描写隧道的句子

祝贺隧道竣工的诗句

祝贺隧道竣工的诗句

　　（第一首）

　　开山拓岭蜀途通，太白惊闻睁巨瞳。

　　翰藻重修流热泪，青天直上驾长风。

　　峰高绵亘无关碍，人伟奇葩有鬼工。

　　隧道幽幽灯火耀，东西南北兴冲冲。

　　（第二首）

　　终南山脉笑颜开，岭下穿车隧道来；

　　路面清风声得立，山头好雨影不呆。

　　川书石磴天长久，秦记岩巅故往栽；

　　玉镜吞波酣壮士，花前好梦入春台。

　　（第三首）

　　乾坤随日意分明，不及珠光十里情。

　　辆影匆匆摇隧壁，音鸣阵阵入山营。

　　吾为科技勤斟叹，谁识民工劬琢成。

　　多少名流多少事，骚人笔下撰文行。

　　（第四首）

　　蕴藉多时成大材，擎攘千臂费穹猜。

　　两排独立凉风纳，数冠相交暑气开。

　　架起长虹通隧道，引来青鸟筑蓬莱。

　　行天酷日徒生叹，绿色诗情红袖裁。

　　（第五首）

　　今日城中拦路山，人车随意往来穿。

　　临江面壁呼拉过，矮洞高桥直线连。

　　*惊疑险如旧，愚公咤异貌依然。

　　东西南北通达路，城市悄悄换地天。

　　（第六首）

　　读报通途乘靠窗，奔流车海过匆忙。

　　突经谷底乌云暗，急挣樊笼春色常。

　　市彩争妍新是美，人生插曲异何妨。

　　一篇再览天重至，应惜光阴寸寸量。

　　（第七首）

　　三秦千里五津连，多有古人行路难。

　　似见崇山通峻岭，尤闻村落少人烟。

　　工程首起关中地，高铁横穿蜀陕边。

　　如果诗仙今健在，墨香飘洒到云端。

　　（第八首）

　　一山雄峙阻人前，双洞齐开谱锦篇。

　　程控通风三竖井，照明焕彩几重天。

　　贯穿峻岭传神话，打破常规举世先。

　　缩短路途南北*，轻松飞越到川边。

　　（第九首）

　　绿水映山巻浪吼，一湾澄碧两相愁。

　　青黄金岛银河界，何叹时光付空流。

　　紫气东来人聚力，龙宫探路绘春秋。

　　勿须破涌乘风过，遁地轻车任我游。

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时光隧道的优美句子

什么时光隧道的，根本就是不存在的东西，至少到目前为止还没有。

回到过去就一定能改变什么吗

想要改变什么就一定要回到过去吗

并且有很多东西是人改变不了的。

这并不是我个人的想法，而是事实。

与其总是想着怎么去改变过去，不如想想看要怎么更好地活下去。

其实，那时无知的我们犯错误的过程，不也是人生的一种体验吗

人类不可能完美地活着，不小心犯错，然后更加细心地对待生活。

这不也是人生学*的一断历程吗

还是觉得动画里的世界好，假如也能穿梭隧道多好

不知什么意思

这句话的意思应该是认为*世界太残酷了，动画片里的虚幻世界可以满足我们所有的幻想，甚至可以让时光倒流

我们的一生中总会有很多的遗憾和错误，没有后悔药也不可以再重新来过，所以当看见动画世界里的美好之后，才会留恋动画片里的时光隧道

其实说这的人应该是不太喜欢*世界里的竞争，更加喜欢动画片里的纯真，也或者是有很深的遗憾才会期望有时光隧道的存在

好奇怪

如果黑板就是浩淼的大,那么,老师便是海水手.铃声响起那刻,你用教职工浆,划动那船只般泊在港口的课本 .课桌上,那难题堆放,犹如暗礁一样布列,你手势生动如一只飞翔的鸟,在讲台上挥一条优美弧线——船只穿过……天空飘不来一片云,犹如你亮堂堂的心,一派高远.恐怖 紧张 惶恐 危急 激昂 漫游 憧憬 离奇 神秘 忧郁 贪婪 狡猾 恐惧 畅快 骄傲 话说 惊异 缥缈 幻想 神往 遐想 遐思 飘然 神奇 畅想 邀游光怪陆离 怪模怪样 六神无主 兴致勃勃 自由自在 难以想象 生机勃勃 欣欣向荣 目瞪口呆 不知所措 刻不容缓 迫在眉睫 乐不可支 扬扬得意 装模作样 七窍生烟 老气横秋 故技重演 远*闻名 忘恩负义 反弹琵琶 突发奇想 奇思妙想 匠心独运 心潮起伏 提心吊胆 魂飞魄散 情不自禁 鸟语花香 浮想联翩 心驰神往 灵光一闪

人生的精彩与否，取决于或惊喜或惊悲，正是因为不知道才“惊”彩

所以每个人的一生都是一种赌注...看了，就等于是对人生的一种修改，修改到最后，可能会完美无缺，甚至是面垂青史

但却“知道”了什么，人生如果“知道”了，就没玩头了，除非你天生甘愿为后代做榜样...那倒也不错

不过如果是我的话，我宁愿看看过去，也算是一种对未来间接的试探吧...

歌名：时光隧道作词：陈奕迅歌手：陈奕迅谁的窗台 种满鲜红的盆栽固执等待 谁踩碎夜幕爬上来不梦幻的不精彩不狂烈的不想爱谁在人海 随波逐流的感慨浪漫情怀 被岁月冲刷成死白遗失热血和期待只剩思念没腐坏多渴望找到 时光的隧道重回到简单 容易觉得美好敢疯狂拥抱 敢将伤痛忘掉不知道害怕 就没什么烦恼一旦领教现实残忍 未战会先逃一旦世故保守 活得就冷静 苍老谁的脑海 飘浮怀旧的尘埃望着窗外 寂寞从眼角溢出来疑惑自己为什么 而存在多渴望找到 一条时光隧道重回到简单 容易觉得美好敢疯狂拥抱 敢将伤痛忘掉不知道害怕 就没什么烦恼一旦领教现实残忍 未战会先逃一旦世故保守 活得就冷静 苍老我 梦里朝着你跑 你 笑容洒在嘴角爱 没人能贬低 没事能干扰我曾说 要你感到骄傲 你 曾说有我就好爱 本来多晴空 后来多监牢多渴望找到 时光的隧道重回到简单 容易觉得美好敢疯狂拥抱 敢将伤痛忘掉不知道害怕 就没什么烦恼一旦领教现实后 未战会先逃一旦世故后 活得就冷静 苍老

