形容地铁的古诗

地铁的实*目的

地铁的实*目的

　　实*，顾名思义，是在实践中学*。在经过一段时间的学*之后，或者说当学*告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。以下是小编为大家收集的地铁的实*目的，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　地铁的实*目的 篇1

　　通过一年的地铁专业知识的学*，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实*，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实*工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实*工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实*要求学生认真刻苦完成实*内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。

　　希望通过这次的地铁实*工作，我们学生能从中获取宝贵的实*经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

　　地铁的实*目的 篇2

　　实*是坚持努力学*不断提升工作的能力。今天是实*后的第二个星期，通过真实的实*学*我在车站，信号楼中都学*到更多理论课上学*不到的技能，与师傅的跟岗操作学*，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学*到的地方，对实物的'工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。在车站的跟岗实*中我学*到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学*，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学*车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实*时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。

　　拓展：地铁实*的心得体会

　　一、各级交通部门重视，认真安排和部署“安全月”活动

　　各地交通主管部门及时下发了关于开展“安全生产月”和“反三违月”活动的通知，为确保活动有计划、有步骤和取得明显成效，各地交通部门、企事业单位制定了活动方案，成立了活动组织机构或领导小组。大连、朝阳等市，局长亲自挂帅，安排和部署安全活动。各地部署安全月活动中，结合本地区、部门的实际，提出具体明确的要求。“安全生产月”活动与全省交通系统开展的三个专项整治有机结合，与防控非典型肺炎工作相结合，各级交通部门一手抓防控非典，一手抓安全生产，摒弃*，注重实效，抓住了主题，突出了重点。

　　二、积极开展多种形式的宣传和教育

　　在安全月中，各地采取多种形式，进行安全生产宣传和教育。

　　(一)认真开展安全生产咨询活动。6月8日，各级交通部门和生产企业，组织人员在客运站、市区等公众场所，积极开展安全生产咨询活动。盘锦市交通局设立咨询台，市局领导带队，向市民发放宣传单1000余份，受理群众咨询50余次。沈阳市交通局局属有关单位在市区主要街道设立多处宣传咨询点，现场解答安全生产法及安全常识，向行人及车辆发放安全生产宣传品4000份。鞍山长途客运公司与交警联合在站前广场开展咨询活动。

　　(二)开展多种方式的宣传活动。“安全生产月”期间，各地充分利用报纸、板报、橱窗、标语等各种形式开展安全宣传。大连市交通局在新闻综合、文艺、经济等频道播放道口安全公益广告，宣传道口安全法规，组织职工收听收看市领导发表的电视讲话。朝阳市交通局在市中心悬挂大型气球标语，组织宣传车在市区主要街道进行宣传。市地铁公司也出动宣传车到北保铁路沿线乡镇、村和学校宣传安全常识，印发宣传单2000份。喀左县交通局结合生产实际，开展“安全生产百幅系列漫画”巡回展览活动，得到当地*和群众的好评。沈阳市局还利用公交车辆作流动载体，在风挡玻璃处张贴1000幅醒目标语。大连轨道公司为职工购买《安全必读》书籍，公路处编写工程建设安全歌谣，增强宣传效果。大连市交通局从健全安全责任制和规章制度，加强船舶、车辆等设备安全管理，改善工作环境和条件等方面入手，发动群众，积极开展献计献策活动，其中被采纳90余条。本溪市公路工程处结合重点工程施工，认真开展“三无一杜绝一创建”活动，建立安全管理网络，将安全责任细化到人。丹东港务局及所属各公司，结合生产实际，积极开展“三检查”、“三清除”活动，轮驳公司于6月13日，举行一次实战消防演*，锻炼了队伍。凌海市通过对安全行驶30万公里无事故的车辆进行表彰的方式，促进驾驶员提高安全意识，推动安全生产工作。各地在活动中积极投入资金。沈阳市交通局投入1.5万元，大连市交通局投入1.8万元，盘锦市局局属单位也投入5万元，大连航运集团投入9千元，购置宣传用品用于安全宣传。

　　(三)举办各类安全知识竞赛和安全考试。各市在安全月期间，组织举办和参加各类安全知识竞赛、考试活动，提高-干部职工的安全意识和安全技能。各市组织职工参加了省“久利杯”安全知识竞赛，沈阳市组织了5000名操作工人及300名管理干部进行安全知识考试;大连市还组织千名职工参加“松辽?世纪杯”全省道路交通安全知识竞赛，航运集团组织1480人参加“航运杯百题安全知识竞赛”，二汽公司举办安全连着你我他主题报告会和安全永驻我心中演讲活动。盘锦市交通系统的干部职工积极踊跃参加市安全生产监督管理局举办的“安全知识有奖问答”和省百万职工安全生产知识竞赛活动，对职工普遍进行一次安全生产常识、消防知识及安全生产技能的考试，受教育面达到95%以上。喀左公路段举行“安全在我心中”主题演讲比赛，朝阳市公路处将演讲活动制作出光盘发给全市公路部门组织收看。盘锦市交通局在安全月期间，普遍对职工进行了一次安全常识、消防知识及安全生产技能的考试。

　　(四)积极开展安全培训和安全教育。大连市交通系统结合本单位的实际情况，有侧重的安全培训开展。航运集团对公休的船长、轮机长、大副进行了PSC检查知识的专题培训，对70名即将上岗的船员进行了ISM规则和PSC检查知识轮训，考试不合格不能上船。市运输企业也分期分批对驾驶员进行岗位培训参训率和考试合格率均达到100%。鞍山市公路处和工程总公司组织了消防知识培训，聘请市消防局专业人员上课，现场进行操作和演练，提高了职工消防安全意识和消防应急处理能力。

　　(五)统计情况。据沈阳、大连、鞍山、本溪、朝阳、盘锦市交通局和丹东港务局统计，安全月期间，这几个市印发宣传材料达5.1万分，挂图154套，布置展板122期，张贴标语7080条，大型横幅97幅，悬挂安全旗314面，警示牌140处，出板报98期，宣传画1270套，参加安全知识竞赛*两万余人，提合理化建议379条，购买宣传光碟300盘。

