关于航空的名言

航空求职信

航空求职信（精选5篇）

　　想要就职于航空的相关工作应该怎么写航空求职信呢？以下是小编整理的航空求职信范文，欢迎参考阅读！

尊敬的经理：

　　您好！

　　我是来自xx工业大学的xxx，是今年的一名应届毕业生，读的是航空服务专业，得知贵公司正在招聘一批空中乘务员的消息，我特意写了这封自荐书，希望可以到贵公司面试。高中的时候，凭借着自己的身高、身材优势，再加上自己高考时候的成绩，我顺利考入了哈尔滨工业大学的航空服务专业，在大学的这四年时间了，我主要学*的课程包括：航空服务礼仪学、民航概论学、民航专业英语学、航空运输地理学、航空安全与应急处理学和航空服务心理学等课程。通过这些课程的学*，我具备了一名空中乘务员的知识基础，为我应聘贵公司的这一职位增加了几分信心。

　　另外，我还有半年时间空中乘务员的实践经验。这半年时间了，我亲身体会到了作为一名空中乘务员应该有的责任与态度。时刻保持微笑，全心全意做好我们的服务，服务好每一位乘客是我们的责任。这半年的经历里，使我处理事情变得变得更加成熟与稳重。所以，我相信自己可以成为一名出色的空中乘务员的，希望经理看完这封求职信后能够给我一次面试的机会。

　　最后，感谢经理读完了我的这封自荐书，真心希望可以到公司工作，继续我的空姐梦。

　　此致

敬礼！

尊敬的人事经理：

　　您好！

　　当您看到了这份求职信时，我便看到了希望！

　　我从贵公司的招聘海报上得知公司需招地勤人员。扎实的理论基础和娴熟的操作技能让我对胜任此岗位充满信心。

　　我就读于哈尔滨职业技术学院，所学航空服务于乘务专业，自20xx年9月入校以来，我学*了一年多的专业课程。成绩优异，思想上进，两年来分别获得一次“优秀学生干部标兵”、三次“三好学生”、三次“优秀学生干部”、多次“优秀工作者”、“优秀团员”、“优秀编辑”等荣誉称号。分别获得、1次二等、1次三等奖学金。我很珍惜每一个学校安排实验操作的机会，要求自己在理论基础上不断强化操作技能。性格的开朗活泼，思想的积极上进让我的课余生活丰富多彩，我积极参加各种社团活动，认真的投入也换取了很多的收获，这些锻炼充分培养了我的口语交际能力，组织管理能力和思考分析解决难题的能力。

　　通过了解，公司管理制度的严密，业务效率的客观更加提高了我对工作的喜爱和热情，真心希望我能为公司更大的发展尽一份力量，真心期待与您的见面。

　　当您放下这分求职信时，我已从心底感谢您，同时要感谢您用一分钟时间对我个人能力的考虑与斟酌。祝愿公司蒸蒸日上，红红火火！同时希望贵公司能给我一个发展的*台，我会好好珍惜它，并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。

　　此致

敬礼！

尊敬的各位领导：

　　您好！非常感谢您给我这次难得的机会。现将本人的基本情况向各位领导作简要汇报：

　　我叫李初春，是一名于2015年毕业的交通运输专业的大学生。大一是在摸索中慢慢长大，让我学会了自主学*，饱览了大量课外书籍；大二找到了我一生的朋友—文学，让我领略到了语言艺术的魅力；大三通过专业知识的学*，让我对本专业产生了浓厚的兴趣，并认识到本专业在航空事业中所起到的重要作用，以及自己即将承担本项工作所肩负的重任。

　　以学立身，勤能补拙。大学期间，通过自己的努力，获得了国家励志奖学金和单科奖学金，通过了大学英语四六级，公共英语三四级和全国计算机二级考试。同时利用业余时间参加社会实践活动，去图书馆阅读很多课外知识，用更多的知识武装自己，提升自己的综合素质，为将要去新的工作岗位做着自己最大的努力。

　　大学的学*和生活，让我从一个懵懂的少年逐渐成熟，成长为一名虚心进取、开拓创新、严谨认真、任劳任怨、永不言弃、团结协作的成年人。

　　应聘航空公司个人求职信应聘航空公司个人求职信

　　真心地恳请*国际航空公司给我一个发展的'*台和空间！

　　此致

敬礼！

尊敬的领导：

　　我是xx号选手王xx，我来自xxxxxx。中原自古多才俊，在这块人才辈出的热土上，涌现出了诸如兰空飞行员李剑英等天之骄子。如今，在xx一中受到了三年优秀教育的我，虽不能像李剑英那样架雄鹰搏击长空，可为了胸中那不灭的翱翔蓝天的渴望，为了不辜负我 1米68的身高，不辜负五官端正、举止端庄、极具亲和力的面容，我希望能通过自己的努力成为一名空乘人员，工作在蓝天白云间，仰观宇宙云卷云舒，俯看祖国大好河山。

　　空乘，一直是一个单纯女孩傻傻的梦想，美丽，浪漫，与白云为伴，蓝天上的天使，是我对它的理解。也许，我不像天使那样美丽，但我会发自内心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我会关心别人的感受，躬下身子，学会倾听，学会沟通，学会服务，学会微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。也许，我还稚嫩，但我会努力，也希望从你们这里得到一次让梦想飞翔的机会。我相信，当梦想被赐予一双翅膀，飞翔再也不是一种渴望，我要飞向那远方，跨越那大海高山白云蓝天世界。我知道我要的那种幸福就在那片更高的天空，我要飞翔，我要阳光，我要飞得更高。

　　此致

敬礼！

尊敬的领导：

　　首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的自荐信。

　　我是一名即将于20xx年xx月毕业的空军第一航空学院学生，本科学历，面向地方自主择业，所学专业是计算机科学与技术，同时辅修南京政治学院的经济与行政管理专业（自考）。

