安全驾驶的句子

安全驾驶心得

关于安全驾驶心得文章

　　(一)简略写出自己阅读过的书籍或文章的内容，然后写出自己的意见或感想。明确的说，就是应用自己的话语，把读过的东西，浓缩成简略的文字，然后加以评论，重点的是（着重）提出自己的看法或意见。

　　(二)将自己阅读过的文字，以写作技巧的观点来评论它的优劣得失、意义内涵，看看它给人的感受如何，效果如何。

　　(三)应用原**导引，然后发表自己的意见。比如我们可以引用书中的一句话做为引导，然后发表见解。

　　(四)先发表自己的意见或感想，然后引用读过的文章来做印证。

　　(五)将读过的东西，把最受感触、最重要的部分做为中心来写；也可以把自己当做书中的「主角」来写；也可以采用书信的方式来写；更可以采用向老师或同学报告的方式来写。

　　当我们经过反思，对生活有了新的看法时，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样有利于培养我们思考的*惯。那么你知道心得体会如何写吗？下面是小编整理的关于安全驾驶心得文章（精选10篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言就应说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。

　　保证安全驾驶最重要的就是要加强学*，那里谈到的学*，不只是做做表面文章而是要认真的学*，真正的学*。学*《道路交通安全法》、学*公交礼貌驾驶规定、学*本企业的规章制度、学*驾驶技能、学*老司机员的行车经验、学*处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。学*《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学*。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学*许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。

　　但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。

　　说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风*浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学*的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。这不但是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

　　对于学*驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

　　学*别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是十分有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

　　说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

　　本人行车中喜欢总结一些规律与想法，在此愿和车友们分享，期望抛砖引玉。

　　1、一旦出现盲区，就要假定有状况（人或车冲过来）

　　一向以来，有种状况相当担心，个性是经过停下的大客车身旁，或者经过巷子或房屋边的路口时，或者在前方看不见的弯道时，个性担心这种状况。如果速度过快，出来汽车/摩托/小孩/行人等，根本就没有反应的时间，必出事故。

　　有一次在深圳我遇到过这样的状况，我从一密集停车的小区开出来，准备出去。由于车辆太多看不到身旁出来的人，我鸣了几次喇叭，还是有个骑摩托的人突然从两部车中间闯了出来，冲到我车前。如果不是我脚在刹车上，他恐怕不死即伤，我也难逃一劫。深圳市区车辆太多，空间狭窄，此刻我是能不去就尽量不去，真的是怕了。为了记录现场，我此刻车子也装上了记录仪，以作证据。

　　我表哥就经历过这样一次车祸，有一次在外办差回来，他坐在副驾驶位，车行山路上坡弯道，占了对方来车的道，突然上面冲下来一辆大货车，两车来不及避让，剧烈相撞，驾驶员当场死亡，他头部受伤也差点挂了，在医院躺了一个多月。复杂路况行车，盲区不停变化，风险明显增大，驾驶员必须要遵守交规，多作预防：遇弯道多鸣喇叭，晚上则要变换灯光提醒对方来车，降速行驶，更不能侵到对方车道。

　　从某种好处上讲，夜间行驶如果不正确使用远光灯，比如一向开大灯而且大灯个性亮，就容易在车辆的前方构成强光，如果道路分隔不够高不够密或者无分隔，就导致对面的车辆无法辨识较暗的物体或人（车灯的亮度远远高于较暗的人或物，结果人或物辨识变得困难），相当于给对面来车人为地制造了一个视觉盲区，大大提高了对面来车的行驶风险，这是违法也是十分不负责的行为。自己要注意防止盲区出事，也要防止无意中给他人制造盲区，引发事故！退一步来讲，路上的车都有大灯，你自己也是别人的对面来车，也可能被这种不良*惯所害。

　　盲区就意味着危险——没有一齐车祸是预先想到而发生的，受害人都是没有想到会发生车祸的！

　　2、永久持续足够的车距

　　这个比较容易理解，车距就是避免车祸的保障，而车辆配置再好再安全，其作用也远远比不上持续车距。

　　开车三年多，我碰到两次惊险的状况，一次是深夜在高速开车，前面一辆重载货车不打灯突然变到我的车道，我车速100左右，车距在50M左右，顿时把我吓傻了，急刹车/鸣喇叭/打双闪一连串动作做下来，看到车子快追上时，相对速度已经慢了，确信这回不会伤到人，才松了一口气，要明白我副驾驶及后排还有两个同事。所幸两车没有碰上，估计车距也就不到50公分了。

　　还一次是白天过东莞汽车总站边上的路，等好好久绿灯来了，大家都在加速，突然前车刹车，我们相距不到8米，一脚急刹车子还是追上去了，所幸又没有追上！之后查看行车录像，一辆小车从对面车道急速转到我方车道，我只盯了前车，没有看得更远，忽略了这一状况。前车急刹也没有料到后面来车，差一点酿成事故，吓了一大跳。再往前走不到150米，这辆白色LIVINA再次突然停车，又有一辆汽车从右边辅道进入主车道，这屁车又没有征兆突然停了，我再次急刹，吓得脚都软了，赶紧从身旁超过，不敢随在这辆死神之车后面了。

　　我的推荐就是，始终持续在你感觉安全的车距的1。5倍。这样不好的结果是，经常有不自觉的人会插到你前面。如果碰到这样的状况，还是遵守这个原则，降速调整到这个距离。这一招很有效的让我避过了上述的可能车祸。

　　3、切勿疲劳驾驶

　　一次和同事开QQ3拜访客户，午后吃过饭回来，正值疲劳时分，头天又没有休息好，困劲上来了，想了很多办法都不能持续清醒，附*又没有服务区，只好睁3秒眯3秒，结果一不留意睡着了，车轮跑偏压到高速的水泥边，剧烈的弹了起来，把我和副驾位睡觉上的同事都震醒了。此事回想起来十分后怕，所幸老天保佑那天没有出事，要不高速上出车祸，后果不堪设想！

