形容飞机*安到达说说

国际民航日祈祷飞机*安的祝福说说

国际民航日祈祷飞机*安的祝福说说

　　随着社交*台的兴起，越来越多人热衷于在线上发表说说，用以记录和分享生活日常。那么什么样的说说才不会千篇一律呢？下面是小编整理的国际民航日祈祷飞机*安的祝福说说，欢迎阅读与收藏。

　　1、用举动踊跃践行，以辛勤奋动为荣，用低调做人请求，以好吃懒做为耻，用真挚和热忱激动旅客，用辛苦跟汗水创造快乐，用优质服务打造温馨，用微笑盈得和谐空中旅程。国际民航日，祝愿民航工作职员快乐*安幸福！

　　2、民航业是主要交通运输业，民航业是高等服务行业，民航业是国度窗口行业，民航业是存在服务性质，反应国家形象的交通运输业。国际民航日，祝贺献身于民航事业的友人，毕生幸福安全！

　　3、翱翔在彩云之上，雄鹰伴你飞翔。梦想向你招手，付出就会有愿望。汗水不停流淌，目标就在前方。国际民航日，掌握当初，爱护今天，去创造明天的辉煌！

　　4、人生就像出发的航班，有机票就有盼望，有双翼就要飞行，发念头就是我们的心脏，只有不停歇，就要持续搏击生活的风浪。国际民航日，搭乘生活的航班，不返程的机票，只有勇往直前的勇气，载你发明人生的光辉！

　　5、开展快乐双翼，踏入吉祥座舱；动员开心引擎，飞离如意跑道；沿着幸福航线，奔向精彩天宇。国际民航日，让梦想起航，不断奔腾，不断精彩。愿你如愿，飞黄腾达！

　　6、放飞快乐，让欢笑在每个人的脸上绽开；放飞爱心，让阳光暖和每个人的心灵；放飞幻想，让人生在不断前进中出色；放飞祝愿，愿世界美妙国民健康。国际民航日，愿你乐于助人有爱心，敢于拼搏有闯劲，快乐天天不间断，幸福永远来相伴！

　　7、梦想的天空，等你展翅，创造辉煌的事迹，幸福与你签约；生活的天空，等你翱翔，打造美好的人生，快乐与你相守；国际民航日，快乐起飞，愿你生活美满，梦想成真！

　　8、翻开努力的双翼，发动拼搏的引擎，向着梦想的方向，开启幸福的航程，吉祥的彩云相伴，如意的清风随行，快乐的导航指引，奔向未来的成功。国际民航日，愿你快乐起航人生路，努力拼搏事业成！

　　9、将懊恼抛到九霄云外，搭乘快乐班机，让幸福起航，带给你如意一直；将发愁抹得九霄云外，乘坐安然航班，让健康导航，带给你吉利圆满；国际民航日，愿你开心腾飞，顺心相伴，舒心相随！

　　10、乘着如意航班，快乐相随，好运相伴，顺意无底线；坐着幸运班机，事业辉煌，家庭和气，祥云将你绕；国际民航日，愿你选对航程，永远快乐无忧。

　　11、抛下生活牵绊，乘坐荣幸航班，释下班作压力，飞向快乐蓝天，好运身边陪同，人生美景鸟瞰，发明生涯美好，到达幸福驿站。国际民航日，走出自己的人生航线，到达梦想的终点，愿你幸福走过人活路，事业胜利乐翻天！

　　12、国际民航日，欢送你搭乘温馨号航班，让思乡的心境插上翅膀，早日回到梦中的快乐老家。祝你一路顺风，幸福相随，终生*安，永久无忧。

　　13、国际民航日，愿你带上金色的梦想，乘上银色的飞机，追向彩色的未来，播种一个五彩斑斓的精彩人生。祝你成功，青春无悔。

　　14、搭乘快乐航班，蓝天白云就在身边，缠缠绵绵……怀念插上翅膀，就能在爱的天空翱翔。祝福加上光速，就能传递温馨无数。国际民航日，愿你在准确的航向，自在翱翔，甜甜美蜜，鹏程万里！

　　15、飞机，是拉*你我之间间隔的快车。短信，是沟通你我之间友情的桥梁。今天是国际民航日，愿我的祝福乘上快车，穿过桥梁，送到你的身边。祝你健康*安，幸福快乐。

　　16、因为飞机，翱翔蓝天不再是梦想。由于飞机，周游世界已变为可能。国际民航日，愿你飞跃千丈山，行遍万里路，一路*安，一路欢歌，一路向远方。

　　17、为梦想插上翅膀，与彩云独特跳舞，美好的未来属于你；为生活装上羽翼，与快乐并肩飞翔，幸福的人生陪伴你；国际民航日，愿你快乐起航，飞向辉煌的来日！

　　18、鸟儿有了翅膀，能够飞遍天南地北；人类有了飞机，比鸟儿飞得更高更远。国际民航日，祝朋友幸福飞翔若“航天器”；快乐飞腾如“航天旗”。

　　19、梦想的航班，“追赶名利”是制止携带物品；幸福的航程，“仁慈真诚”可保险防身；成功的起降，“智慧辛勤”是必备的绳子；高飞的精彩，“出色至尊”是实力的写真。国际民航日，愿你幸福飞翔，甜蜜首创。

　　20、背起快活的行囊，刻画将来的摸样，用信心架起幸福的通天桥梁；插上幻想的翅膀，朝着斗争的方向，用年青的生气伴着阳光起航。国际民航日，愿你搭乘协调号航班，达到幸福的此岸。

　　21、驾起人生的飞船，扯起纬线作帆，享受快乐航班，驶向明月泊岸，管他桑田桑田，管他天上世间，我们就是要一举成名，我们就是要一飞冲天。国际民航日，我们开端起飞吧！

　　22、用勤奋做翼，用开辟导航，用尽力加油，让自负执掌，生机为能源，保持为补给，梦想是航标，人生快乐起航。国际民航日，只要肯努力，终将创辉煌，只要有梦想，处处都是天堂！

　　23、把梦想放飞，人生的天空更多彩，将勤恳起飞，人生的航程更辉煌，让幸福高飞，人生的途径更残暴，国际民航日，愿你自由翱翔，大展鸿图，收成成功相伴！

　　24、插上一双翅膀翱翔蓝天，和雄鹰比美同大雕展翅，亲吻白云触摸蓝天，放飞梦想实现理想。遨游天涯搏击长空，休会自由飞翔的味道。俯瞰祖国大地山河如斯多娇，巡查大川河流国土完全无侵。“国际民航日”天高任你飞，路遥任你翔。祝你飞的更高更远！

　　25、带着装满梦想的行李，踏上美好向往的机场，买张快乐*安的机票，坐上好运无穷的头等舱，飘扬在朗朗的天空,生活，翱翔着妄想的翅膀，到达幸福的彼岸。国际民航日，愿你有着属于本人的幸福航班！

　　26、梦想的蓝天等你起航，成功的航线等你逾越，事业的航程等你拼搏，胜利的航标等你到达，国际民航日，愿你的航班里载满好运，事业有成，鸿图大展！

　　27、广阔的蓝天任你飞翔，各路航班由你抉择。放下哀伤，摈弃烦恼，分开窘境，带着快乐起航，不远处必有另你如意的目标等着你。国际民航日，愿你选好航班，心想事成！

　　28、离别*庸驿站，搭乘幸运航班，俯瞰迷人美景，邀请甜蜜作伴，漫游梦想天空，渡过自由时光，发个问候短信，共享国际民航日神奇路线，一起登机吧，目的：幸福城池，祝：一路顺风，景色无限！

