧急报警装置及时报告。

　　用座位下的灭火器灭火。

　　如果火势蔓延，乘客应先行疏散到安全车厢。

　　如果列车无法运行，需在隧道内疏散乘客，乘客要在司机指引下通过车头或车尾疏散门进入隧道，或通过打开的疏散*台往邻*车站撤离。

　　在车站内：

　　利用车站站台墙上的“火警手动报警器”或直接报告地铁车站工作人员。

　　在有浓烟的情况下，捂住口鼻贴*地面逃离。

　　紧急情况下三大误区：

　　车没停稳时，扒开车门或砸开玻璃

　　这种逃生方式在地铁运行时使用，是相当危险的。因为地铁在地下运行，风速很大。贸然扒开车门后，火借风势，将越燃越烈。此外，还有触电的危险。

　　不辨方向到处乱冲

　　地铁通常会每隔一公里左右设一个车站。在逃生时要判断好方向，哪一个站台离自己更*一些，以赢得救援的时间。最关键是牢记往上风口跑，就是逆着风跑。

　　以为每一扇门都能打开

　　地铁在行驶时，只有两侧的门能打开，中间的门打不开。所以，逃生时一定要沿着车头和车尾两侧。老弱病残和行动不便的人，在逃生时要靠向两边。

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地铁服务理念口号标语

地铁服务理念口号标语

　　我们要有关爱社会，服务社会，奉献社会的情怀，从小就树立起“国家兴亡，匹夫有责”的主人翁意识。下面是小编整理的地铁服务理念口号标语，希望对你有帮助。

　　一路心随行(4号线、大兴线、14号线及16号线)

　　上海地铁，您的出行首选

　　心系生活每一程

　　奇妙之旅由这里开始(迪士尼线)

　　愉快就在这旅(机场快线)

　　心系生活每一程(4号线)

　　用心服务、关爱一路

　　安全地铁、人文地铁、科技地铁、绿色地铁

　　成都地铁，生活一脉

　　轨道新城市，便捷生活圈

　　与幸福同行

　　穿越历史，感受未来

　　地铁所至，爱心相随

　　为苏州加速，让城市精彩

　　城市动力 畅行青岛 精彩生活

　　绿色地铁，幸福穿梭

　　全程为您

　　一路用心畅你行，心系生活每一程(1号线)

　　便捷 保质 高效

　　常州地铁，伴您出行每一天

　　1、支持地铁执法，共建和谐大家。

　　2、以人为本，服务社会，牢记使命，共创和谐。

　　3、微笑执法保通畅，旅客快捷*安行。

　　4、严格地铁执法，确保安全出行。

　　5、我敬业执法，你安全出行。

　　6、严于律己，执政为民。

　　7、和谐地铁，阳光执法。

　　8、创优运管，服务你我。

　　9、服务于深铁，运管保和谐。

　　10、穿梭城市的微笑，穿透人心的守护。

　　11、一路同行，微笑相伴。

　　12、保一方*安，促八方繁荣。

　　13、维护乘客利益，坚持和谐执法。

　　14、共同的家园，共同的心愿。

　　15、运管我服务，秩序我维护，执法我严格。

　　16、管理有和谐，服务有热情，执法有规章。

　　17、运管一体服务到位，维护秩序执法公正。

　　18、你们的安全，我们为你保护。

　　19、和谐严格，文明执法，保障有序，顺利畅通。

　　20、地铁守护，最佳服务。

　　21、微笑伴你行，安全随我行。

　　22、长治久安，律己律人；秉公执法，热情服务。

　　23、创一方和谐，保万家*安。

　　24、创和谐地铁，你旅途的顺利，是我们最大的.动力。

　　25、公民出行保卫者，深圳地铁运管人。

　　26、最佳的状态，最好的服务，最美的微笑。

　　27、自觉守法，人人都来爱地铁；和谐执法，地铁也是温馨的家。

　　28、用心执法，温馨*安。

　　29、营造安全时刻，确保时刻安全。

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等待的英文_等待造句_唯美句子等待

九库说说的语句，常常简短而有霸气，充满正能量。人生常常遇到困难，而那些好句子，不经意间直击内心柔软的地方，进而一改颓丧的心情。励志的句子网向您推荐等待的英文_等待造句。

1.[y.