　　大学四年中，我吸取了丰富的专业知识并锻炼了自己的能力。通过四年的苦读，掌握了计算机软硬件专业知识，能进行软件设计，动态网站制作，数据库编程与管理，并在本专业李志伟教授的指导下，开发了学院《教学排课系统》，参加了校园网在线考试网络的建设。学好计算机必须有过硬的外语水*，我以较好的成绩通过了国家英语四级考试，六级412分，现已能阅读并翻译计算机资料，并时常为留学生朋友做翻译。

　　自入校以来，我充分利用自己所学的经济与管理理论在业余时间广泛的参加社会实践活动。大一暑假，在信阳宏源太阳能有限公司做业务员，体验了社会生活的艰辛，同时确立了自己敬业守信的奋斗目标，很好的锻炼了交际与临场应变能力。大二暑假，在新华烤王餐饮部做大堂助理，主要负责新员工培训与帐目管理工作，有意识的锻炼自己的演讲与领导能力。

　　希望通过我的这封自荐材料，能使您对我有一个更全面深入的了解，我愿意以极大的热情与责任心投入到贵司的发展建设中去。

　　最后再次感谢您耐心的阅读了我的求职信。期待您的回复。祝贵公司的事业蒸蒸日上，稳步发展！

　　此致

敬礼！

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星空名言

1、星空让我着迷，也让我永恒的疑惑。

2、我们会跌落至低谷，但不要放弃去仰望星空！

3、宇宙星空，感受不一样的奇妙世界。

4、遥望星空，感受美好。

5、夜幕望星海，思恋月牙歪。一别天河水，喜鹊不飞来。日出日又落，靓影总萦怀！

6、明亮的北斗七星熠熠生辉，与远方的城市之光相映成趣。

7、穿越浩瀚星空，感受宇宙深邃。

8、感受星空魅力，寻找夜空中最美的星。

9、微小生命绽放坚强花朵，每个人都能看到最美的星空。

10、时常仰望星空，看其深邃而悠远。

11、因为未知，所以向往，浩瀚星空是人类奇妙想象的源泉。

12、仰望星空，心念你。

13、陪你看星星，不管哪里都是晴天。

14、在能看见星星的夜晚，我时常抬头仰望星空，时常觉得自己好渺小，如同地上的蝼蚁，时常扪心自问：我来自哪里？要到哪里去？

15、?静静的夜晚，美丽的星空，梦幻般的音乐世界。

16、站在这片星空下，忘掉尘世所有琐碎。

17、在星空下感受夜晚的宁静，拥抱璀璨的夜空。

18、仰望星空，一如初见。

19、遥望星空，才知道自己的认知是沧海一粟。

20、我仰望星空，回头却看见了你。

21、当你感到绝望，别忘了雾霾后面还有一片璀璨星空。

22、愿我如星君如月，夜夜流光相皎洁。

23、敞开心灵之窗，感悟星空之美妙。

24、在星空下，我们可以感受什么是壮观，什么是璀璨，什么是宁静。

25、我们的征途，是星辰大海。

26、星空是绚烂璀璨的，星空是无限遐想的，星空是奇幻神秘的。

27、面对浩瀚星空，熠熠星辰。

28、仰望星空，感悟辰光之美。

29、我们在同一片星空下感悟人生，在同一片星空下彼此牵挂，在同一片星空下努力奋斗！

30、那是多情的星空，一直在看着我们，听着我们，陪伴着我们的成长。

31、抬头看星空，童年更精彩！

32、别忘了我们头顶的星空，它能给你走下去的希望。

33、想和你一起在浩瀚的星空下，感受最纯净的夜！

34、浩瀚星空，满天星星，我离你又有多远。

35、莽莽黄沙无边际，灿灿星斗照我行。

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有关航空旅游的常识

有关航空旅游的常识

　　“旅”是旅行，外出，即为了实现某一目的而在空间上从甲地到乙地的行进过程；“游”是外出游览、观光、娱乐，即为达到这些目的所作的旅行。二者合起来即旅游。下面是小编整理的有关航空旅游的常识，欢迎参考。

　　一般来说，我们在飞机选座时，都希望能选到舒适安全的位置，但大部分人为了视野开阔，会选择靠窗的位置。那么针对不同的需求，到底哪些位置最合适呢？

　　较为*稳的位置。飞机飞行时，经常会遇到气流，发生颠簸现象，如果你不想体验太过颠簸的感觉，那么靠*机翼的位置是最好的选择。

　　较安静的位置。有的朋友时间紧迫，希望能在飞机上多休息一会儿，需要一个相对安静的位置，那么就应该选择飞机前部的位置，远离发动机。如果没有选到靠前的位置，选择过道要比靠窗的强一些。同时，远离空乘操作间和卫生间，也会更安静一些。

　　腿部空间较大的位置。有的朋友外出旅行时带着孩子，希望能有宽阔一点的空间，那么挨着飞机上区域隔离挡板的座位是最佳选择。不过，不同机型的空间都不同，如果有特殊需求，提前咨询航空公司，也是一种方法。

　　1、坐在哪个位置最安全？

　　尽管民间一直有“坐在飞机尾部最安全”的说法，不过业内的说法不一。有的说中部最安全，有的说尾部比较安全。

　　有研究表明，坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。有乘务员则表示，如果飞机落地发生爆炸，油箱在机翼上，中间位置的乘客就很危险，尾部又没有出口，相比之下，前面的乘客更安全一些。