Some time ago, my girlfriend recommended the film Just Visiting to me.I really appreciate it. Because the *e of this film is a sweety girl. Just like my lively girl friend. Of course, the hero is a little same as me. I am not a knight, but my girlfriend is a princess in my heart.In the beginning of this film, it said that we will come to the future, but frist the past. It's a really charming film. I am especiallylike fairy tales when I was a child. Now, I h*e grown from a baby into aman. The mystical film made me remember my childhood.In the film, Jean Reno and his servant Christian Cl*ier went to a castle for marrying with the beautiful princess. But a mean minister hireda ugly witch who use a evil spell on them. Sadly, Jean Reno killed his fiancee. For bring the princess back to life, the kinft ask his serwant tofind a wizard. But the confused wizard make a mistake. He let the Jean Reno and his serwant come to the future. Then a number of funny business happened.In the future, the knight see a girl who is exactly the same as his beautiful princess. In fact, the sweety girl is his great-great-great-grandson. She has a cunning boyfriend who called she little ra*it. And she call him big bear. But her boyfriend has another very sexy and fashionable girlfriend who he called tiny tiger. Christian also find his girl who worked for a fat man. They love each other at the first time meeting. Love is so magical.Every one is unque in this film. Br*e knight, faithful serwant,beautiful princess,lively maidservant,attractive sweetheart and so on. I hope I can get a so romantic love. I hope I can get a desperate journey with my girl. I hope I can always be the knight of my princess,miss Ma. She is not only my little ra*it and but aslo my tiny tiger.Just like I write the article with the love from the bottom of my heart. Because I love the film, but more for my girlfriend!

歌曲: 时光隧道 歌手: 陈奕迅 专辑: 《rice & shine复制歌下载LRC歌词时道作曲 : 林俊杰作词 : 龙演唱 : 陈奕迅谁的窗台 种满鲜红的盆栽固执等待 谁踩碎夜幕爬上来不梦幻的不精彩不狂烈的不想爱谁在人海 随波逐流的感慨浪漫情怀 被岁月冲刷成死白遗失热血和期待只剩思念没腐坏多渴望找到 时光的隧道重回到简单 容易觉得美好敢疯狂拥抱 敢将伤痛忘掉不知道害怕 就没什么烦恼一旦领教现实残忍 未战会先逃一旦世故保守 活得就冷静 苍老谁的脑海 飘浮怀旧的尘埃望着窗外 寂寞从眼角溢出来疑惑自己为什么 而存在多渴望找到 一条时光隧道重回到简单 容易觉得美好敢疯狂拥抱 敢将伤痛忘掉不知道害怕 就没什么烦恼一旦领教现实残忍 未战会先逃一旦世故保守 活得就冷静 苍老我 梦里朝着你跑 你 笑容洒在嘴角爱 没人能贬低 没事能干扰我曾说 要你感到骄傲 你 曾说有我就好爱 本来多晴空 后来多监牢多渴望找到 时光的隧道重回到简单 容易觉得美好敢疯狂拥抱 敢将伤痛忘掉不知道害怕 就没什么烦恼一旦领教现实后 未战会先逃一旦世故后 活得就冷静 苍老

美国著名科学家约翰NULL布凯里教授经过研究分析,对“时空隧道”提出了以下几点理论假说：1.“时空隧道”是客观存在，是物质性的，它看不见，摸不着，对于我们人类生活的物质世界，它既关闭，又不绝对关闭——偶尔开放。

2.“时空隧道”和人类的世界不是一个时间体系，进入另一套时间体系，有可能回到遥远的过去，或进入未来，因为在“时空隧道”里，时间具有方向性和可逆性，它可以正转，也可倒转，还可以相对静止。

3.对于地球上物质世界，进入“时空隧道”，意味阒神秘失踪；而从“时空隧道”中出来，又意味着神秘再玩。

由于“时空隧道”里时光可以相对静止，故而失踪几十年就像一天或半天一样。

————本段出《科学·未解之谜》

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形容隧道贯通的句子

写了西部大开发的标志性工程青藏铁路的开工情况。

西部建设者们克服了一个个世界难题，终于将全长1388米的风火山隧道全线贯通。

风火山隧道的全线贯通，标志着青藏铁路的修筑已胜利在望。

急速

文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道——风火山隧道贯通的经过。

关于隧道的句子解答可以写句子：这里将建设一条隧道，通往福州市区。

小学语文五年级下册第一单元复*资料*义词：盼望（渴望）沉思（深思）巍峨（高大）狰狞（凶恶）惊叹（惊讶）表白（表明）沉思（凝思）控制（掌握）融化（溶化）热闹（喧闹）软弱（柔弱、脆弱）响亮（洪亮）关键（关节）高昂（昂扬）提供（供应）迅速（敏捷）飞驰（飞奔）天涯（天际）舒服（舒坦）洒脱（潇洒）实验（试验）威胁（要挟）高傲（骄傲）确实（确凿）矗立（耸立）欢腾（欢跃）精彩（出色）庆祝（祝贺）勾勒（勾画）乐趣（情趣）疾驰（飞驰）繁华（繁荣）凝望（凝视）清晰（清楚）分辨（争辩）精神饱满（精神焕发）三、反义词：舒服（难受）洒脱（拘束）冷清（热闹）大方（拘束）复杂（简单）坚硬（柔软）凝固（融化）狰狞（慈祥）羞涩（大方）淡雅（粗俗）鲜艳（素净）漫长（短暂）丰富（贫乏）清晰（模糊）软弱（坚强）表白（沉默）恶劣（优良）响亮（低沉）通明（漆黑）高傲（谦虚）热闹（冷清）动摇（坚定）严肃（随便）稀薄（稠密）四、填合适的词：（清新）的空气 （明朗）的天空 （满心）的愉快 （鲜艳）的旗帜（欢迎）的阵势 （悠悠）的驼铃声 （无边）的绿毯 （柔美）的线条（奇丽）的小诗 （欢腾）的人群 （精彩）的表演 （漫长）的大道（无限）的乐趣 （各色）的衣裳 （茫茫）的大戈壁 （忽飞忽落）的小鸟 （高大挺秀）的身影 （粗壮）的枝干 （静寂）的草原 （好客）的主人（响亮）的歌声 （高大）的白杨树 （巍峨）的昆仑山 （坚硬）的冰渣子（会心）的微笑 （尖尖）的帽子 （古朴典雅）的石雕 （狰狞）的面目（高傲）的头 （恶劣）的天气 （天高气爽）的早晨 （浩浩荡荡）的大军 （丁零丁零）的驼铃声拨转马头 流入云际 表演舞蹈 满载货物 迎候使节 凝望石雕 表白心愿引起遐想 打断思路 变得严肃 陷入沉思 浮起微笑 效率下降 轮番进攻热乎乎地握着 远远地望见 高兴地点头 慢慢地抚摸 夜以继日地实验扯得七零八落 劈头盖脸地砸下 来源源不断地送进 一点一点地延伸一峰骆驼 一支骆驼队 一片欢腾 一丝微笑 一个下马威 一个身影五、词语意思境界：事物所到达的程度和表现的情况。

