形容专业精通的古诗

通信专业实*目的及作用

通信专业实*目的及作用（精选6篇）

　　为巩固通信工程专业的主业知识，提高对实际操作生产技能的认识，通过毕业实*进一步掌握和强化通信专业理论知识的理解。那么，通信专业实*目的及作用怎么写，你知道怎么写吗?如果不知道，就一起看看小编整理的内容吧!

　　1 实*目的

　　通过在大唐电信的毕业实*进一步掌握和强化通信专业理论知识的理解，了解当代通信新技术及运营商实际情况，认识3G无线网络、光传输、EPON接入网等商用设备，学*其工作原理及领域。理论联系实践，为实际工作打下良好基础。

　　2 实*任务及内容

　　2.1 实*任务

　　1.做好实*笔记。

　　2.联系所学专业知识，多思考，多请教。

　　3.总结实*中所学的知识及心得体会 ，完成实*报告 。

　　2.2 实*内容

　　2.2.1 了解通信运营商现网运营的实际状况，学*当代通信及信息行业新技术。 国内三大运营商*电信、联通、移动。*电信作为*主体电信企业和最大的基础网络运营商，提供固定电话网络及CDMA网络运营。*联通是基于GSM和WCDMA制式网络的移动通信运营商，同时作为*主体电信企业和基础网络运营商，覆盖全国城乡，在全国范围内经营电信业务。2015年*联通分拆双网，其中CDMA网络并入*电信联通停止CDMA业务，保留GSM网络与*网通组成新的联通集团。*移动是一家基于GSM和TD-SCDMA制式网络的移动通信运营商，其建成了一个覆盖范围广、通信质量高、业务品种丰富、服务水*一流的移动通信网络。现在的通信正向光通信网络转变，其运营商都正在进行光网络的转型中，EPON(以太无源光网络)作为一种新型接入网技术的出现，其低成本，带宽高，扩展性强，节省了大量光电转换器，为光网络的建设减少了成本。

　　实*目的：

　　为巩固通信工程专业的主业知识，提高对实际操作生产技能的认识，加深对通信相关产品和生产流程的具体，了解更多的关于通信方面课本以外的知识，为以后对本专业课的学*有更好的帮助。通过本次实*初步了解通信行业现状及具体设备，了解我国目前通信的基本情况和模式；了解目前我国的通信需求和发展方向；初步实践自己在学校期间所学知识，作到如何才能更好的将自己所学专业知识运用到工作中；通过实践来培养和强化社会沟通能力；确定自己将来的发展起点和目标；发现自身差距，培养创新进取的精神；培养良好的职业精神，适应毕业后的实际工作要求。

　　知识方面要求同学们能够通过理论联系实际认真学*，珍惜这次实*机会，学*通信的基本的传输机房和数据机房，网络交换电力机房的设施，理论知识结合技术老师的指导，进行有根据用心的学*。并通过这次实践一定要掌握一定的技术知识，组织纪律方面要求同学们代表内蒙古科技大学的形象，要做个有组织有纪律有文明的学生。

　　通过何种方式到此单位实*：是在学院领导的带领下和指导下，两个专业由四位老师带领由学生自行选择交通工具到离学校不远的联通单位实*。

　　一、实*目的

　　生产实*是工科学生培养工程实践能力的重要环节，通过生产实*，让大家认识所学专业的特点和应用，加深对专业知识的理解和吸收，达到学以致用的目的。生产实*的目的可以总结为三个方面：

　　1、从工程实践能力培养上讲：通过生产实*，同学们才能更好的了解和认知书本上学到的知识和工程应用背景，既能开拓同学们的视野，同时又能锻炼同学们的工程实践能力。

　　2、从社会实践能力培养上讲： 通过生产实*，同学们可以走访各种企业，了解和认知企业文化和工作管理，为大家今后就业做好准备。在实*期间大家应该认真的思考，你今后的就业方向和就业区域，提前做好心理上的准备。

　　3、从创新能力培养上讲：通过生产实*，可以激发同学们对新事物进行分析和思考能力，从而更好的进行综合创新能力的培养。

　　二、实*内容

　　1.通信工程生产实*

　　内容：通信网络运维

　　地点：山东大学网络中心

　　山东大学校园网采用了三层网络架构设计模型：核心层、分布层、访问层。其中核心层是网络的高速交换主干；分布层又称汇聚层，提供策略的连接，是网络接入层和核心层的“中介”，访问层又称接入层，向本地网段提供工作站接入。利用主机名、IP地址来标识接入校园网的每一台主机，采用域名解析(DNS)来解决IP地址难于记忆的问题，同时校园网分布层还可以提供邮件服务、FTP服务等。学生公寓处学生个人电脑利用校园网连接网络采用认证上网方式。

　　7月6日下午，我们参观了学校网络中心，看到了由路由器、核心交换机、防火墙、DNS域名解析服务器、邮件服务器、主服务器、认证服务器、FTP服务器等相互接复杂的连接线路，整个系统需要温控设备控制室内温度在23℃左右，还同时有检测设备随时检测网络状态。

　　以前只是在书本上对网络基础知识的了解，谈不上实际用处，但在学校网络中心听讲座、参观过程中，一切以实物展现在自己的面前，这才发现校园网络连接线路的如此复杂，也慨叹理论如此简单实际处理起来却没有那么简单。这时我明白了每一类学科都有它独到之处，任何事情永远不要想当然的认为。

　　2. 通信工程生产实*

　　内容：智能交通网络管路

　　地点：公交公司

　　智能调度系统，实现先进技术对车辆进行实时的可视化调度，使调度指挥更加及时有效。3G监控系统，使车辆视频与声音的无线实时传输、远程查看现场、远程回放录像都轻而易举的实现。电子巡更系统，使夜间公交车辆的安全有了保障，对保障车辆财产及场站的安全起到了重要的作用。

　　智能化交通运输系统，是在较完善的交通基础设施的条件下，将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术和系统综合技术有效的集成并应用于整个运输系统，以解决交通安全性、运输效率、能源和环境问题，从而建立起大范围内发挥作用、适时、准确、高效的综合运输和管理系统。

　　在公路运输领域，智能化系统将汽车、驾驶员、道路及其相关的服务部门相互联系起来，从而使公路能够高效地使用公路交通设施和能源。该系统将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心集中处理后，传输到公路运输系统的各个用户，出行者可选择交通方式和交通路线；交通管理部门可自动进行合理的交通疏导、控制和事故处理；运输部门可随时掌握车辆的运行情况，进行合理调度。

　　济南*年来，济南公交充分利用现代化科技成果，以建设共享信息*台为主线，加速公交智能化建设。济南公交信息*台整体架构采用集约化的数据管理模式，建立了以公交指挥中心为核心，各种应用系统为支撑的公交信息化指挥体系。

　　我们在济南公交调度指挥中心看到，所有上路公交车的位置、运行状态等信息都实时显示在监控大屏幕上。在这里，工作人员可对运行在济南大街上的公交车辆实现调度、指挥。

　　在宽7.32米、高1.83米的液晶显示屏上，不断切换先驶出公交场站、公交线路车辆位置，甚至每辆公交车内部的情况，声音、图像同步传输……在大屏幕左侧，一辆20路公交车的运营情况尽收眼底。四幅图分别显示该车车门和投币箱、司机、车身和车尾的情况。大屏左侧则是一张济南市公交运营图，工作人员点击其中一辆公交车，屏幕上立刻显示出该车的实时监控情况，包括公交车的线路、驾驶员、车辆编号、当前位置、当前速度等。而这一系统产生的数据均通过网络传到公交中心*台，调度人员可根据监控到的车厢内的载客情况，进行科学调度，缩短乘客乘车时间。例如通过监控系统发现某路公交车客流拥挤，公交公司就会加密该路公交车的运营，使发车更均匀、乘客乘车时间缩短。

　　公交指挥中心，集成了济南公交所有可视化的信息系统，是一个主要由智能调度系统和视频监控系统构成的综合*台。济南公交应用3G监控系统，在每辆公交车上安装了4个摄像头和一个拾音器，将运行中公交车内情景无线实时传输到控制中心，本地图像信息能保存7至10天，可随时查看。为确保重点部位的安全，济南公交安装了场站监控、加油(气)站监控等监控系统，安装了400多个摄像头，做到了中间站台监控的全覆盖。场站监控是对停车场、加油站、油库等重点区域进行视频监控，实现了基层单位与监控中心的联动。

　　3. 通信工程生产实* 内容：IT企业生产研发 地点：山东万博科技股份有限公司高新区舜华路1号齐鲁软件园创业广场B座2层

　　山东万博科技股份有限公司是在*电信行业改革不断深化的历史背景下、按照现代企业制度建立起来的新型ICT服务企业。公司成立于2003年8月，总部座落于济南国家信息通信国际创新园(CIIIC)。公司成立以来，以全新的经营理念和运营模式引领了一场行业革新运动，为ICT行业的快速发展增添了生机和活力。