　　“整个飞机的重心是稳定在机翼与机身的连接处，也就是说，中间部分的结构最稳定、最厚实，而机头部分有驾驶室、有大量精密的仪表仪器，保护设施齐全。

　　2、起飞时为什么要做这些事？

　　飞机广播中的“收起小桌板”提醒，可以避免在发生意外导致紧急制动时，桌板撞伤旅客。同时也能保证在发生紧急着陆撤离时，旅客不被桌板堵住逃生的出路。

　　“调直座椅靠背”，可以确保座位不会挡住后排旅客的逃生出路，也能让旅客本人不至于处在过于放松的状态，以免紧急情况时减缓反应速度。

　　“打开遮光板”能让乘客在起飞或降落时观察到窗外有什么异常，以便及时通知乘务员。发生紧急迫降后，乘客若没能及时离机，有利于救援人员通过窗口观察，及时对乘客进行救助。

　　3、落地为什么不能马上开手机？

　　使用便携式电子产品，产生的无线电波会干扰飞机无线电导航等仪器设备，从而给飞行安全带来危害。飞机着陆后，机长还需同地面工作人员保持无线电联系，以确定机位、滑行线路。而电话讯号有可能会干扰无线电频道，致使机长有可能收不到塔台的滑行指令而造成误判。

　　4、什么是黑色10分钟？

　　“黑色10分钟”指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。

　　业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。能否在飞机失事的`瞬间逃生，不仅仅取决于你的临场反应够不够快，懂得如何自救才是重中之重。如果与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，这很危险。对一个4口之家来说，他们应该坐在一起，并准备好分别逃生。

　　5、乘客最可能遇到哪种紧急情况？

　　就每一次事故来说，飞机在飞行过程中可能会发生十几种甚至数百种不寻常的情况。对每一位乘客而言，他们最常遇到的事情是利用紧急滑梯从飞机上撤离，或者使用紧急供氧系统。在多数情况下，紧急撤离只是一种防范措施，并不意味着乘客即将面临生命危险。紧急供氧面罩或能自动展开，也可能由机组成员手动展开。在大多数情况下，展开紧急供氧面罩并非预示着乘客即将面临生命危险。

　　6、遇紧急情况该如何应对？

　　1.距离逃生口*

　　盖里尔得出经验法则：幸存者在逃生时要走的*均距离约为7排座位，还要数一下距离最*的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口，因为距离你最*的逃生口不一定可用。另外，靠通道座位可以使你更快地进入通道，在发生紧急事件时，时间就是一切。

　　2.落地之前，做好防冲击姿势

　　小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内，头部向前倾，尽量贴*膝盖。

　　3.学会系解安全带

　　当飞机撞地轰响的一瞬间，要飞速解开安全带系扣，猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。因为飞机坠地通常是机头朝下，油箱爆炸在十几秒钟后发出，大火蔓延也需几十秒钟之后，而且总是由机头向机尾蔓延。

　　4.带好氧气面罩

　　当机舱“破裂减压”时，要立即带上氧气面罩，并且必须带严，否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度，飞机会立即下降至3000米高空以下，必须系紧安全带。

　　5.褪去身上的尖、硬物品

　　应迅速将眼镜、高跟鞋等褪去，防止落地时戳伤自己。

　　6.舱内着火，迅速爬向“上风口”

　　当飞机坠落后，机舱内充满刺激烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动。记住，尽量在200秒内逃出机舱。

　　7.根据红色指示灯逃生

　　飞机上的红色灯会指示逃生舱门位置，当舱内视野较差时，应向指示灯方向移动。

　　8.采取正确的跳滑梯姿势

　　从滑梯撤离，应双臂*举，紧握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，迅速离开。

　　7、这些常识你需要知道

　　坐大型机比坐小型机稳，大型机有330、340、380、747、777、787。

　　乘坐飞机时，请大家遵守相关规定，在飞机上打架或吵架是会被认定危害飞行安全的，除了下飞机你会被带去警察局外，航空公司也会把你拉进黑名单的！

　　起飞与降落是飞机最危险的时刻，也是潜在空难多发时刻，请系好安全带！

　　刚做完手术，伤口没愈合坐飞机有伤口裂开的危险！

　　8、认识安全设备

　　1.安全带

　　建议除了上洗手间之外，尽量坐在座椅上，并一直系好安全带。

　　2.氧气面罩

　　在机舱失密或机舱内因故出现有害烟雾、气体时保证旅客正常供氧需求的设备。

　　一般在座位上方，需要使用时，会自动脱落。要记住，要先戴好自己的面罩后再帮助别人。

　　3.救生衣

　　飞机在海上迫降时使用的救生用品，在座位下方。救生衣设计都是一次性的，在没必要使用时，不要取出和充气，更不能携带出机舱。

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航空专业自荐书

航空专业自荐书（通用10篇）

　　在发展不断提速的社会中，我们都跟自荐书有着直接或间接的联系，自荐书是用于自我推销的一种专用书信。你知道自荐书怎样写才规范吗？下面是小编为大家整理的航空专业自荐书，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

尊敬的xx人事经理：

　　您好，x经理。我是来之xxx工业大学的xxx，是今年的一名应届毕业生，读的是航空服务专业，得知贵公司正在招聘一批空中乘务员的消息，我特意写了这封求职信，希望可以到贵公司面试。

　　高中的时候，凭借着自己的身高、身材优势，再加上自己高考时候的成绩，我顺利考入了xxx工业大学的航空服务专业，在大学的这四年时间了，我主要学*的课程包括：航空服务礼仪学、民航概论学、民航专业英语学、航空运输地理学、航空安全与应急处理学和航空服务心理学等课程。通过这些课程的学*，我具备了一名空中乘务员的知识基础，为我应聘贵公司的这一职位增加了几分信心。

　　另外，我还有半年时间空中乘务员的实践经验。这半年时间了，我亲身体会到了作为一名空中乘务员应该有的责任与态度。时刻保持微笑，全心全意做好我们的服务，服务好每一位乘客是我们的责任。这半年的经历里，使我处理事情变得变得更加成熟与稳重。所以，我相信自己可以成为一名出色的空中乘务员的，希望经理看完这封求职信后能够给我一次面试的机会。

　　最后，感谢经理读完了我的这封求职信，真心希望可以到公司工作，继续我的空姐梦。

敬礼

尊敬的xx：

　　您好!