　　29、假如我有两个亿，我也买一架飞机，想你了，就直接开飞机去看你。春暖花开，我们开着飞机环游世界。夏雨秋霜，咱们开着飞机到处晃荡。踏雪寻梅，不，我们开着飞机寻梅。国际民航日，好好奋斗，赚钱买飞机，洒脱走一回！

　　30、国际民航日，送你一张机票，乘上一架快乐航班，有美女嫦娥全程陪你谈话，有帅哥二郎神随时和你聊天，愿你把快乐带回家，将开心进行到底。

　　31、让梦想飞，翱翔在蓝天白云之上。让痴心追，穿梭在自由时空之间。国际民航日，愿你展翅高飞，不畏艰苦。实现理想，掌握成功。

　　32、生活搭乘如意航班，快乐就会相伴，日子变得甜蜜；事业搭乘拼搏班机，机会就会跟随，成功立即相拥；国际民航日，选好自己的航程，愿你日子舒心，事业有成。

　　33、航标将你的前途指引，航程将你的轨迹描写，航班将你的幸福承载，我则带着你向幸福动身，国际民航日，让我们手牵手创造属于自己的生态园。

　　1 、 搭乘快乐班机，启航寻找美丽。抛下烦恼忧郁，抵航万事如意。他乡毕竟他乡，返航拥抱故乡。祝福已乘风去，打开甜蜜信息。国际民航日，祝你幸福一生，一路顺风!

　　2、 奋斗是助推器，理想扶摇直上九万里;创新是双羽翼，成功展翅腾飞云霄里。国际民航日，祝你拿着拼搏的票根，搭乘追求的航班，在鲜花掌声的驿站着陆。

　　3、 飞往美国洛杉矶的班机起飞了，载着我们残奥运动会的全体参员，载着我们残疾人的梦想，离开了北京。将友谊播撒异国它乡，将理想实现赛场，将精彩展现给世界人民和国际友人。世界航空日，祝民航各级工作员：*安快乐一生，工作一帆风顺，为残疾运动员喝彩。

　　4、 "飞翔蓝天，自豪美悦，尤其说是坐飞机，不如说自己翱翔。鸟瞰祖国辽阔大地，无限风光美不胜收，万紫千红处处艳丽，一种无法形容的感觉油然而生。“国际民航日”祝航空事业奋献的朋友,一帆风顺*安吉祥!天天团聚幸福家庭。"

　　5、 [祝]福民航机组员，[国]人愿您都*安。[际]限有疆末冲闯，[民]众乘机天下瞰。[航]空事业迅发展，[日]子越来越兴旺。[快]悦幸福无限好，[乐]开胸怀赞民航。[祝国际民航日快乐]

　　6、 乘坐快乐的民航班机，飞翔蓝天把梦想实现。搭上幸福的民航飞机，把问候撒向白云蓝天。登载*安的民航机组，把吉祥献送机组人员。“国际民航日”祝航班机组和搭乘顾客一路*安，愿人和时兴天作美。

　　7、 你有天使的面容，魔鬼的身材。你以飞机为家，以蓝天为邻。你很少休息，天天旅行。你出水芙蓉，优雅如蕊。你可以斟出美酒加咖啡，令乘客不饮自醉，满意而归。国际民航日，祝美丽的空中小姐，青春永驻，节日快乐!

　　8、 点亮希望的航标，寻找梦想的航程，起动自信的羽翼，飞向胜利的彼岸，国际民航日，愿你在梦想的天空自由翱翔，与成功接轨;在生活的蓝天自由飞翔，与幸福携手!

　　9、 装运幸福安康的行囊，开启温情甜蜜的音响，发动奋斗拼搏的引擎，明晰理想追求的航向，听从青春向上的口令，朋友来一次通往美好的直航。国际民航日，祝福每个怀有梦想的朋友，都在创造辉煌的天空飞翔。

　　10、 空勤是蓝天您就是彩云，正因为有了您飞行员才能勇敢地搏击风云，一次次飞行的胜利都凝结着您晶莹的汗滴，旅客们都爱看到您热情的面容，飞行员都爱欣赏您那甜蜜的.温笑。国际民航日，祝愿服务在地面上的机场工作人员生活幸福，工作开心!

　　11、 每当夕阳藏起了笑脸，机场上便闪亮繁灯盏盏，宛若金珠玉翠铺满通天大道，勇敢的雄鹰就从这里出战!送走了多少个夜晚，迎来了多少个白天，为了旅客出行安全，你们在长空筑起了*安之线!国际民航日，祝愿辛苦在蓝天的飞行员们节日快乐!

　　12、 白云是你真诚的侣伴，给你摆下了杀局挑战，你们日日一起驰骋酣战，乏了收一团白云作绒毯，累了撕一角白云擦擦汗，有了白云热情地陪伴，更增添了你航行的贪婪。国际民航日，祝愿日日翱翔在天空的飞行员快乐，幸福!

　　13、 飞机需要引擎，才能翱翔天空，人生需要动力，汗水成就永恒;航班需要机场，才能*安降落，人生需要目标，方能不断攀登。国际民航日，努力拼搏，用勤奋向自己的人生目标靠*!

　　14、 一堆堆朝霞似烈火，一团团白云像硝烟。它们为你摆战场，万里长空战犹酣!你为航班献青春， 一生忙碌翱蓝天， 旅客数量年年增， 民航荣耀日日添。国际民航日来到，祝愿飞行员朋友一生*安幸福，乐逍遥!

　　15、 在梦想的蓝天上，启动拼搏的程序，收获成功的喜悦;在生活的蓝天上，发动快乐的引擎，收取幸福的感觉;国际民航日，向着美好起飞，愿你收获开心不断，收取好运无限!

　　16、 工作中要摆正心态，像航班将要起航;生活中要团结和睦，像飞机*稳滑翔;爱情上要敢于争取，穿过空中层层迷雾;事业上要积极向上，不惧风雨搏击风浪。国际民航日，坐上幸福的生活航班，让吉祥伴随，快乐一生!

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下飞机发朋友圈的说说 飞机安全达到的句子

真真说说网小编这次精心整理了下飞机发朋友圈的说说，飞机安全达到的句子希望可以帮助到大家，下面一起来阅读吧。更多更好的句子说说关注“真真说说网”。

1、安全到达成都。哎，这飞机抖的我心慌的很。

2、安全到达大武汉。飞机再转高铁，头晕脑胀。

3、安全到达，依然恐惧飞机。

4、希望亲爱的乘坐的飞机能够顺利起飞，安全到达北京。

5、谢谢大家关心，飞机安全到达。成都雨很大，南京好热。

6、我跟哥哥第一次坐飞机哦……兴奋乖乖吃吃睡睡…安全到达目的地。

7、还算安全到达了香港哎以为手机丢了第一次坐飞机差点被吓死

8、安全到达!航班延误的原因是飞机降落的时候撞了个小鸟。

9、飞机安全到达!荷兰转机的这家日式料理很不错终于喝到汤了!