　　公司成立七年来，成长迅速，目前，在国内设有26个分支机构，拥有2000余名各类ICT专业人才。主要致力于信息化建设、网络支撑和工程建设等ICT综合服务，服务领域涵盖电信、交通、电力、能源、金融、广电、公、检、法等*和行业客户。

　　公司拥有《通信信息网络系统集成甲级资质》、《通信网络基站维护甲级资质》和《通信网络线路维护甲级资质》等十多项经营许可和资质证书，先后通过了国家双软企业认证、高新技术企业认证、ISO9001质量管理体系认证和CMMI ML3级国际认证。现为*软件与信息服务外包产业联盟理事单位、*通信企业协会理事单位、山东省软件行业协会理事单位。

　　公司倡导积极向上的企业文化，先后被评为“国家规划布局内重点软件企业”、“ *服务外包成长型百强企业”、“*科技创新型中小企业100强”、“全国通信行业用户满意企业”和“*民营通信服务企业十强”，“山东省重点服务业企业”等，成为业内的标杆企业之一。

　　4.通信工程生产实*

　　内容：通信产品生产研发

　　地点： CIIIC高新区

　　齐鲁软件园位于济南高新区，是一个以软件为核心，延伸至服务外包、动漫游戏、通信、半导体、系统集成等多个产业门类的ICT专业园区。园区占地面积6.5*方公里，按照“山、水、绿、园”的设计理念，秉承“人文、自然、科技”设计思想，目前已建成23万*方米的孵化区；产业小区32万*方米；企业研发基地27万*方米；电子产品生产基地40万*方米；人才培养基地15万*方米；配套设施(含住宅)80万*方米。其中标志性建筑创业广场建筑面积达15.6万*方米，是迄今为止世界上最大的单体环型建筑，大楼内部围合了占地120亩的景观公园，与环外三山休闲文化带融为一体，为企业创造了优越的发展空间。

　　齐鲁软件园坚持“营造环境、拉动产业、促进发展、共同提高”的发展思路，紧紧围绕产业拉动、园区规划建设、企业服务三大任务，通过为企业打造人才保障、技术支撑、企业协作、融资服务、知识产权保护、技术创新等六大服务*台，突出人才集聚、技术支撑、产业国际化、集成联盟四项重点工作。其全面缔造的世界级软件开发、网络通信、外包服务、动漫、IT培训、数据服务等产业格局，为国际企业入住园区提供了一流的产业环境。

　　同学们在软件园工作人员带领下，来到软件园的企业产品展示厅。在这里同学们了解到了齐鲁软件园建立和发展的历程，成立于1995年的高新区齐鲁软件园历经十几年的发展，如今已发展成占地面积达6.5*方公里，已建成的包括23万*方米的孵化区产业小区32万*方米、企业研发基地27万*方米、电子产品生产基地40万*方米、人才培养基地15万*方米、配套设施(含住宅)80万*方米。健全的基础设施为企业创造了优裕、舒适的现代办公空间和发展空间。据工作人员介绍，目前共有400多家企业入驻，其中包括浪潮软件，山东中软，中鲁通信，山东松下，NEC等知名企业。

　　随后在软件园的会议报告厅，同学们听取了来自的山东国威卫星通信技术有限公司和中孚信息技术有限公司的精彩演讲。他们为大家分析了当前软件业的发展态势，指出*软件业发展目前还存在着许多弊端，但仍然具有非常广阔的前景。针对大学生就业的疑惑，他就社会供求现实及企业的需求，具体分析了大学生应具备怎样的素质。他概括总结为：作为一个合格毕业生，要有良好的专业背景和专业知识、优异的外语水*、丰富的实践经验、虚心的学*态度以及出色的沟通能力，同时增加和企业的`沟通与了解。

　　三、实*结

　　为期一个星期的实*结束了，实*是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上学不到的知识，打开了视野，也增长了见识，为我们以后走向社会打下坚实的基础，实*是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。

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通信工程专业就业方向

通信工程专业就业方向

　　通信工程系分为三个专业方向，分别是光纤通信、无线通信、卫星通信与微波技术三个方向。那么同学们知道通信专业就业方向吗？为帮助同学们更好了解本专业，百分网小编为大家分享最新通信工程系就业方向，仅供参考！

　　无线通信方向围绕无线通信系统，比如手机通信，广播电视等；光纤通信是通过光纤传输线传输信息，是目前通信技术，广播电视技术的主要干线传输技术；卫星通信与微波技术学*无线通信技术中关键技术的设计原理，为进一步从事技术开发研究打下基础。

　　通信专业就业方向详解

　　现状：开设通信类专业的学校多，但专业优劣层次差异较大。

　　通信：通信岗位做好技术不用求人。非朝阳产业，但必定属于常青产业。从固定电话到无线上网再到物联网，人们生活离不开通信工程。该专业工作相对于其他非IT产业工资高些，发展较好。但入职后比较累，就业面广，课程内容较为繁重。

　　相信有很多同学是在高考前冲着“通信工程”这块金字招牌才进这个专业的，而在进了大学后大部分同学在学*1—4年后，感觉什么都没有学到，第一年所学的，第二年就忘完了，一步步临*毕业，竟然不知道通信工程是要做什么？越是对自己将来从事的职业感到没有把握，无所适从。

　　待遇：不少同学对通信行业的薪资水*有困惑：通信工作属于高工资行业，但为什么很多人抱怨工作难找，待遇低呢——实际上，高薪只是相对有通信工作经验，有技术的人才，而我们新一届的毕业生，虽然是通信工程专业，但相对其它专业的同学，在待遇和就业方面并没有太大的优势。并且同一行业但职位不同，待遇也可能天上地下的差别，无法笼统的进行描述，所以，只能列举几个技术性岗位大概薪资标准进行介绍：

　　通信建站工程人员，例如勘察设计：薪资每月3000—4000元；设备督导：薪资每月3000—5000元；RNC开通软调人员：薪资每月4000—6000元；通信基站维护人员：薪资每月2000—3000元；网优工程师：薪资每月3000—20000元；研发人员：薪资每月6000—30000元。

　　从以上待遇分类就能看出，技术行业的待遇是随着岗位技术的提高，大跨步提升的，但也有部分没有技术含量的岗位，起薪不错，但无发展空间，薪资封顶很低。

　　定位：解决通信专业工作难找和待遇低的问题，西安拓普通信培训中心建议首先要定位选择自己中意的岗位和职业发展目标，针对不足加以补充。通俗讲：多看自己有兴趣的职业和岗位招聘，看企业的要求，自己是否能够满足，如果不能达到要求，就根据不足加以补充，针对性的选择相应的岗位培训，系统的岗位技术学*后，既能容易入职，而且能在此岗位有所发展，有了系统岗位知识保障，也能为以后职业岗位提升提供支持。

　　通信技术人员

　　职业通路：通信技术人员→研发工程师→高层市场或管理人员。

　　人才行情：通信科技的高速发展保持行业一直处在春天，研发领域提供了很多高薪职位，像华为、中兴、大唐等知名企业的研发岗位的待遇非常有竞争力的。但这样的公司和岗位大部分都要求有相当的通信技术工作经验，作为研发和管理人员，对基层工作必须要有相当的了解，这就限制了很多毕业生直接进入研发和高层管理的道路，也就是说，必须从初级做起。

　　另外，许多学校实际上不具备开设通信专业的实力，通信科技发展如此迅速，但通信教材却十几年不变，这样学*怎么能不被淘汰？而且也没有关键的实验设备上，理论不联系实际，学多用少，学生缺乏就业竞争力。而且专科或本科生在专业能力上很难做到一毕业就能符合企业的用人要求。毕竟很多企业不单要求学历，还是需要有经验的员工。因此增加了岗前培训的必要性。

　　分析建议：时下通信专业学生认为大学4年并没有学到东西，感觉大学白上了。西安拓普通信培训中心认为并不是这样，绝大部分通信技术人员，发展到一定阶段，就会感到通信基础知识的不足，也就是理论知识补充不足，这些就是在学校期间所学的知识。举个例子：你如果小学毕业也可以做电工，但做一辈子也就是电工师傅，但如果你是电力大学毕业的，假如起步你也是电工，但你以后很有可能成为电力工程师，一个电工师傅，一个电力工程师，就待遇相差就几十倍，这就是理论基础知识的差距，学过总比没有学过好。