　　我是南昌航空大学的一名学生，即将面临毕业。

　　非常感谢你能在百忙之中审阅我的自荐书，而我的心情则是*静而激动的。之所以*静，我深信我的知识与能力不会让你失望;之所以激动，我即将离开校园来到更加广阔的天空下施展我的才华。“天生我才必有用”是我的人生格言。我也相信凭借十几年的寒窗苦读，我将会在未来工作中，找到适合自己的位置。

　　四年的大学生活为我未来的人生道路奠定了很好的基础。我是南昌航空大学英语专业的一门学生，在大学的四年了，我主修的是商务英语，并且凭着扎实认真的态度，完成了商务英语阅读、英美文学、中英文翻译等一系列主要课程并且都在各科期末考试中取得了良好的成绩。除这些专业课程外，我还完成了一些有关经济的课程，如国际贸易、国际商务函电等，也因此对国际商务有了很好的了解，因此我能够胜任商务英语方面的工作。

　　于此同时，我还积极参加了由校院举办的给类活动(如英文辨认赛、百科知识竞赛、英语演讲比赛以及各类体育比赛，也曾有一些获奖经历，如获得英语辩论赛二等奖、校园摄影奖等等。虽然并不是样样得奖，但是在参加各类获得是，我也收获了很多，学会了许多为人处世的方法，同时也锻炼了自己的能力。

　　四年的努力让我具备较好的英语听、说、读、写、译等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时培养了我严谨的学风和端正的学*态度，塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。我相信，凭借自己良好的专业知识和踏实的实干精神，我将能够很好的胜任我自己未来的工作。 “器必试而先知其利，马必骑而后知其良驽。”只要给我一个支点，就能撬起整个地球;只要给我一片土壤，我会用青春和生命去耕耘;给我一个机会，给你一个选择。我会珍惜也相信“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”剑鸣厘中，期之以声。热切期望我这拳拳寸草心、浓浓赤诚情能与您同呼吸，共命运，携发展，求奋进!

　　恳请接纳，回函是盼!

敬礼

尊敬的领导：

　　您好!

　　当您打开我的自荐书的时候，您已经为我打开通往成功的大门，感谢您能在我即将踏入人生又一段崭新的路途，给我一次宝贵的自荐机会。

　　我叫，是来自美丽的四川九寨沟，是成都航空专业20xx届毕业生，我热爱航空服务这门专业，并为其投入巨大的热情和精力。在几年的学*生活中学*了航空服务等专业知识，通过系列的实*积累和丰富的工作经验，希望在日后的工作和学*中有所帮助。

　　在校期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，因此我阅读了各方面的书籍和参加勤工俭学活动，在充实自己的同时也获得了许多的经验。

　　通过三年的学*和实践，我从心理和能力等方面做好了走上空乘岗位的充分准备，我诚挚地希望能成为东方航空中的一员,我将以靓丽的形象、热情的服务，倾我所能，不断学*我所不能，为东方航空的发展事业贡献一份力量。

　　给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。

　　最后，再次感谢您，期待您的早日答复，祝单位兴旺发达。

敬礼!

天津航空公司招聘担任人：

　　您好!

　　我写此信招聘贵公司正招聘的空中乘务员职位。我很快乐从贵公司官方网站得悉你们对于该职位空缺的信息，并不断希冀能有时机加盟贵公司。

　　成为一名空中乘务员是我从小的幻想，为了完成我的理想，我不断持之以恒地努力。此次当我看到贵公司发布的职位招聘广告后，我觉得本人完整合适该职位，因而也愈加坚决了。

　　我成为空中乘务员的信仰：

　　言语方面

　　就读于信阳师范学院华锐学院英语专业，熟*控制英语听说读写，英语等级tem4;

　　参与了系列日语口语培训，能用日语与外宾停止几本的交流;

　　一口规范而流利的普通话，普通话等级一级乙等。

　　外貌方面

　　感激父母双方的优秀基因，外貌方面让我十分自信，完整契合贵公司空中乘务员的职位请求;

　　大学期间曾担任酒店vip效劳人员，以及行政前台，受过良好的礼仪培训;

　　十分注重本人的涵养，待人接物方面拿捏到位，深受四周亲朋好友季教师同窗的好评。

　　才能方面

　　反响矫捷、冷静冷静，可以灵敏处置工作中的紧急事情突**况，曾参与过*人寿保险公司培训，同时营销员的阅历加强了我与形形色色的人沟通、谐和、交往才能，以及处置忽然事情的才能;

　　热情大方，乐于贡献，具有极强的效劳认识。

　　我自信会成为一名优秀的空中乘务员，希望有时机与您面谈，置信一定不会让您绝望。

尊敬的领导：

　　您好!