10、作为一个成熟的成年人，我终于第一次在出国旅游前想起来换了外汇。人生在大步流星地进步啊。

11、人生第一次坐飞机，第一次住酒店，感觉这大学也没白上。

12、人生就像坐飞机，飞多高不重要，重要的是安全到达目的地。

13、安全到达目的地，准备下飞机。

14、两趟飞机，六个小时，终于安全到达，这次很勇敢的撑住了无数次的气流颠簸，自己越来越棒了

15、安全到达Broome布鲁姆飞机上的第一眼就觉得好美啊!!像画一样澳洲的海总能给我惊喜期待接下来的生活

16、安全到达韩国啦!下飞机的时候还下着雨，出去估计很冷了。

17、第二次坐飞机～望安全到达。

18、安全到达!小家伙第一次坐飞机棒棒哒，非常勇敢。

19、虽然不是第一次坐飞机，但是好紧张好紧张，真的感觉不安全啊～保佑*安到达。

20、安全到达，吃了一顿非常难吃的飞机餐，不过遇到一个很像老纪的空少哈哈哈。

21、安全落地到达珠海，飞机晚点太久了。

22、在飞机上看到长城。安全到达。

23、非洲的大风太可怕第一次坐飞机晃成这样子但最终安全到达。

24、在飞机上看了个日落，一下飞机就被坑了300块钱，但是，好在安全到达，就当吃亏买教训。。。

25、我这边抬头就能看见星星，明天一定是个好天气，希望你那边明天也是好天气，飞机准时起飞，安全到达

26、第一次一个人坐飞机，安全到达。

27、飞机晚点真不是盖的，累瘫了。已安全到达，明天开始嗨起来。

28、安全到达尼泊尔!全飞机的乘客欢呼雀跃!

29、安全到达在飞机收到的意外惊喜七夕快乐。

30、安全到达....飞机上困的即将要不省人事的感觉，谁知现在竟睡意全无……期待明天。

31、今天一天都在飞机上，在机场等船中。凑齐9张，给这次旅行一个圆满的句号啦。

32、我是谁、我在哪、路上走着走着被突击检查几次、难以想象身份证在机场差点丢了估计直接被扣下了。

33、在机场里，爸爸在好好保护你呀。

34、一个人在机场，也太孤单寂寞冷了吧!主要是冷!

35、昨晚在机场候机的时候喝了一大杯咖啡，一直到现在都没睡着。即将晕厥。

36、我发誓，再也不要在机场过夜，再也不要相信什么机场过夜攻略，得不偿失!!!

37、在机场看着下周回来的机票，默默地觉得人生的差是出不完的，且回去晃悠喝点鸡汤，回来后再苦逼写材料去。

38、机场都发东西了，老子已做好在机场过夜的准备了!

39、跑来长沙参加奥雅纳的笔试，结果被滞留在机场，预计晚点4个小时，生无可恋ing。

40、等人的感觉是漫长的最起码是有期限的而你对我而言就好像在机场等一艘船。

41、最*总是梦见一些很多年没见过的人，难道是因为前段时间在机场偶遇了肖珊。

42、在机场睡了一夜，想到台北的小吃，我肚子好饿好饿。

43、每次在机场的时候，神经最为敏感脆弱，期待与落寞总在一刻一秒之间。

44、一时冲动就回来了，以至于我现在在机场待了一个多小时..蠢死了...

45、在机场排队等的士，发现世界变得太快，现在打车都是谈价的?

46、只有自立自强才配得到关心，懦弱着等着悲悯，不亚于在机场等船。

47、在机场等了大半天才坐上大巴～下车后边逛边找住的地方……

48、一个在机场护肤的精致女孩。19、在机场睡比较安心。以后如果是早航班，可以提前一天到机场睡。

49、服了我自己，为了省，尽然在机场熬了...

50、爱一个不爱自己的人，就等同于，在机场等一艘船，打从一开始，就是一种错误!

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飞机安全到达的说说

1、我跟哥哥第一次坐飞机哦……兴奋乖乖吃吃睡睡…安全到达目的地

2、安全到达尼泊尔！全飞机的乘客欢呼雀跃！

3、在飞机上看了个日落，一下飞机就被坑了300块钱，但是，好在安全到达，就当吃亏买教训。。。

4、安全到达目的地，准备下飞机。

5、第二次坐飞机～望安全到达

6、安全到达....飞机上困的即将要不省人事的感觉，谁知现在竟睡意全无……期待明天

7、虽然不是第一次坐飞机，但是好紧张好紧张，真的感觉不安全啊～保佑*安到达

8、安全到达，吃了一顿非常难吃的飞机餐，不过遇到一个很像老纪的空少哈哈哈

9、第一次一个人坐飞机，安全到达

10、安全到达Broome布鲁姆 飞机上的第一眼就觉得好美啊！！ 像画一样 澳洲的海总能给我惊喜 期待接下来的生活

11、还算安全到达了香港 哎 以为手机丢了 第一次坐飞机差点被吓死

12、谢谢大家关心，飞机安全到达。成都雨很大，南京好热。

13、安全到达韩国啦！下飞机的时候还下着雨，出去估计很冷了

14、我这边抬头就能看见星星 ，明天一定是个好天气，希望你那边明天也是好天气，飞机准时起飞，安全到达

15、安全落地到达珠海，飞机晚点太久了

16、安全到达，依然恐惧飞机

17、飞机晚点真不是盖的，累瘫了。已安全到达，明天开始嗨起来。

18、安全到达成都。哎，这飞机抖的我心慌的很。

19、安全到达！小家伙第一次坐飞机棒棒哒，非常勇敢

20、安全到达大武汉。飞机再转高铁，头晕脑胀。

21、安全到达！航班延误的原因是飞机降落的时候撞了个小鸟

22、非洲的大风太可怕 第一次坐飞机晃成这样子 但最终安全到达

23、两趟飞机，六个小时，终于安全到达，这次很勇敢的撑住了无数次的气流颠簸，自己越来越棒了

24、希望亲爱的乘坐的飞机能够顺利起飞，安全到达北京

25、飞机安全到达！荷兰转机的这家日式料理很不错 终于喝到汤了！

26、在飞机上看到长城。安全到达。

27、安全到达 在飞机收到的意外惊喜 七夕快乐

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飞机安全的基本常识

飞机安全的基本常识

　　飞机的事故率虽然比火车低，但是飞机一旦失事，将会有极少人生还甚至无人生还。飞机与地面失去联系，就无法安全飞行。下面是小编为大家分享飞机安全基本常识，欢迎大家阅读浏览。

　　飞机安全的基本常识

　　1、坐在哪个位置最安全？

　　尽管民间一直有“坐在飞机的尾部最安全”的说法，但关于这个问题，飞机设计专家言简意赅的回答是：飞机上无所谓最安全的位置。在一场飞机严重受损，或者有一至多人伤亡的坠机事故中，乘客的伤亡情况由很多因素决定，有些因素直到事故发生时，才会显现出来。例如，有很多坠机事故涉及到浓烟或者失火，因此乘客能否幸存下来，要看他们是否具有处乱不惊和迅速离开出事飞机的能力，除此以外，还要看飞机着陆后的情况。

　　2、哪家航空公司最安全？

　　以美国为例，虽然像美国西南航空公司这样的大型航空公司没有发生过导致任何一名乘客丧生的事故，美国联合航空公司和大韩航空公司却发生过几次致命事故。虽然这些事实会影响公众对飞机安全性的理解，但它不足以证明这些航空公司就比那些航空公司更安全。航空公司是否安全的一个重要标志是，各国民航局如何管理航空公司。在发达国家运营大容量客机的航空公司必须遵守最严格的安全规则。虽然运营小容量的客机的航空公司也可以采用相同的规则，但事实证明，这些小型飞机遵守的规则跟大飞机并不一样。同样重要的是，机场和空中交通控制系统也必须遵守类似的高标准规章制度。除此以外，在遇到飞机事故时，你还必须运用自己掌握的一些常识。例如，如果一家航空公司的班机以不准时著称，有很多乘客抱怨，而且存在严重的`财政问题，那么你最好选择其他的航空公司。

　　3、哪种飞机最安全？

　　总体上说，某一个型号的飞机必须达到相同的安全标准。当某种型号的飞机发生一起或多起事故后，人们开始担心它的安全性，发达国家的民航当局通常会要求所有相关型号的飞机都要注意这个问题。例如，在70年代和80年代，乱流问题导致发生多起航空事故，美国民航部门便对飞机和地面乱流探测系统进行了大量的改进，飞行机组成员的训练也发生了很大变化。这些改进降低了飞机因天气现象发生坠机事故的风险。