迂回：回旋，盘绕。

洒脱：本指言谈举止等自然，不拘束。

崇山峻岭：高大陡峭的山岭。

拘束：过分约束自己，态度显得不自然。

五彩缤纷：颜色繁多，非常好看。

浑黄一体：都是浑浊的电影，分不出界限。

遐想：漫无边际地想象。

高大挺秀：高大笔直，挺拔秀丽超出一般。

不翼而飞：形容东西突然丢失。

杯水车薪：比喻无济于事，解决不了问题。

七零八落：形容零散稀疏的样子。

栩栩如生：形容艺术形象非常生动逼真，像活的一样。

浩浩荡荡：水势广大的样子，形容声势壮阔广大。

美轮美奂：轮，高大；奂，众多。

形容房屋高大华丽。

劈头盖脸：从正前方正对着头和脸劈下来、盖下来。

废寝忘食：顾不上吃饭，忘记了睡觉。

形容勤奋专心。

银装素裹：从上到下没有一点彩色，非常素洁。

句子解析第1课《草原》1、那些小丘的线条是那么柔美，就像只用绿色渲染，不用墨线勾勒的中国画那样，到处翠*流，轻轻流入云际。

这句话中，作者用上了比喻的手法，把小丘的线条比作一幅中国画，突出了草原的辽阔碧绿，小丘线条的柔美。

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隧道施工实*周记

隧道施工实*周记

　　周记基本意思是用文字记载一个星期以来自己的学*、生活情况或身边发生的事、令你感动的人、一件小物品、一处优美的景色等，如同日记。下面是小编整理的隧道施工实*周记，欢迎大家分享。

　　第1周

　　作为地下工程与隧道工程技术专业的大学生，我很荣幸能够进入地下工程与隧道工程技术专业相关的岗位实*。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

　　头几天实*，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实*不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实*为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实*遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

　　一周的时间很快就过去了，原以为实*的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实*还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实*没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实*生活中。

　　第2周

　　过一周的实*，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是地下工程与隧道工程技术专业，但和实*岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学*积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。

　　第二周实*快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。

　　第3周

　　不知不觉进入了实*的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学*岗位相关的业务知识，我还加强大学地下工程与隧道工程技术专业相关知识与自己岗位相结合，努力让地下工程与隧道工程技术专业相关知识应用到实际工作中。实*不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学*的地下工程与隧道工程技术专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学*。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。

　　经过2个多星期的正式实*工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。

　　第三周实*快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。

　　第4周

　　这周头一天星期一，我终于接到实*以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实*了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学*的地下工程与隧道工程技术专业相关知识，把第一个任务圆满完成。师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分配给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。这个看似简单的工作任务就是耐心和细心，一个小小错误就会导致所有的错误。我想说，师父，我准备好了，我会认真完美的完成这个任务的，一定不会让您失望。

　　接下来几天，开始正式接手相关工作，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，还好有师傅的指导，我顺利地完成了工作任务。几天的实*加学*使我深刻感觉到，以前自己对课本的'知识掌握的不够透彻，也不能很好的将理论与实际相结合。感觉有很多东西要学*，所以总是感觉时间不够用。因此，我给自己制定了一些计划和目标，首先了解现行的一些规范、看地下工程与隧道工程技术专业相关书籍、学会熟练使用办公软件，掌握工作方面的细节问题，努力提高自己的工作修养。

　　第5周

　　转眼之间，实*已经过去了一个多月。经过几天的忙碌，终于完成了实*以来的比较大工作任务，而且是比规定的时间提前了一天。为了确保这个工作任务完成的更加完美，我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查，确保不出现一个错误。

　　星期三的早上，因为紧张又因为兴奋，很早的就跑去上班，将做好之后的数据放在师父的桌子上，等待师父的检查。在等待师父到来的这段时间里，时间好像变得特别慢，每一分钟都好像在跟我作对，就是过不去的感觉。后来师父终于来到了办公室，我假装镇定的跟师父说，任务已经做好了，放在你桌子上了。师父只是微微的点了点头，说，知道了。这多少有点让我失望和担心，师父完全没有说什么时候会去检查，也没有布置给我下一个工作任务。之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。

　　在空闲时间，结合地下工程与隧道工程技术专业，我努力学*与岗位相关的知识，为以后的工作打下牢固的基础。要多想多思考多问、多问why;对知识要学精学透，不能广而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。给自己准确定位，并朝着这个方向不懈努力。记得一定要言出必行，说到做到!

　　第6周

　　这一周，我开始深入学*与自己岗位相关业务知识，得到同事的帮助下，我先从规范下手，就是熟悉下当前地下工程与隧道工程技术专业行业方面的规范，再就是记各种工作相关

　　的必备知识。经过两天的苦研，我终于能基本看懂结构施工图了。经过前期实*后，我大概了解了整个工作程序。今天我开始正式参与部分核心工作了，师傅给我布置了一个任务。大学里面学*的地下工程与隧道工程技术专业的知识能真正得到实际应用，我很高兴，这是他对我的一次考验，同时也给了我一次机会。因此，我要尽力做好它。

　　工作过程我得出了一些体会：我工作过程要相信自己，如果做不到这一点，你就无法成为一个好的职员或者好的领导。一个相信自己的人，才会在走路时神采飞扬，让老板看上去你有无穷的精力;一个相信自己的人，才会在待人接物时落落大方，这一切能帮助老板培养对你的信心，必要时才会委你以重任。你怎么对待别人，别人就会怎么对待你。在工作中，要待人如待己。在你困难的时候，你的善行会衍生出另一个善行。在别人遇到困境时，热情地伸出援手。在职场上，尽可能地做一个与人为善的好人，这样，当你在工作上不小心出现纰漏，或当你面临加薪或升职的关键时刻，可尽可能减少别人放冷箭的危险。