　　每次疲劳犯困时，我都会想起这起事故，就会神清气爽，十分清醒，毕竟，这样的错误，永久不能再犯。即使因为休息而耽误了工作甚至弄丢了饭碗，也远比死于车祸强上百倍。

　　4、持续*和的驾驶心态

　　行车上路，持续*和的心态十分必要。路上你可能遇到各种各样的人，什么的状况都可能会遇上。有一条谨记，保证自己*和的驾驶心态。遇人插个队，闪个灯，甚至挤你一下，大度点看待，这都算个啥。什么样的修养就注定有什么样的行为，不要和你看不惯的驾驶员怄气。当我从第三方的角度看这些行为和这些人时，总是一笑置之。你所操纵的是车，风险是你的宝贵生命。交通安全，是怎样讲也不为过的。

　　5、树立起这样的意识

　　你永久是车流中的一分子，前后左右都可能有车，你的安全就是保证不与他们之中任何一方碰撞。

　　为什么这么说呢，很多司机一开车，就只看前方，感觉这条路都是他的了。这样的潜意识十分有害，很容易诱导人们开车时只关注自己怎样走，忘记了前后左右，个性是后方与左右都可能随时有车过来。人的眼睛总*惯于往前看，而往左右和后方则依靠于人的理性提醒自己，并且要透过左右后视镜/内后视镜等来间接观看，因此属于较弱势的一种行为，容易在行为竞争中被无意识偶尔忽略。但在安全行驶上，务必克服这样的弱势，确保各个方向都随时处于清楚的状态，才能保证行驶的安全。

　　获取左右及后方的行车信息，依靠于几块后视镜，因此确保他们清晰准确十分重要。雨雪天/晚上更是如此。在车上备一块干净的擦镜布，很简单但很有用。开车之前，多检查一下后视镜，也但是是举手之劳。

　　您让我写一份《安全驾驶心得体会》。因为我的文化水*不高，所以写的安全心得体会难免会有不足和错误。恳请领导批评指正。

　　20XX年8月初来到北汽开出租车，我非常热爱驾驶出租车这项工作。既然热爱这项工作，我就用心去工作。我有高度的责任心；熟练的驾驶技能；有较高的心理素质、思想素质、身体素质，安全的积数就大一些。

　　我每次例会都在认真听着李队讲的事故案例，他常说：“他人吃歉，我们长智”。讲着很多交通知识，我默默地记在心理，在这种安全的环境下，在这几年里学到了很多安全知识，所以每天出车前都在想想李队对我们讲过的安全知识：一看、二慢、三通过等等。

　　一、慢解百忧慢是一宝

　　在我们开车时，觉得有点危险。因为车速过快，只要把车速放慢一点，就觉得安全了。在开车时适当慢一点，可以给我们带来所需要的“自信感和安全感”。驾驶机动车不管驾龄多久“马达一响，集中思想。”不管白天和夜晚、雨雪路滑的天气、视线不好的时候，只要经过路口、胡同、人行横道、立交桥、小区、学校、坡路、盲区这八个路段，一定要集中精神，小心驾驶，用心开车，全面仔细，观察路面情况，提前处理路面情况，保持足够的安全距离，做到先让、先慢、先停，礼让“三先。”准确的观察分析，判断准确的留有余地的操作车辆。驾驶机动车，发生交通事故，主要是开车快，来不及观察和处理情况，其次是开车精神不集中疏忽大意，发现情况来时已晚，在起步、行车、靠边停车都应全面观察，做到：安全安全。

　　在行车中，小心预防，认真遵守交通法是驾驶员应该做的。行车中精神不集中，给自己制造危险，给他人造成不必要的危险。精神集中处理紧急情况，避免事故，不开危险车，不难做到。驾龄越长，路面情况看的多了，看见的事故多了，遇见的多了，对安全行车认识的就多了，经验就多了，所以每天开着出租车，在交通复杂的道路上总是小心，谨慎行驶。

　　二、看防意外看出安全

　　经过八个路段，放慢车速或停车看看，确保安全，在行驶。以防万一，预防意识强、安全意识强，经过八个路段，放慢车速或停车看看并不难，经验告诉我们“十分把握七分开，留有三分防意外”。每天出车上路拉活，面临的路面情况复杂多变，周边环境及天气的变化等等，都是对安全行驶的产生、影响的外在因素，驾驶员本身的状态，作为内在因素也很重要，诸多的不定因素，自我要求的行车中，不仅要眼观六路耳听八方，必须有正确的判断力，有清楚地预见性，确保行车安全。比如开车通过路口、红灯提前减速，进入导向带等待绿灯。我每天出车遇到路口、绿灯时，*惯的点一下刹车，同时瞬间观察路口情况，确保安全通过。

　　在北京交通发达这个城市，每天都有闯红灯，不遵守交规。每天都有不同的交通事故，作为一名出租车驾驶员，每天行驶在大街小巷，每天转了多少个弯，调头都有盲区，都存在着危险，所以要提前观察情况，减速或停一下车，确保安全后在转弯、调头，每天都和机动车、行人、骑车人不同的交通参与者打交道。