　　重点课程：电路理论与应用的系列课程、计算机技术系列课程、信号与系统、电磁场理论、数字系统与逻辑设计、数字信号处理、通信原理等。汇编、组成原理这些专业课还是必须的，而且在实际工作中能用的上。不能要求我们每门都精通，但最少做到全部了解，精通部分——西安拓普通信培训中心建议你可以选择其中你感兴趣的两三门课程去钻研。

　　关于英语：通信工程专业本身和英语之间的关系并不是特别紧密，但大部分高端的通信技术和编程都会用到英语，即使象华为这样的*企业，在招聘时都会要求英语六级——在面临的选择余地特别大的情况下，企业理所当然会抬高进入门槛。

　　技术转市场（管理）是很多研发人员的归宿。因为随着年龄的增长，学*能力的下降，加之企业在研发部门职位设计的瓶颈，另外也是拥有强大技术基础的“底气”，工程师们在选择做一段时间技术支持、客户服务和技术部门的管理（技术出身对这种管理的优势非常明显：在这种技术含量那么高的部门，谁会服一个连电路图都看不懂的领导？）

　　最后，在4G时代，如果能精通相应技术的基础知识，对于就业应该是大有好处的，在这里就老王卖瓜，自我推荐一下——西安拓普通信培训中心在很多年通信技术岗位培训的基础之上，在业界首先推出了面向社会通信技术岗位培训，培训针对通信岗位，所学知识，简单明确，就是专注就业和职业发展，推荐的认证考试也是针对工作发展和待遇提升需求，实际而专业，是西安拓普通信培训中心追求的理念。

　　通信产品销售人员

　　职业通路：销售助理→销售工程师→销售（市场）经理。

　　人才行情：需求大，对专业功底要求不是特别深，适合一般专业从事。最重要的是，职业发展空间足够大，实在不行的话还可以转行去别的行业继续做销售。

　　分析建议：通信销售包括各种上游设备以及通讯器材的销售。对于上游设备的销售，企业在招聘时非常看重专业背景，因此，对通信的一些基础专业课程得有比较全面的了解。西安拓普通信培训中心建议那些想做销售的同学们，在毕业前实*争取去企业的研发部门——与市场营销的`学生在销售专业知识上去竞争是不明智的，我们应该加强专业背景这一核心优势。

　　另外，理所当然的是沟通能力、营销能力、策划能力的培养。有很多同学不屑于在大学里学生会做事，其实，在那里能否学到别的我不清楚，对沟通能力和组织能力的培养是比较好的途径，特别是当你通过自己的努力做到了一定职位。至于看销售方面的专业书，我个人觉得不如看专业杂志和报纸，前者几乎是纯理论，很生硬，而后者则是理论加实践。

　　在学校还可以着手准备的就是学着做市场计划——网络上可以down到一些很优秀的策划和计划项目，比照着慢慢学，这是你在工作中必须用到的，而且，有些公司在笔试也可能是这项内容。最后，经常做计划能帮助你养成一个好*惯：经常整理思路，事情分析有条理。

　　下边是一著名外资设备生产商招聘销售工程师的公告，大家可以参照其中条件，逐条与自己的情况对比，找出差距，然后着手制定能力培养计划。

　　招聘企业：西安拓普通信培训中心。

　　招聘职位：高级销售工程师。

　　工作职责：负责销售区域内销售活动的策划和执行，完成销售指标；维护与开拓客户关系以有效推广R&S无线电监测产品；做为技术顾问，为客户展示产品并提供全套的解决方案（通过岗前通信培训达到）。

　　职位要求：学士或硕士，通信工程专业；熟悉无线通信技术及其解决方案；出色的人际沟通与商务谈判能力；喜欢具有挑战性的工作并有强烈的成功愿望；英语口语及书面表达具有六级水*。

　　电信运营商工作人员

　　职业通路：职员→主管→中高层管理人员。

　　人才行情：运营商中的服务类职位进入门槛较低，因此在有的地区移动、联通等公司的人才趋*饱和。即使每年几大运营商都会发布一个相对有规模的校园招聘计划，但通信类专业的毕业生并没有太过明显的优势。但是，*年由于网络宽带的兴起，给疲软的就业市场带来了大量的就业机会。总而言之，如果不是太挑剔的话，西安拓普通信培训中心建议，在毕业后找份工作应该不是很难。更重要的是，如果在运营商做销售之类的工作，以后的职业道路会比做技术开阔很多——可以转行做别的产品或服务的销售。

　　分析建议：在运营商做设备维护，一种是在运营商的机房随时待命，另外一种是在基站维护代理下边做事。后边一种的工作公务是维护基站的正常工作，也就是代维：例如基站停电了，你需要去启动备用电源，更换零件、正常巡检；甚至刮大风天线刮歪了都是在工作范围内。如果你所在的代维商会没请些工人给你打下手的话，那基站维护相对还是比较辛苦的。

　　需求最大的还是服务类职位，例如客户经理、市场开发、客服等等。虽然说这一类职位招聘一般不会需要专业背景，但无论如何，在同样条件的你和别的专业的应聘者之间，机会更多的应该是你。在运营商做销售或市场或客户服务，所需要的素质和普通的业务员差不多，首先必须具备良好的沟通能力，然后就是学*能力。这样一来，很多同学就会发现自己面临的问题：跟生人说话都脸红——解决办法是：多参加集体活动，多和人聊天，开始有点别扭，但一次两次后，你就会很自信了。

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交通工程专业就业前景

交通工程专业就业前景

　　交通工程是国民经济和社会发展的一个重要组成部分，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的基础。需要有系统、动态分析复杂问题的能力，同时还必须具备很强的实际问题分析能力和应变能力。下面为大家带来了交通工程专业就业前景，欢迎大家参考！

　　交通工程专业就业情况

　　1、交通工程专业就业前景

　　学生毕业后，可从事交通规划、勘测、设计、建造、监理、管理等方面的技术和管理工作，主要面向公路、桥梁、市政、城建、*、铁道和民航等领域，适合在公路局、交通局、市政局、建设局、设计院、高速公路建设公司、高速公路养护公司、交通管理部门等单位工作，亦可到科研、教学单位工作，或继续深造。我国正处于交通工程设施建设的高速发展时期，学生就业前景良好。

　　2、交通工程专业就业方向有哪些

　　交通工程的就业前景不错，每年的就业率也很高，毕业生主要在交通厅、交通局、工程局、路桥公司、公路局、交通勘测设计院、交通规划单位、工程咨询公司、财政局（工程概预算审核）、公交公司、各类学校、*交通管理局、交通部等部门从事公路网络监控、道路交通管理、道路交通设计以及相关交通智能管理设备的维护等技术工作或者是教学工作。

　　3、交通工程专业需要掌握哪些能力

　　1）掌握交通工程学科的基本理论、基本知识；

　　2）掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术；

　　3）具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力；

　　4）熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规；

　　5）了解交通工程，特别是智能交通的发展动态；

　　6）掌握文献检索、资料查询的'基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

　　交通工程专业就业方向有很多，就业前景也比较广阔，但大家还是要在专业上努力学*，争取学*地更深入。

　　交通工程专业就业形势分析

　　交通工程专业培养具备交通工程和系统规划、设计与施工等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、道路建设与施工、交通管理部门等从事交通规划、道路工程设计、道路工程施工、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。

　　交通工程专业就业方向：学生毕业后，可从事交通规划、勘测、设计、建造、监理、管理等方面的技术和管理工作，主要面向公路、桥梁、市政、城建、*、铁道和民航等领域，适合在公路局、交通局、市政局、建设局、设计院、高速公路建设公司、高速公路养护公司、交通管理部门等单位工作，亦可到科研、教学单位工作，或继续深造。

　　我国正处于交通工程设施建设的高速发展时期，学生就业前景良好。就业岗位有销售工程师、销售经理、项目经理、销售代表、技术支持工程师、软件工程师、软件测试工程师、电气工程师、施工员、区域销售经理、技术工程师、机械工程师等。交通工程专业就业前景：可以到交通局或者公路局，不过没有关系的话，很难进去。要么就进市政公司，公路桥梁施工企业。

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考古专业实*日记

考古专业实*日记

　　实*的目的因人而异，可以千差万别，而你实*的真正目的也只有自己才最清楚。那么，在实*期间的实*日记，下面是YJBYS小编为大家整理的考古专业实*日记，希望对大家有帮助!