　　第7周

　　今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学*，让我带上笔和笔记本，他还跟我说了一句，“上次的那个任务完成的很漂亮，圆满到达了我的要求，我很满意。”他还表扬我地下工程与隧道工程技术专业相关基础知识非常扎实，是他见过地下工程与隧道工程技术专业学生中动手能力比较强的学生。当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。几天的努力总算我的努力没有白费，没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。

　　通过这段时间的了解，原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人，听同事说了很多他厉害的事迹，如果能从他身上学到东西，对我这次实*所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。在外面的路上，师父说，这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。

　　本周我总结出：在职场上取胜的黄金定律之一便是要有责任心，凡事尽力而为，并且要任劳任怨。在工作上，永远不要试图去敷衍自己的老板。有人曾经访问过许多在事业上功成名就的人，他们一个共同的特点便是，在工作上投入的时间及精力，远远要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。

　　第一周

　　今天非常的开心，我工作实*的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实*生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。

　　踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个*惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

　　所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改!这就是我第一个星期的收获。

　　第二周

　　刚开始公司的人并不安排我做会计先是让我感受如何做销售，公司也知道对于销售，我是一个很新的新手，让我主要是通过电话跟客户沟通。

　　现在开始便需要跟客户交谈，要能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。于是每天上班我都会比同事去的早一些，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的熟记在胸。

　　工作进行的还是比较顺利的，通常每天都要接受好多个电话，电话通常都较短，只需要简单的作一些相关的介绍即可，当然也有些客户需要更详细的信息，于是我需要对全局都做一番描述，力图让对方更深的了解我们的产品，最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。虽然自认为口才并不好，但我能够把事情描述的比较清晰，如此也令客户满意。而每次让客户满意的挂电话的时候，自己心里都会觉得很踏实，虽然已经讲的口干舌燥了，但一想，也许我刚才一番话就搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值得的。

　　工作都是辛苦的，特别是周末前的一两天，电话特别的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的时候可以安心的休息。电话一多就容易乱，幸好有同事在旁边一同应付，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。

　　第三周

　　我慢慢适应了上班的生活，慢慢适应了公司的环境，曾经的孤独似乎逐步淡化。那天部门经理安排我去税局帮忙，我好开心，我终于可以有有关会计事情做了。到了那，了解了本年应缴未缴的企业所得税的基本情况，主管安排了应收票据、长期待摊费用、管理费用、财务费用等科目给我。面对着那些我从来没有见过的表格、从来没有见过的凭证、从来没有使用过的软件，我似乎被打倒了，突然感觉自己什么都不会做，感觉自己学的都是理论，真正使用起来谈何容易。可想而知，那天我是怎么窘迫的度过的，当然那天我甚至连一个科目都没有完成。没有办法，不会也要硬着头皮做，我相信自己会慢慢学会，于是我遇到不懂的地方就问邰老师和张老师，一开始还觉得不大好意思，后来脸皮好像变厚了不停的问，呵呵，都不知道两位老师有没有嫌我很烦阿。慢慢的，我有了点思路，每个科目我要首先获取或编制明细表，然后根据编制的程序表实施一些审计程序，主要是抽查凭证、分析性复核，再根据抽查的结果填制检查情况表，最后再完成审定表。仔细想想这个过程最起码从表面上看也没有什么复杂的，不过对于一个什么实务也没有接触过的我却被它困扰了一周。

　　第四周

　　税务局规定每月申报纳税期限不得超过十日,今天负责报税的人员教我如何网上报税了.看似简单倒有点需要耐心去计算.我们公司是核定征收的小规模纳税人.随着这几年发展,公司月开的发票几乎都超出定额范围外,这就要求我们这些做财务的在报税方面认真仔细的做好,当然我也只能从头学起,毕竟没有经验,登陆选择网上办税,然后点击纳税申报,登录后,开始填写计税依据一般在没有超额的情况下每月扣缴的税额是一样的,当然也有个别税种是按季缴纳比如:堤防税分别是在1月、4月、7月、10月申报缴纳的，也有半年缴纳一次的比如城镇土地使用税分别在4月、7月缴纳。若是超额的情况下除了缴纳固定每月应缴的税额外，城市维护建设税、地方教育费附加、教育费附加、印花税-购销合同、以及个人所得税-利息股息红利所得均分别按照它们的计算依据一一计算填写申报，如未按期申报缴纳的话，将被罚交滞纳金。国税也一样，虽不用网上申报，国税局会自动从我单位开户银行划转税款，但是如果本月超额的话，应当填写增值税纳税申报表上门申报。且税局规定企业所得税从今年起按季缴纳。

　　第五周

　　逐步适应了这里的工作，每天似乎在重复着做一些事情，可这一切却仍然对我充满了新鲜感。抽凭的时候，我接触了大量的记账凭证和原始凭证，我对会计的认识也得到了进一步提高。编表的时候，我逐步掌握了一些技巧，操作的速度也越来越快，怪不得别人说在事务所干上一个月excel水*提高很多呵!那天，我被经理安排到他们厂房去进行存货和固定资产的盘点，当时真的是又害怕又兴奋。我害怕我会做不好，因为我从来没见过别人怎么做，这对我来讲是一个挑战;但我我又因为这种挑战感而兴奋。在他们相关人员的陪同下，我们来到了他们的厂区。面对那些我从未见过的机器设备，大概我也最多看看上面的标签而已;还有那成堆的产成品，当时我就顾着他们在跟我说，我真不知道怎么去盘那满屋堆放的东西。就这么糊里糊涂的盘点完，出来感觉好失败，感觉都是他们在说，他们要是真想掩饰点什么，我根本发现不了的。也许是第一次做吧，有点紧张哈，不过感觉也就是那么回事。