　　三、通过是安全和幸福

　　通过路面较窄两侧有胡同的时候，集中精神、减速，要观察胡同口，预防窜出行人，骑车人，避免不必要的损失。通过人行横道是要减速让行，因为我在借道行驶。在当今这个繁华的城市，车多人多，要记住路权原则。做到礼让三先，*安行驶。通过立交桥一定看好指路标识、标线，以防走错路，给自己带来不必要的损失。通过小区、学校时，首先放慢车速，精神集中，观察情况以防万一。通过学校时减速慢行，注意观察安全顺利通过，通过坡路，坡路有上坡、下坡，上坡时看好坡路大小，提前挂好适当档位，顺利行驶到坡顶；下坡时，根据道路情况而定顺利下坡。千万记住，下坡时，不要滑行，不要在上、下坡时超车，下坡时要让上坡车。通过盲区，驾驶车辆转弯、直行、调头等等，都有盲区，这时要精神集中，降低车速，观察路面情况之后在行驶。

　　超速行驶、强超恶会、疲劳驾驶、酒后驾驶，闯红灯等等。在当今这个交通繁华的城市是非常危险的，不但自己觉得不安全，给路上所有的交通参与者造成很大的危险。甚至造成交通事故，给自己和他人、社会造成不可挽回的损失和影响。遇到大车、大货车、好车、违章车、实*车、老爷车等等。大车视线不好，比如左右起步有盲区，千万要慢，跟车过*容易闯灯；大货车要远离一点，离的*容易被车上掉下来的砖块砸坏，万一观察不到刮蹭到好车，咱们赔不起，所以见了好车远一点。违章车给自己和他人都没有安全感，驾驶违章车没有认真学*交通法，对交通法没有一个认真的认识，所以我们开出租车的要远离违章车；实*车我们都应该礼让，体会他们现在的心情，因为我们也从那个时候过来的，所以我们要礼让实*车；遇到老爷车，我们更应该远一点，老爷车在当今汽车发展迅速的时代，如果你把它撞了，很多零件是不好配的，所以为了安全，我们要远离上述车辆。

　　在例会时，李队还讲过，人、车、路在正常的情况下，一秒钟30迈车速，一脚刹车，车子会在8.33米停车，在雨雪路35.42米停住我们每天都跑在路上，拉着不同的客人，有时遇到急躁的客人，叫我违章驾驶，这时要把自己的心态放正，把30迈车速这一例子讲给他听，在把车队的规章制度简单的讲一下，让他们知道车速快和违章的厉害性，我还把李队讲的一个道理讲给他听：每次违章不一定有事故，但是每次事故都有违章。客人听完一般情况下都理解，总之为安全。

　　我每天出车前都想想李队跟我们说的话，围着车子转一转，检查一下各种油液、水等等。坐在驾驶室里，启动前想想“今天出去干什么去了！”等等。领导说的话我时刻记在心上，因为李队说的安全知识和讲的很多案例都是让我们不要重复昨天的故事。

　　每次例会都在关心着我们，讲着很多重复的话题，放正心态，看好标识、标线，祸起于细微，患生于所忽所以我在行车中，要做一个让车队放心的人，让客人放心的人，让社会放心的人，让自己放心的人，让家人放心的人。每天出车放正心态，做好自己本职工作，快快乐乐每一天，**安安每一年。

　　*年来随着汽车工业的迅猛发展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不面对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、ABS等先进的安全设施层出不穷。而在交通安全诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素，也是降低或减少交通事故的关键因素，因此加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。

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安全驾驶知识

安全驾驶知识

　　汽车驾驶已经成为现代人要掌握的基本技能之一。下面是小编为大家整理的安全驾驶知识，仅供参考，欢迎阅读。

　　1、前车变道

　　错误应对：加速超越

　　正确做法：跟随变道变道。

　　绝大多数人第一反应是，喜出望外，因为跟车跟得太久，一直没找到机会超车，难得前车主动让出车道。新手司机的第一反应是马上行动，踩下油门踏板，加速超车。老手司机则不是，第一反应会是，打灯跟随变线。

　　前车突然变道不会无缘无故，更多情况是，前方有紧急情况或障碍物，必须躲让。前车看得见，跟在后面的你不一定看得见，加速超车的后果是，直接撞上障碍物。所以，必须提高警惕，看见前车突然变道，别高兴太早，非但不能加速，还得带一脚刹车，然后打灯变道。

　　2、前车刹车

　　错误应对：只知道刹车

　　正确做法：刹车响笛看镜变道

　　任何道路，跟车必须保持安全距离，雨雾天气里，距离还得进一步加大。追尾事故中，一般都是后车的责任，因此，保持安全距离尤为重要。高速路上，紧盯前车还不够，还得看到前面两到三辆车，发现刹车灯亮起，自己要刹车响笛看镜变道，这也给后车做好刹车准备。

　　许多连环大碰撞事故，往往头两三辆车刹住，后面车却刹不住。所以，高速路面急刹的同时，不要忘记往后面和两侧看一眼：判断后车没有减速迹象，要立即开启“双闪”提示。

　　3、前车停车

　　错误应对：加速从旁边超越

　　正确做法：看清情况，再做决定

　　高速行使时，会遇见前车速度突然降至极低，甚至停下。大部分人下意识反应是，加速从旁边超越，新手和老手均是如此。这个*惯要不得，前车突然停车，同样有原因，可能前方有事故，也可能前方有人过马路;当然也有可能是前车的车主要停车办事，驾驶员会随时开门下车。

　　不管何种情况，后车都应该看清情况，再做决定：前方若有人过马路，那么就耐心停下来一起等待;如是前车停车办事，那也要降低速度，时刻观察前车左侧门，缓慢从左侧通过。

　　4、突遇障碍物

　　错误应对：不知方向盘该往哪打

　　正确应对：用最简洁动作完成规避

　　马路上时刻有突发事情发生，某些时候，不得不面对必须躲避障碍物的情形，障碍物可以是庞大的货车，也可以是前车丢下来的小小易拉罐，还可以是突然爆胎失控的轿车。面对此种情形，手忙脚乱，不知方向盘该往哪里打，这是许多新手和部分老手易犯的错误。