　　三、认真开展安全生产大检查

　　各地交通部门认真开展安全检查活动，领导亲自带队，多次深入施工现场、生产车间、仓储库房、客运站、停车场、油库等，认真查找各类事故隐患。大连市交通局检查危货车辆1200台次，组织6次水运企业安全检查，检查126家企业、276艘船舶;检查8家公交企业、15个车场、7个长途客运站和数十台客车，做到了“五到位”。该局还加大路检力度，共组织人员路检251次，检查车辆12100台次，查处违章行车350起。丹东港务局扎扎实实开展“作业现场安全环境检查(全员)、安全设备维修、保养及检测(班组活动)、防护用品正确佩带和使用(双人互检)”三检查活动，收到好的效果。鞍山市交通局加强对营运车辆的检查，安全月期间共检查车辆3000台次。本溪交通局对全地区水上交通进行了安全检查，取缔“三无”船舶24艘。

　　四、开展隐患整改工作

　　通过开展安全检查，及时发现事故隐患，并采取措施认真进行整改。大连市交通局通过安全检查，查出的隐患143项，认真进行整改，整改率达99%。大连轨道公司对电车线路各变电所23个支流600V避雷器进行重点检查和试验，不合格的立即更换。大连航运集团，投资200万元，为4艘客滚船新安装绑扎用地铃1000个，新增9.8千牛绑扎索具1000根，更新绑扎用木楔300个。大洼县客运公司在大洼至兴隆台线路上，设置调度室，安排专人调度和指挥车辆，解决了车主为争抢客源开快车、飞车的安全隐患。据不完全统计，在安全检查中，查出隐患205项，整改率达100%。

　　五、存在的问题

　　1、受非典型性肺炎影响，道路运输、水路运输量大幅下降，甚至停班、停航，少数单位(企业)安全月气氛不浓，重视程度不够，活动内容少而单调。

　　2、公路施工企业安全管理存在的问题较多，特别是外包工程安全管理不到位。

　　3、安全投入不足。

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地铁实*周记

地铁实*周记

　　岁月无痕，流水时光，眨眼间，一个星期已经过去，这一小段时间里，我们一定有不少所感所惑吧，一定有不少可以记录的东西吧，该写一篇周记了。在写之前，要先考虑好内容和结构喔！下面是小编精心整理的地铁实*周记，欢迎阅读与收藏。

　　实*周记一

　　时间过得很快，到广州实*的一个多星期过去了，感觉在这里实*收获很多。让自己也体会很深。在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。

　　在跟岗实*的几天中，我学*了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学*，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实*中，让我学*到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实*中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实*中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实*中，学*到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。

　　经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实*，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。

　　自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。

　　实*周记二

　　广州实训第二周我们开始跟岗学*。这周主要是对各类风机进行季检，先到车控室进行请点，然后和师傅们开始作业。主要检查的是京溪南方医院站的风机，检查内容为：风机运行情况检查(运行电流、振动与噪声)。风机进出风软接头的检查。检查设备及周围环境，并视情况进行清洁。检查紧固地脚螺丝或吊杆螺丝。检查风机外壳有无变形破损。 检查或更换减振器。检查风机轴承润滑与磨损情况，视需要更换润滑油脂或轴承。(对于防排烟风机、推力风机、射流风机等不参与正常运营的风机，需先开机运行30分钟再进行正常季检内容。)作业标准是：风机电机、叶轮及机壳等部件表面无污垢、油渍。电机绝缘电阻(包括相间与对地)大于100兆欧。电机接线紧密。轴承润滑良好，无明显的滚珠磨损及松动，轴承中至少1/3的间隙填有洁净的润滑油脂。轴与轴承间配合紧密。叶轮牢固，无破损、变形，且安装角均与标定角度一致。叶轮转动灵活，与风机外壳的间隙均匀且符合产品要求(各种风机不一样，一般为风机叶轮直径的0.5%左右)。运行电流稳定，低于额定电流。

　　跟随师傅们季检过程中，我拍了大量的照片，也拍了一些视屏。我向师傅们了解到一般服务于区间的隧道风机布置在每个车站两端的设备用房，每端设置两台隧道风机，对应每条隧道分别设置独立的活塞风道至地面，风机前后设消声器。活塞风道内设旁通风阀，与每条活塞风道并联设置一台隧道风机和相应风阀，以保证一端的两台隧道风机相互备用。本周的学*让我明白师傅有自己的工作和职责往往会把重心放在自己的工作上，所以碰到不懂得问题要主动提出来找他解决，而不是等着师傅来教你。另外一个月时间太短，我们今后所学的还有很多。加油。

　　实*周记三

　　转瞬间， 工作已经有一年的时间了， 回顾这一年间， 在领导和同事的帮助下， 我在工作上得到了很有价值的锻炼， 从一个学校刚毕业的大学生转化为了地铁施 工行业当中的一名安全员。 见*期里我基本上完成了起初制定的见*计划的各项 任务，使自己得到了全面的提高，在安全岗位的学*当中，学到了很多书本上学 *不到的东西，了解了许多技术知识，熟悉了施工工艺和过程，对自己今后的工 作开展铺好了基石。 在项目部有关领导的信任与支持下，我非常珍惜这个安全角色，以积极的态 度投入到工作当中， 一年来的工作我感到非常充实，使我深深的感悟到安全始终 是横贯整个工程， 横贯我们施工企业所有工作的一条主线， 是施工企业的生命线， 安全无小事，责任重于山。现将见*期一年的工作总结如下：

　　1.熟悉内业资料编写。从工作一开始，部长就教导我“一个安质部人员工作 能力好坏的评定，很大一部分取决于其内业资料整理完善的好坏。 ”一年来，在 部长的指导帮助下， 我重点加强了自己的内业资料整理能力的学*：资料的分类 归档，建立卷内目录；各类检查的规范回复；项目安全质量管理文件的编写；开 展的各类活动过程资料的收集、整理与总结；各类安全教育培训材料的编写；特 殊工种与特种设备资料的收集整理； 绘制了 《李家村车站文明施工责任区分布图》 、 《李家村车站安全标志布置总*面图》 、 《李家村车站消防器材分布图》 ；各类安 全质量台账的建立等，各方面的资料能够按照公司的标准，及时的完成。

　　2. 做好新进场人员入场安全教育培训。为了配合部长做好进场人员的岗前 安全教育培训工作，我积极搜寻安全教育的宣传画、影像资料，编制起重作业人 员、电工、钢筋工、木工、架子工、钢支撑、桩间网喷、龙门吊安装、盾构维修、 盾构吊装与组装、盾构作业等各类培训 PPT 课件 48 项，为新进场的员工上好第 一堂课，把好第一道关。