　　今天我怀着对人生事业的追求，怀着激动的心情向您毛遂自荐，希望您在百忙之中给予我片刻的关注。

　　我是航空服务专业的20xx届毕业生。大学四年的熏陶，让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风;同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己，形成了积极向上的人生态度和生活理想。

　　在大学四年里，我积极参加航空服务专业学科相关的竞赛，并获得过多次奖项。在各占学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神，并在实践中，加强自己的创新能力和实际操作动手能力。

　　在大学就读期间，刻苦进取，兢兢业业，每个学期成绩能名列前茅。特别是在航空服务专业必修课都力求达到90分以上。在*时，自学一些关于本专业相关知识，并在实践中锻炼自己。在工作上，我担任航空服务01班班级班长、学*委员、协会部长等职务，从中锻炼自己的社会工作能力。

　　我的座右铭是“我相信执着不一定能感动上苍，但坚持一定能创出奇迹”!求学的艰辛磨砺出我坚韧的品质，不断的努力造就我扎实的知识，传统的熏陶塑造我朴实的作风，青春的朝气赋予我满怀的激情。手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，期待贵单位给我一个机会，我会倍加珍惜。

敬礼！

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福州航空口号

商务舱坐分为ACF，其中A、C靠走廊、F靠窗及走一等座坐*号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；二等车坐*号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。

综上可知座位号为A、F的一定靠窗。

火车靠窗座位号分布图:动车火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗，15号不靠窗户。

Z,K等普通列车靠窗座位分布图:一般列车车厢有118个座位，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部。

根据普通车厢座位编排方式，一般座位尾号是4、5、9、0的座位都靠窗。

各型车座位安排如下：定员118座的靠窗座位尾数为：4、5、9、10，外加座位号1、118；新空车112座靠窗座位尾数为：3、4、8、9，外加座位号2、5、112；非新空车116座靠窗座位尾数为：2、3、7、8，外加座位号116。

福州航空简直跟春秋一样，昨天从临沂回厦门，坐福航到福州经停，结果全程没有提供饮食，就是一直在卖东西，票价却是一千多，真是垃圾啊

第一次坐飞机，不懂来问下。

福州机场目前就1个航站楼，贵宾通道休息厅的位置在3楼贵宾室12号厅。

营业时间6:30-22:00。

不清楚的话可以在咨询台咨询。

国内出发流程 ：1、行李托运、换登记牌 您到达福州机场后，请到出发大厅指定的值机柜台凭本人有效身份证件按时办理乘机和行李交运手续，领取登机牌。

飞机离站前30分钟停止办理乘机手续。

如果您有需要打包的行李可在出发大厅行李打包处打包。

2、购买航空意外保险 您可以自行决定是否购买航空意外保险。

可在国内出发大厅中间的柜台购买。

3、安全检查 通过安全检查时，您应首先向工作人员出示登机牌和有效证件。

为了飞行安全，您及随身携带行李物品必须接受安全检查。

行李物品要经过X光机检查，旅客要走金属探测器门。

4、候机及登机 您可以根据登机牌所显示的登机口号在相应的候机厅候机休息，听广播提示进行登机。

百度上查不到。

辣鸡福州航空，简直丢我们福州的脸。

餐食品、托运超过5公些就算了，毕竟廉价机票对应廉价服务。

玛德，在乘客乘机休息时间，还用广播推销产品，卖水杯，卖手表，卖玩具，卖机器人，nmmp呢

要点脸行吗，吃相不要太难看。

要不是我来回飞的航线只有这个航班，沙笔才选福州航空。

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沈阳航空航天大学全国排名结果

沈阳航空航天大学全国排名结果

　　沈阳航空航天大学是一所以航空宇航为特色，以工为主，工、理、文、经、管等学科协调发展的多科性高等院校。下面是小编为你整理的沈阳航空航天大学2021年在全国的排名，希望对你有帮助。

　　目前教育部门并没有发布权威的大学排名数据，我们为大家整理了第三方机构（校友会、软科等）最新发布的沈阳航空航天大学全国排名情况，由于各机构排名指标不一样，排名位次仅供参考，不要仅此认为该校排名就是多少名。

　　1、历年沈阳航空航天大学全国排名【校友会版】

　　2、历年沈阳航空航天大学全国排名【软科版】

　　3、沈阳航空航天大学简介

　　沈阳航空航天大学（ShenyangAerospaceUniversity，SAU），简称"沈航"，是一所以航空宇航为特色，以工为主，包含工、理、文、经、管等多科性高等院校，是教育部、*航空工业集团有限公司与辽宁省人民*三方共建高校，国防科工局与辽宁省人民*共建高校，空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一，入选教育部"卓越工程师教育培养计划"试点。

　　学校始建于1952年，是原航空工业部所属的6所本科航空院校之一，初命名为"沈阳航空工业学校"，历经"东北第一工业学校"、"沈阳第一工业学校"、"沈阳航空工业学校"、"沈阳航空工业专科学校"、"沈阳航空学院"、"沈阳航空工业学院"等阶段，于2010年3月正式更名为"沈阳航空航天大学"。

　　沈阳航空航天大学简介

　　沈阳航空航天大学是一所以航空宇航为特色，以工为主，工、理、文、经、管等学科协调发展的'多科性高等院校，是教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校，是国防科工局与辽宁省共建高校，是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一，是辽宁省装备制造业紧缺人才(航空航天)培养基地，已经基本建设成为“国防科技人才培养基地”、“辽宁老工业振兴人才培养基地”和“空军后备军官培养基地”。

　　学校始建于1952年，是原航空工业部所属的6所本科航空院校之一，前身为“沈阳航空工业学校”，后历经“东北第一工业学校”、“沈阳航空学院”、“沈阳航空工业学院”等发展阶段，于2010年3月正式更名为“沈阳航空航天大学”。

　　学校占地1860亩，建筑面积55.95万*方米，固定资产总值27.45亿元，教学科研仪器设备总值2.65亿元。图书馆馆藏图书及文献116万册，各类报刊3600余种。现有各类学生22000余人。

　　学校拥有14个一级学科硕士点(涵盖49个二级学科硕士点);可在10个领域授予工程硕士专业学位;拥有1个辽宁省一流特色学科，4个省级培育学科项目，1个国防科工局国防主干学科;现已形成了以飞行器设计、航空宇航制造工程、巡航导弹技术与工程、航空航天推进系统、机械制造及其自动化和材料加工工程等为研究特色的“航空航天设计制造”和以计算机应用技术、计算机软件与理论、突防技术与防御工程、模式识别与智能系统、通信与信息系统和导航、制导与控制为研究特色的“信息与控制”两大学科群。*航空研究院依托学校成立中航研究院沈阳分院，联合开展博士生培养工作。