　　正确应对方法是，保持冷静，用最简洁动作完成规避，做到这一点的前提是，事先对周围车辆动态有清晰把握，知道往哪个方向躲避是最安全。新手和老手的明显区别是，新手只掌握前车动态，老手除了前车，还掌握旁车和后车的位置和速度。

　　5、不拿黄灯当绿灯

　　错误应对：抢

　　正确应对：停

　　启用黄灯目的是告知车辆：该刹车了!但更多时候，黄灯功能被曲解为：该加速了。老司机看见黄灯会减速停车，不管黄灯时间有多长;闯黄灯通常为拿驾照2-4年的准新手，他们刚好处于自信心无限膨胀的时候，自认为能抢在黄灯前通过；而时常会出现：黄灯亮起时，待通行方向的行人、车辆已“蠢蠢欲动”，心急的已经算好提前走，迈出脚步，结果很可能是两方都“加速”而撞在一起。

　　6、合理使用远光灯

　　错误应对：时刻开启远光

　　正确应对：有路灯、会车用*光

　　夜间行车，只要看灯具的使用情况，便能大致判断司机的文明交通程度。在城市道路，一般都有路灯，夜间行车时配合汽车*光灯已经能够让驾驶员看清前方、旁边的路况，但有的驾驶员却为了让自己观察更“清楚”，一直开着远光灯行驶，殊不知，远光灯让对方车辆驾驶员很难受，甚至造成炫目，从而带来安全隐患。因此，在有路灯照明和在会车时，切记不用远光灯。

　　7、一定牢记车让人

　　行驶时，会经常遇到路人和自行车在路边等候，可能是要横穿马路，有时只有一个，有时是一群，正确做法是，减速、停车，让他们优先通过。

　　8、远离大车，远离危险

　　大型车包括货车、客车、泥土车以及危险品运输车等。高速公路和普通道路上，遇见它们，第一时间应离远一些，它们有的速度快、有的'吨位大、有的超长超宽。如果没有超车机会，也得加大跟车距离，或者切换到旁边车道上。超越大型车之后，必须要行驶一段距离后，再变道。

　　9、正确控制车速

　　正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。

　　10、不可强行超车

　　超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。

　　根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠*，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远*光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。

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安全驾驶标语

　　1.爱在斑马线，情系人行道2.安全不安全，慢行是关键

　　3.把握好你生命的时速和方向盘

　　4.保持车距就是保持风度

　　5.比速度重要的是生命

　　6.别急，家里饭菜还热着呢

　　7.别再装了，大梁都快压弯了

　　8.不超速、不抢行，中速行驶保安宁

　　9.不开争强斗气车、争做礼让文明人

　　10.不求路路领先，只要天天安全

　　11.不与幸福抢道，莫和生命赛跑

　　12.不醉不疲驾，超载弃它方

　　13.超车看路段，停车不能乱

　　14.超速超出安全，减速减掉危险

　　15.超速超载，埋下隐患

　　16.超速争来几秒，肇事毁掉一生

　　17.超载多一人，危险增万分

　　18.超载固然赚钱，全程伴随危险

　　19.车速慢点无所谓，家人盼你*安归。

　　20.带上*安上路，载着幸福回家。

　　21.行车不超速，安全又幸福

　　22.横穿马路：一看、二等、三通过。

　　23.红灯很短暂，幸福却久远

　　24.红灯莫要闯，行车有保障

　　25.红灯似亲人，叫停你就停

　　26.红灯停，绿灯行，遇到黄灯莫急行。

　　27.红灯停、绿灯行，黄灯亮时不抢行。

　　28.红绿灯前微微笑，放慢脚步等几秒

　　29.红绿灯前歇一歇，遵守交规更和谐。

　　30.惠民之州，交通创优

　　31.祸起大意，事故源于麻痹

　　32.驾车分神，事故上门

　　33.驾车贪杯，事故紧随

　　34.驾车头盔要戴好，流汗总比流血好。

　　35.交规与安全同在，守法与幸福相连。

　　36.交通安全记在心，等等红灯又何妨。

　　37.交通安全齐参与，构建和谐新社会。

　　38.交通安全手拉手，和谐中国心连心。

　　39.交通出行要守法，安全出行要循规。

　　40.交通法规记心间，安全行车每一天。

　　41.交通法规要记牢，出门安全贵如宝。

　　42.交通法规要牢记，路过街市别大意。

　　43.交通连着你我他，幸福*安系万家。

　　44.交通事故是猛虎，交通法律是武松。

　　45.交通有禁，仁爱无边

　　46.谨慎驾驶，保证安全

　　47.警民协作，安全通过

　　48.酒逢知己千杯少，酒后驾车事故多。

　　49.酒后驾车不安全，紧记心中保万年。

　　50.酒后驾驶，容易肇事

　　51.酒后驾驶，如虎相伴

　　52.酒后开车，先醉人、后坠车

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春节安全驾驶小常识

春节安全驾驶小常识

　　同时，面对春节期间甘孜州可能出现的降雪天气，如遇路面结冰有哪些安全驾驶小技巧? 车辆发生侧滑，应当如何处理? 雪后降温，挡风玻璃、雨刮器 被冻住怎么办?