　　3.正确处理好人际关系。 安全工作就是一项得罪人的工作， 但是安全工作又 是一项需要现场施工的每个人参与的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正 确处理好人际关系。 年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候 就很可能考虑不够周全， 头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免在 日常的工作中和生活中， 我积极地摆正态度时刻保持理智，经常与同事和现场作 业人员请教自己不懂的问题并提出自己的一些观点与他们进行交流， 在作业人员 休息之余，深入到作业面，和他们在一起聊天谈心，唠唠家常，了解一线工人的 知识水*，思想状态，增进彼此信任，更好的进行安全培训，讲讲事故案例，注 意事项，要求他们规范施工，不要存在侥幸心理。了解施工工人的'实际困难，更 好的进行监控，和施工队伍交心，让问题整改更好的落实。

　　4.熟悉现场常用规范标准。为了规范现场安全管理，我专门学*了《施工现 场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005》、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技 术规范 (JGJ166-2008) 》 、 《建筑施工起重吊装安全技术规范 (JGJ_276-2012) 》 、 《钢丝绳技术要求》等现场常用规范，熟悉了常用钢材的质量，钢丝绳的选用原 则、报废标准和日常检查控制点，遇到不明白的主动向同事请教学*，在同事的 理论和现场的实物指导下，我很快的掌握了各规范 要求和安全控制重点。

　　5. 做好日常巡检。在对施工现场的日常安全巡检过程中，对现场作业人员 的安全防护用品佩戴情况和对现场坑洞等的临边防护进行检查和规范； 对现场钢丝绳、特种作业设备和灭火器做好日常检查、专项检查，对作业人员不安全的作 业行为进行制止和规范，坚决杜绝“三违”等危险作业行为；还对现场特种作业 人员进行查对核实，做好特种作业人员动态管理台账，坚决狠抓无证上岗行为， 在日常巡视中发现存在安全隐患处及时通知劳务队进行整改并给劳务队下发整 改通知单，要求劳务队限期整改，如未能整改完毕的将对劳务队进行经济处罚， 并再次要求整改， 坚持每天将发现的各类隐患和整改情况详细的记录在施工安全 日志中，填写的安全日志在上级领导检查中得到多次表扬。 *时严格要求自己， 要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己首 先不做。在生产过程中，总是注意提醒同事和现场操作工人做好安全防护，注意 施工安全，最大限度地排除隐患，避免各类事故的发生，为项目部杜绝轻伤以上 人身事故做出积极的贡献。 一年的见*生活， 在工程上使我学到了各方面的有价值的知识， 收获了许多。 使自己真正从一个学生转变到了社会人，得到了社会的认可，自己得到了成长。 但我还存在着很多不足之处， 很多技术知识不懂，对施工现场的技术性东西认识 不够，在解决一些问题时方法不多，在安全生产管理经验上严重不足，因此在工 作中摆正自己的位置，定位好自己，以一个年轻和火热的心去接触现场，学*知 识，在实际中加强和别人的交流与沟通，熟悉各项业务，加强自己的理论和实践 知识，使自己得到完善。 见*期一年，是学*和转变的一年，是学生到社会人的过渡期，我坚信这一 年的安全员见*工作经历所获得的实践经验将作为我的一笔宝贵的财富使我终 身受益， 在未来的工作中我会不断的理解和总结体会这一年中所学到的知识，并 将我大学所学到的理论知识和现场实践经验不断结合并应用到实际工作中， 时刻 以一名合格的安全员要求自己， 我将以一个社会人的姿态去迎接更大的挑战，承 担更大的工作责任和社会责任， 充分展示我作为一名安全员的个人价值，为企业 做出更大的贡献，使自己变得有可为。

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地铁停运通知

地铁停运通知

　　在现在社会，我们都可能会用到通知，通知根据根据适用范围的不同可划分为不同种类。写起通知来就毫无头绪？下面是小编帮大家整理的地铁停运通知，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　据深圳地铁运营消息，受强台风“海马”影响，为确保安全，21日深圳地铁高架段(1号线后瑞—机场东区间各站、3号线水贝—双龙区间各站、5号线深圳北—塘朗区间各站、11号线机场—碧头区间各站)及受影响区段将有可能停止运营。

　　请大家留意车站通告、微博、微信、APP，了解最新运营信息，提前做好出行安排。

　　据悉，从10月1日至7日，北苑路北延穿越地铁13号线箱涵工程将实施，打通北苑路北延最后300米。13号线东段立水桥站到东直门站将停运7天。预计十余万乘客出行将受到一定影响。

　　北京地铁新闻发言人贾鹏介绍，从10月1日首班车起，13号线东段东直门站、柳芳站、光熙门站、芍药居站、望京西站、北苑站、立水桥站7个车站将停运，其中，东直门站、芍药居站、望京西站和立水桥站4个换乘站也将暂停换乘;13号线西段(西直门至霍营)维持运营，预计发车间隔为4分30秒。

　　*人民抗日战争暨世界反*战争胜利70周年纪念大会将于8月23日上午举行预演活动。届时，北京*地区级相关道路分时、分段采取交通管制措施，周边商业网点、王府井商业步行街等停业。

　　20日，北京市*局发布通告称，决定对*地区及相关道路分时、分段采取交通管制措施：

　　一、8月22日5时至12时30分、8月23日19时至8月24日5时，昌*南口地区温南路、昌流路、神牛路、水南路相关路段，除持有“演练”专用证件的'车辆外，禁止其他车辆通行。

　　二、8月22日9时至活动结束，*前金水桥以北，故宫午门以南地区，西华门路口(不含)经西华门大街、西筒子河路、东筒子河路、东华门大街至东华门路口(不含)，中山公园，劳动人民文化宫，故宫及神武门外广场。上述区域除持有“演练”专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行，机动车禁止停放。

　　三、8月22日16时30分至8月23日18时，西大望路由红庙路口(不含)至大望桥(不含)，光华路由针织路口(不含)至光华路东口，除持有“演练”专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。