　　一

　　今天是我们西北大学2010级考古班田野考古实*的第一天，作为本科生涯中最为重要的开端，具有很大的意义。

　　清晨7:30，我们集合在文化遗产学院门口，准备乘车出发，8:10开往甘肃甘谷磐安镇毛家坪的大巴车终于启动，全车老师和同学们都怀着期待和憧憬的心情上路。这个是我们中大多数同学第一次田野考古实*的经历，因此对我们的学*和生活都必将很有启发。

　　在行驶了将*7个小时的路程之后，我们乘坐的大巴停在了本次实*的住宿地点——东南街小学旧址。住宿的环境比想象中的要好很多，而且到达之后的第一餐——臊子面也很爽口。午饭过后是自由活动时间，大家都相继出门采购生活用品，因为住址就在磐安镇中，生活十分便利，晚饭也很丰盛，凉热菜都有提供，并且老师还宣布了实*各方面的注意事项，晚饭过后，一天的生活也随之结束了。

　　二

　　早晨六点半起床，打开门便看到迎接我的蓝天，感觉到细细的寒意。甘谷的气候很干，有风吹过时，呼吸中便会掺入尘土的味道。吃过早饭，我们挤在一辆小车上去工地，车上载满大家的期待和热情。

　　下车后，我们从村中小路上穿过，一户农家精致的大门上写着“耕读第”的字样。我注意到这里的民居门额以三字居多，内容除“耕读第”外，还有“勤耕读”“祥和居”等，不同于别的地方常见的四字吉祥用语，很有意思。

　　爬过一段土坡，就来到了我们实*工地所在的台地。太阳好像与我们同时爬上了台地，随着太阳升起，空气也跟着变得灼热起来。

　　上午我们复*了全站仪的使用方法，虽然这些我们在学校里都练*过，但在工地上还需要掌握得更加熟练。早上并没有做具体工作，但回到宿舍还是感到很疲惫，这让人不由想象着今后的工作应该会更加辛苦。不过一回到工作站就吃到了可口的午饭，让人倍感温暖。这里的工作人员对我们也很照顾，为我们准备好了一切——还记得昨天刚到宿舍时，整理好的整洁床铺，整齐排列的水壶，放在床下脸盆里的各种生活、工作需要的小东西，都让我们感受到了细致的关怀。

　　吃过午饭，稍事休息，我们又在两点钟的太阳下出发了。这时阳光炽烈，强光仿佛能撕裂一切。我们开始在地势稍高的F地点布方，我想起了曾有人改编《江城子考古》，其中有一句：“拉皮尺，布探方。”一个下午，有人用全站仪测点，有人往测好的点上钉楔子，有人在点与点之间拉线。翻起的泥土中混杂着韭菜地的气味，我逐渐找到了实*的感觉：就这么顶着太阳，踏着泥土，好好地接一接地气。

　　到了下午五点多，云遮住了太阳，微风吹在身上十分舒服。以前同学们在上课时交流不多，现在则很快熟悉了起来。大家在嬉笑中，减轻了工作带来的疲劳感。

　　六点钟，我们伴着风——夹杂着韭菜气味的风，走过村子，坐车回到工作站。我想，到我实*结束的时候，我会记住这片韭菜地的味道。给这段回忆贴上标签的话，上面会写着韭菜地里的回忆。

　　吃完晚饭，同学们都进行着各自的活动，我也开始记录今天的心情。对这第一天的实*，我心里想过很多，却遗憾于表达不到纸上。“此中有真意，欲辨已忘言”，这也是一种只有经历过才会懂的感觉吧。

　　我们宿舍的黑板上，有人写了一句话：“愉快的实*开始了!”

　　就这么最后一句话，愉快的实*开始了!

　　三

　　磐安的早晨气温很低，到了七点半大家做好准备要出发的时候，倒也能感受到阳光的温度。于是在清冷的空气中，我们挤在依维柯里前往工地。

　　今早的工作是昨天下午的延续，我们分工进行布方。经过昨天一个下午的训练，打桩、设点、支设棱镜等工作都已经训练出了“熟练工”。所以早晨的布方工作进行得有条不紊，非常顺利。不到11点，我们就布完了23个探方，并且每个关键点都用全站仪进行了校准。在提前完成工作的情况下，一行人又去D组帮了些小忙，之后愉快地离开了工地。

　　回来的路上，恰巧遇到一群放学的小学生，他们指着队伍里身高两米的刘秋晨大声感叹：“那个人好高!哇，好高呀，好高呀!”我们都忍俊不禁。乐趣总是存在于实*生活的方方面面，总有一些细节让人会心一笑。

　　由于正午的阳光实在过于炽热，所以老师决定将下午上工时间改成3点。饱饱地睡了一觉，又开始了下午的工作。

　　下午第一件事就是抓阄领探方。站在属于自己的探方里，很是好奇并且期待——不知道这片韭菜地之下埋藏着怎样神奇的过往。

　　不久之后，来了一批民工师傅，帮大家清理地面上一丛一丛的韭菜。铁锨铲断的韭菜散发着浓郁的气味，总让人觉得过会儿就该吃饺子了……之后我们又跟着陕师大的裴师兄参观了甘肃省所负责发掘的沟东区遗址，那里有几座已经发掘完毕的偏洞室墓，很深，不过随葬品比较少。从沟东回沟西区的路上，有些险峻的陡坡，大家相互帮助，“扶老携幼”，让人再一次体验到了集体的力量。

　　等候下工的时候，突然大风四起，天上便下起了稀疏的雨滴。渐渐地，雨滴越来越大，每一滴落在地上都扬起一股灰尘。等依维柯载着第一拨人回到工作站，大雨已变成了冰雹，噼里啪啦砸了下来。不过冰雹来得快去得也快，不一会儿，太阳又出来了。

　　尽管只是上工第二天，就已经略感疲惫，但这恰好反映了这一天的工作十分充实。想到明天我们就要开始正式发掘，那充实感和愉悦感一定比今天还要强烈许多。

　　三个多月的时间可以用来做很多事情，或者被白白浪费。我想这样的环境里度过的三个月，一定会是我们最珍贵、最难以忘怀的日子。

　　四

　　今天是开工第3天，早晨没有往日晨光初现的温暖，天始终阴沉沉的。但今天有开工仪式，因而早饭遇到同学的时候，依旧觉得每个人都充满朝气。

　　早饭是玉米糁、馒头、花生米和凉拌包菜，清淡爽口。大家来工地后，似乎从未见有人对食堂的饭菜有所挑剔，甚至听人评价比学校食堂的饭菜还香。觉得每个同学都很快适应了实*生活，且不娇生惯养。

　　开工仪式于早上九点多开始，10文管班的部分同学也来参加我们的仪式，因此顿觉工地上比前两日热闹了起来。放完冲天雷后，段老师代表大家烧了纸上了香，并且致辞。每个人都分发了黄纸线香到自己的探方烧，这并不是什么迷信思想，只是借此表达对先人的敬意。

　　上午为两组分好民工，我们D组各自挑好自己探方的民工，一个探方配两名民工，由于女工多男工少，组里的男生都照顾女生，把男工让给了女生的探方。安排好人员后，大家就各自开始了如火如荼的工作。工地手推车不足造成了很大的不便，中间区域的同学土运不出去，只好在探方中间形成一个一个小土堆。有些男生更是自己拿起了铁锨铲土。

　　我们的探方大致分为两种情况：一种是表面为韭菜地，韭菜根很难挖动，十分棘手;另一种是表土特别干松，轻轻一铲就扬起一片灰，走路一不小心就容易踩塌隔梁。总之是各有各的困扰，不过“佟队长”佟建一的探方困扰比别人更多——他的探方一半是韭菜地，一半是疏松的土地。

　　上午的工作很快就结束了，由于上午辛勤劳动而饥肠辘辘的同学们迅速洗了手就端起碗盘排队打饭了。中午米饭的配菜是洋葱炒肉和豆芽粉条，十分下饭!

　　下午天色依旧阴沉，风还特别大。大家继续上午未完成的工作。民工师傅们下午都带来了小推车，所以工作进度加快了很多。辛琪和佟队长还包揽了自己探方的推车工作。不过一开始没有经验，很容易翻车，熟练以后就上手多了。

　　开方之后就是修边，第一次用手铲还是有些生疏，*整探方壁的时候，来回铲刮费了很大力气。不过比起还在与韭菜根苦苦奋战的同学，能开展新的工作已经很令人愉快了。范恢朋速度更快，据说已经清出了几条老鼠洞的痕迹，虽然还没有见到墓口，这样的成果依旧令人羡慕。各个探方的施工进度参差不齐，看来落后的同学明天要加把劲了!

　　最有趣的还是在开方过程中捡到陶片，捡到的乐呵自己第一次考古收获，没有捡到的羡慕之后埋头在自己探方中苦干。快下工的时候，下起了小雨，不过天气没有影响到我们工作的热情，大家还是坚持到了下工。

　　晚饭是犒劳大家的臊子面，食堂里的同学都开心地聊着一天的成果。正如大家所感叹的那样，劳作之后吃饭感觉特别香。在安逸的校园，我们很难像今天这样围坐在一起，觉得一碗简单的面如此美味。这样的心情真的只有经历实*才能体会到，希望同学们能珍惜实*的时光，将以后的一百多天也过得充实热闹。

　　明天醒来，太阳会依旧升起，我们将迎接朝阳，继续新一天的生活和工作。晚安，我可爱的队友们!