　　1、预热：预热是冬季开车的第一步，而且尤为重要，我们在这里给大家建议一种比较常用的预热方法，在此与大家分享一下。由于冬季气温很低，润滑油比起其他季节要粘稠很多，不易流动。所以，在启动发动机后应让发动机保持1000转/分左右，让车预热后再起步，此时切不可猛踏油门也不要让发动机的转速过高。预热完全不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

　　2、起步：冬季起步相对来说一定要柔和、缓慢，这样做得好处：一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时的负载尽量小些，另一方面也让轮胎从初始的僵硬状态下，有一个渐热的缓冲过程，从而不会是轮胎在起始阶段就出现打滑的现象。

　　3、换档：冬季驾车换挡要相对勤一点，就象驾驶磨合期的车一样驾驶，而且更要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低或过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。

　　4、选线：不论在冰雪路面上行车还是正常道路上行车时，选线都直接关系到驾驶员的安全和整体行车的顺畅。要尽可能的保持直线行走，不要频繁地换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼和积雪下面的冰层，有可能话尽量在路中间行车，因为这样左右区域都可以当成好似缓冲区，即便是出现了紧急情况，也不至于直接冲到路面下面。

　　5、会车：在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但也不能大意，因为车内温度会相对比较高，驾驶员比起其他季节更容易出现困倦的情况。最重要的是在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在城乡道路以及路况很一般的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段，尽量避免在弯道会车。

　　6、超车：冬季由于树叶脱落，所以视野会略好于其它季节，但同时由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应合理运用喇叭和前大灯混合提示，待前车做出让道动作并有足够空间时再超。特别要注意的是，在有冰雪的天气，超车会很危险，实在必须超车时，要选择宽直的'，对面有极足够的安全距离的路段再进行超车，而且超过前车后，千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

　　7、转弯：转弯是冬季驾车最容易出现意外的时刻，所以在冬季驾车过弯时要特别注意避开弯道内的积雪结冰，如果遇到冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，切记不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡滑行过弯。

　　8、制动：制动是冬季行车的重中之重，司机驾驶技术的好坏在此时就能明显的看的出来。总的来说，冬季行车制动要突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的普通路面上行驶，冬季制动的效果也会与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以在冬季驾车时，制动应早一些轻踩，如果能与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动;如果是自动挡车型，则采取缓慢轻踩的方法。如果必要时还可运用手制动，此时的关键是：要按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免制动卡钳结冰导致制动失效。

　　9、停车：首先要选择合适的停车地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰从而冻住车轮。另外，有冰雪时最好要选择*地停车，不宜在坡地停车，以免造成起步的不必要困难。特别要提醒装有三元催化装置的车，要注意避开有枯草落叶处，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。

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安全驾驶经验分享

安全驾驶经验分享

　　驾驶指操纵车船或飞机等使行驶。下面为大家带来了安全驾驶经验分享，欢迎大家参考。

　　白色车，安全系数最高。

　　澳大利亚研究者新*发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。

　　特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。

　　带必须系，无论前排还是后排

　　福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机*时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！

　　据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。

　　我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会先帮他们系上，我再上车。

　　如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。

　　如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不*惯，不自在！

　　行车灯，可以提升行车安全系数

　　在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。

　　我以前，并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现奔驰时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我都提前准备让超。

　　后来，在网上搜索了一下，这叫：日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。

　　有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？

　　肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅！

　　发动引擎前

　　先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6~8秒。

　　我媳妇开车时，插上钥匙接着点火，每次我都提醒她，要先把钥匙旋转到ACC状态，等故障灯熄灭时再点火，她问我，咋这么复杂？我告诉她，ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。

　　我有个*惯，很喜欢研究说明书，新车买来后，我挨着说明书把车子研究了一遍，在说明书里，对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在ACC状态停留6秒。

　　*时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达ACC状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学的，这些*惯我一直保持到今天。

　　10%的交通事故与后视镜盲区有关

　　新手必须学会调整后视镜，有10%的交通事故与后视镜盲区有关！左右后视镜调整标准：远处地*线位于镜子中间，车身占镜子1/4。车内后视镜调整标准：远处地*线位于镜子中间，能看到自己的右耳。

　　有几点说明：（1）调整后视镜时，要选择水*路。（2）调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。（3）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。

　　开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。

　　我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，我都会提前做出判断的，有次，从临沂机场接人回家，走京沪高速，前面发生了事故，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。

　　学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。后视镜的盲区在什么位置呢？

　　我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相*时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。

　　很多出租车的'左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：（1）扫除盲点。（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。

　　变道、转弯时提前200米打转向灯

　　灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。

　　假如，你变道时，没有打转向灯的*惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了，这些都是你的潜在危险。

　　为什么要提前200米呢？原因：

　　处于盲区的车辆，会发现你的行车意图，他们要么让超，要么加速。

　　让前后车辆做好让超准备。

　　打转向灯，是一种潜意识，即便在我们村里开车，转弯时，我也提前打转向灯，一定要严格要求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。

　　太阳膜要选浅色的

　　我家小捷达，贴了深色膜，优点很明显：隔热效果好、隐私空间好。时间长了，我发现深色膜存在很大的安全隐患：

　　夜间行车，看不清左右后视镜，必须开着前面两个窗户。

　　傍晚时，车内后视镜一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜。

　　如果让我重新选择，要么贴浅色膜，要么装窗帘，不过前挡风玻璃，我一定会贴膜的，原因有二：

　　在阿拉善沙漠公路上，前面大货车轮胎甩起了一块石子，恰好击中了我的挡风玻璃，玻璃碎了，不过没击穿，多亏贴了太阳膜，否则我就挂了，因为石头砸中我正前方。更换玻璃时，我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。

　　在陕西潼关，看到了一起车祸，一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃，因为太阳膜的缘故，三角铁卡在了玻璃上，没有完全击穿！

　　座椅头枕高度，要高于后脑勺

　　头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！

　　中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高1米8以上的驾乘人员。

　　低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕，我身高1米76，开捷达时，需要把头枕调到最高，才刚刚符合安全标准。