　　4、乘客最可能遇到哪种紧急情况？

　　就每一次事故来说，飞机在飞行过程中可能会发生十几种甚至数百种不寻常的情况。对每一位乘客而言，他们最常遇到的事情是利用紧急滑梯从飞机上撤离，或者使用紧急供氧系统。在多数情况下，紧急撤离只是一种防范措施，并不意味着乘客即将面临生命危险。紧急供氧面罩或能自动展开，也可能由机组成员手动展开。在大多数情况下，展开紧急供氧面罩并非预示着乘客即将面临生命危险。

　　5、我应该如何为这两种情况做准备？

　　在利用紧急滑梯撤离的情况下，你所做的最好准备就是熟悉安全出口的位置，准备按照飞行和机组人员的指令，穿上有利于滑行的衣服，准备撤离。高跟鞋可能会使你在滑行过程中受伤，因此，如果你正好穿的是高跟鞋，在你离开座位前，要把它们脱下来。如果需要使用氧气罩，你首先要确保自己把氧气罩戴好。如果机舱的压强正在减小，你可能面临失去知觉的风险。如果戴上面罩，你就可能有机会在昏倒之前，帮助你的小孩和其他乘客戴上氧气罩。

　　6、如果飞机坠毁，大部分人都会死亡吗？

　　我们可以从几个方面回答这个问题。根据对1978年到1995年间发生的至少有一名乘客丧生的飞机事故进行的重新调查，发现总共有164起致命事故涉及到西欧或美国设计的喷气运输机。有68起事故是所有乘客全部丧生，另有15起事故有90%到100%的乘客丧生。有37起事故的乘客丧生人数不超过10%。在螺旋桨飞机事故中，有178起事故涉及的飞机是前苏联和东欧国家设计的。其中乘客全部丧生的有108起；90%到100%的乘客丧生的事故有6起，另有9起事故的丧生人数不超过10%。

　　7、改进飞机设计、提高安全水*的决策由谁作出？

　　一般而言，美国、英国和法国等几个重要国家的民航机构，在飞行器设计、飞行器操作和飞行员训练等进行改进方面做得比较好。其他拥有民航机构的发达国家也有类似的规章和要求。国际民航组织在其余国家扮演着类似角色。

　　8、谁负责调查飞机事故？

　　在大多数情况下，事故在哪里发生，就由哪个国家负责对事故原因进行调查，或者该机在哪个国家注册，就由哪个国家负责调查。根据事故的严重程度，任何一名组织成员在调查中都起着重要作用。美国尤其如此，在美国注册的飞机在美国发生事故，将由以下机构负责对事故进行调查：美国全国运输安全委员会、美国联邦航空局、运营事故飞机的航空公司、飞机制造商和发动机制造商。如果事故涉及到阴谋破坏或*，美国联邦调查局也将参与调查。

　　9、与10或20年前相比，现在的飞行更安全吗？

　　在过去15年间，客机发生致命事故的概率没有发生明显变化。不过全球飞机的飞行次数发生了重大变化，现在的飞行次数是过去同期的两倍。如果通过事故率来看，客机的安全性并没发生任何改变。如果你根据事故发生的次数、媒体覆盖的范围和公众的关注度来确定客机的安全性，那么，飞行的安全性就由世界媒体对它的关注度来决定了。例如，2005年8月到9月间的大约7周时间里，总共发生8起不是导致重大伤亡，就是尽管没有人员伤亡，却引起全球媒体关注的事故。2005年发生的致命事故次数处于*均水*，但是这两个月普通公众对飞机的安全性都极为关注。

　　10、飞机坠毁事故*均多久发生一次？

　　如果你认为飞机事故指的是一场导致乘客丧命的事故，那么这种事故其实很少发生。即使你把*或阴谋破坏等意外事故造成乘客丧生的事件也包括在内，这种事也非常少见。通过查看AirSafe网从1996年开始对致命事故数据进行的分析可以发现，2003年发生至少8起致命事故，而1997年发生了19次致命事故。在世界其他一些地区，发生的致命飞行事故的次数甚至更少。例如，从2001年11月到2005年10月，没有一名乘客因*、有人蓄意对美国或加拿大客机进行破坏等事故死亡，或者在美国或加拿大领域发生坠机事故而死亡。虽然世界各地都会发生致命事故，但是发展*家发生致命坠机事故的概率更高一些。例如，虽然2000到2005年间美国、加拿大和西欧国家的空中交通量超过世界空中总交通量的三分之二，但是这些国家或与这些国家的航空公司发生的致命事故仅占全球致命航空事故的四分之一。其中还包括*和阴谋破坏等事故，例如2001年9月11日发生的四次致命事件。

　　面对空难，我们如何逃生自救？

　　1、系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势

　　在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴*膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。

　　2、熟练掌握解开安全带的方法

　　如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。

　　澳大利亚教授盖里尔曾研究了超过100次坠机事件及2000多名幸存者的受访记录，总结出了遭遇坠机事故时的自救方法。盖里尔的研究显示，在发生紧急事件时，甚至机组人员也会在这一问题上出错。“当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”

　　3、选择离逃生口*的座位

　　澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的*均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最*的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最*的逃生口不一定可用。同时最好靠*通道。

　　4、 舱内着火要爬向“上风口”

　　当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。

　　如果有幸成功逃离的失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。

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乘坐飞机安全须知

乘坐飞机安全须知

　　飞机是如今一个非常重要且快捷的交通方式，也越来越多的人乘坐飞机，但是坐飞机的注意事项却是非常多的，以下是小编为大家整理的乘坐飞机安全须知，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　飞机违禁物：

　　以下为违禁物品的例子∶

　　（a）枪械，包括、牲口麻醉屠宰机、推膛式枪、信号枪、起步枪、复制或仿制枪械、弩等。

　　（b）爆炸品，包括军用、商用或自制爆炸品、爆炸装置、催泪子弹、榴弹、地雷及其它爆炸军事器材、复制或仿制爆炸品或装置。

　　（c）原装或经改装可引致他人受伤的尖锐或有刀刃对象、弹簧折刀、重力弹簧折刀、短剑、匕首、阔头弯刀、其它真正或礼仪用的刀，不论其刀刃属何种长度或类型，包括有鞘的刀、短剑、小佩剑、剃刀、解剖刀、碎冰锥、剑、剑杖、内藏刀刃的雨伞、鱼叉、矛或箭。

　　（d）含有使人伤残物质的物品，包括催泪气体、梅斯催泪毒气及各类亚磷酸。

　　（e）高度易燃物质（例如汽油、打火机燃料等）。

　　（f）容量超过500毫升的气体容器及喷雾器。

　　（g）指节铜套、球棒、短棍及打谷用的连枷。

　　以下是可携带的危险品和其规限：

　　1、一只打火机或安全火柴[须随身携带]

　　2、药用或梳妆物品[每一单件净重少于0.5公升，总净重少于2公升，非放射性，可有喷雾罐，如香水、喷发胶]

　　3、产生热量的物品[如高热电灯，其能源装置须拆下作随身行李携带]

　　4、电池[终端须绝缘以防止短路生火]

　　5、电动轮椅、干冰、体育运动用品须特别处理及获航空公司准许。

　　可携带之物品例子：

　　6厘米长度以下指甲夹（不包括锉）

　　圆头剪刀及刀锋不超过5厘米

　　圆头指甲锉等等。

　　飞行途中安全要求：

　　1、根据美国飞行安全专家整理出来的"10大飞行安全守则"，乘客们在安排飞行班机时，第一点要注意的就是"选择直飞班机"。统计数据指出，大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能避免碰到飞行意外。