　　第六周

　　前一阶段的时间主要是完善各式各样的电子表格，主要包括程序表、审定表、明细表、会计报表调整系统表、财务决算表、财务报表附注等。对前面三张表还是比较熟悉的，至于后面三张我又陷入了缓慢的学*状态。现在看来其实也并不复杂，只是完成任务的时候只顾着做，事先缺少了一些指导与思考，以至于大脑混乱、做事没有条理。现在来看这些表格，觉得在质量控制上还是有些帮助的。会计报表调整系统主要是通过填列本年和上年的试算*衡表来对资产负债表、利润表、现金流量表等进行审定，最大的优势在于编制调整分录来对报表进行自动调整，不过感觉该系统在某些方面还不够智能;财务决算表的数据其实是从会计报表调整系统中审定数中直接获取的，它是最终附于审计报告之后的报表，财务决算表工作簿里面自带一张审核表，对会计报表之间的钩稽关系进行了一次审核;财务报表附注工作簿中主要有财务报表和个附注项目明细，工作簿中自带的审核公式对表与附注的钩稽关系进行了很好的自动审核。下一阶段的工作便是打印整理复核工作底稿，对于从来没有完整接触过一个项目的我，这些底稿对我来讲还是充满了挑战性。

　　第七周

　　似乎我快要适应底稿整理的时候我被派到另外一组临时帮忙，这样我就遇到了我另一位可敬的老师徐征老师。徐征老师的工作风格似乎与李慧文老师完全不同，不过我倒不觉得有谁优谁劣之分。他们组的外勤还没出完，相对而言较忙，她们现在主要在做太*洋机电这一块。我们的外勤地点是在太*洋机电的本部，徐征老师主要让我完成太*洋机电下一系列子公司的会计报表调整系统、财务决算表以及财务报表附注。由于之前对于这三张表已经有了一定的认识，因此这次做起来比较熟练。和他们的相处觉得也很愉快，我觉得这样很好，可以与

　　不同的人相处，可以学*不同人身上的优点。我发现此刻的我已经完全适应了公司的节奏，我发现我真的很喜欢这样的工作与生活。

　　第八、九周

　　这两周的我在负责公司工商年检的任务，于是公司给我专门安排了培训人员教我如何进行营业执照工商年检的事前材料准备，年检需要的材料主要有验资报告、营业执照副本、公章、公司章程、资产负债表、损益表。前四者都是现成的，主要要做的就是编制资产负债表和损益表了。翻出之前的税单以及各类凭证，算得我头晕啊，这么多数字，都看傻了。培训人员告诉了我如何编制的技巧之后，其实编制财务报表其实不难，难怪有人说会计是一门艺术，我现在总算是领会一二了，就这样连续培训了两周，也基本掌握了，收获了知识不少的两周啊。

　　第十周

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*云南高速隧道

*云南高速隧道

　　*云南高速隧道有很多，那么大家知道*云南高速隧道最长是哪条吗？下面是小编精心整理的*云南高速隧道，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　*云南高速隧道最长：大丽铁路北衙隧道

　　云南省最长的隧道——全长8435米的大丽铁路北衙隧道。北衙隧道位于大理市上关镇和鹤庆县西邑镇交界处，全长8435米，一座双线车站位于笔架山2号隧道与北衙隧道之间，车站伸入两端隧道内，并跨越双线桥，车站开挖跨度15.3米

　　*最长的隧道前三名是哪三个

　　目前*最长公路隧道排名前3名的分别是:

　　1、西安至安康高速公路秦岭终南山特长隧道(18.004公里，已建成)

　　2、2小河至安康高速公路包家山特长隧道(11.2公里，已建成)

　　3、太原至古交高速公路西山特长隧道(13.65公里，已建成)

　　在高速隧道行驶的相关知识。

　　高速隧道是限速多少，进隧道和出隧道时，眼睛都会因为明暗差产生一瞬间的空白，为了安全起见隧道都要限速。但具体限速多少视不同高速、不同隧道而言。一般是80——100。有些高速本身限速就是100，隧道就限速更少了，限速60也是有的。

　　开车高速隧道最高车速多少，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

　　在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

　　驾驶机动车进入高速公路隧道前需要注意什么

　　驾驶机动车进入高速公路隧道前需要注意：开启*光灯行驶。进入隧道时相当于夜间行驶了，因此要开启*光灯。

　　1、高速公路隧道，其墙面，地面和顶部装修，都采用防火涂料。在隧道内严禁放置可燃性的广告牌或宣传牌。隧道里可燃物质越多，火灾危险就越大。而且发生火灾之后，产生的热量越高，烟雾毒气越浓，持续延烧的.时间越长。

　　2、长度超过一公里的隧道出入口均设置火灾报警装置——CO/VI测试仪。该装置为隧道内一氧化碳和能见度的检测仪器。在隧道内每隔150m设置一个摄像头，在隧道出入口处，放置电视监控装置，昼夜监视隧道内车辆运动状况。万一隧道内发生火灾，洞外情报板显示出事故现场情况。

　　3、对于穿行隧道的车辆，严禁装运易燃易爆危险品。如确属必须穿行，则应向相关部门事先提出申请，作出特殊调度安排。

　　4、长度超过一公里的隧道，在出入口附*，均备有消防蓄水池，用来提供隧道内消防供水。隧道内安装消防栓和轻水泡沫灭火系统，其他短隧道内均配置消火栓。

　　5、长度超过一公里的隧道，均安装通风设备和排烟设备。当区间隧道发生火灾时，应能背着乘客疏散方向排烟;迎着乘客疏散方向送新风。必要时，可采用纵向通风控制隧道中的烟雾。

　　6、长度超过一公里的隧道，隧道内设有人行、车行横洞。如果发生不可预见的情况时，可使隧道内乘客安全疏散。

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*最长的公路隧道排名

*最长的公路隧道排名

　　我国公路复杂多样，四通八达，公路设计者为了人们出行的便利与省时，设计出多种多样的公路。下面百分网小编为您介绍我国公路最长的隧道。

　　1、陕西西康高速公路秦岭终南山公路隧道（18.02公里）

　　这是*自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安*安区青岔，南至商洛市所辖的作水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的"咽喉工程"。

　　是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。全长18.02公里，双洞总长36.04公里，是目前*最长的公路隧道。

　　2、四川凉山州锦屏山隧道（17.90公里）

　　锦屏山隧道工程位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁县交界处的雅砻江干流上，处于三大河湾之一的锦屏大河湾的中间。2008年8月8日，两条长约17.90公里的*行单车道隧道成功实现双洞贯通。锦屏山隧道的贯通，使锦屏一、二级水电站以最短的距离有机地连成一体。