　　同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……

　　预防爆胎三要素

　　选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。

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安全驾驶警示语

　　1.把握好你生命的时速和方向盘2.不开争强斗气车、争做礼让文明人

　　3.红灯前面不要急，安全第一最要紧。

　　4.红绿灯前微微笑，放慢脚步等几秒。

　　5.胡乱越线易生险，勿闯红灯好事多。

　　6.家在前方不慌张，路在脚下莫违章。

　　7.驾车违法三分险，自觉守法是关键。

　　8.驾车系好安全带，预防事故和意外。

　　9.驾驶系好安全带，事故避免受伤害。

　　10.交通安全创幸福，行车大意酿痛苦。

　　11.交通法规记在心，天涯海角*安行。

　　12.交通法规君须记，最是生命保障时。

　　13.交通规则记心间，安全出行每一天。

　　14.交通事故不难防，重在警钟常敲响。

　　15.交通与安全同行，爱心与快乐同在。

　　16.交通与安全同行，城市与和谐并进。

　　17.脚下常顾黄白线，眼中谨记红绿灯。

　　18.今天，没人违章;明天，我也相信。

　　19.经济起飞靠交通，遵章驾驶保畅通。

　　20.酒杯一碰感情深，爱车一碰心肝疼。

　　21.酒逢知己千杯少，您的爱车喝不了。

　　22.酒逢知己千杯少，若是开车半滴多。

　　23.酒后驾车，人狂车狂，车毁人亡。

　　24.酒后驾车风险高，无论喝高不喝高。

　　25.酒后驾车危险多，稍一走神就闯祸。

　　26.酒后开车，先醉人、后坠车

　　27.酒客贪杯五粮液，酒后驾车使不得。

　　28.开车打手机，事故盯上你

　　29.开车莫煲电话粥，*安回吃东坡肉。

　　30.开车莫喝酒，酒后莫开车

　　31.开车心急险情多，慌慌张张出车祸

　　32.开车之前不喝酒，亲人和你长相守。

　　33.开文明礼貌车，愿一生无事故

　　34.看得见的斑马线=看不见的生命线。

　　35.李白斗酒诗百篇，司机一杯命归天。

　　36.路路爱心装车中，日日城市好交通。

　　37.马达一响集中思想，车轮一动想着群众

　　38.面对红灯，选择等待，拥有未来。

　　39.莫道杯中不消魂，滴滴都是亲人泪。

　　40.莫图一时快，肇事全家哀

　　41.年年日日路很长，长长路上日日安。

　　42.您保持车况良好，车容整洁

　　43.宁绕百步不嫌远，也不跨栏冒风险。

　　44.葡萄美酒夜光杯，贪杯出事最可悲。

　　45.汽车肇事两祸首，一是超载二超速。

　　46.千条线万条线，条条都是生命线。

　　47.前车并非梦中人，热吻难酬悔恨心。

　　48.请不要超速，生命只有一张罚单。

　　49.劝君少饮一盅酒，一路*安到永久。

　　50.人间万事可重来，生命唯独仅一次。

　　51.人勤车听话，人懒车出岔

　　52.上学放学一路上，交通安全不能忘。

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拒绝危险驾驶安全文明出行征文1000字

拒绝危险驾驶安全文明出行征文1000字

　　征文一般是某个活动、作文比赛等需要，作者将稿件递给征文活动主办者后，作者的作品就可以参与比赛，但是著作权的一部分也相应给了征文活动主办方。下面为大家带来拒绝危险驾驶安全文明出行征文1000字，快来看看吧。

　　交通，它是我们每一天都会打交道的“朋友”。可是，由于经济的日夜繁荣，交通的迅速发展使得这位“朋友”成为了我们的“凶手”，不断地给予我们血的打击。而出事故的原因，却一直都是“逆向行驶”“车速过快”“醉酒驾车”诸如此类。不仅仅是给大人们敲响了生命的警钟，更是给我们这些中学生敲响了安全的警钟。

　　在世道上人人都想要文明，为了文明之花的茁壮成长，人们要有意识地遵守文明规章。但生活中还是会出现一些不文明、不道德的现象发生。擅自闯红灯、乱穿马路、逆向行驶、双手脱把、互相飙车……但这些行为又将带给我们什么后果。上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，可是有不少行人藐视交通规则。

　　在我的身边也就发生过类似的事：在一个阳光明媚的下午，同学们都高高兴兴地往学校走。学校的门口人多车也多。突然，一阵刺耳的刹车声回荡在我的耳边。我回头一看，一辆小轿车停在马路中间，而我们的一位男同学像树桩一样呆呆地坐在小轿车的前面。原来，那位男同学横冲马路，刚好有一辆小轿车缓缓地开过，他真是福大命大，幸好那辆小轿车开的比较慢，要不按他现在已经命丧黄泉了。

　　马路上，随处可见闯红灯的车辆和行人。他们就象是赌场上的赌徒，随时会输的倾家荡产，而且他们赌的不止是钱，还有命，我真不知道他们是怎么想的?他们不但不遵守交通规则，还抱怨交通制度耽误了他们的时间。可是如果他们想一想，在现在大部分人还算遵守交通规则下，每天还会发生几起车祸事件，如果没有了交通规则，人们也不去管理交通，那会是什么样子，人们只管赶自己的时间，而不去理会别人，那每天不是会发生几千起几万起车祸吗?我看到一个数据：2003年，*因交通事故死亡的人数已达到104000人。一个多么可怕数据!道路交通安全已日益成为严重的`安全问题。

　　这些行为正在严重地威胁着我们少儿童的生命安全。为了你我的生命安全，作为少先队员希望大家都能自觉遵守交通法规，养成文明交通的良好*惯。所以我希望大家可以认真学*交通安全课程，牢牢树立安全行路的意识。严格遵守交通规则，做到文明行路：