　　2、在选择飞机机型方面，应该选择至少30个座位以上的飞机。专家指出，飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存机率也相对较小飞机来得高。

　　3、熟记起飞前的安全指示。飞行安全专家表示，各种不同机型的`逃生门位置都有出入，乘客上了飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无措。

　　4、*来越来越多乘客为了节省等领行李的时间，喜欢把大件行李随身带上飞机，这却是不符合飞行安全的行为。飞行安全专家说，如果飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时，座位上方的置物柜通常承受不住过重物件，许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至死亡。

　　5、随时系紧安全带。在飞机翻覆或遭遇乱流时，系紧安全带能提供乘客更多一层的保护，不致于在机舱内四处碰撞。

　　6、意外发生时，一定要听从空服人员的指示，毕竟空服员在飞机上的首要任务，便是为了维护安全。

　　7、不要携带危险物品上飞机，飞行安全专家说，乘客只要"动动大脑"，就知道像汽油罐这些东西，都不应该带上飞机。

　　8、咖啡、热茶这些高温的饮料，都应该让受过专业训练的空服员为乘客服务，乘客自己拿这些高温液体的话，经常会发生烫伤意外。

　　9、不要在飞机上喝太多的酒，由于机舱内的舱压与*地不同，过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓，丧失逃生的宝贵机会。

　　最后一点则是随时保持警觉，飞行安全专家指出，意外发生时机上乘客应该保持冷静，在空服人员的指示下尽快离开。

　　降落后安全要求：

　　降落后如果是到境外还要经过严格的安检、审查。

　　迫降安全须知：

　　乘客登机后，应该数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，如果飞机失事，机舱内烟雾弥漫，也可以摸着椅背找到出口。

　　1、阅读前排椅背上的安全须知。就算已经倒背如流，多看一遍也没坏处。

　　2、飞机紧急迫降时，不要靠在位置上，应双手交叉防在前排座位上，头部则放在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势。

　　3、飞机停下后，尽快地走向安全出口，因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱。

　　4、尽快离开出事地点，因为那里的环境对乘客的健康不利。

　　飞机旅行防病须知

　　（1）防晕机。晕机呕吐是*衡器官紊乱，身体适应较差的缘故，一般只要保持镇静，排除杂念，服些防晕车船药就会*安无事。如果知道自己可能会晕机，最好在登机前15分钟服药。

　　（2）防旧病突发：飞机起飞、降落、上升、下降、转弯、颠簸等飞行姿态的变化，以及飞机在穿越云层时光线明暗的快速变化，会刺激一些疾病发作。由血栓或出血引起的脑病患者，绝对不要乘飞机；重度脑震荡病人应有专科医生随行并采取有效防范措施；轻度脑震汤病人应随身带些止痛药；患有血管硬化症的老年人在登机前可服少量镇静剂，感冒流涕和鼻塞不通的病人最好不乘坐飞机，因为咽鼓管阻塞有鼓膜穿孔的危险。

　　（3）防航空性中耳炎预防的有效措施是张嘴和吞咽。张着嘴或一个劲地吞口水，当然也能起预防作用，但毕竟欠雅观。所以航班上一般都忘不了给每位旅客送一小包包装精美的糖果，这道理就在其中。嚼几粒糖果，或嚼几块口香糖使咽鼓管常开。嚼吃是预防航空性中耳炎的最有效办法，也是最令人轻松愉快的措施。若感觉症状仍未消除，可用拇指和食指捏住鼻子，闭紧嘴巴，用力呼气，让气流冲开咽鼓管进入中耳空气腔而消除耳闷、耳重、耳痛等症状。

　　乘坐飞机需要注意事项：

　　1.西方人一般没有到机场接机、送机的*惯。他们认为时间很宝贵，接机送机是没必要。你进机场或出机舱后，完全可以坐出租车去你要去的地方，没有必要让别人接送。当然如果是重要客人，接机送机也是有必要的，甚至是重要的礼节。

　　2.上飞机后，最基本的一点是当你坐下来时，就要把安全带系好，等待起飞。在整个飞行的过程中，你都要把安全带系好。因为飞机可能遇到意想不到的气流，有时出现相当厉害的颠簸，这是对你的安全不利的。在飞机上，你要遵守一切规章制度。

　　3.在飞机上不应与人大声聊天，那样是不顾别人的表现。当你在飞行途中坐累了，可以躺下休息。但在把座位放倒之前，要先向后座的乘客打声招呼；另外，去厕所之类的事情，要尽可能在飞机起、降之前完毕。

　　4.在飞机上用餐，要将座椅复原，吃东西时要轻一点儿，多年坐飞机的经验告诉我，最好不要喝酒，因为高空中空气比较干燥、氧气较少，胃里的酒精需要更多的氧气来消耗。不喝酒，避免给你的身体增加过多负担。此外，在坐长途飞机时，应多喝水，补充水分。这样，当你下飞机的时候，会感觉好一点。

　　5.飞机上是绝对禁止使用手机的。我经常发现当飞机降落还在滑行时，就有乘客迫不及待打开手机，这是很危险的，会直接影响飞机的导航系统。应该待飞机停稳后再开手机，这样对自己、对别人都有好处。

　　6.常常有人在飞机还没有完全停稳之前，就站起来拿行李，这是非常危险的。如果你站着，飞机发生颠簸或突然停下，你有可能摔倒而碰伤别人或你自己。

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关于飞机安全到达的说说(精选27句)

1、虽然不是第一次坐飞机，但是好紧张好紧张，真的感觉不安全啊～保佑*安到达

2、第一次一个人坐飞机，安全到达

3、安全到达，依然恐惧飞机

4、谢谢大家关心，飞机安全到达。成都雨很大，南京好热。

5、我跟哥哥第一次坐飞机哦……兴奋乖乖吃吃睡睡…安全到达目的地

6、我这边抬头就能看见星星 ，明天一定是个好天气，希望你那边明天也是好天气，飞机准时起飞，安全到达

7、安全到达 在飞机收到的意外惊喜 七夕快乐

8、在飞机上看到长城。安全到达。

9、希望亲爱的乘坐的飞机能够顺利起飞，安全到达北京

10、安全到达！航班延误的原因是飞机降落的时候撞了个小鸟

11、安全到达Broome布鲁姆 飞机上的第一眼就觉得好美啊！！ 像画一样 澳洲的海总能给我惊喜 期待接下来的生活

12、安全到达....飞机上困的即将要不省人事的感觉，谁知现在竟睡意全无……期待明天

13、安全到达尼泊尔！全飞机的乘客欢呼雀跃！

14、还算安全到达了香港 哎 以为手机丢了 第一次坐飞机差点被吓死

15、安全到达韩国啦！下飞机的时候还下着雨，出去估计很冷了

16、安全到达大武汉。飞机再转高铁，头晕脑胀。

17、安全到达，吃了一顿非常难吃的飞机餐，不过遇到一个很像老纪的空少哈哈哈

18、飞机安全到达！荷兰转机的这家日式料理很不错 终于喝到汤了！

19、飞机晚点真不是盖的，累瘫了。已安全到达，明天开始嗨起来。

20、两趟飞机，六个小时，终于安全到达，这次很勇敢的撑住了无数次的气流颠簸，自己越来越棒了

21、第二次坐飞机～望安全到达

22、在飞机上看了个日落，一下飞机就被坑了300块钱，但是，好在安全到达，就当吃亏买教训。。。

23、安全落地到达珠海，飞机晚点太久了

24、安全到达！小家伙第一次坐飞机棒棒哒，非常勇敢

25、安全到达成都。哎，这飞机抖的我心慌的很。

26、非洲的大风太可怕 第一次坐飞机晃成这样子 但最终安全到达

27、安全到达目的地，准备下飞机。

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梦见坐飞机的说说_纸飞机的正能量句子

励志的句子、正能量的句子、人生感悟的句子、唯美的句子、祝福语通通都是简短而优美，发人深省。多读读这些充满智慧，充满人生哲理的短句，会让您对人生有更多感司。好句摘抄网向您推荐梦见坐飞机的说说。