　　3、四川-陕西 巴陕高速米仓山隧道（13.81公里）

　　米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，隧道进口位于陕西省汉中市南郑县小南海镇小坝附*，出口位于巴中市南江县关坝乡，将从米仓山国家森林公园的玉泉、大坝国有林场地下穿“场”而过。米仓山隧道全长13.81公里 ，其中陕境3公里，川境10.8公里。2018年8月，米仓山隧道顺利实现全线贯通。

　　4、山西太古高速公路西山特长隧道（13.65公里）

　　太古高速公路西山隧道群总长15公里，其中，西山特长隧道长13.65公里，西山2号隧道长1.4公里，两隧道进出口最小距离180米，该隧道于2012年10月主体贯通。

　　5、四川雅康高速新二郎山隧道（13.459公里）

　　雅康高速新二郎山隧道 ，全长13459米，穿越二郎山，是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道。连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都*原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。2017年9月贯通。

　　6、山西长*高速虹梯关隧道（13.100公里）

　　山西长*高速虹梯关隧道为两洞隧道，其左、右线长度分别为13.122km和13.098km，虹梯关隧道处于山西省*顺县虹梯关乡与河南林州市之间，虹梯关隧道于2009年6月动工建设，2013年9月正式竣工通车。

　　7、台湾蒋渭水高速公路雪山隧道（12.9公里）

　　雪山隧道旧称坪林隧道，是台湾最长的公路隧道，位在蒋渭水高速公路（国道五号，又称北宜高速公路）坪林至头城段之间。由三座独立的隧道组成：导坑、西行线及东行线，全长共12.9公里。

　　8、甘肃宝天高速麦积山特长隧道（12.29公里）

　　麦积山隧道为连接陕西宝鸡和甘肃天水的'宝天高速公路的头号控制性工程，麦积山隧道位于甘肃天水市麦积区境内，隧道全长12.29公里。该工程于2005年12月开工，2009年6月3日全线贯通。

　　9、山西和榆高速公路云山特长隧道（11.387公里）

　　和榆高速公路左权至和顺段云山特长隧道位于左权县城东北5公里处，横穿太行山脉西翼的阳曲山东南延，设计为分离式隧道，全长11.387公里，于2014年11月11日顺利贯通。

　　10、陕西包茂高速包家山隧道（11.20公里）

　　包家山隧道全长11.2公里，位于小河至安康的小康高速公路的咽喉部位，是最艰巨的工程地段之一。该隧道进口位于旬阳县桐木沟，出口位于汉滨区茨沟镇路家沟口，穿越南秦岭山脉的青山和玉皇山两道山峰。

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隧道管理员的工作内容

隧道管理员的工作内容

　　在工程人员管理过程中,又以隧道人员管理最难。那么隧道管理员的工作内容有哪些？大家不妨来看看小编推送的隧道管理员的工作内容，希望给大家带来帮助！

　　所长职责

　　1、在上级主管部门的领导下，全面负责本所工作。

　　2、按照国家有关法规、政策及上级有关规定，制定隧道管理办法及各项规章制度，并监督落实。

　　3、负责组织人员对隧道各系统机电设备及消防设施进行维修和保养。

　　4、负责组织人员实时监视隧道各系统的运行情况，及时发现和处理系统中出现的异常情况，确保系统正常运行。

　　5、负责组织人员参加各种消防、应急、抢救的演*和各类应急预案的处置演练。

　　6、负责组织单位和人员对隧道内突发事件进行应急处置。

　　7、负责组织人员做好本所办公室及后勤保障工作。

　　8、组织职工进行政治、文化、业务的培训，提高职工队伍的整体素质。

　　9、完成公司领导交办的其他工作。

　　副所长职责

　　1、在所长的领导下开展工作，及时准确的掌握隧道运行情况，分管所内各项工作。

　　2、协助所长做好隧道内监控、维护、消防和行政、安全管理工作。

　　3、所长不在时，履行所长职责，负责所内工作的组织、管理、协调，保证隧道管理秩序井然，重大问题及时向所长汇报。

　　4、负责本所的半军事化管理工作，创造和维持良好的工作、生活秩序，抓好所容所貌建设。

　　5、负责本所后勤管理和安全保卫工作，做好防火、防盗、防抢。

　　6、完成所长交办的其他工作。

　　隧道管理所内勤职责

　　1、负责筹备各类会议，及时做好各种会议记录，检查、督促、催办会议决定事项的贯彻执行。

　　2、负责做好机要文件的收发、传阅、保管工作，负责信函、信件的收发、登记、分发，立卷归档工作。

　　3、负责接待来所人员及办理来访事宜。

　　4、负责所内日常票据、帐务的管理工作。

　　5、负责本所安全保卫、环境卫生、计划生育、办公用品发放、车辆管理、伙食安排等内勤服务工作。

　　6、承办领导交办的其它任务。

　　监控班工作职责

　　1.自觉遵守各项法律、法规，认真执行公司和隧道管理所制定的各项规章制度

　　2．认真做好值班和交接班记录。按规范整理并保存各类工作记录。

　　3．接听紧急电话，按程序通报相关部门，并对紧急电话内容和反馈信息做好相关记录。接听电话及接待来宾必须使用普通话和文明用语

　　4．适时轮流切换所辖各隧道监控图像，认真观察，如有违规行为及时制止。发现异常情况应及时录象同时报告领导，并做好详细记录。随时监视隧道的交通及设施情况，发现问题及时通知相关部门，并根据实际情况及时发出报警信号，做好记录。