　　(1)必须在人行道上行走，没有人行道的靠路边行走。

　　(2)不在马路上追逐打闹、急拐猛跑或游戏。

　　(3)步行或骑自行车过马路时要做到“一停、二看、三通过”。

　　(4)不穿越、倚坐在马路边的护栏、花坛上。

　　(5)路途遥远，需机动车接送的，提醒家长遵守交通法规，文明驾驶，尽量减少对交通的影响。

　　(6)在自己严格遵守交通规则的同时，要学会分辨危险，并且学会避免危险。

　　(7)从影响自己的家人开始，劝告自己的家人、亲戚要珍爱生命，严格遵守交通规则，文明行路。

　　遵守交通规则，珍爱他人生命，就等于珍惜自己的生命，驾驶员要做到醉不上道，上道不超速，要知道“*安”二字值千金，“*安”才是回家最快的路;而我们这些“走路族”也要遵守交通规则，如果人人谨记“马路如虎口，行人当心走”，必然可以将车祸的发生率将到最低。

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驾驶员安全警示语录集锦

驾驶员安全警示语录集锦

　　在**淡淡的学*、工作、生活中，大家都接触过很多有名的语录吧，语录为文体之一种，是指一个人的说话记录。那些被广泛运用的语录都是什么样子的呢？下面是小编为大家收集的驾驶员安全警示语录，欢迎阅读与收藏。

　　1、安全交规系生命，自觉遵守是保障。

　　2、安全头盔安全带，关键时刻是救命菜。

　　3、安全头盔安全带，紧急时刻救命来。

　　4、安全行车记心间，文明礼让我为先。

　　5、安全行车万里路，走好人生每一步。

　　6、把好方向盘，绷紧安全弦。

　　7、倡导安全行车，促进社会和谐。

　　8、超车防车头，会车防车尾。

　　9、车祸猛于虎，*安贵如金。

　　10、车辆不超载，*安自然来。

　　11、多一份安全谨慎，少一份车祸担心。

　　12、方向轮用报废胎，不出事故那才怪。

　　13、方向刹车勤保养，安全行车有保障。

　　14、规严促通畅，礼让显文明。

　　15、红灯易闯，车祸难防。

　　16、忽视行车安全等于和死神赛跑。

　　17、会车礼让显文明，一慢二看不抢行。

　　18、驾车慢行无所谓，家人望你安全归。

　　19、交规永远记心间，安全行车每一天。

　　20、借道行车，礼让在先。

　　21、酒驾是车祸源头，害人害己害家庭。

　　22、开车头脑要清醒，突**况须冷静。

　　23、路遇红灯不要闯，多少生命此间伤。

　　24、麻痹大意出事故，谨慎驾车享*安。

　　25、你一杯我一杯杯杯催命，伤一家赔一家家家痛心。

　　26、疲劳驾驶危害大，技术再好也白搭。

　　27、前车之鉴，后车之师。

　　28、劝君不沾一滴酒，行车安全天天有。

　　29、让抢一闪念，生死在瞬间。

　　30、人不可重生 车不可横行。

　　31、人有多大胆，车出多大险。

　　32、人与人斗很伤身，车与车斗易丧命。

　　33、十次车祸九次快，谁若不信必受害。

　　34、十分把握七分开，留着三分防意外。

　　35、事故出于大意，安全来自警惕。

　　36、事故只有一秒，伤害伴随一生。

　　37、系好安全带，*安随身在。

　　38、狭路相逢先礼让，行车安全放心上。

　　39、心*气和不着急，行车安全无问题。

　　40、行车安全看各人，遵守交规万理行。

　　41、行车安全乃大事，紧急情况显大智。

　　42、行车不超速，安全且幸福。

　　43、行车不仅刹车要灵，路宽路窄安全则行。

　　44、行车时刻鸣警钟，安全在心不放松。

　　45、严是爱松是害，一出事故害数代。

　　46、与其事后忏悔，不如当初谨慎。

　　47、遵交规惜生命，“保险”赔钱不赔命。

　　1.司机贪饮一滴酒，亲人悲流两行泪。

　　2.人生美好，步步小心。

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安全文明驾驶知识考题

安全文明驾驶知识考题

　　安全文明驾驶常识考试，是我国机动车驾驶人考试中的新内容，包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法，以及发生交通事故后的处置知识等，满分为100分，成绩达到90为及格。下面是小编为大家收集的安全文明驾驶知识考题，希望对大家有所帮助。

　　安全文明驾驶知识考题(一)

　　一、 违法行为综合判断与案例分析(共33道)

　　(一) 违法行为综合判断(单选8、多选3)

　　单选题(8)

　　1. 动画1中有几种违法行为?(打电话，不系安全带)

　　A. 一种违法行为

　　B. 二种违法行为

　　C. 三种违法行为

　　D. 四种违法行为

　　答案：B

　　2. 动画2中有几种违法行为?(堵车时占用公交车道通行，打电话)

　　A. 一种违法行为

　　B. 二种违法行为

　　C. 三种违法行为

　　D. 四种违法行为

　　答案：B

　　3. 动画3中有几种违法行为。(行驶中遮挡号牌，超速行驶)

　　A. 一种违法行为

　　B. 二种违法行为

　　C. 三种违法行为

　　D. 四种违法行为

　　答案：B

　　4. 动画4中有几种违法行为?(遮挡号牌，闯红灯。不按导向箭头行驶)

　　A. 一种违法行为

　　B. 二种违法行为

　　C. 三种违法行为

　　D. 四种违法行为

　　答案：C

　　5. 动画5中有几种违法行为。(开车打电话、酒后驾驶、无证驾驶。通过驾驶人打电话时的内容来体现是酒后驾驶，无证驾驶，驾驶人电话内容为：“刚喝完酒，在去驾校的路上，准备报名学个驾驶本”)

　　A. 一种违法行为

　　B. 二种违法行为

　　C. 三种违法行为

　　D. 四种违法行为

　　答案：C

　　6. 动画6中有几种违法行为?(打电话，不系安全带，与前方拥堵走应急车道)