　　四、8月22日18时30分，广场东侧路、广场西侧路、大会堂南侧路，除持有“演练”和文艺晚会彩排专用证件的车辆外，禁止其他车辆通行。

　　五、8月22日21时至活动结束，文津街、景山前街、五四大街、东四西大街、朝阳门内大街一线(不含)以南，东二环路由朝阳门桥至北京站东街东口一线 (不含)以西，北京站东街(不含)、北京站西街(不含)、崇文门西大街(不含崇文门路口)、前门东大街、前门西大街一线以北，北新华街、府右街一线以东以内区域;西长安街由府右街南口至复兴门桥;建国门外大街由建国门桥至国贸桥;祈年大街由台基厂大街南口至两广路路口;前门东路;前门步行街;煤市街;宣武门东大街;宣武门西大街，上述区域和道路除持有“演练”专用证件的车辆外，禁止其他车辆通行。区域内小区居民凭有效证件和持有专用证件的人员按指定路线进入。

　　8月22日19时至活动结束，前门东大街;崇文门西大街;东单体育场南侧路;祈年大街由祈年大街北口至两广路路口;东交民巷正义路路口以西路段;前门东路;煤市街;前门肯德基停车场;前门西大街、宣武门东大街;西交民巷;北海南门停车场;景山东街、西街、后街;北河沿大街;东华门大街;东单三条;三里河东路;展览馆路;工人体育场北路、东路;农展馆南路、朝阳公园南路、甜水园街、金台路、西大望路由红庙路口至大望桥，除持有“演练”专用证件的车辆外，禁止其他机动车停放。

　　六、8月22日22时至活动结束，建国路由四惠桥(不含)至国贸桥双向主路及北侧辅路，除持有“演练”专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。

　　七、8月22日23时至活动结束，工人体育场东路;东大桥路，除持有“演练”专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。车辆可分别绕行日坛路、东三环路。

　　八、8月22日23时45分至活动结束，东二环路由朝阳门桥(不含)至东便门桥(不含)双向主、辅路，禁止其他车辆和行人通行。车辆可由东四十条桥、广渠门桥向东、向西绕行。

　　九、8月23日7时30分至活动结束，复兴门外大街;复兴路由木樨地桥至新兴桥(不含)双向主、辅路，除持有“演练”专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。车辆可分别绕行莲花池东路、广安路、紫竹院路、西直门外大街。

　　十、8月23日7时50分至活动结束，西二环路由复兴门桥至官园桥(不含)南向北主、辅路;三里河东路;展览馆路由三里河东路路口至车公庄大街路口，除持有“演练”专用证件的车辆和人员外，禁止其他车辆和行人通行。

　　十一、8月23日8时至活动结束，车公庄大街由展览馆路路口至官园桥;*安里西大街、地安门西大街、地安门东大街、张自忠路、东四西大街至东四十条桥;由北京站街北口经建国门内、外大街、建国路至大望桥双向主路及北侧辅路;东大桥路;工人体育场东路，除持有“演练”专用证件的车辆外，禁止其他车辆通行。

　　十二、8月23日8时10分至活动结束，东二环路由东直门桥(不含)至东便门桥(不含)双向主、辅路，禁止其他车辆和行人通行。工人体育场北路，除持有“演练”专用证件的车辆外，禁止其他车辆通行。车辆可由东直门桥和广渠门桥向东、向西绕行。

　　十三、8月23日8时40分至活动结束，农展馆南路;朝阳公园南路;甜水园街;金台路，除持有“演练”专用证件的车辆外，禁止其他车辆通行。

　　十四、8月22日17时至23日零时，地铁一号线大望路站列车甩站通过。

　　8月22日21时至23日零时，地铁1号线国贸站、永安里站、建国门站、东单站、王府井站、*东站、*西站、西单站、复兴门站，2号线前门站、和*门站、崇文门站、建国门站、复兴门站，4号线西单站，5号线崇文门站、东单站，10号线国贸站列车甩站通过。

　　8月23日零时至23日12时，地铁1号线全线和八通线四惠站、四惠东站停止运行;2号线前门站、和*门站、崇文门站、建国门站、复兴门站，4号线西单站、宣武门站;5号线东单站、崇文门站;9号线军事博物馆站;10号线国贸站、公主坟站列车甩站通过。

　　十五、在交通管制时间和区域内，公交、地铁运营的具体调整安排由公交部门发布公告周知社会。

　　十六、前往北京站的社会车辆可由东二环路经北京站东街或由东便门桥(花市大街)经崇文门东大街、北京站西街通行。

　　十七、8月22日零时至8月23日12时，故宫、中山公园、劳动人民文化宫停止对外开放。8月22日*广场升旗仪式后至23日12时，*广场、*纪念堂、正阳门城楼暂停对外开放。8月22日21时至23日12时，*广场周边商业网点、王府井商业步行街、东单商业街(东单北大街)、前门商业步行街、大栅栏商业街、西单商业街(西单北大街)停业。

　　北京市*局表示，希望社会单位及各界群众提前安排好出行时间和路线并给予理解支持，遵照执行。

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坐地铁的常识有哪些

坐地铁的常识有哪些

　　地铁是我们最常用的交通工具，那么你了解坐地铁的常识吗，下面我们一起来了解坐地铁的常识有哪些吧。

　　1、进站乘车安全常识

　　乘客进入地铁内，禁止携带存在安全隐患的物品，车站内及列车上均禁止吸烟、使用明火;乘客进入车站内应留心车站通道布局，老幼病残孕等行动不便的乘客应由亲友陪同;乘客进站乘车时禁止追跑和打闹。

　　2、候车时注意的问题

　　等候地铁列车时，请务必站在黄色安全线后，列车进站不要探头张望。严禁擅自打开警示绳或越过安全黄线，进入轨道交通道床、隧道，这种行为不仅会严重威胁您的生命安全，也将对运营安全和公共安全造成严重影响。更不能故意将身体或其他物品挡住车门，**将依法追究违者责任。乘客的物品如落入轨道，请不要自行捞捡，应寻求车站工作人员的帮助。乘客在站台上候车时，切勿发生以下行为：倚、靠、爬、扶站台屏蔽门;将身体或随身携带的物品靠在或伸出屏蔽门外，在列车进站时造**员伤害。列车进站后，当列车上或在站台候车的乘客看到列车门和站台屏蔽门关闭时，切勿强行上、下车，避免造**员的拥挤、夹伤。