搞事，又做噩梦了。梦见自己坐飞机去日本，然后中间没任何记忆中，有的时候已经在一台公共汽车上。发现身边没行李箱想回羽田机场拿，然后又发现没旅游说说，我逃出后被救起来在不远处的夹板上还是什么地方看着飞机等着，等了好久她还没有出来我实在等不了了游泳过去(问题是我根本不会游泳好吗)，结果还游到了飞机边上，里面已经灌满了水，往玻璃破了的窗里一捞，一个尸体。。最后无功而返，等啊等，眼泪一直不争气的流着，伤心死了。结果突然听到有人说她早就被救起来了。

十三、梦见和璐哥去越南，但是为什么她坐飞机去，我要坐火车去？

十四、耶昨天梦见和zyx一起坐飞机一起吐槽飞机餐难吃一起吐槽对方游戏玩的渣最后骂着骂着他居然揪我头发真的忍不了刚想踢他梦就醒了还好没踢不然妈妈要恨死自己了

十五、梦见和郭碧婷是同学，准备一起坐飞机去哪儿玩来着，结果她差点误了机，被我一路拖着赶上了，上了飞机找到了座位，刚梦见她靠在我怀里说谢谢你哟，醒了

十六、昨晚做梦梦见雷大头，是去机场坐飞机偶遇他的，在梦里人超nice，会照顾粉丝的镜头对着镜头笑。

十七、梦见陪小金老师坐飞机，他在人多的地方完全无辜无措超级可爱铁踢都会有母性。然后之后看见了泰all火柴人剧本，辣眼睛。最后还有我爸因为我在家突然不知道怎么传送（好像要吃点灰撒点胡椒粉什么的）桌子上有超过7只非常迷你的青蛙

十八、梦见和一群人坐飞机，还是敞篷的。

十九、我太想回去了，怎么办？后知后觉的在翻着照片，连照片显示的地点都那么诱人。昨晚梦见和琪琪回去领毕业证，她还是害怕坐飞机，我还在算着时间。

二十、昨天晚上的梦超级甜梦见我去某个国外旅游了坐飞机的时候发现机长是一个熟人hhhh然后开飞机咋开也开不起来然后就*地滑行带我们去了目的地记得那里天超蓝空气超好做这个梦说明啥说明该旅游了

二十一、午睡梦见，出差坐飞机去开会，行李托运了，却没赶上登机，会议赶不上了，行李也丢了，着急得不行。一蹬脚，醒了。真是醒得及时，不然快在梦里咆哮了

二十二、昨晚梦见我的蚂蚁庄园一包饲料被五六只小鸡偷吃还有坐飞机来偷吃的每天都会出现幻觉感觉有人在偷吃我小鸡的饲料。

二十三、讲真，我昨晚梦见我中了巡演门票，还是两张，然后我兴高采烈的坐飞机去连看了两场，那酸爽特别正宗

二十四、一整晚一会梦见坐飞机，一会又在坐飞机，飞机还降落在铁轨上，真是吓得我，醒来就跟一夜没睡一样，坑死爹了！

二十五、梦见出门坐飞机，去南边一个城市，候机的时候逛机场，发现是露天的集市，还很像白洋淀。我三次走到一辆货车后面，隔着木栅栏货架偷偷瞅一车厢摆得整整齐齐的煎饼夹生菜叶和肉馅饼，它们一个紧挨着一个密集地组成了一个长方体煎饼柜，我边踱步边想，要不要带回家给他们吃，结果再踱回去的时候，发现车已经悄无声息开走了，留下的只有几片蔫了的生菜叶。

二十六、梦见坐飞机去南方访友，结果遇到什么事要提前离开，回头全公司跟老板一起祭拜小编，好像是中秋节吧，反正祭祀完了大家分月饼吃

二十七、梦见尼克和琼了，不愿意醒来，画面停留在他俩坐飞机离开，尼克买了一兜零食在飞机上给琼吃，现在应该安全抵达地面继续甜蜜了

二十八、梦见和我爸我妈坐飞机去三亚，中途不知道怎么了，机长没了，我就联系老王告诉我怎么开，怎么操作，是我把飞机开到目的地的，哈哈哈哈下飞机大家列队仪式欢呼表扬，哈哈哈哈哈哈哈

二十九、梦见坐飞机貌参加决斗，，老是浮现起飞的瞬间，心惊胆战，好怕怕

三十、最*一段时间，总是4点多开始到5点多我宝开始动来动去踢被挠头，可能是热？早上半睡半醒时，梦见自己正准备坐飞机去美国迪士尼，梦中自己还憧憬了自己在那玩过山车，然后很快被娃叫醒。

三十一、梦见我是一个术士，坐飞机去法国开会家里人一起跟去旅游，开完会后逛某教堂时一个恶魔在作祟感染了很多人，然后我把家人拉出来后就开始施救，记得最清楚的是特装逼地舀了一拳水之后手握成拳往里面吹气，期间我还飞起来旋转，把下面一群普通人唬得一愣一愣，当时内心os是：不知道这玩意儿能奏效不。之后拿去分发给感染的人竟然还真有效果，我：诶嘿！有戏！顺便还让他们自救，本着授人以渔的理念还教会了一个我觉得最漂亮的女生，嗯，然后说下午我和家人还要赶火车去某地游玩，你们自己努力。（拍肩），我自己也挣扎过是不是要留下来帮他们铲除恶魔，但是想了想好不容易去一趟法国呢就算了吧，大概没见过这么不负责的英雄吧

延伸阅读

第一次坐飞机的心情说说

一、皮皮第一次坐飞机，愿一切顺利*安。

二、从早上到现在，一天的时间全耗在机场了，天气原因一直延误，好不容易上飞机了却又被告知航空管制不知何时起飞，第一次坐飞机这么崩溃，天意啊，厦门你还能等到我麽。

三、这是第一次坐飞机，而且是妈妈一个人带着来回，开始挺担心的，最后发现担心都是多余的，宝宝是起飞看、*稳睡、降落看，全程妈妈表示毫无压力。以后我们一有时间就带着你到处去看看。还是那个宗旨：虽然我们不是很有钱的父母，不过我们一定会尽力给你最珍贵的，比如陪伴，也比如从小培养的眼界、见识！

四、我现在在济州岛，人生第一次坐飞机，原来是这种感受。还有济州岛的空气真的挺清新的，其实就是*的乡下，不过人家干净！

五、第一次带小屎坐飞机两个半小时很争气起飞下降都没有哭途中都在睡觉简直就是天使宝宝不知道回国长途飞机会不会也这么乖了。

六、第一次坐飞机就晚点。真的。简直是够了。有可能我在机场睡一晚上了。

七、长这么大了，人生中第一次坐飞机就一个人坐唉！希望旅途愉快~

八、第一次坐飞机就延迟五个半小时了，日了狗，要不然早到学校了。

九、表示有点小激动呢第一次坐飞机啊重庆我回来啦！

十、小家伙第一次坐飞机。兴奋得无与伦比。晒一张小家伙在飞机上拍的云的照片。

十一、坐飞机这么久，第一次遇到航班取消。

十二、第一次坐飞机'问我什么感觉！我只能说'你大爷的'你他妈的晚点5个小时'你啥感觉。

十三、第一次坐飞机时的新奇还记得，偷偷地把一次性塑料杯子和刀叉都拿回了学校炫耀后来像许多事一样，从陌生到熟悉再到*以为常。然而今天的天空那么蓝，云朵那么美，让我又找回来久违的趴在窗口看的乐趣，看白云一朵朵就像棉花糖，看云层之上有没有住着神仙无论如何，这是一段旅途好的开始。