　　五

　　今天第4天，上午由于天气的缘故，我们第一次休息了一上午。今天也是我们第一次开始帮厨，今天帮厨的是王昕晗同学。

　　一改前几天的温暖，由于昨天刚下了大雨，一整天都凉飕飕的，大家都穿上了厚衣服，并庆幸着当初多带了几件衣服。下午依然3点整准时上工。一下午的时间，同学们和民工叔叔阿姨把第一层图都已清理干净并且将隔梁*整加固。清理之后再看，整个工地就显得专业多了，大家可以开始井井有条地继续下挖了。挖土的过程中，大部分同学都积极参与，亲力亲为。很多同学也都是第一次用铁钎，退小推车，但是经过一天的锻炼，明显熟练了不少。

　　一下午的劳动，很多D组同学的探方都已经露出了遗迹，土色有明显的不同。听着他们讲着自己探方里的发现，心里也非常期待，但因为我们F发掘点的垫土层非常厚，前期的工作量会很大。并且我们知道考古就是这样的工作，是不能急于求成的，同时又让你对自己的每一步都充满期待。

　　收工的路上，有好几个同学愉快的唱起了歌，让我们疲惫脚步也变得轻快不少。这几天的生活虽然身体上不免劳累，但是每天过得都很充实，简单。我们每天的快乐变得很简单，只要一碗热腾腾的面就能让我们心满意足，只要把该做的事情做好，其他什么都不用考虑。

　　三个月其实很短暂，所以我更加珍惜每一天。

　　六

　　今天天气比昨天暖和了一点。上午大家继续清土，找遗迹开口。我们这一组越东边的探方垫土越厚，大家基本都还在清土阶段。西边的探方进度最快的是范馨蕊，她的探方已经看到了墓口，上午清理完、划出轮廓线，下午她去开了我之前抽到过的T4343。

　　中午坐车回驻地的时候，看见裴师兄用密封袋装了一把青铜小刀，一片圭。午饭时跟他聊起，他说这里出一件青铜器是很不容易的。下午上工时路过西边裴师兄发掘的墓，看见了出青铜小刀的那座墓，侧身屈肢葬，小刀在头骨的位置。大家都觉得很神奇，非常惊喜。

　　下午的工作继续。今天是开工的第三天了。连着三天的工作，大部分时间都在不断重复，除了累，有些人开始着急，有些人开始觉得无趣。今天上午跟段老师聊天，段老师又提到了关于学*兴趣的问题。想起来实*之前，老师们都说，大家对考古的真正认识、感觉，是否有兴趣，一切都要等到田野实*之后才能有一个确定的答案。那么，现阶段我们大多数人正在经历的这种重复，就是一个让我们全面认识考古这个职业的最好试炼。我们在这个过程中所感受到的一切，都将对我们接下来的实*生活，以至将来的人生选择起到深刻的影响。

　　今天干活的间隙偶然抬头，看见人来人往的工地，忽然觉得直到实*我才真正认识了这些可爱的同学们。我们一起工作，一起见证并惊喜于一点小小的发现，一起在一片遗址中留下属于自己的印记，一起拨开岁月的沉淀，捡拾时光的碎片，唤醒沉睡的文明。我们共同的经历，不只是毛家坪遗址考古发掘的一个组成部分，更会深入彼此的回忆。也许有一天，就想考古发掘拨开尘土发现失落的遗存一样，回忆也会被拂去时光结成的蛛网，今天眼前的一切，将再次变得清晰……

　　七

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交通工程专业就业前景如何

交通工程专业就业前景如何

　　交通工程专业培养富有创新精神和实践能力，具有坚实的基础知识，掌握必备的交通工程、土木工程的基本理论和基本技能，能够在交通工程领域从事交通工程规划、交通工程设计、交通地铁土建施工工程建设管理等方面工作的高级工程技术和科研人才。下面是小编整理的交通工程专业就业前景如何，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　交通工程专业就业前景怎么样

　　交通工程专业培养具备交通工程和系统规划、设计与施工等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、道路建设与施工、交通管理部门等从事交通规划、道路工程设计、道路工程施工、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。下面一起来看看2015年交通工程专业就业前景怎么样。

　　工资待遇

　　截止到2014年12月24日，319723位交通工程专业毕业生的*均薪资为5015元，其中应届毕业生工资3552元，0—2年工资4254元，10年以上工资1000元，3—5年工资5341元，6—7年工资6817元，8—10年工资7691元。

　　招聘要求

　　针对交通工程专业，招聘企业给出的工资面议最多，占比87%；3—5年工作经验要求的最多，占比32%；本科学历要求的最多，占比40%。

　　就业方向

　　交通工程专业学生毕业后可在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、工程单位、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作

　　就业岗位

　　销售工程师、销售经理、项目经理、销售代表、技术支持工程师、软件工程师、软件测试工程师、电气工程师、施工员、区域销售经理、技术工程师、机械工程师等。

　　城市就业指数

　　交通工程专业就业岗位最多的'地区是北京。薪酬最高的地区是盐城。

　　就业岗位比较多的城市有：北京[1552个]、上海[1253个]、广州[914个]、南京[769个]、成都[596个]、深圳[580个]、武汉[511个]、杭州[504个]、重庆[437个]、济南[427个]等。

　　就业薪酬比较高的城市有：盐城[12499元]、北京[6547元]、惠州[6527元]、上海[6264元]、南通[5953元]、厦门[5367元]、广州[5232元]、深圳[5157元]、佛山[5147元]、温州[5049元]、杭州[5031元]等。

　　同类专业排名

　　交通工程专业在专业学科中属于工学类中的交通运输类，其中交通运输类共11个专业，交通工程专业在交通运输类专业中排名第1，在整个工学大类中排名第16位。

　　在交通运输类专业中，就业前景比较好的专业有：交通工程，物流工程，交通运输，轮机工程，油气储运工程，船舶与海洋工程，海事管理，交通建设与装备，飞行技术等。

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关于通信专业女生就业前景

关于通信专业女生就业前景

　　通信工程是一门工程学科，主要是在掌握通信基本理论的基础上，运用各种工程方法对通信中的一些实际问题进行处理。接下来由小编为大家整理出关于通信专业女生就业前景，仅供参考，希望能够帮助到大家！

　　通信就业方向很广，专业比较对口的可以去运营商，比如*移动，联通，网通，电信等。也可以去通信设备制造商，比较著名的像华为，大唐，爱立信，思科等。还可以去计算机软件公司，著名的有微软，IBM，Google，Baidu等，其实，也有很多人都转行了，做管理做销售的也有。

　　总的说来，通信专业的毕业去向一般包括：电信、通信信息产业、金融系统、计算机公司、通信设备生产企业、广播电视传输部门、企事业单位、大专院校从事计算机通信网、数字通信设备的设计、操作、管理、维护、信息系统开发与研究工作；也可从事计算机网络、通信网络、程控交换等方面的工作和教育、行政管理工作。不考虑转行或个别公司的特殊分工，一般毕业后从事的工作可以分为研发和市场两方面，研发的又可以细分为射频工程师、硬件工程师、软件工程师以及测试工程师，技术支持，运营维护等方向。市场就包括咨询，销售，市场调查，方案策划、审计，业务拓展等需要一定专业背景而又偏文科的工作。

　　通信一词，既古老又现代。说它古老，是因为通讯手段历史悠久、自古就有，说它现代化，是现代科技迅猛发展，通讯手段日新月异。飞鸽传书、狼烟烽火、跑马驿站的时代一去不返。现代的通信行业，正在引领社会经济发展的龙头，同时也是很多理工科考生向往的热门专业。今天，我们就和考生家长一起来聊一聊通信工程专业。

　　一、通信工程专业解析

　　什么是通信工程

　　通信的简单理解，就是信息的传递。现代的通信方式十分多样，如邮政信件、电话、电报、传真、卫星通信、网络通信（QQ、MSN、视频、E—mail）等。人们采用如此之多的通信方式让各类信息通过不同的媒介和方式进行交流和传递，这才是通信的本质。

　　通信工程专业属于工学中的电子信息类，是电子工程的一个重要分支，同时也是其中一个基础学科。该学科关注的是通信过程中的信息传输和信号处理的原理和应用，并运用各种工程方法对通信中的一些实际问题进行处理。

　　通信工程学什么

　　通信工程专业本科阶段专业主干课程有电路分析、信号与系统、模拟电子技术、数字电子技术、数字信号处理、微机原理与接口技术、电磁场与电磁波、通信原理、光通信技术基础、传输技术、交换技术等。（课程根据院校不同有所差异）