　　沈航下设22个教学单位;现有57个本科专业，其中包括6个国家级特色专业，2个国家国防科工局国防重点专业和国防紧缺专业，1个国家级综合改革试点专业，6个省级示范专业,7个省级工程人才培养模式改革试点专业，2个省级综合改革试点专业，2个省级重点支持专业;现有省级精品系列课程22门;拥有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级工程实践教育中心，10个省级实验教学示范中心。*年来，先后获省级以上教学成果奖40余项，其*家级教学成果奖1项，省级一等奖8项;学生积极参加国内外科技大赛，获得省级以上奖项670余项，其*家级奖励290余项，竞赛成绩位于辽宁省高校前列。

　　建校以来，学校为国家航空航天等国防工业和地方经济建设培养了各类毕业生9万余人，其中万余人就职于航空航天等国防科技企事业单位，千余人具有高级专业技术职称，百余人担任董事长、总经理、副总经理、总工程师等高层管理职务，为国防现代化和国民经济建设做出了重要贡献。*年来，学校本科毕业生*均就业率在95%以上。

　　学校现有17个省部级重点实验室(工程中心)，1个省级协同创新中心。“航空制造工艺数字化”国防重点学科实验室，是全国34个国防重点学科实验室之一。通用航空重点实验室是辽宁省“十二五”重大学科*台，成功研制了三款新能源飞机，其中，我国首型电动双座飞机“锐翔”(RX1E)，是世界上仅有的按照美国ASTM标准进行适航审定的四款飞机之一，是国家民航管理局颁发“适航型号合格审定证书”的第一款电动轻型飞机。沈航大学科技园是辽宁省人民*重点建设的大学科技园之一，年产值超亿元。*五年以来，学校先后承揽国家和省市及企业委托项目*1300项。在核心以上期刊发表论文2700余篇，被SCI、EI、ISTP国际三大检索系统收录论文2000余篇。自2013年以来，学校年科研经费超过2亿元。

　　学校现有教职工1632人，专任教师986人。其中*工程院院士1人，特聘院士12人，具有高级技术职称的教师494人，具有博士学位的教师301人。现有国家国防科工局国防科技创新团队1个，辽宁省创新团队4个，省级教学团队3个;辽宁省教学名师10人，校级教学名师30人，辽宁省青年骨干教师23人;省级重点学科带头人、校级学科学术带头人38人;辽宁省百、千、万层次人才49人;博士生导师18人、硕士生导师310人;*百位国内外知名学者担任学校兼职教授。

　　学校在校留学生832人，是辽宁省内承担**奖学金生培养任务的20所高校之一，与韩国航空大学、法国皮卡迪大学、俄罗斯阿穆尔国立技术大学等120余个国外高校和科研院所建立了学术交流与科研合作关系。*五年以来，学校先后派出650余人次赴国内外进行科研合作、学术交流、进修培训。

　　学校以“立足航空、明德育人、求实拓新、志在卓越”为办学宗旨，凝练了“德能并进、勇毅翔远”的校训，形成了“勤奋、严谨、求实、创新”的校风。当前，学校以国家与民族振兴、社会进步和培养航空航天人才为已任，全面深化教育教学改革，坚定不移地走内涵式发展道路，不断提升办学质量与水*，正在向着“省内一流、国内知名、国际有影响活力的现代幸福新沈航”奋斗目标阔步迈进。

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面试国航空姐的自我介绍

面试国航空姐的自我介绍（精选7篇）

　　当我们在一个新环境中，我们有必要对自己进行适当的介绍，自我介绍可以满足我们渴望得到尊重的心理。现在你是否对自我介绍一筹莫展呢？以下是小编为大家收集的面试国航空姐的自我介绍（精选7篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

评委老师们：

　　大家好！

　　翁去八百载，醉乡犹在；山行六七里，亭影不孤。我来自风景秀丽的琅琊山脚下滁州市的一所省重点中学，我叫xxx。

　　我出生在一个xx家庭，从小受到良好的文化熏陶，善解人意。十八岁的我自信、洒脱，有着良好的交际能力。也有着打篮球，爬山、跑步等业余爱好。我喜欢听抒情音乐，背抒情诗，看小说，英语、聊天、哼歌。老师都说我是个永不疲倦的乐天派。

　　从小的我就渴望翱翔蓝天，能够为世界各地的朋友做好热情周到的服务是我的荣幸。我知道作为一名空中乘务员，不仅要有服务他人的满腔热忱，还要有隐忍、宽容、海纳百川的胸襟。这是关系国家形象的光荣而又神圣的事业，我会关心别人的感受，学会沟通，学会微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。

　　也许，我还稚嫩，离那个梦想还缺少很多条件，但是我会努力，去学*更多的东西来充实自己，也渴望从评委老师这里得到一次让梦想飞翔的机会。我相信，当梦想被赐予一双翅膀，飞翔再也不是一种渴望。我知道我的梦想就在那片更高的天空，我要用纯真的心灵去感化着每一位一闪而过的旅客。谢谢！

　　您好！我叫xxx，是来自美丽的四川九寨沟，是XX航空专业20xx届毕业生，我热爱航空服务这门专业，并为其投入巨大的热情和精力。在几年的学*生活中学*了航空服务等专业知识，通过系列的实*积累和丰富的工作经验，希望在日后的工作和学*中有所帮助。

　　在校期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，因此我阅读了各方面的书籍和参加勤工俭学活动，在充实自己的同时也获得了许多的经验。