十四、早妹妹的俄罗斯之旅启程啦，第一次坐飞机就长途，早妹妹表现很棒哟。

十五、闺女第一次坐飞机来到爸爸妈妈的家乡！

十六、第一次坐飞机，好紧张。飞机上有吃的嘛？要是饿了怎么办？早知道带两馒头的。不知道能不能上厕所啊？憋不住了怎么办啊？真是又兴奋又紧张。一定要开开窗户好好的看看风景。

十七、还记得你第一次坐飞机吗，当时是什么心情？

十八、青岛之行，宝贝第一次坐飞机，总体表现的很好，相信每一次旅程都会带来新的成长。

十九、哎本来以为自己将要迎来人生中第一次坐飞机了。

二十、第一次坐飞机遇到这么奇葩的事。马上起飞了，有个奇葩女忽然要求下机，死活不说为什么。结果按照民航规定，所有人必须下飞机重新检查，再登机问题是外面还在下瓢泼大雨！

二十一、宝贝第一次坐飞机灰常乖，表现棒棒哒。

二十二、第一次坐飞机的乡巴佬我的妈要吐了，还要转机。

二十三、我真是王八蛋，傻逼第一次出远门坐飞机，我居然消失了一天，对不起对不起对不起！

二十四、看来我一个人过去那边真是超多人担心，家人各种叮嘱也就罢了，公司的大姐姐也是一直电话嘱咐询问第一次坐飞机超坎坷，第一天没赶上，第二天飞机晚点，早过了起飞时间我还在地下等着。

二十五、好紧张啊，第一次坐飞机，能不能脱鞋啊，可不可以吃臭豆腐啊，需不需要穿正装啊好紧张好紧张

二十六、第一次坐飞机全程不用关机而且有正常信号。

二十七、写着写着就写跑题了。我从家里出发拼了个车，恰恰旁边坐了个美女，可是呢，*丝想想就好了，我飞乌鲁木齐她飞上海，世界上最远的距离就是天南地北的距离，我运气好，碰到了。说实话我不是第一次坐飞机，但是那天我就像一只**的猫一样，都忘了要提前半个小时登机。

二十八、下午第一次坐飞机，起床就看见土耳其机场爆炸的消息，内心

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飞机飞行高度是多少

飞机飞行高度是多少

　　民航飞机一般在对流层顶部或*流层底部飞行。选择在什么高度飞行，和航线长度有关系。那么，关于飞机飞行高度是多少呢?下面由小编为大家整理了相关知识，欢迎大家阅读浏览。

　　大气层分类

　　地球被大气层包围着。大气层的成分主要有氮气、氧气、氩气，分别占78.1%、20.9%、0.93%，还有少量的二氧化碳、稀有气体和水蒸气。大气层的厚度大约在1000千米以上，整个大气层随高度不同表现出不同的特点，分为对流层、*流层、中间层、暖层和散逸层，但它们没有明显界限。

　　引起争议的对流层是最接*地球表面的一层大气层。*均厚度约为12km，是大气中最稠密的一层，总质量占大气层的四分之三还要多。大气中的水汽几乎都集中于此，是展示风云变幻的“大舞台”：刮风、下雨、降雪等天气现象都是发生在对流层内。对流层最显著的特点是有强烈的对流运动。

　　对流层上面，直到高于海*面50公里这一层，气流主要表现为水*方向运动，对流现象减弱，这一大气层叫做“*流层”，又称“同温层”。这里基本上没有水汽，晴朗无云，很少发生天气变化，适于飞机航行。在20～30公里高处，氧分子在紫外线作用下，形成臭氧层，像一道屏障保护着地球上的生物免受太阳紫外线及高能粒子的袭击。

　　飞机在通常在哪一层飞行?

　　民航飞机一般在对流层顶部或*流层底部飞行。选择在什么高度飞行，和航线长度有关系。飞行距离较长时在*流层飞行。一些航线较短的航班虽然选择在对流层上部飞行，但其实对流层上部的天气状况还是比较稳定的。

　　在*流层飞行有以下优点：

　　1、能见度高。地球大气的*流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，天气比较晴朗，光线比较好，能见度很高，便于高空飞行。

　　2.受力稳定。*流层大气不对流，以*流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便于飞行员操纵架驶。

　　3、噪声污染小。*流层距地面较高，飞机在其中飞行，对地面的噪声污染相对较小。

　　4、安全系数高。鸟类飞行的高度一般达不到*流层，飞机在*流层中飞行就比较安全。

　　飞机依其分类标准的不同，可有以下划分方法：

　　1、按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。

　　2、按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。喷气式飞机，包括涡论喷气式和涡论风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里;燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。

　　3、按飞机的发动机数量分，有单机(动机)飞机、双发(动机)飞机、三发(动机)飞机、四发(动机)飞机之分。

　　4、按飞行的.飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机(飞行速度低于400公里/小时)和高亚音速飞机(飞行速度马赫数为0.8-8.9)。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。

　　5、按飞机的航程远*分，有*程、中程、远程飞机之别。远程飞机的航程为1100公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨样飞行。中程飞机的航程为3000公里左右，*程飞机的航程一般小于1000公里。*程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。

　　拓展内容：飞机飞行速度

　　直升机300km/h以上；轰炸机1500m/s-4 000m/s；超音速飞机1278公里/小时；民航客机800千米/小时；战斗机200公里/时。

　　1、直升机：直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度*400km/h，实用升限可达6000米（世界纪录为12450m），航程可达600-800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。

　　2、轰炸机：高飞行速 度 (1500m/s-4 000m/s） 、 高续航飞行高度（20km-50km）、高突防能力（很难拦截）、 远航程（1000km-15000km） 、 可以利用动能增强摧毁力。

　　3、超音速飞机：超音速飞机为飞机速度能超过音速的飞机，1947年10月14日，美国空军上尉查尔斯·耶格驾驶X—1在12800米的高空飞行速度达到1278公里/小时，M=1.1015，人类首次突破了音障。

　　4、民航客机：大型民航飞机的飞行速度为800千米/小时至1000千米/小时，在高亚音速范围之内。世界上最快的民航飞机—“协和”号在1976年正式投入运营，成为了世界上唯一种超音速客机。

　　5、战斗机：在低空作超时速飞行；高空最大飞行马赫数在2左右；最小飞行速度为200公里/时；最大飞行迎角可达60°；低空作战半径约500-600公里；飞机起飞、着陆滑跑距离小于1000米；飞机最大过载可达9G。

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飞机载重*衡和重心知识要点

飞机载重*衡和重心知识要点

　　飞机由于自身结构强度、客货舱容积、运行条件及运行环境等原因，都必须有最大装载量的限制。那么，下面是小编为大家整理的飞机载重*衡和重心知识要点，欢迎大家阅读浏览。

　　飞机载重*衡和重心知识要点

　　一、飞机的载重

　　1.飞机的最大业务载重量

　　飞机由于自身结构强度、客货舱容积、运行条件及运行环境等原因，都必须有最大装载量的限制。飞机是在空中飞行，要求具有更加高的可靠性和安全性以及更加好的*衡姿态，而货物装载量、装载位置和旅客客舱座位分布直接影响飞行安全和飞机*衡。因此严格限制飞机的最大装载量对飞行安全至关重要。