　　5．熟悉各种监控设备，能够根据异常情况和命令熟练地进行操作。发现设备工作异常或发生故障，应及时通知维护人员进行检修，并做好记录，确保设备正常运转。

　　6．根据隧道内的实际情况，适时控制隧道通风、照明、交通信号灯设备的运行。

　　7．负责发布隧道的交通信息，为广大司乘人员提供交通信息服务。

　　8．发现和受理隧道内的故障车辆和事故车辆，及时通知路产安全部、路政、交警进行处理。

　　9．遇有火灾、地震等紧急情况，及时下控制指令、命令，正确启动相应的应急程序。

　　10．加强业务知识学*，努力提高处理各类突发问题的能力。

　　11．工作积极主动，严于律己，服从上级的统一领导和管理。

　　监控班工作制度

　　1.当班时严禁着装不统一，精神面貌差，披头散发上班。

　　2.在监控大厅禁止吸烟、吃零食、看报、睡觉、打闹、用电话闲聊或利用电脑玩游戏等其他与工作无关的事情。

　　3．禁止出现迟到、早退、私自调班的现象。

　　4．监控人员上班必须及时报岗，禁止出现擅自离岗、离岗时间过长（30分钟为限）。

　　5．当上级领导来监控室检查工作时，当班人员精神面貌要好，讲解要清楚到位。

　　6．监控日志及各种表格登记要完全、详细、准确。

　　7．禁止擅自关闭监控工作电脑。

　　8．接听电话及使用紧急广播系统使用文明规范用语。

　　9．及时制止非当天当班工作人员进入监控大厅，外来工作人员进入监控大厅时，当班人员须及时记录。

　　10．当班期间按规定巡视监控大厅和机房各类设备、轮循各摄像头及观察工作站运行情况，及时发现异常问题（如摄像头视频信息、机房温度过高、雨天未关窗等）并按规定处理。

　　11．按时进行卫生清扫；监控大厅、机房卫生整洁，物品摆放整齐，设备清洁无尘，机柜内无明显灰尘、杂物；监控大厅地板洁净。

　　12．交班人员和接班人员必须核对各种监控记录并签字，避免提前下班造成工作失误；准时交接班（提前10分钟到监控室）

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世界上最长的铁路隧道

世界上最长的铁路隧道

　　你们晓得全世界最长的火车隧道是哪条吗？不是在*，是不是有点小失望呢。下面就由小编告诉你是哪一条隧道，让你服一服气。

　　世界上最长的铁路隧道

　　每年大约有120万辆重型卡车从瑞士山区乡村呼啸而过，尾气不仅危害当地珍稀动植物，还严重腐蚀阿尔卑斯山山体。大约20年前起，到1994年，瑞士举行了系列公投，决定兴建这条铁路隧道，并在隧道开通后两年内，将通过阿尔卑斯山脉的重型货运卡车数量，限制在每年65万辆。另外，瑞士的阿尔卑斯山地貌复杂，地势险峻，将广袤山区与苏黎世、米兰、图灵等文化、经济枢纽相连，并非易事。由于瑞士的汽车量增长以及意大利成为一个受欢迎的度假地，因此瑞士决定建造圣哥达隧道。建成后从瑞士北方重镇巴塞尔可直达意大利边境的基亚索，在国际交通上有很大作用。

　　新阿尔卑斯铁路干线（NEAT）的哥达基础隧道是目前世界上最长的铁路隧道，2016年底正式运营，跨越阿尔卑斯山，连接瑞士和意大利。这一项目由两条并行单轨隧道组成，每条均长57公里。隧道的设计使用寿命为100年，旨在加快通过阿尔卑斯山脉的铁路旅客和货物运输。

　　瑞士方面表示，哥达基础隧道建成后，行驶其中的高速列车的`速度将达到每小时155英里（约合每小时250公里），大大缩短瑞士苏黎世和意大利米兰之间的旅行时间，与此同时还将解决当前商业和客运交通面临的种种障碍，这些问题现在困扰很多的山区高速路和铁路线。完成后，预期可以减少苏黎士到米兰约1个小时的运行时间，目前需3.5小时。它将把苏黎士到卢加诺运行时间减少到约1小时40分。隧道的贯通将极大地改变欧洲现有的货运物流格局。今后，年均百万辆货车的货物运输将由原来的路线改走这条隧道。经过测试后，该隧道将在今年年底正式投入运营。

　　在哥达基础隧道尚未建成前，世界上原本最长的隧道是日本青函铁路隧道，全长53.8公里。

　　1999年，哥达基础隧道工程正式展开，至今已经花费了98亿瑞士法郎（约合103亿美元），凿穿1300万立方米的石块。大约有2500名工人参与该项工程，其中有8名工人不幸遇难。

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世界最长的隧道在哪个国家

世界最长的隧道在哪个国家

　　我们都知道，世界上的隧道数不胜数，那你知道世界上最长的隧道在哪个国家吗？以下是小编整理的世界最长的隧道在哪个国家，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　人类的智慧，勒奇山隧道（Loetschberg tunnel）。

　　提起瑞士，人们总会第一时间联想到著名的瑞士手表。不过现在，瑞士人还会对外来人说，令他们感到骄傲的还有另外一样东西——勒奇山隧道（Loetschberg tunnel）。

　　世界著名隧道之一。在瑞士南部伯尔尼阿尔卑斯山，辛普朗隧道的西北。海拔2，690米，长14公里，建于1907—1913年。从坎德施泰格到戈彭施泰因，筑有铁路，通达伯尔尼和意大利的米兰。

　　穿越瑞士阿尔卑斯山脉的勒奇山隧道（Loetschberg tunnel）于当地时间15日隆重开通，成为全球最长的陆上隧道，并令欧洲中部穿越阿尔卑斯山的交通迈向新纪元。

　　首趟列车在位于北部城市弗鲁蒂根的隧道入口冲过了一幅书写“勒奇山──连接欧洲”的条幅（见图），现场有数千名官员和民众见证了这一历史性时刻。有关当局当天还安排了铜管乐队和烟花助兴。勒奇山隧道长达35公里，建筑工程历时8年，耗资43亿瑞士法郎（约270亿元人民币），它把德国和意大利之间的列车旅程由3.5小时缩减至2小时以下。

　　据悉，在今年12月隧道将实现设计最大通过能力，每天将有42趟客运列车和80趟货运列车通过隧道。瑞士多山区，因此大多数陆路交通依靠建设隧道实现贯通。瑞士还打算兴建长达60公里的铁路隧道，一旦建成，从苏黎世到米兰的旅程将缩减至2.5小时。

　　目前世界最长的隧道是海底隧道，但勒奇山隧道是全球最长的陆上隧道。

　　运行速度

　　普通货物列车：100km/h

　　特别货物列车：160km/h

　　普通旅客列车：200km/h

　　特快旅客列车：250km/h

　　世界上最长的陆上隧道：勒奇山隧道

　　提起瑞士，人们总会第一时间联想到著名的瑞士手表。不过现在，瑞士人还会对外来人说，令他们感到骄傲的还有另外一样东西——勒奇山隧道。2007年6月15日，穿越阿尔卑斯山的勒奇山隧道正式投入使用，这也是迄今为止世界上最长的一条陆上隧道。

　　历时8年耗资35亿美元

　　勒奇山隧道全长*35公里，由瑞士*斥资43亿瑞士法郎（约合35亿美元），历时8年建成。它打通了阿尔卑斯山脉，拉*南北欧洲距离，不仅缓解交通压力，更使原先需要载重卡车运送的货物可以通过火车运送，化解了卡车爬坡难题。