　　3、不能扒车门强行上车

　　地铁高峰时段客流量大，部分车站上车拥挤，为了您的安全，请您退后一步，静心稍等片刻，后续列车马上就会到达。当列车车门的蜂鸣器响起、车门关闭时，请不要强行登车，以免发生危险。如果您仍坚持扒车门甚至吊门强行上车，这样不仅对您安全产生威胁，还易造成列车车门故障，导致全线列车拥堵，既延误了您自己的时间，更延误了全线乘客的时间。所以请配合车站工作人员的引导，乘坐后续列车，不需要花您多少时间来等待，也不影响线路正常运营。地铁的运营需要您的理解和支持。

　　4、区间停车时不能擅自拉下紧急拉手

　　乘客乘坐地铁时可能会遇到列车在区间临时停车，列车在区间的短暂停留，并不代表列车运营出现问题，而是为了确保列车运营的安全间隔，是地铁系统默认的一种调整措施。当列车在区间临时停车时，乘客应听取车厢广播，切不可擅自使用紧急拉手，那会导致列车迫停，需要工作人员花更加多的时间进行恢复操作，这样反而会耽误您的时间。

　　5、应急救援设施

　　如乘客在站内候车或在列车上遇到火险或其他紧急情况，可使用消防报警装置、紧急通话装置联系地铁工作人员，可使用灭火器扑救火险;如需紧急疏散，乘客切勿慌张，在地铁工作人员的引导下安全撤离。

　　6、意外事件紧急避险常

　　当乘客遇到突**况时，切勿慌张，应听从地铁工作人员的引导有序疏散;在有烟雾或毒气侵袭时，应迅速用湿毛巾、衣物捂住口鼻，遮挡住裸露的皮肤，运用紧急避险常识进行避险。

　　当你被夹在地铁安全门和车门之间，该如何自救?

　　(1)、设法阻止列车门关闭，哪怕是伸出胳膊或腿，决不能让它关闭。因为只要列车门关闭不严实，列车是绝不会开动的。当系统三次自动锁门都失败后，需要人工开、关门。切记!

　　(2)、若不幸屏蔽门、车门都已关闭，别着急，因为在屏蔽门内侧还有一对黄色或红色的把手(下图)。不需要用很大的力气就能向外拉动，哪怕只是打开一个缝隙，列车也会紧急停止

　　即便是半高的安全门，也同样有紧急把手

　　如果不幸背对把手，也可以尝试在身后触摸到把手。从列车关门到开车还有至少5秒的时间，如果没有慌乱，是足够反应的。因此，大家*日坐地铁地时候多注意观察一下把手的位置。

　　7、意外事件时的安全疏散

　　乘客在安全疏散过程中请注意：如从列车上疏散，切勿擅自跳车，应保持冷静，听从地铁工作人员的指挥;在隧道内进行疏散时，要注意脚下环境，以防跌倒或被异物划伤。

　　地铁火灾逃生常识

　　一、首先要有逃生的意识。乘客进入地铁后，一定要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。车厢两头和车门处是撞车事故发生时容易受损的部位。乘地铁时，应尽量靠*车厢的中部;地铁两边车门因停站需要经常变换开启方向，故不能倚靠在车门上，以免出现意外。

　　二、其次，将灭火与逃生相结合。发现火情后，应首先报警，然后寻找附*的灭火器材进行灭火，力求把初起火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。如行进的车厢内着火，应一边组织灭火，一边将老、弱、妇、幼等社会弱势人群先行疏散至别的车厢。如初期火灾扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延，赢得逃生时间。地铁工作人员一旦接到火灾报警，要立即展开应急措施，开启应急照明设备和排烟设备，迅速排出地下室内烟雾，以降低火场温度和提高火场能见度。

　　三、再次，逃生时应采取低姿势前进，不要做深呼吸，可能的情况下用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止烟雾进入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避难间、防烟室及其他安全地区。

　　四、最后，特别应该强调的是，在逃生过程中要坚决听从地铁工作人员的.指挥和引导疏散，决不能盲目乱窜，已逃离地下建筑的人员不得再返回地下，万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。

　　地铁火灾逃生安全提示

　　一、熟记安全出口。进入地铁后，先要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。

　　二、遇火灾及时报警。在每两节车厢的连接处，都有一个红色的紧急按钮，乘客遇到突**况可以随时按动该按钮，通知列车司机。

　　三、找灭火器自救。在两节车厢连接处以及车门附*，均有红色的灭火器。

　　四、切勿砸窗跳车。隧道空间狭小，乘客千万不可试图打碎玻璃或者打开安全门逃生。在列车车头和车尾部均设置应急疏散门，乘客应从车头和车尾依次疏散。

　　五、湿布捂口鼻。浓烟太大，乘客可用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果身边有矿泉水、饮料，可用其润湿布块。

　　六、逃生要逆风跑。列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，在逃生时要判断好方向，看清哪一个站台离自己更*一些，以赢得救援的时间。地铁内逃生时必须要记住一个要点：往上风口跑，也就是逆着风跑，以避免吸入有毒气体。

　　地铁疏散注意事项

　　1、不要贪恋财物，不要因顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。

　　2、尽可能寻找简易呼吸防护物，最简易的方法是用毛巾、口罩蒙鼻最好是湿的。

　　3、浓烟下采用低姿势撤离，因为烟较空气轻而飘于上部，贴*地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。

　　4、要听从工作人员指挥或广播指引，要注意朝明亮处，迎着新鲜空气跑。

　　5、遇火灾时不可乘坐电梯或扶梯。

　　6、身上着火千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。

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描写地铁的优美句子

【第1句】结了婚就有了儿子多了，寂寞也就多了时喧闹中想找个地方安静，却很难。

时常会回想起早上六点钟的一号线地铁上的时光，很清新，很美

那或许是一生中屈指可数的永远不落尘埃的记忆，很清楚，仿佛昨天。

【第2句】寒遐和小唯顺着强势的人流向着地铁站走去，整个街道，人头拥拥，行色匆匆，谁也没有留意谁。

【第3句】走进地铁时代，是我们的生活质量提升的一个标志。

但是，从某种意义上说，也是一种人类自我的束缚和禁闭。

这种看似十分惬意和自由的交通工具，也是在一定程度上对我们生存空间的逼视、逃亡和解构。

为了破解城市人口膨胀和交通拥堵的难题，人们在选择一个解救自我的出口时，往往会在不自觉中又为自己堵死了一扇吸纳自然风光美景气息的窗口。

因为，人为的东西再美，也是一种毫无生命力的观赏物而已。

【第4句】十米处，地铁站张开硕大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的绿色、所有的行人。

在这个经济发展的时代，地铁最能彰显发展的成果

寒遐和小唯欣然地走进地铁通道，然后拾级而下，顺着灯火通明的通道一直走到售卡器，看着数不清的候车人，和一列列走走停停呼啸而过的列车，对于第二次乘坐地铁的寒遐来说，有一种无法适从的感觉。