　　飞机的最大起飞全重、最大落地全重、最大无油全重、最大起飞油量、航段耗油量、飞机的最大业载量和空机重量是飞机制造商在交付用户时提供的静态业务数据。

　　2.飞机的最大起飞全重(MTOW)

　　飞机的最大起飞全重是飞机在起飞线加大马力起飞滑跑时全部重量的最大限额。

　　限制飞机的最大起飞重量主要有以下几个方面的原因：(1)飞机的自身结构强度；(2)发动机的功率；(3)刹车效能限制及起落架轮胎的线速度要求。

　　影响飞机的最大起飞重量的因素主要有：

　　(1)大气温度和机场标高；(2)风向和风速；(3)起飞跑道的情况：跑道长度越大，起飞重量可以越大，因为可供飞机起飞滑跑的距离越大。例如当跑道长度达到3200米时，可以起降大型飞机，当跑道长度只有1700米时，只能起降中小型飞机，(4)机场的净空条件：机场的净空条件是指机场周围影响飞机安全、正常起降飞行的环境条件，例如高建筑物、高山、鸟及其他动物的活动等情况；(5)航路上单发超越障碍的能力；(6)是否使用喷水设备；(7)受襟翼放下角度的影响；(8)噪音的限制规定等。

　　3.飞机的最大落地全重(MLDW)

　　飞机的最大落地全量是在飞机设计和制造时确定的飞机着陆时全部重量的最大限额。

　　限制飞机的最大着陆重量的原因主要有：(1)飞机的机体结构强度和起落架允许承受的冲击载荷；(2)飞机的复飞爬高能力。

　　影响飞机的最大落地全量的因素主要有：(1)大气温度与机场标高；(2)风向和风速；(3)跑道的情况；(4)机场的净空条件。

　　4.飞机的最大无油全重(MZFW)

　　飞机的最大无油全重是指除去燃油之外所允许的最大飞行重量。规定飞机的最大无油全重，主要是考虑机翼的结构强度。

　　5.飞机的基本重量(BW)

　　飞机的基本重量是指除去业务载重和燃油外，已完全做好飞机准备的飞机重量。主要包括：

　　(1)空机重量。指飞机本身的结构重量、动力装置和固定设备(如座椅、厨房设备等)的重量、油箱内不能利用或不能放出的燃油滑油重量、散热器降温系统中的液体重量、应急设备等重量之和。飞机的空机重量由飞机制造厂提供，记录在飞机的技术手册内。

　　(2)附加设备重量。包括服务用品及机务维修设备等。

　　(3)空勤组及随身携带物品重量。每种机型的空勤组人数是确定的，称为标准机组或额定机组。机组的组成一般用“驾驶员人数/乘务员人数”的格式表示。如有随机机组，但不承担本次航班任务，则再加“/随机机组人数”。超过或少于标准机组时应对飞机基本重量进行修正。

　　(4)服务设备及供应品重量。每种机型的供应品重量是确定的，称为额定供应品重量。

　　(5)其他应计算在基本重量之内的重量，如飞机的备件等。

　　每架飞机的基本重量一般情况下是不变的，但实际飞行时，有时机组人数、随机用具、服务设备和供应品、随机器材等项重量都可能发生变动，此时需要按规定在基本重量的基础上对增减重量进行修正。修正后的基本重量反映了本次执行航班任务的飞机实际的基本重量，因此在计算最大业务载重量时应采用修正后的基本重量。

　　6.飞机的起飞油量(TOF)

　　飞机的起飞油量是指飞机执行航班任务时携带的全部燃油量。

　　起飞油量包括航段耗油量和备用油量两部分，但不包括地面开车和滑跑所用油量。

　　(1)航段耗油量(TFW)，指飞机由起飞站到目的站航段需要消耗的燃油量。航段耗油量是根据航段距离和飞机的*均地速以及飞机的*均小时耗油量而确定的，计算公式如下：

　　航段耗油量=航段距离/飞机*均地速×*均小时耗油量

　　(2)备用油量(RFW)，指飞机由目的站飞到其备降机场并在备降机场上空还可以飞行45分钟所需耗用的油量。有时由于目的站因为某种原因不能让飞机降落，需要飞机在其备降机场降落，因此执行航班任务的飞机都应携带备用油量。

　　由起飞油量的组成可知，起飞油量应按如下公式计算：

　　起飞油量=航段耗油量+备用油量

　　(3)关于油量的说明：

　　A.某些飞机有最少油量的规定，就是当飞机按照最大起飞重量起飞时，尽管所飞的航程可能很短，但起飞油量也不得少于一定的重量。

　　B.有些飞机有最大着陆油量的规定，就是备用油量不得超过一定数量限额。

　　以上这些规定都是从机翼结构强度方面考虑的。

　　C.飞机携带的燃油是供发动机燃烧而产生推力的。

　　二、飞机的*衡

　　1.飞机的*衡

　　飞机的*衡有三种，即俯仰*衡、横侧*衡和方向*衡。

　　(1)俯仰*衡。是指作用于飞机上的上仰力矩和下俯力矩彼此相等，使飞机既不上仰，也不下俯。

　　影响飞机的俯仰*衡的因素主要有旅客的座位安排方式、货物的装载位置及滚动情况、机上人员的走动、燃料的消耗、不稳定气流、起落架或副翼的伸展和收缩等。因此航空公司配载人员在安排旅客的.座位时，除去按照舱位等级来安排之外，在对重心影响较小的飞机座位区域尽量多安排旅客，并且在飞机起降时请旅客不要在客舱内走动，以免影响飞机的俯仰*衡和旅客的安全；在安排货物时，对重心影响程度小的货舱尽量多装货物，并且对于散装货物来说，要将网、绳固定牢靠，防止货物在货舱内滚动，影响俯仰*衡及造成货物损坏。

　　当飞机由于外界干扰而失去俯仰*衡时但是在飞机重心范围内，可以靠飞机自身的安定性能自动恢复*衡，也可通过操纵驾驶杆改变升降舵角度而使飞机恢复俯仰*衡。

　　(2)横侧*衡。是指作用于飞机机身两侧的滚动力矩彼此相等，使飞机既不向左滚转，也不向右滚转。

　　影响飞机的横侧*衡的因素主要有燃油的加装和利用方式、货物装载情况和滚动情况、空气流的作用等。因此加油和耗油时都要保持左右机翼等量。尤其对于宽体飞机，装载货物时要保证机身两侧的载量相差不大，同时固定稳固，避免货物在飞机失去横测*衡时向一侧滚动而加重不*衡的程度。

　　当由于某种原因使飞机失去横侧*衡时，可以通过改变某侧机翼的副翼角度而使飞机恢复横侧*衡。例如当飞机向左侧滚转时，则增大左侧副翼放下角度使左侧升力增大，即使向右滚转的力矩增大，使飞机重新回到横侧*衡状态。

　　(3)方向*衡。是指作用于飞机两侧的力形成的使飞机向左和向右偏转的力矩彼此相等，使飞机既不向左偏转，也不向右偏转。

　　影响方向*衡的因素主要有发动机推力和横向风，例如飞机在飞行时一台发动机熄火，则飞机必然向该发动机所在一侧偏向。又如飞机在飞行时，遇到一股横向风，则飞机出现偏向。

　　当由于某种情况使飞机失去方向*衡时，可以通过改变方向舵角度，使飞机向相反方向偏转，即可使飞机恢复方向*衡。例如飞机向右侧偏向时，则使方向舵向左偏一定角度，产生向左偏转的力矩，使飞机回到原方向来。

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