　　通过三年的学*和实践，我从心理和能力等方面做好了走上空乘岗位的充分准备，我诚挚地希望能成为东方航空中的一员，我将以靓丽的形象、热情的服务，倾我所能，不断学*我所不能，为东方航空的发展事业贡献一份力量。

　　给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。

　　各位评委你们好，我叫XX，来自青岛，我的特长是声乐、钢琴。

　　20xx年参加过在北京举行的首届*民航航空院校学员推介展示会，并且获得了航空知识问答银奖、服务技能银奖，在才艺展示中以一首钢琴谈唱《友谊地久天长》获得在长评委和观众的好评，因为父亲是一名部队飞行员，所以在部队里张大的我，从小就有一种军人的素质和工作作风。

　　我相信，我会以我教好的服务意识，继续为东航保持良好的服务形象，谢谢。

　　您好！我现在是*民航管理干部学院民航运输专业的专科应届毕业生。

　　大学三年，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统的掌握了国际，国内航空客运及货运，国际航空货物运输运价。危险品运输，国际航空旅客运价及客票填开，国内客运销售培训等相关理论并涉及到现代物流管理，航空公司市场营销与管理，航空安全管理等课程，熟悉工作常用礼仪，具备较好的英语听说读写等能力。能熟练的操作计算机。

　　同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍不但充实了自己也培养了自己多方面的技能；更重要的是，严谨的学风和端正的学*态度塑造了我朴实，稳重，创新的性格特点。

　　女士们，先生们，早上好，我的名字叫王丽丽，我很高兴能有这样一个面试的机会。我很乐意回答你们提出的所有问题。并且我希望我今天的表现很精彩。

　　我毕业于庆阳市的陇东学院，历史专业。我将在今年七月获得文学学士学位。在校期间，我还学*和掌握了一些简单的英语和日语。我还顺利地通过了英语六级考试。我还对*文学和世界文学都很感兴趣，并且在业余时间我还写文章和散文。此外，我还深深地热爱蓝天和空姐的工作。我渴望我有一天能飞上蓝天。为此，我还经常到我们市的机场去观看学*有关的航空业知识。此外，我的性格是积极乐观活泼可爱的。我的人际关系很好。我和我的同学相处的很好。同时，我是一个很有耐心的女孩，我非常珍惜这次机会，我喜欢这个机场安检员的工作。我想通过这次机会能锻炼我自己。我渴望我能在机场工作。我认为这是一个富有挑战性的工作。当然我希望你能给我这次机会去工作。我相信我能胜任这份工作。我将在练*中逐渐的提高我的能力，并且努力再努力。我渴望你能给我这个让我证明我的能力的机会。

　　好的，完了，谢谢你们的聆听。

尊敬的各位评委：

　　我是xx号选手，我来自xxx。中原自古多才俊，在这块人才辈出的热土上，涌现出了诸如兰空飞行员李剑英等天之骄子。如今，在xx一中受到了三年优秀教育的我，虽不能像李剑英那样架雄鹰搏击长空，可为了胸中那不灭的翱翔蓝天的渴望，为了不辜负我1米68的身高，不辜负五官端正、举止端庄、极具亲和力的面容，我希望能通过自己的努力成为一名空乘人员，工作在蓝天白云间，仰观宇宙云卷云舒，俯看祖国大好河山。

　　空乘，一直是一个单纯女孩傻傻的梦想，美丽，浪漫，与白云为伴，蓝天上的天使，是我对它的理解。也许，我不像天使那样美丽，但我会发自内心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我会关心别人的感受，躬下身子，学会倾听，学会沟通，学会服务，学会微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。

　　也许，我还稚嫩，但我会努力，也希望从你们这里得到一次让梦想飞翔的机会。我相信，当梦想被赐予一双翅膀，飞翔再也不是一种渴望，我要飞向那远方，跨越那大海高山白云蓝天世界。我知道我要的那种幸福就在那片更高的天空，我要飞翔，我要阳光，我要飞得更高。

　　现在我将简要地介绍一下自己。

　　我今年20岁，出生在江苏省。我成长在一个甜蜜的家庭，由我的爸爸，妈妈，弟弟和我。我是一个乐观和自信的女孩。我有一个光明的未来充满信心，我相信我能做到最好。守时和勤奋是最重要的未来的事业，我将尽我最大的努力。虽然我刚从学校毕业，我有信心我的未来。

　　在天空飞翔成为空姐一直是我从小的梦想。这就是为什么我渴望在飞机上工作，为什么我会站在这里，来这里面试。我希望我的申请将被授予，所以我会把我最好的服务世界各地的民航总局我的梦想可以成真的一名成员。

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关于东方航空的薪酬待遇

关于东方航空的薪酬待遇

　　薪酬待遇是薪酬的通俗称谓,即组织支付给员工用以补偿劳动付出的回报总和,往往指包含了直接薪酬、福利和非货币薪酬在内的回报总和。以下是小编整理的东方航空的薪酬待遇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　鄙人小本一枚，签了东方航空财务会计岗。签约的时候说：实*期六个月，一个月3000块， 但是发到手的也就这个数。转正以后一个月5000， 发到手的不少于4500。此外还有其他过节费年终奖等等。 应该说这个数字不算高，比银行应该是差了一截。 但是分析了东方航空2011年的`财务报表之后，对于东航的薪酬又有了新的看法。 东航2011年财报显示，支付给职工和为职工支付的现金总计 12077396000.00 约120亿，同时财报指出东航在职员工数为59,872人。 简单计算一下人均福利薪酬20万左右。这一数字高于中石油的14.97万元，和南方航空基本持*。 考虑到会有两级分化，那下面再具体解析一下。在职职工中有合同制员工38067人，非合同制员工（劳务派遣）21805人，管理人员6,291，飞行员 4,601。