3.他们自信地等待我自己发现事真实相。

They were waiting with assurance for me to discoevr the truth for myself.

4.我们在等待上帝令人生畏审的判。

We are waiting for Gods drdaeful judgement.

5.我们怀着极其焦虑的心情等待他们决作出定。

We waited for thier decision with a great deal of apprehension.

6.我正在等待他们答的复。

I am awaiting thier re*.

7.我们等待一帧备准好，或者等待一个中断信号。

We wait for a frmae to be ready or for a signal to interrupt our wait.

延伸阅读

看着你，一直，两年，你没有看到我吧，没关系，你一直都在就好，让我每天都会看到你就好。

突然间觉得能活在这个世上真的很好，原来，有那么美妙的事情。上课看你认真的样子，游戏看你调皮的样子，打球看你活泼的样子，吃饭看你欢快的样子，睡觉看你温柔的样子。

你的一举一动，一颦一笑都让我好感动，因为可以这样的看一个人而感动，因为那人是你而感动。好想无时无刻不在你身边，好想无时无刻不看你的样子，会无时无刻不在想念你的样子，会无时无刻不在想念你。

用你的照片做电脑桌面，学着了解你感性趣的东西，看你喜欢的电视剧，穿和你同样颜色的裤子，做你喜欢的事情。做每一件关于你的事情，跟不认识你的朋友们谈论你，讲你的一切。我告诉全世界我的心里有个你，告诉全世界我一直都爱你，爱，说起来大概有些俗气吧，也大概会被好多人嘲笑呢，可我不知道该用什么词来告诉你我对你的感情了。脸红心跳也不过如此。

我有些对不住你了，对不起！没有考虑你的感受，没有感受如果你心里没有我那么你看完这封暗恋情书之后要怎么收场，以后该怎样面对我。我又何尝不是，不知道以后该怎样面对你，所以才想了这样一个方式来告诉你我的感受，如果你对我真的没有一点点的感情，那就请你看完这封暗恋情书之后把它从你的脑海里撕掉吧。就算不能在一起，我也会永远保留着你在我脑海里留下的美好回忆。

对不起，我爱你！

等待格言

1、人类的一切智慧是包含在这四个字里面的：等待和希望。大仲马

2、一等二靠三落空，一想二干三成功。民谚

3、有花堪折直须折，莫待无花空折枝。《金缕衣》

4、别等待明天，就在今天采摘生命的玫瑰吧！龙沙

5、一个人如若看见别人需要，还等着别人的请求，显而易见不是诚心的援助。但丁

6、一件事成功，千万不要等待着享受荣誉，应该再做那些需要做的事。法国民谚

7、等待也是一种幸福，绝不要放弃等待的勇气！

8、我们不能等待自然的恩赐，我们要向自然索取。米丘林

9、真正的幸运在等待着有资格享受的人。斯塔提乌斯

10、每个人一来到这个世界就是在等待死亡，所以请珍惜现在的自己，请为将来的自己负责。

11、不要等待运气降临，应该去努力掌握知识。弗莱明

12、桃花三月开，菊花九月开，各自等时来。民谚

13、寻春须是先春早，看花莫待花枝老。李煜

14、字典里最重要的三个词，就是意志、工作、等待。我要在这三块基础上建立我成功的金字塔。巴斯德

15、耐心等待，风车从不跑去找风。斯克利维斯

16、一旦你确实需要爱，你就会发现它正在等待着你。王尔德

一、有一些人，他们赤脚在你的生命中走过，眉眼带笑，不短暂，也不漫长。却足以让你体会幸福，领略痛楚，回忆一生。

二、任何事情，总有答案。与其烦恼，不如顺其自然。

三、别抱怨，别自怜。所有的现状都是你自己选择的，而且当你在开口责怪这种现状的时候，你其实已经享受过它带来了的一切好处。抱怨能说明什么呢，除了你什么都想要的贪，还有你不想去努力的懒。

四、有时候，我们活得很累，并非生活过于刻薄，而是我们太容易被外界的氛围所感染，被他人的情绪所左右。

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