短短数秒钟，眼前的行人已被替换三次，此时的候车人非彼时的候车人。

【第5句】倘若安*在地铁里，我喜欢四处张望寻找那种隐秘的快乐。

我会思考那个妆容精致、神情淡漠的女子，会有怎样的故事；会想像青涩的学生情侣，能够一起相爱多久；会羡慕那对白发的老人之间，恒久的爱；会探究简单的行囊里，是否带着遥远的草香，是否带着美丽的梦想。

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。

。

。

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【第6句】列车经过一个站台又一个站台，旅客换了一批又一批，川流不息的地铁，谁会为谁停留

只会是眼前这对缠绵的情侣，绝对不会是只身影单的寒遐，或是小唯。

因为从他们的脚步,可以看到一种叫漂泊的方向感。

【第7句】迪拜的地铁是无人驾驶的，是世界上最长的计算机自动控制的城市快速轨道交通系统。

迪拜地铁规划准备建红、绿、橙、蓝四条地铁线。

目前已峻工投入营运的是红线和绿线两条线路。

【第8句】虽然不是第一次去上海，但是坐地铁还是第一次。

记得那是一个灰色而又寒冷的夜晚。

我怀着摸摸东方明珠的激动心态。

踏上没有座位的动车组，来到了上海。

【第9句】人在车厢内，只是看见时间的流逝与空间的转换——钟表的提示和地名的改变。

犹如孙行者上天入地，神话传说在科技力量的威力下终于成为一种可能的现实和真实的图景。

这是现代人的一种自豪和骄傲，也是城市现代化进程的神奇魔力再现。

在地下穿行，不是地狱般的痛苦与摸索，而是感受和心灵在特定环境下的一种新的体验与释放。

旅客人流的上上下下，预示着城市人气脉动春潮般的涌动和隐退。

车厢外倏忽而过的灯光，似乎在告诉旅客只是一次时间的旅行；来到江汉路站，凭经验才知道地铁已经在人们的不自觉中瞬间穿过了浩浩长江天堑。

【第10句】人的一生好像乘坐北京地铁一号线：途经国贸，羡慕繁华；途经*，幻想权力；途经金融街，梦想发财；经过公主坟，遥想华丽家族；经过玉泉路，依然雄心勃勃…这时，有个声音飘然入耳：乘客你好，八宝山快到了

顿时醒悟：人生苦短，何不淡然。

【第11句】当再次的坐在地铁里的时候，原有的兴奋与惬意，却在一点一点的退去。

我看到了真实的地铁之景————人们脸上那麻木的表情

只有那广播里报地名的声音，还有一丝的温度。

很是怀疑自己，几年之前对地铁的概念是怎么定出来的

是那时的不成熟

还是如今变得现实

【第12句】一九九九年的那个夏天，那是我*生第一次坐上地铁。

宽敞明亮、环境洁净、人流如潮的站厅站台，设施设备的现代化，让我第一次感受到地铁的雄伟，感受到大都市的气派。

踏上列车，缓缓起动慢慢地听到列车在隧道飞驰的呼啸风声，如离弦的箭迸发向前直冲。

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记地铁里的一对情侣

　　开通不久的地铁一号线车厢内干净而整洁　　干净如男子的仪表　　整洁如女子的妆容　　　　地铁前行的胃里　　这对漂亮的男女在简洁地争吵　　她不想惊动地铁　　他脾气火爆　　　　他们的争吵有一种魔力　　——引不起太多人的注意　　我偏是那卑劣的关注者　　我的触角过长　　我的想象繁厚　　　　他们的争吵衍生自褐色的积怨　　那里沉积了他们立足这个城市的挣扎或抉择　　故乡的风物这道闪电焦黄带着温度　　不顾疲惫地光临　　他们却羞于启齿　　　　地铁一号线　　文静却脚步轻快　　那对男女已没有多少时间享受这么高格调的争吵　　我的预感包含着坚定和愧疚　　他们即将被某种利器拦腰斩断　　是的　　下车的时候　　男子决断地提了分手　　　　女子暗自悲伤不再尾随　　可怜的模样　　像秋天被大地数落　　　　至于多事的我　　我不说抱歉　　他们的离合不能归因于我旁观这蝴蝶效应　　我观察他们的时候　　除了好奇的石头敲打我　　以及一堆伤害自己的枯思　　我没有犯错

　　编辑点评：

　　作者以目击者的身份亲睹了车厢里一对情侣由争吵而升级到分手的整个过程，也许想过劝架，但终究是局外人，看着一朵情侣分道扬镳却无能为力。作者的经历也许很多人都经历过，作为局外人，真的很无奈、很无力。感谢来稿，欢迎继续为天涯带来精彩！

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坐地铁发朋友圈说说 坐地铁的幽默句子说说

　　每天挤地铁上班的时候，都会深深感受到这座城市强烈的生命力它充满希望，充满力量拥有未来。下面是小编精心准备的坐地铁发朋友圈说说，你也怎样的坐地铁经历呢?