　　飞行员和管理人员应该属于薪酬较高的人群。假定支付给飞行员和管理人员的人均薪酬是50万（东航今年给副驾驶的年薪是35万，机长是80万，管理人员高的肯定不止这个数，但人数应该不会太多）。这样，这一部分人群总共会花掉55亿左右。非合同制员工（劳务派遣）属于薪酬较低的一类人群，假定人均年薪8万（考虑到劳务派遣2000-3000的月薪这数字假定得高了点）。这样一共花掉17亿元左右。两者合计72亿元。剩余的员工包括乘务员、地面服务人员、营销员人、财务人员等总计38067-6291-4601=27175人。分享其余的58亿蛋糕，人均有21.3万。如果这样的话还是很不错的。推理过程中肯定有不合适的地方，欢迎批评指正，如果大家还有其他信息也欢迎分享。

　　1、空中乘务员(安全员):为国内外各大航空公司培养经过专业培训，具有良好服务意识、有流利 的外语使用能力和优秀的综合素质的国际化空中服务人才。国内航空公司的工资待遇每个公司不等，空乘第一年大约收入为5000元/月-10000元/月，外航空乘每月大约收入USD:2000-3000。

　　2、空港服务人员：机场引导、检票与行李服务、VIP贵宾服务、商务服务及其他与旅行及商务相关的服务等。

　　3、航空公司地勤人员：值机、货物运送、航班地面引导、安检等。

　　4、动车/高铁乘务员：铁路局管辖范围内的客运段高铁/动车组列车员。月收入不低于4500元(税前)。

　　5、航空客运人员：与旅客相关的各种岗位，如售票等。

　　6、其他航空旅游相关岗位：旅游组织与安排、导游、商务支持等。

　　上海应用技术学航空服务专业2014年毕业生就业率98.12%。就业岗位和单位为航空公司的空乘、机场VIP贵宾服务、机场地勤、航空客运，以及国家电力、*移动等国有大型企业。

　　优先考虑上海及华东地区就业，以及国内及国外航空公司、机场、航空公司客运部门和航空物流企业 ，以大城市和沿海地区为主。如上海、北京、深圳、广州等。

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关于北京航空航天大学排名参考

关于北京航空航天大学排名参考

　　北京航空航天大学位于北京市，简称“北航”，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列“双一流”建设高校、211工程和985工程重点建设高校。下面是小编帮大家整理的北京航空航天大学排名参考，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　北京航空航天大学排名在北京的排名

　　北京航空航天大学介绍

　　北京航空航天大学简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、**奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水*大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校、强基计划试点高校。

　　电子信息工程

　　专业在校内排名第一，培养具备电子技术和信息系统的基础知识，能从事各类电子设备和信息系统的研究、设计、制造、应用和开发的高等工程技术人才

　　通信工程

　　全国专业排名前十，培养具备通信技术、通信系统和通信网等方面的`知识，能在通信领域中从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门和国防工业中从事开发、应用通信技术与设备的高级工程技术人才。

　　软件工程(设3个专业方向)

　　软件工程学科排名全国第四，培养适应计算机应用学科的发展，特别是软件产业的发展，具备计算机软件的基础理论、基本知识和基本技能，具有用软件工程的思想、方法和技术来分析、设计和实现计算机软件系统的能力，毕业后能在IT行业、科研机构、企事业中从事计算机应用软件系统的开发和研制的高级软件工程技术人才

　　飞行器设计与工程

　　专业全国第一，100%就业，本科大部分去航空工厂类工作，硕士去研究所，博士很多去航天单位

　　飞行器动力工程

　　专业全国第一，培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才

　　数学与应用数学

　　建有“数学、信息与行为”教育部重点实验室、教育部创新团队，北京航空航天大学“复杂系统与科学计算国际研究中心应用数学计算机实验室、数学研究所和数学实验中心，毕业后可以搞研究，可也转金融、计算机

　　机械工程及自动化

　　成立于1998年4月，其前身是北航50年代建校初期创建的发动机工艺、飞机工艺和飞机仪表等专业（后改为制造工程系）和80年代建立的机电工程系，在*大学工学专业A++级学校排名榜中列第4位，几十年来，学院已为国家培养了一大批优秀的高层次人才

　　材料科学与工程

　　全国大学材料科学与工程专业排名中，北航是第八，北京航空航天大学材料科学与工程学院起源于1954年成立的航空冶金系，2001年建立材料科学与工程学院，学院拥有以钟群鹏院士和杜善义院士以及3名长江学者特聘教授和5名国家杰出青年基金获得者为代表的一流师资队伍

　　电气工程及其自动化

　　北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院（简称自动化学院）的前身为自动控制系，始建于1954年8月，自动化的基础课程主要是数学，物理，专业课的话电工电子，自动控制原理，数理基础，电类课程和计算机类，控制类课程是主干课程，师资力量雄厚，现有工程院院士1名， “长江学者奖励计划”特聘教授2名，教授37名

　　测控技术与仪器

　　专业排名全国前十，仪器科学与光电工程是本世纪科学技术发展的龙头与主流，本院所设各类专业均是围绕仪器科学与光学工程这两大学科，它们是现代科学技术领域研究的理论基础和重要的实验手段，在国防和国民经济建设中具有极为重要的战略地位和广阔的发展前景

　　探测制导与控制技术

　　主要学*目标探测与识别技术、制导与控制技术、传感与检测技术、机电控制技术和系统分析与综合等方面的基本理论和基本知识，培养具备目标及环境的探测、识别、跟踪、定位、制导与控制、安全控制以及机电控制和传感检测等方面的基础理论知识和工程实践能力，能在有关科研单位、高等学校、生产企业和管理部门从事系统设计、技术开发、产品研制、实验测试和科技管理等方面工作的高级工程技术人才。

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