　　A. 一种违法行为

　　B. 二种违法行为

　　C. 三种违法行为

　　D. 四种违法行为

　　答案：C

　　7. 动画7中有几种违法行为?(遮挡号牌，违反禁止左转弯标志)

　　A. 一种违法行为

　　B. 二种违法行为

　　C. 三种违法行为

　　D. 四种违法行为

　　答案：B

　　8. 动画8中有几种违法行为?(遇前方拥堵，鸣喇叭催促前方机动车，然后进入非机动车道右转弯)

　　A. 一种违法行为

　　B. 二种违法行为

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驾驶员安全职责是什么

驾驶员安全职责是什么

　　车辆在行驶中发生故障，需要停车排除故障时，应当立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放，难以移动的应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向50米至100米处设置警告标志与措施，扩大示警距离，必要时迅速报警。以下是小编为大家整理的驾驶员安全职责是什么，欢迎阅读参考。希望对您有所帮助！

　　1严格遵守安全生产法律法规、交通法规和行业相关安全管理规定及公司各项规章制度，认真执行安全操作规程，做到安全行车、文明驾驶。

　　2积极参加安全教育培训活动，遵守安全学*制度，强化安全意识。

　　3做到“三勤”（勤检查、勤紧固、勤调校），坚持日常“三检制”工作（即出车前、行车中、收车后的车辆安全检查），按时对车辆进行各级维护保养，确保车辆技术性能良好。

　　4自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季冰雪、雾霜天气的安全行车工作。

　　5做到不酒后开车，不开“带病车”。不超速、超载、超时疲劳驾车。不装载易燃、易爆、危险品，遵章守纪，不违章操作，不冒险行车。

　　6车辆在行驶中发生故障，需要停车排除故障时，应当立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放，难以移动的应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向50米至100米处设置警告标志与措施，扩大示警距离，必要时迅速报警。

　　7车辆在行驶中发生道路交通事故，应立即停车，疏散乘员，保护现场；造**员伤亡的，应立即抢救受伤人员。

　　8车辆在行驶中发现火灾苗头或发生火灾，应立即停车，疏散随行人员，开启车门或砸破车窗玻璃，组织随行人员及时撤离至安全地带，同时关闭车辆总电源、燃油油箱开关。在自救火灾的同时，立即报警求助。

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　　驾驶员工作总结

　　时间飞逝，转眼间又是崭新的一年。20xx年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从公司领导安排，完满地完成了全年的工作任务，全年无事故记录。工作之余，我还努力参加各种学*培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。经过20xx年的驾驶工作，我总结了一下几点经验和大家一起分享：

　　一、能够积极参加各项学*活动,不断提高自身素质

　　根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训,同时能关心时事,利用报纸、广播及时了解国家大事,在政治思想上和*保持高度一致;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

　　二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故

　　一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学*和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。

　　在*时的驾驶工作中，注意掌握车辆的`状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

　　三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作

　　作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

　　20xx年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。

　　以上就是我工作情况的总结。如有不当之处，还请大家批评指正。谢谢大家!

　　小车司机在局办公室主任的直接领导下开展工作，其主要职责是：

　　1、积极参加业务和安全学*，自觉遵守交通规则，服从交通管理人员的指挥，做到无违章、无事故、安全礼让、文明行车；

　　2、自觉遵守各项规章制度，坚守工作岗位；

　　3、出车准时，随叫随到，在单独行车时，负责车上物品的安全；

　　4、承担局领导出差、开会、办理机关有关公务的接送服务任务；

　　5、坚持服务第一，做到领导满意；

　　6、坚持安全检查制度，作好车辆检查和保养，不开病车，经常保持车库的清洁卫生，保持车况车貌良好，按时进行车辆年审等工作；

　　7、坚持节约用油、修旧利废，厉行节约，能用的材料不换新，更换的零件交旧领新；

　　8、坚持车辆入库制度，未经批准车辆夜晚不能停放在车库之外；

　　9、完成领导交办的其它工作任务。

　　一、驾驶员要认真学*道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则，分局机关小车队驾驶员安全教育制度。

　　二、车队要坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识，管理制度《分局机关小车队驾驶员安全教育制度》。

　　三、因工作需要，安全教育活动档案不在分局的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。

　　四、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

　　五、根据上级要求并结合分局实际，小车队每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

　　六、驾驶员对分局组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺*，车队要严格考勤。

　　七、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。

　　八、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

　　1、承担主管领导业务活动用车任务。

　　2、承担车队队长、保卫监督部经理、总经理所安排的业务用车任务。

　　3、爱护车辆设施，严格遵守一日三检——出车前、行车中、收车后认真检查制度，以确保车辆的安全正常行使。

　　4、对所驾车辆技术状况了如指掌，及时提醒车队队长办理车辆相关手续以保证车辆使用合法有效。

　　5、严格遵守各项车辆管理规定和工作流程，认真、如实填写相关出车记录，配合车辆管理人员工作。

　　6、车辆的日常维护、清洁工作。出车前后，须做好保养、加油、车辆内外的清洁与卫生等工作。

　　7、努力提高安全驾驶水*，注意节约油料，降低车辆消耗。工作要求：

　　1、爱岗敬业，提高“安全第一，服务至上”的工作意识，树立良好的工作作风。

　　2、注重礼仪和礼表。穿着整齐大方，干净利落，工作时间不得穿短裤、拖鞋、背心上岗。

　　3、热情为公司领导服务，一切以领导满意为宗旨。对领导提出的各项任务和要求，应全力以赴完成。一切工作都要在保证领导业务活动用车的前提下进行。

　　4、遵守工作纪律，恪守职业道德，具备良好的职业修养。为领导开车的专职司机要谦虚谨慎，严守公司机密，维护公司利益。不泄露领导谈话内容。

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