　　以前，从德国到意大利需要3个小时以上。隧道开通后，旅途时间缩短至不到2小时。有了这条隧道，滑雪爱好者可以更快捷地到达瑞士滑雪胜地。这条隧道的铁轨加铺了橡胶，因此可以适配来自德国、法国和意大利的高速列车，货运列车过隧道时最高时速可达160公里，客运列车最高时速更可达250公里。

　　隧道最深处也能打手机

　　作为首批穿越隧道的'乘客，瑞士交通、通讯和能源部长莫里茨·洛伊恩贝格尔15日搭乘这列货运火车从意大利出发，抵达弗鲁蒂根。约有1000多民众聚集在车站内见证这一历史时刻，他们还特地在隧道口外面挂上了写有“勒奇山——连接欧洲”字样的条幅，并且还燃放了烟花。

　　据悉，隧道将于今年12月9日正式投入运营。届时每天将有72列货运列车、43列客运列车穿越隧道。

　　瑞士官员透露说，客运火车未来将会向乘客提供白酒、瑞士奶酪和一些牛肉干之类的特产。尤其值得一提的是，即使在隧道最深处——距离山体表面2000米以下的地方，手机信号仍然清晰畅通，旅客在车内可以随意拨打电话，甚至可以无线上网。

　　长度排全世界第三

　　勒奇山隧道被视为最长的陆上隧道，比日本的八甲田隧道长了4.6英里（约合7.4公里）。不过，它并不是世界上最长的隧道。它排在54公里长的日本青函隧道和50公里长的英吉利海峡隧道之后。据报道，若是瑞士目前还在修建中的圣哥达隧道在2017年完工，它将凭借58公里的长度，成为世界上最长的铁路隧道。

　　瑞士地理位置独特，正好位于欧盟南北部之间。自1980年以来，南北欧之间繁忙的交通令瑞士境内的运输量提高了十几倍，大型载重卡车、旅游观光客车等造成的隧道堵塞更令瑞士不堪重负。新隧道的投入使用将在很大程度上减缓这种运输压力，这也是瑞士*能够说服国民掏钱修建隧道的主要原因。

　　世界最长的隧道

　　圣哥达基线隧道，又译为哥达基线隧道。是穿越圣哥达山口的线路（隧道），是欧洲南北轴线上穿越阿尔卑斯山最重要的通道之一。建设用时17年，共耗资120亿瑞士法郎。长约35英里（约合57公里），穿越瑞士阿尔卑斯山脉底部，距地面8000英尺，超过日本的青函隧道，成为世界上最长与最深的隧道。该项工程奇迹被视为欧洲团结的象征。

　　2015年10月1日，隧道启动试运行测试。2016年6月1日正式开通。2016年下半年，隧道将始测试客车运行。

　　2016年12月11日，客运列车商业运营服务正式启动，往来苏黎世和卢加诺之间。

　　工程背景

　　世界隧道长度排名圣哥达隧道由瑞士*斥资建成，共花费103亿美元（约合661.5亿人民币），设计使用年限为100年。实际上是两条*行的隧道，每条隧道都长达将*57公里，加上其他通道，这条贯穿瑞士阿尔卑斯山区的隧道总长达151.84公里。

　　自1980年以来，交通量增长了十几倍，现有的公路和铁路隧道已达到了使用极限。为了提供一个更快、更*坦的通道通过瑞士阿尔卑斯山，瑞士选民决定兴建这条隧道穿过圣哥达山体，该隧道几乎接*地*线，低于现有的铁路隧道600米（1969英尺）。

　　地理位置

　　地理位置圣哥达隧道位于海拔3000米的阿尔卑斯山区，连接北端的瑞士小镇埃斯特费尔德（Erstfeld）到南端瑞士小镇博迪奥（Bodio）。

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关于赞美隧道工程建设者的诗句

关于赞美隧道工程建设者的诗句

　　（一）

　　磅礴乌蒙山，雄浑北盘江，

　　自晴隆逾关岭，山势嵯峨，

　　峻岭对峙；

　　沟壑纵横，江水凝望。

　　岗乌隧道，翘首茅草坪，

　　摆尾弯腰树，宛若蛟龙，

　　穿山逶迤，姗姗舞动。

　　岗乌隧道之躯，一万三千余米，

　　冠盖沪昆客专贵州段之首。

　　其身修长兮，铺展成V型。

　　其态灵动兮，驰骋为舞龙。

　　凡横洞者四，横刀断崖，

　　旁逸斜出，堪为龙爪。

　　岗乌隧道之艰，穿越喀斯特地貌，

　　位列全线一级风险长隧。

　　剥蚀溶蚀槽谷，岩溶断层破碎。

　　突泥涌水潜伏，地下暗河涌动。

　　不良地质时有，施工艰险常存。

　　岗乌隧道之战，犹如缚住苍龙，

　　三个联队兵分六路合纵突击。

　　各据一方，展“钢钢”之雄风；

　　同舟共济，呈领跑之风采；

　　同心同德，书鏖战之华章。

　　庚寅之秋，岗乌会战，

　　帷幕初启。四面豪杰云集，

　　中铁廿局跑步进场。

　　八方精英相聚，“六公司人”一马当先。

　　霎时间，漫山遍野，人欢马叫；

　　夜无眠，机械轰鸣，

　　响彻云霄。泥泞无所惧，

　　夜以继日抢建拌合站；

　　风雨堪能阻，肩扛油料强攻修便道。

　　十月又十日，全线开工总动员；

　　雨停出骄阳，云贵脊梁勇誓师。

　　试看9标，铁兵铸就新愚公；

　　隧道沿线，旌旗漫卷敢亮剑。

　　（二）

　　江怒滔滔下而挖隧，水渗软坭。

　　偶涌泉喷喷而坍陷，瞬聚堵遗。

　　钻海峡长长而开道，水压浪凝。

　　隔河十里，漫渡千祈。

　　海峡百里，风浪寸移。

　　软坭兮挖掘费劲，似软蛤，

　　如萎蠕，象糊淇，一撅雍即。

　　坭似油而瘫痪，推挤困极；

　　灌浆溶而错挪，泮糊粘皮。

　　缄微管之滴下，导点滤之吮吸。

　　人溅浆而衣镀土，机喷糊而帽花尼。

　　泥成靴而步履慢，穹顶模而艰难离。

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