　　1.实名感谢每次早上挤地铁，快挤不上去时用力把我推进地铁门的大爷大妈们。

　　2.什么时候人们挤地铁可以像掏耳朵一样小心翼翼。

　　3.生活就是哪怕周六周日都加班，周一一大早还是得起来挤地铁。

　　4.瘫在床上，不想挤地铁，不想回学校，咸鱼的我，太难了。

　　5.太难了，我连10分钟的赖床都不配泳有，还要挤地铁被蹭上不知道哪来的异味。

　　6.挤地铁胳膊差点废了，都哭出来了，疼的我打了那人一拳头，还是不解气。

　　7.每次挤地铁，燥热的空气，混杂的声音，闷臭的汗味。我都很想跳车放我出去啊。

　　8.又到了穿长袖挤地铁热，不穿长袖出地铁又冷的季节，所以到底穿什么。

　　9.从早上6点挤地铁开始体验一天的社畜生活。

　　10.每周一早上挤地铁上班的时候，我真的觉得活着太难了。

　　11.天呢!经历过上班高峰期挤地铁的都是勇士!差点被挤变形，太不容易了

　　12.以前早晨都是从一碗热腾腾的粉开始，现在是从气呼呼的挤地铁开始。

　　13.挤地铁真的让我分分钟卒，打车又要堵车，我想si每次挤地铁都要往反方向坐一站才能上得了地铁。

　　14.太可怕了，大妈已经拿竹签子挤地铁了，单个独苗苗，戳在了我的胳膊上，还好穿了长袖。

　　15.背了24小时的口粮上班挤地铁，真的沉死了，可惜还是忘记带昨晚煮的咸鸡蛋了。

　　16.早上不想挤地铁就换公交了，半车全是老头老太太，刷卡器不停滴老年卡。

　　17.成年人的心酸大概就是喝醉到凌晨两点半，但还要在早上七点半起床八点十五分化好妆，出门挤地铁上班。

　　18.一早上班挤地铁的人，喊着别挤，这么能耐咋不去打的呢，坐啥地铁委屈自己。

　　19.北京堵车堵得难受，特别是要赶高铁的时候就应该老老实实挤地铁。

　　20.不吃早饭挤地铁的结果就是头晕眼花仿佛下一秒就要昏倒。

　　21.我觉得斯文的人不适合挤地铁，不然，不喜欢跟着挤上车，又在下车的时候挤不下去，硬生生的坐过站。

　　22.照这个节奏下去，我应该会因为每天挤地铁瘦掉。

　　23.突然想到今天要去考试，激动的睡不着了，转头一想，要去和早高峰的人去挤地铁。我的内心去崩溃。

　　24.每天挤地铁的时候，不仅要给自己找个站的地儿，还得给手机找个地方。

　　25.挤完公

　　26.挤地铁跟打架一样，大家都好不容易，我不想在上海了，何必活得这么累。

　　27.大部分人愿意随大流，是因为逆行容易被挤倒，来自一次差点摔倒的挤地铁体验。

　　28.扛着30多斤的大包挤地铁，整条命都要没了……

　　29.我想到了一个锻炼身体的理由，为了挤地铁，要不～

　　30.上班挤地铁，周一人很多，还好自己工作轻松自由，心不累。

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*城市地铁里程排名

*城市地铁里程排名

　　城市竞争是一个很有趣的话题领域,除了各项经济数据,各种指标数据都能拿出来比一比,其中自然也包括地铁总里程数，下面是小编给大家带来的*城市地铁里程排名，希望能帮到大家！

　　*城市地铁里程排名

　　截至2017年1月，*已有31个城市开通地铁，总里程4238、09公里。31城市分别是北京、香港、天津、上海、台北、广州、长春、大连、武汉、深圳、高雄捷运、南京、沈阳、成都、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥。其中，上海地铁以617公里位居国内地铁通车里程榜首位。

　　地铁，为铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市系统，台湾则称为“捷运”。

　　*第一条地铁是1971年开通的.北京地铁。1965年7月1日，北京地铁一期工程正式开工，1969年10月1日完工并运营，1969年11月，因路线供电方式有缺陷，发生大火(无人员伤亡)。路线改造後1971年1月15日继续运营。上海地铁於1990年初开始兴建，到1993年开通第一条路线，目前已经成为世界上规模最大的地铁网路。

　　地铁能节省土地、减少噪音、节约能源、减少污染，改变城市生活，可以说是一个城市实力的象征，那么以下8个地铁城市里，按里程排名(已建成使用)，看看有没有你的城市，没有想到的是居然香港上榜了，可见其有多发达。

　　1、上海

　　魔都已开通地铁线路14条，366个车站，里程共617公里，不算磁悬浮、金山铁路、张江有轨电车，含并线。在里程上魔都不仅*第一，也是世界第一。关键是上海地铁已全面覆盖wifi!而上海地铁1993年才开始第一条的运营，建设速度之快可想而知。据说已审批下来的地铁里程已达1500公里!

　　2、北京

　　帝都已开通地铁18条线路，334个车站，共554公里 *地铁的G2城市 日客流量达1200万人次。 1971年开始地铁之旅，如今里程数世界第二。预计2020年将突破1000公里。

　　3、广州

　　9条线路共266公里 羊城稳坐老三的位置十多年 再过几年地位有点不保了!

　　4、南京

　　6条线路共225.4公里 南京轨道交通的排名升的很快，南京采用的是轻轨+地铁并建的方式建设轨道交通，南京的轻轨是标准的地铁4B车，除了走高架这一点，南京的轻轨和地铁其实也没什么不同。

　　5、香港

　　10条线路共218.2公里 香港是我国唯一一个不用数字取线路名称的地铁 但香港面积比较小，几年后排名必将下降许多。

　　6、重庆

　　4条线路共202公里，算单轨，重庆是*最早建设单轨的城市，重庆单轨属于高运量轨道交通，所以可以算作地铁里程。建造很特别有兴趣的可以去研究下。

　　7、深圳

　　5条线路共178公里，曾经的老四，掉到老七了，10年后可能连前十都保不住了，现在西部城市地铁建设的很凶。在2004年底开通第一条地铁。

　　8、大连

　　4条线路共14*9公里，2002年10.1号开始地铁之旅，据说由于大连地质的复杂性，大连地铁在修建过程中曾发生多起塌陷事故。

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广州地铁3号线换乘站有哪些

广州地铁3号线换乘站有哪些

　　地铁已经成了一个城市的名片，判断一个城市的前景，地铁公里数是最简单及最有效的指标。以下是小编为大家整理的.广州地铁3号线换乘站有哪些相关内容，仅供参考，希望能够帮助大家。