　　通信行业涉及领域广，可以说是跨了电子和计算机行业，当然所学的知识也相对复杂，主要涵盖通信工程、电子科学与技术、计算机科学与技术等三个学科方面的知识。如信息论基础、计算机网络等属于计算机类；电路原理、信号处理等属于电子类；通信原理等属于通信类专业基础课。

　　通信工程专业主要研究信号的产生、信息的传输、交换和处理，以及在计算机通信、光纤通信、无线通信、交换与通信网等方面的理论和工程应用问题，培养从事通信工程、电子信息技术及计算机网络系统的研究、制造、开发和应用的高级人才。

　　二、女生学通信工程有什么出路

　　学通信工程专业的女生毕业后大致出路有以下几条：

　　1、通信工程专业毕业的女生施工单位：比如*通信服务有限公司、*通信建设集团有限公司，做技术和项目管理，还有各省电信工程局，都挺赚钱的。

　　2、学通信的女生还可以去各大通信的科研院所：比如原信息产业部电信研究院。

　　3、通信咨询和设计单位也非常适合学通信的女生：如中讯设计院（部级，在郑州市）、京移设计院（部级、在北京市）、广东电信设计院、浙江华信院（这两个院在省级里面是最出色的）。

　　4、通信女生可以去各大运营商（移动、电信、联通），啥都可以干，比如工程管理、设备和线路维护、财务、市场、技术支持等。

　　5、各通信设备厂家（华为、中兴、烽火、大唐、爱立信、摩托、阿朗、诺西），工程管理、工程督导、设备销售、培训部、合同管理等等都可以为学通信的女生提供就业岗位

　　6、学通信的女生可以去各通信测试仪表厂家，销售、技术支持等等。

　　7、通信业内的各大监理公司，比如广东公诚、北京煜金桥监理、郑州华夏监理等也适合通信专业的'女生。

　　8、各审计公司，负责审计通信工程项目。

　　9、学通信的女生也适合去各党政机关、企事业单位从事专网的建设与运行维护，比如*、税务、高速公路、交警交通监控等等。

　　10、通信女生也可以选择接着读研读博，留校任教。

　　三、通信工程就业前景好吗

　　面向新的世纪，通信工程专业将会迎来其发展的广阔天地。随着通信技术应用的日趋广泛，上至太空，下至海底，无不活跃着这一专业的技术人才。现今*已经加入WTO，这势必会给*信息产业的发展带来更大的发展空间。

　　而通信工程专业优秀人才的短缺成为*参与国际间竞争的一个十分不利的因素。因此，在未来若干年，*势必会更加重视本专业人才的培养，更加重视通信工程专业的教育，提高教育水*。

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通信工程专业描述基本介绍

通信工程专业描述基本介绍（通用6篇）

　　通信技术是以现代的声、光、电技术为硬件基础，辅以相应软件来达到信息交流目的。下面是百分网小编整理的通信工程专业描述，希望对你有帮助。

　　本专业学*通信技术、通信系统和通信网等方面的知识，能在通信领域中从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门和国防工业中从事开发、应用通信技术与设备。毕业后可从事无线通信、电视、大规模集成电路、智、能仪器及应用电子技术领域的研究，设计和通信工程的研究、设计、技术引进和技术开发工作。*年来的毕业生集中在通信系统、高科技开发公司、科研院所、设计单位、金融系统、民航、铁路及*和大专院校等。

　　通信技术是以现代的声、光、电技术为硬件基础，辅以相应软件来达到信息交流目的。上个世纪末，多媒体的广泛推广、互联网的应用极大地推动了通信工程专业的发展，展望这个世纪初期，宽带技术、光通信也已经崭露头角。通信工程专业所研究的内容涵盖了当今最流行、发展最迅猛的领域。单单这些是否已经使你跃跃欲试了呢?在美国发展速度最快的公司中，像Cisco(思科)、3Com等都是以通信技术作为其发展的主体，Cisco的总裁更是成为全球财富增长最快的人。这一切是否让你心动呢?在我国，不光是老牌的IT厂商联想提供了大量的网络服务，有“巨大中华”之称的通信产业四大企业(巨龙、大唐、中兴、华为)业绩也非常惊人，其良好的发展前景、宽松的发展环境、现代化的企业管理已成为毕业生们择业的首选。

　　通信工程专业跨电子、计算机专业，所修课程兼有两者的特点，需要较好的数学、物理基础以及较强的动手应用能力。一些课程，如数据结构、操作系统、数据库等属于计算机类，另一些，如信号处理、高频电路、电路原理等属于电子类，还有本专业基础的通信原理等课程，所学范围比较宽。需要学生有较强的逻辑思维能力，特别适合那些理解力强、善于分析的同学。专业划分比较细的时候，本专业可“软”可“硬”，分别倾向于计算机与电子两个方向。

　　当然，本专业确实是绝对的热门，基本上都是录取分数最高的专业之一。在众多高校中，清华大学、北京邮电大学、上海交通大学、西安交通大学、西安电子科技大学、南京邮电大学的通信工程专业相当热，如果考生对自己的实力充分自信，那么选择本专业不仅不会让你失望，在毕业的时候还会觉得分外地骄傲。

　　由于该行业的发展速度太快，对人才的需求量又相当大，使你非常容易进入国际知名的跨国公司或者在国内享有盛誉的IT企业，并且待遇相当优厚，堪称“最容易找到好工作”的专业。由于通信产业在全球的高速及持续发展，该专业在国外也是最热门的专业之一，因此，出国深造难度相对大一些，不过进入大型跨国公司后出国进修的机会相当多。除各名牌高校外，中科院电子所同样不失为一个完成研究生学位的.好去处。选择通信工程专业，已经可以同“光明的前途”画上*似的等号了。这是真正的“朝阳产业”、“知识经济”，可以热情的挥洒汗水、攻克难关、迎接成功。在这样的专业里，你会对那些时髦词汇有更加切身的体会。希望那些对自己实力充满信心的考生勇敢选择，同信息时代一起拥抱辉煌!

　　相信有很多同学进了大学后其中又会有很大一部分同学对未来比较迷茫或担忧——我们感觉到了这种情绪。其实，在3G推行的前夜，人力资源方面的专家们认为通信行业的“第二春”马上就要来了，但同时他们也认为这一次春天不可能跟上回那样普降甘露，而只是滋润那一部分有准备的人。

　　不少同学对通信行业的薪资水*也有困惑：为什么毕业生抱怨工作难找，而通信却属于高工资行业——实际上，高薪只是在类似华为、中兴之类少数大研发公司能拿到。即使同一运营商的同一职位，在全国各地分公司的待遇都可能天上地下的差别，无法笼统的进行描述，所以，我只能列举几家待遇相对较好的单位将其大概薪资标准进行介绍——在大多数中小企业和运营商的分公司，新员工的待遇是达不到这个水*的。华为：新进员工月薪3500-4000，补贴1000(深圳坂田);UT斯达康：新进员工月薪5500左右，补贴*2000(深圳科技园)。惠州电信局：新进员工月薪2000-3500，补贴300，年终奖约*二万(惠州江北)。

　　美国理工科类专业之通信工程专业

　　通信工程专业主要为研究信号的产生、信息的传输、交换和处理，以及在计算机通信、数字通信、卫星通信、光纤通信、蜂窝通信、个人通信、*流层通信、多媒体技术、信息高速公路、数字程控交换等方面的理论和工程应用问题。随着19世纪美国人发明电报之日起，现代通信技术就已经产生。为了适应日益发展的技术需要，通信工程专业成为了美国大学教育中的一门学科，并随着现代技术水*的不断提高而得到迅速发展。

　　美国理工科类专业之通信工程专业知识结构

　　本专业的主干学科是信息与通信工程、电子科学与技术、计算机科学与技术。系统地学*数理基础知识、英语、计算机系列课程、模拟与数字电路系列课程，同时学*信号与系统、数字信号处理、电磁场与电磁波、通信原理等专业基础课。同时，还开设信号与系统、数字信号处理、电磁场与电磁波、通信原理等专业基础课。

　　美国理工科类专业之通信工程专业方向

　　（1）通信网与交换

　　（2）光纤通信

　　（3）无线通信

　　（4）信息处理与多媒体技术

　　学生可以在全面学*通信工程主要专业课的同时，在某一个专业方向上学有所长。在教学中注意学生能力的培养和综合素质的提高，力图体现加强基础、拓宽专业、重视实践、培养能力、激励创新、发展个性、讲究综合、提高素质的教育思想。教学计划中设有社科、管理、经济、人文课程和多种实验课程，设置计算机实*、电路综合实验、生产实*、课程设计、毕业设计等实践教学环节。

　　美国理工科类专业之通信工程专业就业前景

　　毕业后可从事无线通信、电视、大规模集成电路、智能仪器及应用电子技术领域的研究，设计和通信工程的研究、设计、技术引进和技术开发工作。*年来的毕业生集中在通信系统、高科技开发公司、科研院所、设计单位、金融系统、民航、铁路及*和大专院校等。

　　本专业毕业生作为科学研究、工程设计、设备制造和网络运营方面的高级工程技术人才，活跃在通信网与交换、光纤通信、无线通信、信息处理与多媒体通信等多个层面和领域中，从事通信设备、系统和网络的研究、设计、开发、运营和技术管理，是国内信息通信行业的骨干力量，同时也遍布在合资企业和国外企业。

　　在校期间，我学*刻苦，成绩优异。在师友的严格教益和个人努力下，我具备了扎实的基础知识。在通信方面，我系统的掌握了移动通信技术、通信电源、通信线、通信工程概预算和光电缆的施工与等专业课程的相关知识。在计算机方面，我通过老师的指导及自学，对微机组装、各类办公设备驱动的安装、常用软件的安装及、网络的组建及管理有相当成熟的经验及浓厚的兴趣。

　　自入校以来，我充分利用业余时间广泛的参加社会实践活动。在我校计算机系机房的两年里，不但使我的专业技能得到了，也使我的管理和组织才能得以发挥和进一步的锻炼，得到了领导和老师的肯定和表扬。并与__年11月下旬代表学院参加“07’陕西省职业技术院校学生(华西杯)技能大赛”。在每一年的寒暑假等课外时间在咸阳卫通等一些公司的打工经历使我具有一定的营销经验和社会经历，且业绩斐然。除此之外，在校期间，我还做过社会调查等社会实践活动，积累了丰富的实践经验。

　　若有幸加盟，我可以致力于贵公司的通信工程施工、市场营销、机房管理与网络方面的工作或根据公司的需要随时致力于某方面的工作和学*。

　　“顺兮，逆兮，无阻我飞扬”是我的座右铭;“如临深渊，如履薄冰”是我的工作态度;“真诚，守信”是我的特点;开阔的胸襟使我获得许多朋友。聪明的头脑，创造的思维，开拓进取的坚韧，加上纯熟的专业技能，相信我是您的选择。

　　该领域依托学校电子工程学院、通信工程学院，拥有信号与信息处理硕士点，硕士生导师62人，其中院士1名，教授23人，副教授39人。领域拥有*气象局大气探测重点开放实验室、气象信息与信号处理四川省高校重点实验室等省部级重点实验室。本领域*三年来，承担国家自然科学基金、 “国家863工程项目”（子项目），国家公益性行业（气象）科研专项、*-希腊*合作项目、*气象局局校合作项目以及军队、名航、企业等合作项目等研究项目50多项，总金额超过2000万元，申请国家专利十余项。在高级工程技术人才的培养中，本领域充分发挥其行业优势及其在电子领域的传统优势，积极开展与*气象局及其下属省级气象局、北京敏视达雷达有限公司、*华云技术开发公司、天津气象仪器厂、成都远望科技有限责任公司、广州周立功单片机发展有限公司合作，在大气探测技术、信号与信息处理、通信与信息系统、电路与系统和电磁场与微波技术等方向开展科学研究和人才培养。

　　该专业学制一般为两年，毕业后可授予工程硕士学位。毕业生主要在气象、民航、军队、IT企业等单位从事高级专业技术和管理工作。

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考研专硕有哪些专业

考研专硕有哪些专业

　　考研是指教育主管部门和招生机构为选拔研究生而组织的相关考试的总称，由国家考试主管部门和招生单位组织的初试和复试组成。以下是小编为大家整理考研专硕有哪些专业，仅供参考，希望能够帮助大家！

　　专业性硕士：

　　具有职业背景的学位，培养特定职业高层次专门人才。*经批准设置的专业硕士已达15类，专业硕士教育的学*方式比较灵活，主要分为非全日制和全日制学*两类。

　　专硕招生比较有针对性，仅包含金融、硕士等40个专业。

　　学硕和专硕的区别：

　　①培养方向：

　　学硕：侧重培养研究型人才。以学术研究为导向，偏重理论和研究，培养理论型人才。

　　专硕：侧重培养实践型人才。以实践为导向，偏重理论的实际操作，培养应用型人才。

　　②学制及学费：

　　学硕：一般学制为3年，学费为0.8万元/生/学年。

　　专硕：一般学制为2－3年，学费为0.8万元及以上/生/学年。（具体参照报考院校招生简章）

　　③读博方式：

　　学硕：可以通过自己的导师直接读博，不用参加全国统考，也就是我们通常说的直博或者硕博连读。

　　专硕：不能硕博连读或者直博，必须硕士毕业后进行考博。

　　④招生专业：

　　专硕招生比较有针对性，仅包含金融、硕士等40个专业；

　　学硕招生专业包含哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学、艺术学13大学科下设的一级学科、二级学科涵盖的所有的'专业方向。

　　⑤关于调剂：

　　学硕可以向专硕调剂，但是专硕不能向学硕调剂。（管理类专硕除外）

　　PS：临床医学类专硕相反。报考临川医学类专硕考生可按相关政策调剂到其他专业，报考其他专业（含医学学术学位）的考生不可调剂到临床医学类专业学位。管理类的专硕和学硕不能互调。

　　全日制专业硕士

　　2009年，教育部进行学位制度改革，转变研究生培养理念，全日制专业硕士开始面向应届生招生，目的就是培养经济社会发展急需的应用型人才。全日制专业硕士按照“全面、协调、可持续”的要求，实现研究生教育的分类培养，结构优化；运用“统筹兼顾”的方法，实现应用型与学术型高层次人才培养的共同发展。全日制专业硕士的目的就在于和学术型硕士区分出来，不在于学术上的研究，只致力于和社会的接轨。2009年教育部推出了“全日制专业型硕士”作为一种全新的研究生形势，并且从2010年开始减少学术型硕士，减少的名额用以增加全日制专业型硕士，最终达到专业型：学术型=7：3，专业型硕士重点培养工程研究能力和培养应用型高级人才，而学术型硕士主要培养继续读博士的学术研究型人才、高校教师和研究院科研人才。

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专插本可以跨专业吗

专插本可以跨专业吗

　　专插本又叫本科插班生，是指专科毕业学生插入本科三年级同读（即专科3年+专插本2年），专插本与专升本有所区别，专插本是专科毕业生踏入本科学校深造的其中一种途径，以下小编为大家整理了专插本是否可以跨专业，希望对大家有所帮助！

　　专插本是可以跨专业的，但不是所有院校都支持跨专业报考，而是根据招生简章的规定。如果招生简章表明进行专科XX专业才可以报考，那么你就不能跨专业了。如果招生简章写明白，不受专科专业限制报考，那就可以任你选。

　　专插本报考条件：

　　1、坚持四项基本原则，热爱祖国、品德良好、遵纪守法，决心为社会主义现代化建设勤奋学*且具有培养前途。

　　2、为生普通高校（含高职班和各类**高校从普通高考招生的普通班）应届毕业生。

　　3、广东省户籍或股东生源在省外普通高校集就读的应届毕业生。

　　4、属外省生源并在广东普通高校就读的应届毕业生。

　　5、其它取得国民教育专科毕业文凭的的广东省户籍考生。

　　6、各专业的具体报名条件请参阅专业目录，广东本科插班招生考试的最基本的报考资格（以上2-4只要符合3点中的任意一点都具报与参加考试资格）。

　　选择专插本的好处是什么?

　　1、第一学历：专插本后毕业拿到的本科证是作为第一学历使用的.，是所有提升学历方式中含金量最高的。毕业后能够获得学士学位，学信网上的档案也会显示第一学历全日制本科。

　　2、可以更好的就业：2019年广东参加就业的毕业生人数达57.32万，而高校毕业生人数每年都在上升。年年都是“史上最难就业季”。本科的*均月薪为4826元，而专科的*均月薪只有3672元。许多单位(尤其是国家机关和事业单位)招聘都要求本科或硕士以上学历，专科没有应聘或考试资格。

　　3、考研升学：专插本毕业还可以继续升学，可以像本科生一样直接报考全国统招研究生。虽然政策规定专科生毕业两年后能以同等学力报考研究生，但许多大学都不招收同等学力考生。

　　4、自我提升：专插本不仅能提升你的学历也能锻炼你的意志，学历能体现你的学*态度。备考专插本的过程，我们的思维能力、理解能力、总结归纳能力等综合能力都将得到提升，这对我们今后的人生无疑是有极大的促进作用的。所以为了我们的未来，为了有更好的发展，插本也是很好的选择!