　　广州地铁3号线换乘站有哪些

　　汉溪长隆地铁站，可换乘7号线；

　　沥滘地铁站，可换乘地铁广佛线；

　　客村地铁站，可换乘地铁8号线；

　　广州塔地铁站，可换乘地铁APM线；

　　珠江新城地铁站，可换乘地铁5号线；

　　体育西路地铁站，可换乘地铁1号线；

　　天河客运站地铁站，可换乘地铁6号线；

　　林和西地铁站，可换乘地铁APM线；

　　广州东站地铁站，可换乘地铁1号线；

　　塘地铁站，可换乘地铁6号线；

　　嘉禾望岗地铁站，可换乘地铁2号线、14号线；

　　高增地铁站，可换乘地铁9号线。

　　扩展资料：

　　紧急报警器安装在每节车厢的1、4、5、8号车门左侧，紧急情况下打开红色按钮保护盖，按下红色报警按钮后就可以与司机对话。司机收到报警信息后会及时通知工作人员前来处理。

　　紧急停车按钮是在危及列车或人员安全时才能使用。乘客只需击碎玻璃，再按压3到4秒后就可以启动，列车收到该紧急信号后会及时停车。按钮在车站每侧站台均安装有两个。

　　列车发生紧急情况紧急停车后，车门没有对准滑动门，乘客可以使用应急门离开车厢进入站台。应急门主要安装在站台的中部和两端，乘客只需推下黑色手柄就可以下到站台。紧急开门装置安装在每节车厢的2、3、6、7号车门右侧，紧急情况下可以通过打开红色盖板，拉下手柄后，手动将车门打开。

　　屏蔽门可以起到将站台和列车运行区域隔开，保障地铁运行和乘客安全的作用。若屏蔽门无法自动打开时，可扳起屏蔽门内侧的绿色手柄，然后把门往两边拉开。注意，该装置是在发生意外情况下，且列车停稳时才能操作。

　　在正常情况下，列车到站后，乘客如发现个别屏蔽门不能正常打开，请从旁边能开启的“正常门”上下车。火灾手动报警按钮主要安装在车站站厅、站台及通道的墙上，一旦车站发生火灾，可击碎玻璃进行报警。

　　另外，每一节车厢都有两个灭火器，分别放置在每节车厢1、3和6、8号门之间的座椅底下，另外，在司机室也分别配有2个灭火器。当列车发生火灾时，直接解开两根固定灭火器的皮带，取出灭火器，拔出插销，对准火焰，按下压把即可使用。

　　温馨提示：

　　2021年11月8日起，广州地铁将进一步严格落实安检标准，进站乘客均需遵守“人过门、物过机”的安检要求。为确保乘客进站安全有序，届时部分站点将适时启动客控措施，进站等候时间较日常有所增加。

　　广州地铁方面表示，会根据车站客流特点、通道宽度等条件来配置安检设备，满足乘客通行要求。比如龙归站结合车站现场空间设置了安检设备，“无包”通道可以方便没有带行李、包包的乘客快速通行。

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上班挤地铁的幽默说说 地铁里人太多的幽默句子

真真说说网小编这次精心整理了上班挤地铁的幽默说说，地铁里人太多的幽默句子希望可以帮助到大家，下面一起来阅读吧。更多更好的句子说说关注“真真说说网”。

1、有人的地方就有江湖，而人多的地方，地铁格外难挤。

2、挤完地铁才知道，尼玛，人是2D的。

3、谢谢你，一起挤地铁的陌生人。

4、坐过火车你才知道什么是江湖，挤过地铁你才知道什么是人生。

5、今天上班，你迟到了吗?

6、没点勇气，真的不敢挤地铁。

7、在车上放了个屁，都被挤回去了，你说挤不挤。

8、对于在拥挤的地铁车厢里靠在扶手上的男人，一百个白眼也不够翻!

9、望你望的望眼欲穿;想你想的思绪难眠;为你挤得昏天黑地;恨你害我焦躁不安。

10、人世间最苦恼的事情不是挤不上地铁，而是到了站却挤不下来了。

11、挤地铁还得注意形象!!!

12、成年人的生活，没有容易二字。

13、最遥远的路途，是家与公司的距离。

14、人生就像挤地铁，找到自己的位置，再挤也能到达终点。

15、某*中午参观乘坐北京地铁，直呼人多拥挤。我说你有本事上下班高峰来，挤你都挤不上去。

16、生活就像忐忑，没有准确的歌词，却惊心动魄。

17、做人要脚踏实地，别老想着天上掉馅饼，还是看看地上有没有钱捡比较靠谱呀。

18、人干点好事儿总想让鬼神知道，干点坏事儿总以为鬼神不知道，我们太让鬼为难了。

19、车到山前必有路，哪怕山前拆车卖轱辘。

20、再过几十年，我们来相会，送到火葬场，全部烧成灰，你一堆，我一堆，谁也不认识谁，全部送到农村做化肥。

21、说好一起到白头，你却偷偷焗了油。

22、会演戏的不一定都是演员，会装的一定就是孙子。

23、为什么一看书，就困呢?因为书，是梦开始的地方。

24、人不犯我，我不犯人;人若犯我，礼让三分;人再犯我，我还一针;人还犯我，斩草除根。

25、人生就像愤怒的小鸟，当你失败时，总有几只猪在笑。

26、这个夏天出门就是进烤箱、走路就是麻辣烫、坐下就是铁板烧、还是别下雨了、下雨就成水煮鱼。

27、自从人晒黑了，脸色好看了，牙齿变白了，喝酒都不脸红了。

28、如果有来生，我要当条被子，不是躺在床上就是在晒太阳!

29、那些迈不过去的坎儿，还不是因为你腿短!

30、原本想一口一口吃掉忧愁，不料却一口一口吃成胖子。

31、牛肉面里没牛肉不要抱怨，老婆饼里不也没有老婆么?

32、俗话说：你笑，全世界都跟着你笑;你哭，全世界只有你一个人哭。

33、不要把自己的伤口揭开给别人看，世界上多的不是医师，多的是撒盐的人。

34、脸乃身外之物，可要可不要，钱乃必要之物，不得不要。

35、缴手机费时，才知道，原来我的话这么值钱。

36、不要同没有素质的人争论，因为那就像与猪摔跤，赢了不光荣，输了更丢人。

37、人，应当像“人”一样，永远向上而又双脚踏地。

38、心眼多，和你玩的人就少;心眼少，玩你的人就多!

39、人生在世，先被别人笑笑，再去笑笑别人，然后就含笑九泉了。

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