　　答案是可以的。但不是所有专业都可以跨专业报考，有些专业对专科所学专业有限制要求。

　　一个专业能不能跨专业报考，主要从两方面判断：

　　院校招生简章的招生专业限制要求：有些招生专业对前置专业，即大专时期就读的专业有要求。

　　例如：东莞理工学院的工商管理专业，要求考生原就读专业要求为财经商贸大类的专业。

　　如果专业限制那里写“专科所学专业不限”，那么你就可以随便选。

　　所以，具体哪些专业能跨专业报考，还是得看院校的招生简章。

　　有些专业对身体有要求：

　　招生专业限制除了对专科所学专业有要求外，还会对身体有要求，尤其是不招色盲色弱的考生。

　　如果考生有色盲或者色弱，那么它也不可以报考这些专业，即使对专科所学专业没有要求。

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交通运输专业就业前景与就业方向分析

交通运输专业就业前景与就业方向分析

　　很多考生志愿先填了交通运输类专业后，但是对交通运输类专业并不是很了解，不知道交通运输类专业要学什么，有什么课程及未来交通运输类专业就业前景和形势怎么样，下面是百分网小编整理的交通运输专业就业前景，希望对你有帮助。

　　交通运输专业就业前景实例

　　首先要看个人的兴趣了!这一点很重要啊!他想从事什么样的工作或者说他有哪方面的优势了!如果但从字面上来说交通运输的就业面好像太窄了!其实不然，可以从事很多的工作!不过好工作不是太多的!当然了，好工作并不一定工资高!主要是能够看到前景!哪怕工资不高，等你有能力跳槽的时候大不了跳槽啊!(山东交通学院)

　　还有一点就是工作这个东西很大程度上就是机遇的问题!还有一点就是不要太小看自己了!比如说，在没有工作之前我觉得我也就是能到丰田去!后来经过奥迪店，进去问了一下然后留下了简历后来经过面试就通过了!没想到啊!我同学也有去宝马的!(山东交通学院)

　　交通运输专业在就业时有很大的局限性,基本上离开了铁路 公路 地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣,你是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位,若你是传统型,认为**淡淡生活就可以了,可以考虑下进铁路 或是在学校当老师 (华东交通大学)

　　对于工作，不一定对口就有发展。交通运输的就业范围很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围就可以扩大不少 (天津工程师范学院)

　　我现在才工作了几个月，还不是很了解，不过大体有一点感受，男孩子应该起点高一点，去大城市，大单位，女孩子相对比较稳定一些比较好。刚开始用人单位的条件参考价值小，关键看发展前途。 (北京交通大学)

　　专业不是限制，不过选一个好的专业很重要，面试时要体现自己的特点和魅力，从细节做起，争取一些可以争取的机会，相信会有好的结果。目前去汽车企业的比较多 (哈工大)

　　我们专业的好多学生都是去的整车厂，比如说长城，奇瑞等等，他们普遍反应学不到知识，我个人感觉能去一些小公司，那样发展的机会会大一些，比起在整车厂里崛起的机会要大，但是未必这样是保险的，我现在从事的是关于汽车电子方面的，大学学的知识仅仅是作为基础，了解发动机器件的方面，其他的都是从头学起的。这个专业当然最好是能考公务员进交通局了，在企事业单位是首选了 (佳木斯大学)

　　我学的是汽车方面的,你如果学的也是汽车的话当然是进汽车厂了,(吉林农业大学)

　　交通运输专业就业前景

　　交通运输专业所在的学科具有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等方向的硕士和博士学位授予权，毕业生可以继续在本专业继续深造。毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。

　　全国铁路第1次大提速、第2次……第6次。人们在享受“提速”带来的快捷和便利的时候，可能很多人没想到，要进行“提速”可不是件简单的事情，无论是硬件设施还是技术水*都有很高的要求。而要达到这些要求，离不开一个专业学科的强力支持——那就是交通运输专业。

　　今天的交通运输随着交通工具的'变革已发展成为多种方式的综合运输时代。这其中主要的五种运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。交通运输专业毕业的学生可在这些运输部门中及与其相关的领域中就业。交通运输专业的学生在毕业后，主要从事与运输相关的管理与组织工作。

　　交通运输也是联通东西部市场，提高地区经济效益的基本条件，“要想富，先修路”的观念已深入人心。根据西部10个省市的估算，在未来几年内西部的交通投资将达到千亿，主要用于高级路段的公路、铁路建设和农村公路网络的普及。其中，重庆、四川的发展为突飞猛进。不言而喻，这么多急待建设的道路桥梁工程建设以及交通设施的发展，正等待着该专业的毕业生投身到西部大开发中去。

　　交通运输专业就业方向

　　交通运输专业就业前景是根据交通运输专业毕业生*年来的就业情况及工资待遇,给高考考生介绍交通运输专业的就业前景好不好及就业前景怎么样。

　　改革以来，我国的铁路、公路、水运和民航等运输方式均得到较快的发展，而且随着交通运输事业市场化程度的不断提高，各种运输方式之间的市场竞争也已全面展开。

　　但是，由于多年来运输市场分属不同部门管理，缺乏统一的总体规划和政策指导，各种运输方式发展很不*衡：公路高速发展，*几年年投入2000多亿元，高速公路已达3万多公里，位居世界第二;铁路、水运相对发展缓慢，铁路客运量十多年来一直徘徊不前，运输份额持续下降，公路运输承担了大量的长距离大宗散货运输;衔接不同运输方式的综合运输枢纽建设严重滞后，铁路、公路和水运在同类客货源上盲目竞争的现象较为普遍。

　　面对全面建设小康社会的新形势和贯彻落实科学发展观的新要求，交通运输的进一步发展必须走以提升系统协调能力为主的内涵式发展道路。首先，要满足国民经济和社会发展总体需要，特别是满足经济社会向循环经济、绿色经济、生态经济、知识经济发展的基本需要;其次，要符合经济社会可持续发展对交通运输的总体要求，建立安全、高效、经济、协调、绿色的交通运输体系;第三，交通对资源的占用、对环境的破坏及交通伤亡等要控制在国家允许范围内，实现资源、环境、交通的和谐统一。

　　根据我国的国土、人口、资源分布和产业布局等特点，综合评估各种运输方式造成的土地占用、能源消耗、运输费用、环境影响、运输安全等成本效应，未来我国交通运输应选择“优先发展铁路、促进铁路公路协调发展”的战略模式，既要摆脱目前对公路运输过于依赖的发展束缚，也不能因强调铁路发展而削弱其他运输方式的发展。其发展思路可概括为三点：通过增加铁路投资，加快铁路发展，逐步提高铁路在运输市场中的份额并维持在合理水*;确保公路、水运、管道稳步发展，实现航空运输快速发展;通过增量调整和存量升级，推动各种运输方式在发展过程中按照比较优势进行分工与协作，使运输结构和运输布局不断趋于优化。

　　交通运输专业所在的学科具有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等方向的硕士和博士学位授予权，毕业生可以继续在本专业继续深造。毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。

　　交通运输专业学校排名

　　排名学校名称星级学校数

　　1 北京交通大学 5★ 176

　　2 同济大学 5★ 176

　　3 长安大学 5★ 176

　　4 东南大学 5★ 176

　　5 西南交通大学 5★ 176

　　6 中南大学 5★ 176

　　7 哈尔滨工程大学 5★ 176

　　8 大连海事大学 5★ 176

　　9 武汉理工大学 4★ 176

　　10 西安建筑科技大学 4★ 176

　　11 吉林大学 4★ 176

　　12 上海海事大学 4★ 176

　　13 重庆交通大学 4★ 176

　　14 兰州交通大学 4★ 176

　　15 长沙理工大学 4★ 176

　　16 华南理工大学 4★ 176

　　17 西北工业大学 4★ 176

　　18 哈尔滨工业大学 4★ 176

　　19 华中科技大学 4★ 176

　　20 江苏大学 4★ 176

　　交通运输专业发展前景

　　交通运输专业的学生就业面比较广，比如*的交通运输部门，像*;还可以是大大小小的运输、物流企业;像一些私企、外企的运输、物流部门也是去向之一;也有在交通运输、物流相关的行业协会、科学研究院任职的，比如交通部下属的公路科学研究院，以及交通运输协会等;当然，同其他专业一样，留在高校任教也是一种选择。但是各种用人单位对交通运输专业的学生的学历要求不同，比如公路科学研究院接收的学生是研究生、博士生，而私企、外企则接收不同学历程度的学生。总之，学*交通运输专业的同学可以根据自己的性格、特长等确定未来的工作去向，当然把握一切可能的机会甚至自己创造机会是必须要做到的。

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